Сценарий выступления на научно-студенческой конференции

для российского флота, было много, а ва­кантных мест не хватало. Поэтому только 24 июля 1815-го Нахимов был зачислен в кадеты Морского корпуса. Накануне зачисления он в качестве волонтёра совершил учебное плава­ние на бриге «Симеон и Айна».

Будущих офицеров российского флота с молодых лет основательно знакомили с тяготами и лишениями нелёгкой морской службы и азами морской науки. Для того, чтобы стать офицером флота, воспитанником Морского корпуса надлежало совер­шить не менее 5 учебных плаваний. Воспи­танники младших классов (рот) Морского кадетского корпуса именовались кадетами, а воспитанники старших классов — гар­демаринами. Во время учебных плаваний кадеты и гардемарины Морского корпуса, наравне с простыми матросами, ставили и убирали паруса, а также выполняли всю

тяжелую работу на корабле. Они сами уби­рали за собой свои койки, и каждый из них имел под погоном иголку с ниткой и умел пришить пуговицу или поставить заплату.

С мая по сентябрь 1817 года Павел Нахи­мов в числе 12 лучших гардемаринов кор­пуса совершил на бриге «Феникс» учебное плавание по Балтийскому морю и побывал в Свеаборге, Риге, Стокгольме, Копенгагене и Ревеле. Командование сознательно отпра­вило гардемаринов в это плавание, чтобы дать будущим офицерам флота возможность осмотреть важнейшие порты Балтийского моря и приобрести практические познания в морском деле. «На ходу ... сами кидают лаг, берут пеленги, делают счисление; проклады­вают пеленги ... и путь брига на карте... На якорном стоянии обучались они матросской работе и сами сплеснивали и клетнивали ве­ревки, делали разные кнопы и встропливали 5локи»³, — рапортовал командир учебного брига в Морской корпус.

Пройдя эту суровую школу и получив множество важных практических навыков, будущий адмирал научился хорошо понимать психологию матроса. 9 февраля 1818 года, в неполные 16 лет, Павел был произведён в мичманы и получил назначение на Балтий­ский флот. (Не путать с современным мич­маном. В Российской империи мичман — это первый офицерский чин на флоте.)

В течение нескольких лет мичман На­химов плавает только в Финском заливе, но служит ревностно. «К службе отличнс усерден и знающ»; «поведения благород­ного, должность исправлял с усердием и расторопностью», — так сказано в его еже­годных служебных аттестациях. Весной 1822 года на долю мичмана Нахимова выпал за­видный жребий. Он получил назначение на фрегат «Крейсер», которым командовал капитан 2-го ранга Михаил Петрович Лаза­рев, и уже летом отправился в кругосветное плавание. Нахимов с восторгом принял это назначение. Лазарев справедливо считался суровым, исключительно требовательным, но знающим командиром. Фрегат «Крейсер» признавался всеми морскими офицерами «вообще за образец возможного совершен­ства военного судна»⁴. Этот дальний вояж продолжался три года. Лишь в августе 1825 года «Крейсер» вернулся в Кронштадт. За это время Нахимов многому научился у Л аза-рева и сам стал одним из любимых учеников будущего флотоводца. Он был произведён в лейтенанты и во время перехода фрегата от Ситхи до Сан-Франциско с риском для жиз­ни участвовал в поисках упавшего в море матроса. Лазарев представил бесстраш­ного офицера к награде и в своем рапорте морскому министру просил «ободрить» На­химова, которому предстоит «соделаться некогда украшением российского флота». После окончания кругосветного плавания лейтенант Нахимов был пожалован орденом св. Владимира 4-й степени — наградой ис­ключительно почётной, сразу же сильно вы­делившей его из числа сверстников. Кроме ордена, лейтенант был награждён двойным жалованьем. Но самой главной наградой для лейтенанта Нахимова стало то, что капитан 1-го ранга Лазарев добился его назначения на строящийся в Архангельске 74-пушечный линейный корабль «Азов».
Справка:

Корабли парусного флота a XIX веке

Тендер — небольшое одномачтовое парусное военное судно, вооружённое 10-12 пушками малого калибра.

Бриг — быстроходное двухмачтовое военное судно. Имело открытую батарею из 16-28 пушек.

Корвет — трёхмачтовое военное парусное судно с открытой батарейной палубой с 20-30 пушками.

Тендеры, бриги и корветы предназначались для разведки и посыльной службы.

