Книга выпущена при поддержке bmw motorrad Rusland Trading. Перевод книги выполнен переводческим агентством «абзац ru»

ЧАСТЬ 1: ПРАКТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ Планирование и подготовка «Готовься!» Это первое слово первой главы этой книги. Готовься — заду- манное тобой путешествие станет не дешевым в плане финансов, потре- бует больших физических и умственных усилий, а часто и будет опасным. Основательная подготовка придаст тебе уверенности во время пред- приятия, которое в любом случае содержит немалые элементы риска. Как следует продумай все возможные и невозможные ситуации, чтобы, отправляясь в путь, ты твердо знал, что твой аппарат, все документы и собственная способность решать различные дорожные проблемы нахо- дятся в наилучшем виде. Разумеется, спонтанность — вещь хорошая, но не стоит творить на своем пути лишние препоны: идет ли речь о двухнедельной поездке в Марокко, путешествии на Кейп Йорк в Австралии или в Баху, проблем в пути тебе и без того хватит — не усугубляй их еще и плохой подготовкой. Каким должно быть путешествие? Спроси себя, чего ты хочешь от этого мероприятия? Жаждешь ли ты увидеть какой нибудь экзотический уголок планеты, но после этого бла- гополучно вернуться домой, к семье и работе? Или же ты хочешь полно- стью изменить свою жизнь на несколько месяцев или даже лет? В былые времена, когда у тебя не было кучи денег, ты и думать не мог о том, чтобы пересечь моря океаны, поездить по другой стране и по- том вернуться домой. В наши дни взять напрокат мотоцикл можно в большинстве стран мира, еще проще купить путевку в организованный тур (отправляйся хоть в кругосветку!) — выбирай, что тебе по карману. Но даже в этих случаях внимательно прочитай следующие страницы и прими к сведению приведенную там информацию. Разумеется, про- кат — это возможность не грузить себя всякими фрахтовыми и тамо- женными документами (хотя в организованном туре ты и теряешь возможность ехать на собственном транспорте): ты платишь деньги, и за тебя все сделают другие. Но в этой книге мы считаем, что главное приключение — это сделать все самому, и даже если ты потратишься на участие в организованном туре из Аляски до Патагонии, если ты захо- чешь — выбор и подготовка машины все равно останутся за тобой. Итак, вдали забрезжил лучик света, и ты потянулся к нему. Когда же? Как правило, первое одиночное трансконтинентальное путешест- вие — например, пересечение Африки, Америки или Азии — требует не менее года подготовки. Если ты думаешь о том, чтобы отправиться в пу- тешествие вокруг света (ПВС) — удвой этот срок. Если хочешь особо уг- лубляться в какой то из этих трех континентов — хватит шести 12 ПРАКТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ПЛАНИРОВАНИЕ И ПОДГОТОВКА месяцев. Подготовка поездки в дикие регионы собственной страны мо- жет потребовать всего нескольких недель. Дели эти сроки пополам, ес- ли собираешься купить путевку в организованный тур или арендовать машину на месте. Само собой разумеется, весь подготовительный про- цесс будет идти параллельно с твоей основной работой или бизнесом — только так ты сможешь оплатить расходы, связанные с поездкой. Быть может, сейчас ты еще не проникся самой идеей Планирования Большого Похода. Но всего через несколько страниц ты почувствуешь, что это такое. Чем больше будешь постигать, тем больше потребуется еще узнать. Для некоторых идея кругосветного путешествия покажется слишком глобальной, и они решат отложить его или сменить масштаб на что нибудь поменьше, наподобие приведенного в рамке на странице 12. Время и деньги Ответь сам себе честно на вопрос: есть ли вообще желание и возможность потратить определенную сумму в определенное (тобой) время, не говоря уже о том факте, чтобы пробыть в пути на протяжении нескольких меся- цев? Для информации: чтобы пересечь Африку нужно $ 7200 (по ценам 2005 года), плюс стоимость мотоцикла. Азия в плане путешествий гораздо бюджетней, так что, вполне вероятно, на путешествие из Европы в Индию и обратно хватит $ 5400. Пересечь обе Америки по меридиану будет сто- ить не меньше, чем пересечь