На правах рукописи
Скачать 1.37 Mb.
|
Проведение стимулирующих мероприятий. В 2014 году Лифан Моторс Рус провёл беспрецедентную стимулирующую акцию «Купи Lifan X60 и выиграй полмиллиона рублей». Любой клиент компании Lifan, который купил новый автомобиль Lifan X60 в период с 21 мая 2014 года по 25 августа 2014 года, может получить возможность выиграть один из денежных призов в размере 500 000 рублей. И самое интересное это то, что для того, чтобы побудить людей болеть за команду России, количество призов зависит от хорошей игры сборной России на Чемпионате Мира 2014 года. После каждой победы футбольной сборной России на Чемпионате, Лифан Моторс Рус увеличивал призовой фонд на один миллион рублей. То есть, по 500 000 рублей получат еще 2 человека из тех, кто купил Lifan X60 в период проведения акции. Для получения возможности участия в акции после покупки автомобиля Lifan X60 необходимо зайти на специальный промо-сайт компании Lifan Motors и зарегистрировать свою покупку. Для этого нужно заполнить анкету, указанные данные должны быть идентичны информации, указанной в акте приема-передачи автомобиля при покупке у официального дилера. Еще необходимо загрузить фотографию автомобиля, который купил. Одним из главных целей акции является поощрение творческих способностей участников. Поэтому фотография должна быть креативной, динамичной и эмоциональной. Следовало разместить фотографию своего автомобиля и добавить свой отзыв на сайте. Именно лучшая фотография даст возможность выиграть приз. Все фотографии будут рассмотрены жюри LIFAN GROUP (Китай).68 Эта акция добилась полного успеха и успешно стимулировала продажи автомобилей Lifan модели X60. Самое главное, эта акция вызвала симпатии к бренду у потребителей. Компания Lifan в России также устроила творческий конкурс фотографий «С Lifan - в Пекин»! Самые творческие, одаренные и остроумные участники были премированы поездкой на родину бренда – Китай. Чтобы принять участие в конкурсе, нужно купить автомобиль Lifan Breez в одном из салонов официальных дилеров и сфотографироваться на его фоне, можно сфотографировать свою семью, друзей и т.д. Фотография должна быть посвящена теме «Почему я люблю Lifan». Потом зарегистрироваться на сайте и загрузить фотографию и добавить к ней сопроводительную подпись. Победители получили 10 туристических путевок на поездку в Пекин продолжительностью 5 календарных дней. Поскольку путешествие в Китай пользуется популярностью в России, такое предложение успешно привлекло внимание потребителей к бренду Lifan. Самое главное это то, что Lifan motors никогда не забывает о своей социальной ответственности перед обществом. Компания выделяет огромные суммы на благотворительность в России, например, принимает участие в поддержке благотворительного фонда «Подари жизнь», цель которого состоит в том, что помогать детям, нуждающимся в поддержке на постоянной основе. С 1 ноября 2013 года компания Lifan увеличила срок гарантии на все свои модели – до 5 лет или 150 000 километров пробега. Представители Лифан рассказали, что решение увеличить гарантийный срок они приняли из-за того, что значительно улучшилось качество самих автомобилей, а российский рынок для «Лифана» так и остается «стратегическим».69 Увеличение гарантийного срока автомобилей как доказательство высокого качества современных китайских автомобилей. Такой шаг сделали для того, чтобы повышать доверия у российских потребителей. Данный момент – не лучшее время для российского автомобильного рынка. Но Lifan делает все, чтобы добиться успеха на российском рынке. 3.3 Анализ официального сайта компании Lifan и их групп в социальных сетях Для автомобильных компаний необходимо, прежде всего, стать известными, запоминающимися, постоянно мелькающими на экранах и в сети, что невозможно без продуманной стратегии коммуникации с потребителем, без активного продвижения в сети, ведь современные потребители проводят большую часть изысканий на автомобильные темы и анализа автомобильного рынка с целью покупки именно в сети, где можно мгновенно получить информацию самых разных направлений, сравнить бренды, модели, цены, прочесть отзывы, подать заявку на кредит, не отрываясь от любимого кресла или рабочего места. Однако вплоть до начала 2010-х годов китайские автопроизводители не считали нужным тратиться на рекламу и продвижение в сети, что, с одной стороны, давало