Фрегат — трёхмачтовое парусное военное судно, второе по величине после линейного корабля, но превосходящее последний по скорости; имело в двух батарейных палубах (открытой и закрытой) до 60 орудий. Фрегаты предназначались для крейсерской и разведывательной службы, конвоирования транспортов; принимали также участие е бою линейных сил. Линейный корабль — наиболее крупное военное судно парусного флота, трёхмачтовое, двух- или трёхпалубное. Линейный корабль имел от 64 до 135 пушек и до 800 человек команды. При столкновении с неприятелем действовал в боевой линии, откуда и получил свое название.
Отныне его служба проходила под ко­мандованием Лазарева. В 1826 году «Азов» совершил переход из Архангельска в Крон­штадт. 10 мая 1827 года русская эскадра вы­шла из Кронштадта и через Портсмут напра­вилась в Средиземное море. 8 октября лейте­нант Нахимов, командуя батареей на корабле «Азов», принял участие в Наваринском сра­жении. «0, любезный друг! Кровопролитнее и губительнее этого сражения едва ли когда флот имел.... Я не понимаю, любезный друг, как я уцелел. Я был наверху, на баке, у меня было 34 человека, из которых шестерых уби­ло и 17 ранило, меня даже и щепкой не трону-ло»^й, — писал Нахимов своему другу и одно­кашнику по Морскому корпусу.

Если учесть, что всего во время сражения было убито 57 русских моряков, а 141 по­лучил раны различной тяжести, то очевид­но: Павел Степанович был в самом пекле. «Азов» подошел к неприятелю на пистолет­ный выстрел. В представлении к награде о лейтенанте Нахимове сказано так: «Нахо­дился при управлении парусов и командо­вал орудиями на баке, действовал с отлич­ною храбростию и был причиною двукрат­ного потушения пожара, начавшегося было зт попавших в корабль брандскугелей»⁶.

За отличие в Наваринском сражении На­химов был пожалован чином капитан-лейте­нанта и орденом св. Георгия 4-го класса — завидной и почётной боевой офицерской наградой. В то время чин флотского капи­тан-лейтенанта по Табели о рангах соответ­ствовал армейскому майору. Эти награды сильно способствовали служебной карьере Нахимова и позволили ему быстро получить под свое командование военный корабль. Летом 1828-го он был назначен командиром корвета «Наварин». Очень быстро Нахимов заработал себе весьма лестную репутацию неутомимого труженика.

«Я помню общий тогда голос, что Павел Степанович служит 24 часа в сутки. Никог­да товарищи не упрекали его в желании вы­служиться тем, а веровали в его призвание и преданность самому делу. Подчинённые его всегда видели, что он работает более их, а потому исполняли тяжелую службу без ропота и с уверенностью, что следует им или в чём можно сделать облегчение, командиром не будет забыто»⁷, — так вспо­минал о Нахимове его современник.

Лишь в 1830 году корвет «Наварин» вер­нулся из Средиземного моря в Кронштадт. В служебной аттестации капитан-лейтенанта Нахимова, подписанной контр-адмиралом Лазаревым летом 1830-го, сказано: «Отлич­ный и совершенно знающий своё дело морской капитан». Нахимов был награждён орденом св. Анны 2-й степени и 31 декабря 1831 года назначен командиром фрегата «Паллада».

17 августа 1833-го капитан-лейтенант Нахимов, командуя фрегатом «Паллада» в составе эскадры вице-адмирала Беллин­сгаузена, своевременно приказал сделать сигнал, который спас эскадру от гибели. На «Палладе», несмотря на плохую видимость, успели запеленговать маяк и точно опре­делить своё местоположение. По расчётам Нахимова, эскадра шла на камни. Тогда он ещё раз определил свое место на карте, вы­шел из строя и приказал дать сигнал: «Флот идёт к опасности»⁹. Пока на адмиральском корабле проверили курс и отдали приказ об изменении курса, головной линейный ко­рабль наскочил на камни. Ещё два корабля получили повреждения. Остальные кораб­ли эскадры остались невредимыми лишь благодаря сигналу «Паллады»,

Отныне уже никто не сомневался в том, что Нахимов со временем станет выдающимся флотоводцем. Уже в следующем году он был переведён на Черноморский флот, произ­ведён в капитаны 2-го ранга и назначен ко­мандиром линейного корабля «Силистрия». С 1834-го по 1836-й Нахимов руководил по­стройкой, оснащением и вооружением этого корабля. Линейный корабль «Силистрия» стал вскоре гордостью Черноморского флота, а его командир, по словам главного коман­дира Черноморского флота вице-адмирала Лазарева — «образцом для всех командиров кораблей»". Офицеры Морского корпуса не­устанно повторяли своим воспитанникам: «Если вы, поступив в корпус, не мечтаете о том, чтобы со временем стать командиром ли­нейного корабллдо вы неправильно выбрали свою дорогу в жизни».

