Студенческой научной
Скачать 6 Mb.
|
М.М. Борисенко Научный руководитель Козаченко О.В. ХНТУСХ. Им. П. Василенко, г. Харьков, Украина В последнее время широкое внедрение в технологии сбора зерновых культур приобрели жатки очесывающего типа отечественного и зарубежного производства. В частности машиностроительное предприятие « Украгросервис» поставляет двухбарабанные жатки, которые являются альтернативой обычным жаткам и используются в зависимости от конкретных производственных условий. Жатки очесывающего типа - это устройства, предназначенные для сбора зерновых культур методом очески растений на корню, то есть без срезания стеблей, что характерно для традиционной технологии уборки урожая. Анализом эксплуатации очесывающих жаток с зерноуборочными комбайнами отечественного и зарубежного производства установлены проблемные вопросы, которые предопределяют определение направлений научных исследований. Это касается повышения эффективности эксплуатации путем обоснования конструктивных параметров рабочих органов, которые определяют функциональную способность. Вторым направлением следует считать технологичность выполнения операций технического обслуживания и текущих ремонтов с целью обеспечения высокого уровня готовности. С целью определения рациональных параметров жатки проведена ранжировка факторов, которые влияют на качественные показатели ее работы. Это диаметр и скорость барабану, геометрические характеристики очесывающей гребенки, зазор между очесывающей гребенкой и кожухом за направлением движения обрабатываемого материала, частота вращения питательного шнека. Для формирования системы технического обслуживания жатки очесывающего типа проведены предыдущие расчеты из определения перечня технологических операций номерных видов технического обслуживания и определенные направления повышения профилактических операций. УДК631.3(075.8) ПОВЫШЕНИЕ ДОЛГОВЕЧНОСТИ ПЛУЖНЫХ ЛЕМЕХОВ ИЗНОСОСТОЙКИМИ ВЫСОКОУГЛЕРОДИСТЫМИ СТАЛЯМИ С 5-10 % MN А.В. Булавин Научный руководитель Тихонов А.В. ХНТУСХ им. Петра Василенко, г. Харьков, Украина Особенностью эксплуатации плужных лемехов является воздействие многочисленных факторов, определяющих их работоспособность: статические, ударные, усталостные нагружения; случайные обстоятельства, абразивное изнашивание. Преобладающим фактором, ограничивающим ресурс, считается абразивное изнашивание. Высокое давление, реализуемое в зоне повышенного силового контакта режущей кромки носка с почвой, вызывает его опережающее изнашивание по отношению к лезвию. Характер износа: его форма, месторасположение, величина обуславливаться типом почвы - ее гранулометрическим составом. Предельное состояние лемеха, в основном, определяется появлением износа носка, затылочной фаски и образованием лучевидного износа. Существующие способы восстановления применимы для устранения отдельных дефектов, при этом достаточно сложны технологически, не решают задачи по повышению наработки на отказ и в ряде случаев способствуют появлению трещин и разрушений. Дальнейшее усовершенствование технологии восстановления лемехов металлокерамическими пластинами наплавкой, и пайкой позволило считать это направление перспективным для обработки не каменистых почв. В тоже время высокая стоимость и дефицитность керамических материалов, их низкая ударная вязкость подвергает сомнении. возможность широкого применения. На основании результатов проведенных теоретических и экспериментальных исследований разработана технология восстановления, и упрочнения лемехов плугов припаиванием пластин из термообработаной стали 130Г7ТЛ на металл лемеха с использованием ацетилено-кислородного пламени. Термообработаную сталь 130Г7ТЛ, которая обеспечивает структуру армированного карбидами метастабильного аустенита, интенсивно превращающегося в мартенсит деформации, рекомендуют использовать для деталей, работающих в условия ударно-абразивного изнашивания. Предварительно изготовленные пластины из термообработаной стали 130Г7ТЛ имели следующие размеры 150х16х5мм, 190х16х5 с заостренным концом по конфигурации носка лемеха припаивались носку лемеха. Лемехи, упрочненные припаянными пластинами из термообработаной стали 130Г7ТЛ на носке с лицевой стороны, показали большую износостойкость по сравнению с серийными: по длине носка - в 3,6 раза, а по ширине - в 4,0 раза. До наработки 30-35га износ носка упрочненного лемеха по длине сравнительно небольшой. В этот период происходит интенсивное изнашивание лемехов по толщине. Износ по длине носка сдерживается упрочняющими пластинами. УДК 620.178 обоснование выбора метода контроля деталей при повышении их качества Л.