им возможность максимально экономить бюджеты, а с другой − активно развивать «несетевое» продвижение своих брендов, формируя и расширяя дилерские сети в России и рекламируясь и продвигаясь за их счет – ведь у каждого автодилера есть собственный сайт, на котором представлены модельные ряды всех продаваемых им брендов, а также публикуются обзорные статьи, объявления о тест-драйвах, прайсы, даются гарантии на обслуживание и адреса сервисов. Однако для современного российского автовладельца отсутствие собственного представительства автопроизводителя в сети Интернет – это указание на явную ненадежность, нестабильность, возможно, даже «мошенническую» сущность бренда, его низкую интегрированность в российские условия, то есть такой бренд не воспринимается серьезно и не может претендовать на явные предпочтения российских потребителей. Именно поэтому продажи китайских автомобилей в 2000-е годы не составляли сколько-нибудь серьезной конкуренции АвтоВазу, своему главному ценовому и качественному противнику на российском рынке. И именно поэтому китайские автопроизводители в начале 2010-х годов активно стали обращаться к сетевой модели продвижения, в частности, с помощью собственных интернет-представительств – сайтов, на которых представлена информация о компании, бренде и модельном ряде, а также о некоторых сервисных условиях. Компания Lifan имеет собственный официальный сайт общероссийского значения – http://lifan-car.ru/, а также сайт регионального значения –http://www.lifan-msk.ru/, который принадлежит собственной дилерской компании Lifan, расположенной в Москве. В других городах России Lifan представлен в дилерских сетях и опирается на их опыт в продвижении, однако, для усиления своих позиций в сети Интернет и для большей близости к непосредственному покупателю, компания также открыла свои «представительства» в социальных сетях – странички группы компании Lifan есть в сетях ВКонтакте, Фейсбук, Одноклассники, Гугл Плюс, Твиттер. Эти группы служат Lifan для того, чтобы публиковать пресс-релизы, непосредственно общаться с пользователями автомобилей, отвечая на их вопросы, постоянно напоминать о своем бренде с помощью статей как исторического, развлекательного, юмористического характера, так и рекламных обзорных статей и тест-драйвов, а также фотографий из автосалонов. Сайт компании LIFAN − простой и лаконичный по дизайну, но чрезвычайно насыщенный важной для покупателя информацией. Его отличает удобная навигация. При этом упор в структуре сайта сделан, прежде всего, на витрину – то есть на демонстрацию модельного ряда и его достоинств. Основные фирменные цвета LIFAN – синий и белый, что удачно отражено в логотипе компании: на синем «морском» фоне видны три паруса – романтическая аллюзия свободы и моря как исключительной радости жизни, что отражено и в слогане компании: «Радуйся жизни вместе с LIFAN». Этот логотип, слоган и фирменные цвета появляются в разных интерпретациях на всех страницах сайта, и мотив развевающихся над морем парусов обретает то нежные, то энергичные цвета, входящие в цветовую линейку автомобилей LIFAN. Главная страница привлекает посетителя широкими, но неподвижными баннерами, рекламирующими скидочные системы, тест-драйв и кредитование, а также дающее онлайн-форму записи на тест-драйв и основные новости компании. В разделе «Наши автомобили» каждая модель представлена на фотографиях в разных ракурсах, что дает посетителю сайта представление о ее дизайне, выведены линейки цветов с возможностью замены цвета на модели, а также присутствуют следующие категории информации, дающие полное представление о каждой модели: Внешний вид, Техника для человека (в этой категории речь идет о комфорте и сервисе), Надежность и Безопасность, Стабильное вождение (о системах стабилизации, применяемых в автомобилях LIFAN), Повышенная мощность (о новых моторах LIFAN), Технические характеристики, Комплектации и цены, Фотогалерея. Это – каталог продукции LIFAN, которая на данный момент вывела на рынок России модельный ряд, состоящий из кроссоверов Х60 и Х50, седанов LIFAN Cebrium, LIFAN Solano, LIFAN Celliya и компактного городского хэтчбека LIFAN Smily. В 2016 году компания LIFAN планирует представить на российском рынке новую модель, у которой пока нет официального названия – проект СА09. Кроме того, в середине 2016 года Lifan планирует начать продажи в России седана Solano