Африку (особенно, если для этого тебе при- дется еще перевозить свой мотоцикл из Европы), а для настоящей кругосветки придется раскошелиться на $ 18,000, большая часть которых пойдет на бензин и транспортировку мотоцикла с одного континента на другой. Кому то удалось проделать эти путешествия и за меньшие деньги, кто то заплатил гораздо больше, но в этих оценках учитываются и некото- рые непредвиденные личные расходы, которые практически неизбежны. Самостоятельное Планирование Большого Путешествия — это как стихийное строительство крупного гражданского объекта: все знают, что сроки будут нарушены, а бюджет разбухнет невероятно. Редко бывает, когда путешественник одиночка отправляется в свой первый вояж точно в срок, так что не назначай никаких «железных» дат и не задавайся невоз- можными целями. Хотя часто путешествие на мотоцикле и сводится к ре- шению кучи проблем за короткий промежуток времени. Имей в виду: все это — дополнительный стресс в и без того стрессовой ситуации. Не ставь слишком честолюбивых целей, чтобы не пришлось потом из последних сил тащиться домой с чувством, что не сделал и половины, как это было со мной. Во вступлении к Мотопутешествию по пустыне я в свое время написал: «Будь готов к тому, что все твои планы и маршруты — со- ставленные на полу в комнате со сдвинутыми к стене стульями и разбро- санными вокруг картами и пустыми бутылками — полетят к чертям, как только ты окажешься на месте». Стоит выехать из африканского порта в хаос города или с шоссе в какую нибудь глухомань с разбитыми дорога- ми, реальность начинает кусаться не по детски. Прочувствовав все это однажды на собственной шкуре, тебе захочется потом быть всегда уве- ренным в готовности ко всем неприятностям. И в том, что рядом с тобой надежный друг... ПЛАН ПУТЕШЕСТВИЯ 13 14 ПРАКТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ПЛАНИРОВАНИЕ И ПОДГОТОВКА ПРОКАТ И ОРГАНИЗОВАННЫЕ ТУРЫ Сегодня возможностей купить путевку в ты будешь, скорее, проверять самого се тур или взять мотоцикл напрокат предо бя, чем свою машину, статочно. Не отбрасывай эти мысли, ре Случается, что эта «проба пера» ока шив все делать самостоятельно. Оба ва зывается неудачной, но такое разочаро рианта позволят попробовать себя в мо вание всегда легче пережить, особенно топутешествии без каких либо особых если поездка была недолгой и не очень обязательств, кроме финансовых. затратной. Для многих такой оборот дела — оп Иногда, после долгих месяцев подго тим. Совершенно спокойно люди откры товки и ожиданий, бывает уже настоль вают для себя, что вся эта бодяга с орга ко изведешься, что хочется поскорее от низациями путешествий за границу — не правиться в путь и покончить с этим, как такая уж большая головная боль. Хочу бы плохо или неуверенно ты себя ни сказать, что 20% людей, побывавших в чувствовал. А если речь идет всего о па моих турах по Сахаре (на джипах 4WD и ре недель на взятом напрокат мотоцикле мотоциклах), потом легко отправились в или о туре, который оказался не совсем собственные путешествия, в том числе и тем, чего хотелось, разочарование не бу кругосветные. дет столь глубоким, и, скорее всего, в Такую поездку можно воспринимать следующий раз все сложится более и как разведку боем. Разве что при этом удачно. Попутчики Большинство путешественников сами знают, что им нужно по жизни: передвигаться в одиночестве, или чтобы верная подруга/друг грел спи- ну, или видеть отражение приятеля в зеркале заднего вида, или же не- стись в группе в качестве одного из участников организованного тура. Тем не менее, ниже мы приводим некоторые соображения, которые не- обходимо учитывать, решая вопрос — брать с собой в путешествие при- ятеля или нет? Путешествие в одиночку Достоинства и недостатки путешествия в гордом одиночестве очевид- ны. С одной стороны, никто тебе не протянет руку помощи в тяжелую минуту, с другой — и поделиться впечатлениями будет не с кем. Никто не поможет подтащить мотоцикл и не посторожит его, пока ты отлучил- ся в магазин. Трудностей, несомненно, добавится, и разгребать их тебе придется самостоятельно. Но, может, ты просто не