Н. Бурцева, А.В. Кравченко научный руководитель Власовец В.М. ХНТУСХ им.П.Василенка, г. Харьков, Украина Рост требований, предъявляемых к надежности деталей сельскохозяйственной техники, неразрывно связан с оценкой их качества. Существующие традиционные методы (классификация согласно ГОСТ 18353) неразрушающего контроля (вихретоковые, радиоволновые, тепловые, оптические, радиационные и акустические) направлены, в основном, на поиск и нахождение конкретного дефекта. При этом определяются глубина его залегания и протяженность. Для оценки динамики процессов повреждения материала в эксплуатации в последнее время получили распространение пассивные методы неразрушающего контроля: акустико-эмиссионный и метод магнитной памяти металла. Первый метод позволяет осуществить контроль только при развитии процессов скольжения и разрушения, трения поверхностей, релаксации упругой матрицы при движении дислокаций, а второй на основе оценки собственных магнитных полей рассеяния, возникающих преимущественно на изделиях в зонах концентрации напряжений и дефектов металла. Однако вышеперечисленные методы фиксируют уже появившиеся дефекты. Более результативной представляется оценка структурного состояния неразрушающим магнитным методом еще на этапе производства, которая позволяет выбрать пути оптимизации комплекса требуемых свойств. На этапе эксплуатации такой метод может выполнять оценку стабильности структурного состояния и свойств, а при необходимости, на основании данных, производить регулирующее воздействие для возобновления работоспособного состояния (механическая обработка, нанесение покрытий). Существенный вклад в исследовании зависимости магнитных и физико-механических свойств ферромагнитных материалов внесли известные ученые Вонсовский С.В., Михеев М.Н., Горкунов Э.С., Кондорский Е.И., Бида Г.В., Костин В.Н., Malek J., Hubert А., Goodenough J. и другие. В своих трудах они заложили фундаментальные основы теории, обеспечив её развитие в научном и прикладном направлениях. Наиболее удобной оперативной оценкой из магнитных методов (намагниченности, остаточной индукции, магнитной проницаемости, эффекта Баркгаузена) является метод коэрциметрии с определением Нс. В настоящее время известен ряд зависимостей. Однако они не учитывают совместное влияние элементов при комплексном легировании, термической обработке, особенности изготовления чугунных отливок и не могут быть применены для оценки свойств рабочего слоя изделий. Для использования этого метода важно выявить имеющуюся информацию, на базе которой выполнить новые разработки. Удк 621.941 УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ И ЦЕНТРИРОВАНИЯ БЛОКОВ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЕЙ ПРИ ИХ РЕМОНТЕ М.А. Важенин Научный руководитель Сидашенко А.И. ХНТУСХ им. П. Василенко, г. Харьков, Украина При восстановлении зеркала цилиндров растачиванием на ремонтные размеры важное значение имеет способ центрирования блоков цилиндров, т.к. искажение межцентрового расстояния цилиндров блока более 0,02мм приводит к снижению моторесурса отремонтированного двигателя примерно на 18%. Устройство для установки и центрирования блока цилиндров при их ремонте (рис.1) состоит из двух опор 1, на верхней поверхности которых нанесены осевые линии для совмещения с осевыми линиями посадочных призм 2 и 3. Призма 2 имеет упорный бортик, служащий для фиксации всего блока цилиндров, а также для совмещения осей первого цилиндра и шпинделя станка. Призмы соединены между собой трубой 4. На подвижной части стола станка закреплена планка 5 с отверстиями 6, расстояние между которыми строго равно межцентровому расстоянию цилиндров соответствующего блока, а их количество равно количеству цилиндров блока. На неподвижной части