нового поколения и гот овит очередное небольшое преображение Х60. Истории и современному состоянию компании посвящен самый последний раздел в меню сайта – Компания LIFAN, в нем представлена подробнейшая информация не только о развитии компании, но и о том, как рост компании отражен в прессе, что дает сайту возможность дополнительной индексации в сети Интернет, облегчая поиск отдельных моделей и самой компании. Очень важное место уделено на сайте компании LIFAN MOTORS корпоративным продажам и специализированным программам по лизингу и кредитованию корпоративных клиентов. Эта стратегия помогла LIFAN быстро выдвинуться на российском рынке, так как для малого и среднего бизнеса дешевые и достаточно качественные грузовые и полугрузовые, а также легковые автомобили LIFAN являются серьезным предложением по сравнению с французскими, немецкими и российскими аналогами. Именно корпоративные продажи помогли Lifan, несмотря на общее снижение спроса на автомобили, в декабре 2015 года реализовать 2 553 автомобиля, увеличив при этом продажи на 1,3 %. С января по декабрь 2015 года компания реализовала 15 130 автомобилей. Руководство компании видит в 2016 году перспективы роста, основывая их на удержании цен на уровне 2015 года, а также на расширении дилерской сети в России. При этом Lifan активно рекламирует на официальном сайте качественный сервис, предоставляемый как официальным дилером Lifan, так и дилерскими сетями, основывая на этом свои прогнозы по повышению доверия потребителей к бренду. На сайте отдельно выделен раздел Дилеры и сервисы, однако в настоящее время он является недоработанным. Представлена широкая дилерская сеть, с подробным таргетингом на Яндекс-картах, официально опубликована Гарантия, которую Lifan дает на все модели на 60 месяцев (5 лет) или 150 000 км пробега. Однако пока не решена проблема сервисов и запчастей, чрезвычайно важная для российских покупателей – соответствующая страница раздела не заполнена информацией и находится в разработке. В группах, находящихся в социальных сетях, использованы те же логотип, слоган и фирменные цвета, что и на официальном сайте. Официальная страница Lifan в сети ВКонтакте находится по адресу http://vk.com/lifanmotors. В группе представлены яркие альбомы с фотографиями модельного ряда, опубликованы предложения и акции компании, размещаются статьи на автомобильные темы, как связанные, так и не связанные непосредственно с маркой, а также регулярно ведется культурно-просветительская работа – публикуются статьи по истории и культуре Китая. Особенно активно ведется обсуждение и ответы на вопросы участников группы, которых набралось почти 15000 человек. Официальная страница Lifan в Фейсбуке находится по адресу https://www.facebook.com/lifan.rus?_rdr, и содержание на ее стене полностью дублирует содержание стены группы ВКонтакте, в группе состоят 26 327 человек. Официальная страница Lifan в Одноклассниках, находящаяся по адресу http://ok.ru/lifanmotors, рассчитана на другую аудиторию, нежели ВКонтакте и Фейсбук, поэтому и информация в ней преподносится иначе: на стене группы больше развлекательных новостей, не относящихся к марке Lifan, больше юмора и демотиваторов, тестов и опросов, а также принципиальное отличие – альбомы пользователей Одноклассников, которые публикуют собственные фотографии автомобилей Lifan и активно обсуждают эти автомобили в Одноклассниках. Однако, пользователей в группе немного – всего чуть более 2600 человек. Официальная страница Lifan в Гугл Плюс находится по адресу https://plus.google.com/104663375706533169990/posts, и является «неживой» группой в социальных сетях, так как не ведется с сентября 2015 года, и на ней зарегистрировано всего 67 человек, поэтому считать ее коммуникационным средством не представляется возможным. Немного иначе, нежели официальный сайт компании Lifan, структурирован сайт официального монодилера Lifan - дилерского центра Представительства марки LIFAN в России (http://www.lifan-msk.ru). Это сайт практической направленности, он создан не для потенциальных покупателей, а для тех, кто уже приобрел автомобили LIFAN и либо желает приобрести новую модель, либо ищет новые возможности обслуживания. Здесь можно найти предложения по кредитованию, страхованию, тюнингу, трейд-ину, продаже запасных частей, а также по специальным корпоративным программам, информацию о техобслуживании, сервисных