знаешь никого, кто способен решиться на такое приключение, или же ты просто очень не- зависимый и любишь все делать сам. Согласен, звучит все это не слишком вдохновляюще, но путешест- вия в одиночку имеют и свои плюсы. Ты оказываешься более открытым обществу; тебе придется общаться с незнакомыми людьми (конечно, ес- ли ты не совсем замкнутый человек!), и часто это является самым важ- ным (хотя иногда и самым жутким!) в твоем путешествии; и еще тебе придется смотреть на мир вокруг вместо того, чтобы замыкаться на това- рище. И если только ты не едешь куда то совсем далеко, ты, скорее все- го, встретишь других путешественников и в большинстве случаев будешь рад ехать вместе с ними. Путешествуя в трудных условиях, например, по Сахаре, русскому Дальнему Востоку и Патагонии или в полных опасностей регионах Аф ПУТЕШЕСТВИЕ В ОДИНОЧКУ ИЛИ В КОМПАНИИ 15 пики, Центральной Азии и Центральной Америки, иностранцы часто сбиваются в группы, независимо от происхождения или способа орга- низации путешествия. Если же ты один, то только тебе выбирать, при- соединиться ли к другим ради большей безопасности или отколоться от всех и ехать дальше одному. Эта свобода — ты сам себе командир — пожалуй, самый большой плюс любого «одиночного плавания». Мож- но задержаться в каком нибудь прелестном местечке, чтобы отдох- нуть, а то и, быть может, завести роман — и никто на тебя не давит, что нужно спешить дальше, никто не напоминает о режиме. Именно споры по поводу скорости пере- движения чаще всего возникают в группах. В целом соло путешествие хо- рошо в плане накопления жизнен- ного опыта, и возможности иногда присоединиться к компании — это идеальный сценарий для большин- ства странствующих мотоциклис­ тов. Не сомневайся: тебе придется пережить немало неприятных моментов, но они — часть природы при- ключения. И знай, как правило, после черной полосы всегда наступает белая. Путешествие вдвоем Преимущество путешествия с напарником заключается в том, что огром- ное бремя вашего предприятия, психологически и буквально, вы делите на двоих. Кроме того, вдвоем люди обычно ведут себя смелее: посещение переполненного мрачного бара или срезание пути по глухому проселку НАСТРОЙ К ПУТЕШЕСТВИЮ Когда план вырисовывается все четче, до пустыне). Единственно верным решением веряй своим внутренним ощущениям и тогда было повернуть назад, и, возможно, не стремись выглядеть смелым одиноч это решение спасло мне жизнь. Вернув кой, не отправляйся в путешествие за шись всего лишь через пять недель, но по компанию, если тебе этого не хочется. взрослев на годы, я осознал, что это был не Поступай так, как считаешь нужным. К приятный вояж в никуда, а настоящее кре путешествию ты должен быть готовым и щение огнем. Многих привлекает роман психологически, ведь тебе придется каж тика путешествия в дальние края, но при дый день сталкиваться с множеством этом человек часто не отдает себе отчета о трудностей. Без того, что я люблю назы связанных с этим чисто практических мо вать «оптимистически фаталистическим» ментах и трудностях. Твоя поездка станет настроем, твоя поездка может превра одним из главных событий твоей жизни — тигься в череду неудач. не испорти ее, бери на себя только то, с Мое первое путешествие на полупод чем сможешь справиться; возможно, пу готовленном Yamaha XT500 начиналось тевка в тур или прокат мотоцикла станут именно так, и удивительно, что мне вооб более подходящими для тебя вариантами, ще удалось забраться так далеко, когда на И если есть только время и деньги, но нет середине пути Сахара начала показывать того вдохновения и уверенности — лучше свои острые зубки (см. Путешествия по отложи поездку или отмени ее совсем. 