УДК 621.791.927 повышение долговечности лемехов почворежущих машин И.И. Веклич Научный руководитель Тихонов А.В. НТУСХ им. П.Василенко, Харьков, Украина Лемеха отечественных плугов обычно изготавливаются из средне – и высокоуглеродистых сталей, твердость которых в закаленном состоянии составляет HRC55-60, что соответствует примерно HV6,0-8,0 (стали 40Г, 45, 65М, 70М, Л53, Л65, 65Г). Наибольшее распространение по повышению долговечности и износостойкости лемехов получили методы наплавки твердых сплавов: газовая наплавка литыми прутками ПР-С1 (тип наплавляемого металла У30Х28Н4С3), ПР-С2 (У20Х12Н2), ПР-С27 (У45Х28Н2ВМ), дуговая наплавка электродами НЦ-29, Т-590, Т-620, ЭН-ИТС-01, наплавка порошковыми проволоками ПП-АН-105, ПП-АН-123. ПП-АН-125, ПП-АН-135, ПП-АН-192, ПП-АН-198 и порошковой лентой ЛС-У10Х7ГР, точечная наплавка порошковой проволокой ПП-Нп-80Х20Р35-Н-С-3,2., наплавка намораживанием сплава ФБХ-6-2, индукционная наплавка сплавов типа «Сормайт», ПГ-С-УС-25, ФБХ-6-2, плазменная наплавка сплава ФБХ-6-2. Наплавка твердых сплавов на лезвие лемеха предполагает сохранение режущих свойств за счет создания условий самозатачивания. Твердость наплавленных твердых сплавов обычно находится в пределах HRC50-66, а ресурс наплавленного лемеха в 1,3-3,0 раза больше изготовленных без упрочняющих наплавок. В последние годы в нашей стране и за рубежом для повышения износостойкости лемехов плугов стали применять керамику. Крепление керамических пластин на поверхности лемеха развивалось в двух направлениях – клеевые соединения и пайка. Упрочнение лемехов осуществлялось по технологии склеивания в системе оксид алюминия – сталь высокопрочными клеями. При этом приклеивалась корундовая керамика на основе материала НТК. Размеры приклеенных керамических пластин 35х25х2,5мм. Кроме этого проводились эксперименты по повышению износостойкости рабочих органов плуга нанесением клеевой композиции на основе клея ВК-36 и порошка электрокорунда. Испытание лемехов с приклеенными пластинами показали, что их износостойкость 3-5 раз выше. Пайка металлокерамических пластин на лемех позволяет значительно повысить прочность соединения «металлокерамика- лемех» по сравнению с клеевыми соединениями. Испытаниями лемехов с напаянными пластинами из сплава ВК-8 показали, что их износостойкость на 4,6-5.0 раза выше, чем у серийных. Дальнейшее повышение ресурса рабочих органов почворежущих машин может быть достигнуто только за счет применения перспективных износостойких материалов и оптимальной конфигурации поверхности этих органов на базе изучения процессов протекающих в трибосистеме «рабочий орган - почва». УДК 622.24.054.244 ИССЛЕДОВАНИЕ СИСТЕМ БЫСТРОГО ПРИСОЕДИНЕНИЯ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ К БАЗОВОЙ МАШИНЕ Е.А Волков, М.М Синица, С.А. Зарубин Научный руководитель Прохорова Е.В. БГТУ им. В. Г. Шухова, Белгород, Россия В настоящее время в строительной, дорожной и коммунальной технике применяется огромное разнообразие навесного оборудования самых разных габаритов и эксплуатационных характеристик. Для обеспечения быстрой и безопасной смены навесного оборудования существуют различные механизмы быстрой смены с гидравлическим приводом, которые позволяют облегчить процесс замены одного вида оборудования на другой, а также значительно сократить время, необходимое на замену рабочего агрегата. Выявлены и представлены некоторые особенности и проблемы при присоединении навесного оборудования, выявлены сильные и слабые стороны различных конструкций быстросъёмных устройств, а также рассчитаны некоторые из них в APM Win Machine Studio для определения наиболее нагруженных мест крепления при работе всей машины в целом и наиболее выгодного соотношения прочности и жёсткости конструкции, а следовательно, для применения целесообразных и экономичных с точки зрения материала габаритных размеров и отверстий устройств. Литература 1. Богомолов, А. А. Структура и семантика вариационной оптимизации транспортных машин и технологических процессов в общей теории систем /А. А. Богомолов, М.В. Бунин, Н. С. Севрюгина. – Белгород: Изд-во БГТУ, 2009. – 83 с. 2. Бунин, М. В. Эффективность и потенциалы строительных машин /М.В. Бунин, В.В. Ничке, А.А. Богомолов и др.; Под ред. М.