центрах в Москве, лицензированном техосмотре. Кроме того, в режиме онлайн пользователям доступны такие важные услуги, как заявка на автомобиль, запись на тест-драйв, запись на ТО и возможность обратного звонка от дилера. На сайте монодилера представлена также полная информация об акциях и скидках, льготных условиях приобретения, бесплатного увеличения срока гарантии, льготного автокредитования, что делает марку LIFAN чрезвычайно привлекательной в условиях экономической нестабильности. Итак, можно сделать вывод о том, что компания LIFAN при выходе и пребывании на российском рынке автопроизводителей сделала выбор в пользу продвижения в сети Интернет и налаживания коммуникаций с потенциальным потребителем через сетевое (группы в социальных сетях) и представительское (официальный сайт компании и официальный сайт монодилера) продвижение. Удобная навигация по сайтам, полноценное насыщение сайта информацией, фото- и видеоматериалами, выдержанными в едином фирменном стиле и созданными на высоком европейском уровне, актуальные новости, спецпредложения и лояльность к клиенту, грамотно организованная обратная связь и служба поддержки – все это формирует положительный сетевой образ марки LIFAN и говорит о новом пути, который выбирают китайские автопроизводители для того, чтобы сформировать о бренде и его модельном ряде положительное мнение покупателя. Выводы по III главе Для китайской автомобильной компании Lifan очень важно создать благоприятный имидж и позитивную репутацию, способную разрушить старый негативный стереотип о китайском. Автопроме В результате анализа мы пришли к следующим выводам: 1. При продвижении новой для российского рынка китайской автомобильной компании очень важна продуманная рекламная кампания для повышения известности и узнаваемости бренда. 2. Коммуникационные сообщения должны учитывать специфику целевой аудитории и отражать ценности бренда. Необходимо выявить наиболее привлекательные свойства, преимущества, создать четкую и привлекательную концепцию товара. Lifan делает основной упор на доказательстве качества, надежности и безопасности своих автомобилей. 3. Для автомобиля среднего класса, к которым относится и Lifan, лучше выбрать наружные носители и интернет как основные каналы коммуникации. 4. Спонсорство важных спортивных событий и популярных телепрограмм в России значительно помогает повысить узнаваемость бренда, сформировать позитивные чувства и мнения о бренде и создать положительный имидж компании. 5. Активные социальные инвестиции компании способствуют формированию благоприятных отношений с общественностью, созданию хорошей репутации и уважения к компании. 6. Положительный сетевой образ компании очень важен для формирования позитивного мнения потребителей и повышения их лояльности. Заключение Данная работа посвящена исследованию стратегических коммуникаций автомобильных компаний при продвижении на зарубежные рынки. Поставив перед собой цель – выявить и проанализировать коммуникационные стратегии продвижения продукции китайской автомобильной промышленности на российском рынке, автору необходимо было решить целый комплекс задач. В диссертации прежде всего была охарактеризована автомобильная компания как субъект продвижения на основе сегментирования потребительского рынка и выявления целевой аудитории, позиционирования на основе ценностей и предпочтений потенциальных потребителей, формирования корпоративной идентичности и имиджа бренда. Были выявлены основные маркетинговые стратегии продвижения автомобильной компании, такие как реклама, PR, событийный маркетинг, стимулирование сбыта, прямой маркетинг, личные продажи, продакт плейсмент и другие. В ходе проведенного исследования выяснилось, что в связи со спецификой автомобильного рынка огромную роль играет PR, который способствуют формированию благоприятных отношений с общественностью, созданию позитивного имиджа и хорошей репутации и уважения к компании. При продвижении автомобильной компании успешно применяются такие PR-инструменты, как пресс-туры (тест-драйвы), организация курсов для водителей, участие в автомобильных рейтингах, бренд-амбассадор, спонсорство, социальные инвестиции в такие социально значимые направления, как защита окружающей среды, безопасность дорожного движения, поддержка технического и конструкторского образования, повышение мобильности граждан и т.