16 ПРАКТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ПЛАНИРОВАНИЕ И ПОДГОТОВКА становятся удалым приключением на пару, а не упущенной возможно- стью в случае «одиночного плава- ния» — даже если за всем этим стоит лишь легкое соперничество и «н н ничего я не боюсь, с чего ты взял...». И уж конечно, вдвоем путе- шествовать просто веселее. Серьезным недостатком путе- шествия в компании является то, что вы, как правило, мало контактируете с окружающими миром. Ведь тебе всегда есть с кем поговорить, кому по- плакаться или попросить о помощи. Замыкаясь на собственной компании, вы оба теряете многое из того, что предлагает путешествие, потому что у вас просто нет необходимости знакомиться с другими людьми. Другая частая проблема — совместное существование. Если ты один, ты можешь потакать своим желаниям, хоть целыми днями бро- саться из одной крайности в другую. В компании же тебе придется де- лать умное или вежливое лицо, даже если ты ничем подобным не располагаешь; твой приятель может вдруг разобидеться, как следст- вие — весь день пойдет насмарку, а тебе захочется, чтоб друг вообще куда нибудь сгинул. Наличие общей цели при этом может и не помочь, как только в дружбе появляется трещина, вся поездка превращается в одно сплош- ное несчастье. Если все становится настолько плохо, решение может быть только одно: разделиться. Проблема может быть всего лишь в том, что ты хочешь ехать по одной дороге, а твой друг — по другой, но в чем бы она ни состояла, всегда лучше следовать собственным желаниям, да- же если это будет означать временное прекращение вашей дружбы. Общеизвестно, что такие конфликты очень характерны для стрессо- вой ситуации, коей является любая экспедиция. Постарайся предвидеть подобные проблемы и подумай, как ты будешь их решать. Но не считай при этом, что если ты расстался в пути с друзьями, то твое путешествие не удалось. Обсуди такую возможность с другом еще на стадии плани- рования и подготовь себя и свой мотоцикл к полной автономии. Еще одну, хотя и очевидную деталь стоит отметить для тех, кто соби- рается путешествовать в группе из двух и более человек: выбирайте одинаковую модель мотоцикла. Преимуществ у такого подхода множе- ство, начиная от диагностики неисправностей, необходимого количест- ва запчастей и заканчивая общими техническими ноу хау. Вдвоем на одном мотоцикле? Что ж, если он достаточно большой и мощный, как, например, 1150 кубовый «бимер» Кевина и Джулии Сандерс, расходы это, безус- ловно, уменьшит. Такое возможно: пока один ведет машину, другой мо- жет следить за картой или заниматься видеосъемкой, что опять же делает жизнь легче и веселей. Ехать на заднем сидении, конечно, удобно, но обдумай все. Не от- правляйся в путь на незнакомом аппарате просто потому, что у него есть

Похожие:

	Проект №07-01-173 «Юридический перевод» Индивидуальный исследовательский проект №07-01-173 «Юридический перевод» выполнен при поддержке гу-вшэ		Книга, которая расходится быстрее всех книг в мире Представляем читателям перевод книги известного американского специалиста Д. Карнеги (1888 1955)
	Книга выгрузки «гу-44» Режим работы «Книга гу-44» выполнен, согласно, общих требований «Инструкции по ведению станционной и коммерческой отчетности» и Указания...		Практическое пособие (издание 4-е, дополненное) Печатная продукция... Дополненное // Гайдаржийская Н. А. – помощник судьи Свердловского областного суда, Ермакова Л. М. – директор Свердловской региональной...
	Книга учета состоит из 6 разделов. На титульном листе Книги учета... Общие требования к порядку заполнения Книги учета доходов и расходов и хозяйственных операций индивидуального предпринимателя		Суть программы СПббоо «Ночлежка», при финансовой поддержке Министерства экономического развития Российской Федерации, при информационной поддержке...
	Книга учета доходов и расходов может вестись как на бумажных носителях,... Книги учета доходов и расходов организаций и индивидуальных предпринимателей, применяющих упрощенную систему налогообложения		Основные сведения о пенсии СПббоо «Ночлежка», при финансовой поддержке Министерства экономического развития Российской Федерации, при информационной поддержке...
	! Общие вопросы получения жилья регулируются СПббоо «Ночлежка», при финансовой поддержке Министерства экономического развития Российской Федерации, при информационной поддержке...		В. В. Путин: главное для нас это люди Книга издана при поддержке Общественной палаты Республики Коми и содействия Коми регионального отделения Общероссийского народного...