В. Бунина. – Харьков: Вища школа. Изд-во при Харьк. ун-те, 1987. – 160 с. 3. Волков Д. П. Строительные машины и средства малой механизации. Учебник для сред. проф. Образования. – М.: Мастерство, 2002. – 480с. 4. Доценко А. И. Строительные машины и основы автоматизации. Учебник для строительных ВУЗов. – М. Высшая школа, 1995. – 400с. 5. http://www.vzm.ru УДК 631.354 ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ КАЧЕСТВА ТОПЛИВА НА ДЕТАЛИ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ ДИЗЕЛЕЙ А.Н. Волошенко научные руководители Шержуков И.Г., Тридуб А.Г. ХНТУСХ, г. Харьков, Украина Дизели современных транспортных средств отличаются тихой и мягкой работой, имеют высокую экономичность. Удельная мощность многих двигателей превышает 100 лошадиных сил с литра рабочего объёма цилиндра. Такие высокие показатели достигаются при низкой токсичности отработавших газов, удовлетворяющих не только действующим нормам токсичности ЕВРО 4, но и перспективным ЕВРО 5. Современные аккумуляторные системы топливоподачи с компьютерным управлением (системы Common Rail) обеспечивают не только непрерывное регулирование количества впрыскиваемого топлива и угла опережения впрыска, но и формируют оптимальную для каждого режима работы дизеля характеристику впрыска топлива. Это достигается за счёт подачи топлива не одной порцией, а несколькими мелкими, различными по величине и фазе впрыска. Один цикл, как правило, имеет один или два предварительных впрыска, основной впрыск и один или два после впрыска. Такая организация топливоподачи требует чрезвычайно высокого быстродействия управляемых инжекторов и регуляторов давления в аккумулирующих полостях. Это возможно только при минимальных массах и соответственно инерционности их подвижных деталей. Так в большинстве инжекторов Common Rail производства Bocsh подачей топлива управляет шарик диаметром 1,3 мм, а коммутируемое давление на некоторых режимах превышает 120 МПа. Надёжная работа таких высокоточных и высоконагруженных систем возможна только при использовании топлив соответствующего качества. При использовании дизельного топлива, не соответствующего нормам возможны повреждения деталей топливной системы вследствие недостаточной смазочной способности. Проблемы также могут возникнуть и при использовании био - дизеля. Используемое в Европе био-дизельное топливо должно соответствовать стандарту ЕN 14214 и перед использованием подлежит дополнительной проверке. Одним из основных факторов, сдерживающих использование в Украине современных дизелей, является низкое качество поставляемого топлива, нарушение условий хранения и транспортировки. Высокая стоимость ремонта топливной аппаратуры, повреждённой некачественным топливом, существенно снижает рентабельность эксплуатации современных транспортных средств. УДК 502.681.3 ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ВЫРЕЗАНИЯ ПРОКЛАДОК ДЛЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ТЕХНИКИ |
Похожие:
 | Материалы международной студенческой научной конференции ( 27-29 февраля 2012 г.) Том 1 |  | Дорогу осилит идущий: Материалы 66 межвузовской (I всероссийской) итоговой научной студенческой конференции — Челябинск: Изд-во «Челябинская... |
| Студенческая молодёжь Подмосковья и общественные науки: Сборник материалов VIII областной научной студенческой конференции / Отв... | | Методические рекомендации по организации студенческой добровольческой деятельности в вузе |
| Ответственность за процесс организации студенческой практики в компании возлагается на отдел обучения и развития персонала Кадрового... | | Реферат (от лат referre – сообщать, докладывать) – это краткое изложение в письменном виде содержания научной работы, литературных... |
| Студенческой секции Северо-Западного отделения Российской Ассоциации по связям с общественностью (сз расо) | | Воронцова Т. А. Основы научной коммуникации: учебно-методическое пособие. Ижевск: изд-во «Удмуртский университет», 2011 – 40 с |
| Библиотека факультета международных отношений отраслевой отдел Научной библиотеки им. М. Горького Санкт-Петербургского государственного... | | «Введение в практику перевода научной и технической литературы на английский язык», «Пособие по переводу научной и технической литературы... |