п. Более того, применение таких современных интернет-технологий, как SEO, интернет-реклама, блогосфера и социальные сети, вирусный маркетинг, мобильный маркетинг и продакт плейсмент в онлайновых играх (регламИгрование), открывают автомобильным компаниям новые возможности для осуществления эффективных коммуникаций с группами общественности. Для построения конкурентных стратегий на зарубежных рынках компания должна учитывать особенности потребителей данного рынка, выявив их потребности и ожидания, ценности и стереотипы восприятия и в соответствии с этим разрабатывать программы стимулирования спроса. В диссертации представлено современное состояние российского автомобильного рынка, выявлены факторы его динамики, охарактеризованы две категории автопредприятий: иностранные бренды (импортируемые из зарубежья и так называемые «отечественные иномарки») и российские бренды, проанализированы особенности российских потребителей и их предпочтения В работе был дан обзор китайской автомобильной промышленности, охарактеризованы ведущие китайские автомобильные бренды, подробно исследованы коммуникационные стратегии, применяемые китайскими автомобильными компаниями для продвижения на российском рынке. В первую очередь − это совершенствование дилерских сетей. Раньше в России складывалось негативное впечатление о китайских автомобилях именно из-за неразвитости дилерской сети, проблем с обеспечением клиентов запчастями, низкого уровня технического обслуживания и ремонта, что в итоге не лучшим образом влияло на имидж китайских автомобильных компаний. А в последние годы китайские автопроизводители осознали это и начали работать над этими проблемами, в частности, разработано несколько типов дистрибуции для реализации китайских автомобилей в России: собственные дочерние компании (например, «Лифан Моторс Рус», «ФАВ-Восточная Европа», «Чери Автомобили Рус»), через частные дилерские компании, а также мультибрендовые сети таких компаний как «Автомир», «Атлант-М», «Рольф» и др. Сотрудничество с большим количеством дилеров в России свидетельствует о достаточно агрессивном выходе китайских автопроизводителей на российский рынок. Несмотря на кризисную ситуацию в России на автомобильном рынке, китайские автопроизводители предпринимают серьёзные шаги для расширения своей дилерской сети. Приоритетное направление деятельности компании – это не только расширение дилерской сети для увеличения рынка сбыта, преимущество отдается улучшению уровня сервиса, особенно в отношении послепродажного обслуживания клиентов. Можно с уверенностью отметить, что при выходе на российский рынок послепродажное обслуживание играет одну из первостепенных ролей в восстановлении имиджа китайских автомобильных компаний и завоевании доверия со стороны российских потребителей. В диссертации были разработаны рекомендации по улучшению качества постпродажного обслуживания и повышению степени удовлетворенности ожиданий клиентов компании. Помимо важности работы с дилерами и центрами по послепродажному обслуживанию клиентов, важную роль в продвижении автомобильных компаний играет выбор стратегии позиционирования продукции и определение основных каналов коммуникации с группами общественности. В диссертации была проанализирована коммуникационная деятельность автомобильной компании Lifan, продвижение которой является хорошим примером для всех китайских автомобильных компаний, которые намерены выйти на российский рынок. Анализ стратегических коммуникаций компании Lifan позволил сделать некоторые выводы. 1. Для китайских автомобильных компаний очень актуально разрушить старые негативные стереотипы в глазах российский потребителей, создать новый имидж и повысить известность и узнаваемость китайского бренда с помощью PR-технологий и продуманной рекламной кампании. 2. Коммуникационные сообщения должны делать акцент на лучшем соотношении цены и качества, экономичности и практичности китайских автомобилей и, что немаловажно, на качественном сервисе и высоком уровне постпродажного обслуживания. 3. Китайские автомобильные компании должны гибко использовать современные технологии для осуществления коммуникаций с российскими потребителями, активно заниматься продвижением в Интернете, в том числе в блогосфере и социальных сетях. 4. В процессе развития китайских автомобильных компаний в России выбор компетентных дилеров и согласованное взаимодействие с ними имеют огромное значение. 5. В связи с ухудшением экономической ситуации в России автомобильным компаниям целесообразно проводить совместные маркетинговые мероприятия с участием дилеров и коммерческих банков, чтобы стимулировать потребительский спрос. 6. В современном обществе наблюдается рост требований и ожиданий клиентов, поэтому компания должна уделять большее внимание индивидуальным запросам потребителей в сфере качества своей продукции и сервисного обслуживания. Полученные в ходе данного исследования результаты могут быть полезны для продвижения продукции китайского автопрома на российском рынке. Список литературы: 1. Алёшина, И.В. Паблик рилейшнз для менеджеров / И.В.Алёшина. – М.: Экмос, 2003. – 480 с. 2. Бердников, И.П. PR-коммуникации: практич. пособие / И.П.Бердников, А.Ф.Стрижов. – М.: Дашков и К, 2010. – 208 с. 3. Балаева, О.Н. Управление организациями сферы услуг: формирование сервисной системы. Проблемы теории и практики управления / О.Н.Балаева, М.Д.Предводителева. – М.: ВШЭ, 2010. – 160 с. 4. Волгин, В. Энциклопедия автобизнеса. Секреты дилеров / В. Волгин. – М.: Litres, 2014. – 755 с. 5. Ветров, А.С. Сервисное обслуживание продукции машиностроительных предприятий России / А.С.Ветров // Вестник СГСЭУ. – 2013. -№ 1. – С. 34-37. 6. Ветров, А.С. Сравнительный анализ сервисного обслуживания автомобилей в авторизованных дилерских центрах / А.С.Ветров, Э.Т. Абушаева // Вестник СГСЭУ. – 2014. № 1. – С. 36-39. 7. Вихляева, И. Индивидуальные особенности рекламы в социальных сетях / И. Вихляева // Логистика. − 2011. -№ 6. С. 46-47. 8. Всеобщий менеджмент качества: учебное пособие / Колесников.А.А [и др]; Отв. ред. С.А.Степанова. СПБ.: Изд-во СПБГЭТУ « ЛЭТИ» , 2001. – 200 с. 9. Горбачева, С.А. Анализ тенденций разработки маркетинговой стратегии в интернете: стратегические направления, инструменты и механизмы / С.А.Горбачева, Н.А. Цаплина // Экономика и современный менеджмент: теория и практика. 2014. -№ 33. С. 32-41. 10. Гантер, Б. Типы потребителей : введение в психографику / Пер. с англ / Б.Гантер, А.Фернхам. – СПб.: Питер, 2001. – 304 с. 11. Гузиков, А. В. Развитие бренда машиностроительной продукции (на примере автомобильного рынка России): Автореф. дис. ... канд. экон. наук:08.00.05 / А.В.Гузиков. – М.: ВЗФЭИ, 2010. – 130 с. 12. Граут, Дж. Позиционирование: битва за умы / Дж. Граут, Э.Райс. – СПБ: Питер, 2010. – 103 с. 13. Збровская, М.И. Продвижение бренда в социальных сетях: модный тред или необходимость // Бренд-менеджмент. 2015г. -№1. С.36-50. 14. Иванов, В.В. Автомобильный менеджмент / В.В.Иванов, П.В.Богачек. – М.: ИНФРА-М, 2009. – 430 с. 15. Интернет-маркетинг на 100% / Н. Андросов [и др.]; Отв.ред. С.В.Сухов. – М.: Издательский дом "Питер", 2015. – 240 с. 16. Интернет-технологии в связях с общественностью: учебное пособие / под ред. И.А.Быкова, О.Г. Филатовой. – СПБ.: Роза мира, 2010. – 275 с. 17. Кривоносов, А.Д. Основы теории связей с общественностью / А.Д.Кривоносов, О.Г.Филатова, М.А.Шишкина. – СПБ.: Питер, 2010. – 375 с. 18. Коллер, К.Л. Стратегический бренд-менеджмент: создание, оценка и управление марочным капиталом /изд. 2-е / пер.с англ. / К.Л. Коллер. – СПБ.: Вильямс, 2005. – 704 с. 19. Котлер, Ф. Маркетинг. Менеджмент / Ф. Котлер, К.Л.Келлер. 12-е изд. М.[и др.] : Питер, 2011. – 816с. 20. Левинсон, Д. К. Партизанский маркетинг / Д.К.Левинсон. М.: Манн, Иванов и Фербер, 2015. – 432 с. 21. Морозов, С.А. Автомобильная промышленность КНР / С.А. Морозов // Журнал Автомобильных Инженеров. – 2012. -№ 2. – С. 12-20 22. Маргарита, В. Психотипы и их речь – в рекламе и жизни / В. Маргарита // Рекламные идеи. – 2008. -№ 4. – С. 88-97. 23. Попов, В.В. Новые знания, технологии, инновации для регионального автобизнеса и его инвесторов / В.В.Попов. – М.: ИД Российское время, 2009. – 256 с. 24. Почепцов, Г.Г. Паблик Рилейшинз для профессионалов / Г.Г. Почепцов. – М: Рефл-бук, 2000. – 154 с. 25. Рудая, Е. А. Особенности рекламной деятельности автомобильных корпораций США: Дис. ... канд. экон. наук: 08.00.14 / Е.А.Рудая. М.: МГИМО(У), 2001. – 225 с. 26. Розен, Э. Анатомия слухов: маркетинговые приёмы / Э. Розен. – СПБ.:Питер, 2006. – 240 с. 27. Серебряник, И. А. Управление взаимоотношениями с клиентами: применение CRM-систем / И.А.Серебряник, С.В.Федорова // Актуальные проблемы гуманитарных и естественных наук. 2012. -№1. С. 53-55. 28. Синяева, И.М. Интегрированные маркетинговые коммуникации / И.М.Синяева. – М.:ЮНИТИ-ДАНА, 2012. – 504 c. 29. Ульяновский, А.В. Маркетинговые коммуникации: 28 инструментов миллениума / А. Ульяновский. – М.: Litres, 2014. – 356 c 30. Ульяновский, А.В. Стратегии корпоративного имиджа и управление лояльностью / А.В.Ульяновский. – СПБ.: Zero B2B Advertising, 2006. – 360 c. 31. Федоськина, Л.А. Управление качеством послепродажного обслуживания автомобилей. Автореф. дис...д-ра эеономич. наук: 08.00.05 / Л.А.Федоськина. – Саранск., 2005. – 237 с. 32. Чумиков, А.Н. PR в интернете: Web 1.0, Web 2.0, Web 3.0 / А.Н.Чумиков, М.П.Бочаров, М.В. Тишков. – М.: Альпина Паблишер, 2010. – 134 с. 33. Шульц, Д.Е. Стратегические бред-коммуникационные кампании./ пер. с англ. / Д.Е.Шульц, В.Е. Барнс. – М.:Изд. Дом Гребенникова, 2003. – 512 с. 34. Шурпаев, Ш.М. Классификация маркетинговых коммуникаций на автомобильном рынке / Ш.М.Шурпаев // ВЕСТНИК ИНЖЭКОНа. Серия: Экономика. 2010. -№ 2. – С. 29-37. 35. Шурпаев, Ш. М. Методы разработки стратегии маркетинговых коммуникаций автомобильных корпораций: Дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / Ш.М.Шурпаев. – СПб., 2011. – 162 с. 36. Шурпаев, Ш.М. Организация продаж автомобилей: учебное пособие / Ш.М.Шурпаев. – СПБ.: Издательство СПБГИЭУ. 2013. – 158 с. 37. Шишканов, Р.А. Сервисное обслуживание автомобилей как фактор повышения конкурентоспособности / Р.А. Шишканов // Вестник СГСЭУ. – 2009. № 3. – С. 157-159. Электронные ресурсы: 1. Анализ состояния и перспектив развития российской автомобильной промышленности // Сайт «Федеральный портал Protown. Ru» URL: http://www.protown.ru/information/hide/6144.html 2. Автокредиты вкатываются в кризис // Сайт «газета.ru» URL: http://www.gazeta.ru/auto/2015/03/25_a_6614017.shtml 3. Авторынок-2015: мёртвая петля? // Сайт «ВЦИОМ» URL: http://wciom.ru/index.php?id=459&uid=115203 4. Автомобили LIFAN участвуют в Международном автопробеге «Дорогами Победы» // Сайт «usedcars.ru» http://usedcars.ru/articles/54247/ 5. Акция полмиллиона // Сайт «Рона» URL: http://www.rona-tlt.ru/akcii/kupi-lifan-x60-poluchi-pm.html 6. В России началась госпрограмма льготного автокредитования // Сайт «газета.ru» URL: http://www.gazeta.ru/auto/news/2015/04/01/n_7068969.shtml 7. Воронцов Ю. "В поисках снега" тест-драйв полноприводных Mercedes-Benz / Ю. Воронцов // Сайт «газета.ru.» URL: http://www.gazeta.ru/auto/test-drive/ 8. Хворых Г. Поведение покупателя автомобиля. Кто кого оценивает? // Сайт «Automarker» URL: www.Automarkerolog.ru 9. Группа компаний Lifan Industry: Двадцать лет на пути к успеху // официальный сайт группы комппний Lifan Industry. URL: http://www.m.lifan-car.ru/company/presentation/ 10. История марки Lifan: молодой китайский бренд покоряет мир. // Сайт: «АвтоэкспертBlamper» URL: https://blamper.ru/auto/lifan/wiki/vse-marki-i-modeli/istoriya-marki-lifan-3890 11. Интервью с генеральным директором ООО «Лифан Моторс Рус» Сунь Цзэцзюнь // Сайт «РИА новости» URL: http://ria.ru/interview/20150115/1042541314.html 12. Интервью с Еленой Махониной, замдиректора Департамента рекламы и маркетинга Лифан Моторс Рус // Сайт «Lifan-Russia. ru» URL: http://lifan-russia.ru/news/62-intervyu-s-elenoy-mahoninoy-zamdirektora-departamenta-reklamy-i-marketinga-lifan-motors-rus.html 13. Исследование Nielsen: лучшая реклама — это сарафанное радио // Сайт: «gtmarket.ru». URL: http://gtmarket.ru/news/media-advertising-marketing/2009/07/13/2095 14. Итоги конференции "Автомобильный рынок России. Итоги 2013 и прогнозы 2014" // Сайт «fleetmanagement.ru» URL: http://fleetmanagement.ru/news/articles/itogi-konferentsii--avtomobilnyy-rynok-rossii--itogi-2013-i-prognozy-2014-/ 15. Китайские автомобили потеснили отечественный автопром в России // Автомобильный портал «Avtoritet.su» URL: http://avtoritet.su/news/22939/ 16. Маркетинговые технологии компаний-автопроизводителей // Сайт «Самый большой банк рефератов». URL: http://www.0zd.ru/marketing_reklama_i_torgovlya/marketingovye_texnologii.html. 17. Модель оценки уровня удовлетворенности клиента // Сайт «Всё по специальности менеджмента» URL: http://managment-study.ru/modeli-ocenki-urovnya-udovletvorennosti-klienta.html. 18. Обзор практик и подходов к социальным инвестициям компаний-лидеров автомобильного рынка // Сайт «CAF Россиия» URL: http://philanthropy.ru/wp-content/uploads/2011/06/auto_obzor.pdf 19. Официальный сайт автомобильной компании Lifan в России. URL: http://www.m.lifan-car.ru/ 20. Портрет владельца китайского автомобиля в России в 2015 году // Сайт «Аналитическое агенство "Автостат"». URL: http://www.autostat.ru/news/22625/ 21. Программа льготного кредитования 2015: новые правила // Сайт «деловая жизнь» URL: http://bs-life.ru/finansy/banky/programma-avtokreditovaniya.html 22. Решетило Т. BTL-технологии в рекламе и продвижении продукции на автомобильном рынке / Т. Решетило // Сайт «корпоративный менеджмент» URL: http://www.cfin.ru/press/practical/2006-04/05.shtml 23. Решетило Т. Событийный маркетинг как эффективный инструмент продвижения товаров премиум на автомобильном рынке / Т. Решетило // Сайт «корпоративный менеджмент» URL: http://www.cfin.ru/press/practical/2006-10/09.shtml 24. Результаты исследования «Будущее автомобильной промышленности. Что думают о «зеленых» автомобилях на трех континентах // Сайт «Украинская правда» URL: http://www.epravda.com.ua/press/2011/03/22/278294/. 25. Раскрыт секрет популярности «Зеленых» автомобилей // Сайт «государственная информационная система» URL: http://gisee.ru/articles/best_transport/2924/. 26. Российскому авторынку в 2015 году прогнозируются спат почти вполовину // Сайт «Автовести» URL: http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/656284/ 27. Структура и прогноз парка легковых автомобилей в России // Сайт «Аналитическое агенство "Автостат"» URL: http://www.autostat.ru/catalog/product/154/ 28. Традиционные и инновационные PR-инструменты в коммуникационной политике компаний-автопроизводителей // Сайт «Referat» URL: http://xreferat.com/53/4256-1-tradicionnye-i-innovacionnye-pr-instrumenty-v-kommunikacionnoiy-politike-kompaniiy-avtoproizvoditeleiy.html 29. Тупик и красный свет. Авторынок в России ждут смутные времена // Сайт «Аргументы и факты» URL: http://www.aif.ru/auto/about/1415657 30. Chery расширила программу автокредитования для покупателей новых автомобилей // Сайт «CHINAMASHINA» URL: http://china-mashina.ru/article/1159/ 31. GM, Audi Suspend Car Sales in Russia on Ruble’s Collapse // Сайт «Bloomberg Business» URL: http://www.bloomberg.com/news/articles/2014-12-18/gm-jaguar-halt-carl-sales-in-russia-on-ruble-s-collapse 32. Mitsubishi предлагает «скачать» хэтчбек Colt из интернета Автожизнь // Сайт «motor.ru» URL: http://motor.ru/news/2009/05/06/colt/. 33. SMM: стратегия продвижения в соцсетях, которая обязательно приведет к нужному результату // сайт: «I-marketing.ua» URL: http://i-marketing.kiev.ua/blog/smm-strategiya-prodvizheniya-v-sotssetyah-kotoraya-obyazatelno-privedet-k-nuzhnomu-rezultatu/. 34. Lifan: на российском рынке увеличены гарантии на машины компании // Сайт: «Авторынок» URL: http://www.avtorinok.ru/news/Lifan_na_rossiiskom_nid_24954 35. Lifan расширяет собственную программу автокредитования // Сайт «Аналитическое агенство "Автостат"». URL: http://autostat.info/news/23401/ 36. 历史瞬间: 第一批国产解放牌载重汽车出厂(Исторический момент: из стен вышел первый китайский грузовик) // Сайт «ifeng» URL: http://auto.ifeng.com/culture/society/20090916/107255.shtml 37. 黄蕾. 中国汽车企业海外建厂 谁能成为最后赢家(Китайские автомобильные компании создали заводы за рубежом , кто станет окончательным победителем) // Сайт «Chinabuses» URL: http://www.chinabusse.com/overseas/06092.htm 38. 自主品牌出口局：欧美不是梦 (Экспорт китайских собственных брендов в Европу и Америку – это не мечта) // Сайт «Auto.hexun» URL: http://auto.hexun.com/2012-04-21/140645365.html |
Похожие:
 | Визуализации образа России в зарубежной прессе | | Исследование методов pr-поддержки государственных праздников в Интернете |
 | I. Индустрия красоты и здоровья: структура, субъекты, направления развития | | Макетирование страниц мобильных приложений. Модульные сетки и прототипирование. 32 |
| Корпоративная культура как технология внутрикорпоративного управления конфликтами 67 | | Tucano Coffee как объект коммуникационной поддержки и информационного продвижения 67 |
| Некоторые значимые этнокультурные стереотипы национальных культур России, США и Европы | | I. Зарубежное телевидение: концептуальные подходы к пониманию общественных и коммерческих моделей развития |
| Анализ и сравнение «Empire» с отечественными изданиями и выведение модели просветительского журнала 48 | | Вещательная политика регионального телеканала как определяющий фактор развития сми 7 |