Для нескольких поколений морских офи­церов мечты о счастье и несомненном успехе в жизни ассоциировались с капитанским мо­стиком линейного корабля. Нахимов коман­довал линейным кораблём одиннадцать лет! В его служебной аттестации было сказано: «Нахимов был воспитанником адмирала Ла­зарева и потому имеет большую опытность в устройстве, отделке судов и в практическом кораблевождении»¹¹. На посту командира «Силистрии» Нахимов получил чин капитана 1-го ранга, два высоких ордена и 13 сентября 1845 года, в возрасте 43 лет, «за отличие по службе» был произведен в контр-адмиралы. Отныне он командовал отрядом судов, крей­сировавших у восточного побережья Черного моря для охраны его от проникновения ино­странных агентов и борьбы с контрабандой. Твёрдой рукой контр-адмирал Нахимов наво­дил образцовый флотский порядок на вве­ренных ему кораблях.

2 октября 1852 года Павел Степанович был произведён в вице-адмиралы и утверждён в должности начальника 5-й флотской диви­зии. На этом посту Нахимов встретил начало Крымской войны 1853-1856 годов. В сентя­бре 1853-го вице-адмирал Нахимов командо­вал эскадрой, осуществившей перевозку из Севастополя на Кавказское побережье в рай­он Сухум-Кале (Сухуми) войск 13-й пехотной дивизии. Кроме пехоты, были перевезены две лёгкие артиллерийские батареи с лошадьми и обозом: надо было срочно укрепить Кавказское побережье и иметь силы для отражения весьма вероятной высадки турецкого десан­та. 36 кораблей под флагом вице-адмирала Нахимова прекрасно и без потерь справились с этой сложной задачей. Это была блистатель­но организованная операция. За её успешное проведение 7 октября 1853-го Нахимов был награждён высоким орденом св. Владимира 2-й степени, а уже 11 октября, имея свой флаг на линейном корабле «Императрица Мария», вышел с эскадрой в море. Эскадре предстоя­ло крейсировать у Анатолийского побережья Турции. «С удовольствием ожидаю с вами встретиться, и, может, свалять дело вроде На-варинского»^:г, — писал Нахимову его друг и начальник штаба Черноморского флота вице-адмирал Владимир Алексеевич Корнилов.

8 ноября 1853 года во время крейсерства по Чёрному морю эскадра под командовани­ем Нахимова обнаружила в Синопской бухте турецкие корабли. На подходе к Синопу она выдержала сильнейший шторм, который повредил линейные корабли «Святослав», «Храбрый» и фрегат «Коварна». Нахимов был вынужден отправить их в Севастополь для неотложного ремонта с предписанием устранить повреждения и незамедлительно возвратиться к эскадре. 11 ноября Нахимов подошёл на 2 мили к Синопской бухте, про­вёл разведку и установил численность не-приятельскогофлота.

Вражеская эскадра под командованием Осман-паши вышла из Константинополя и сделала стоянку в порту Синоп. Эскадра гото­вилась принять десант, чтобы затем высадить его на российской территории. Вице-адмирал Нахимов решил сорвать этот замысел. Б этот момент в его распоряжении было только 3 линейных корабля — «Императрица Мария», «Чесма», «Ростислав» — и бриг «Эней». Вице-адмирал отправил быстроходный бриг в Севастополь за помощью, заблокировал

Турецкую эскадру в Синопской бухте линей­ными кораблями и стал дожидаться подкре­плений. У неприятеля было явное превос­ходство. Силы турок составляли 7 фрегатов, 3 корвета, 2 пароходо-фрегата¹⁵, 2 брига и 2 транспорта. На борту турецких кораблей бы­ло 510 орудий, кроме того, береговые батареи Синопа имели 38 орудий. На море продол­жал свирепствовать шторм. Турки предпочли остаться в спокойной Синопской бухте под прикрытием береговых батарей и не риск­нули вступить в бой с немногочисленной эскадрой Нахимова в открытом море. Они упустили шанс воспользоваться своим пре­восходством в силах, которое сохранялось у них в течение нескольких дней.

Уже 16 ноября к нахимовской эскадре подошли линейные корабли «Париж», «Три Святителя», «Великий князь Константин» и фрегаты «Кагул» и «Кулевчи». Прибытие этих подкреплений резко изменило соотно­шение сил. К17 ноября в распоряжении ви­це-адмирала было уже б линейных кораблей и 2 фрегата (720 орудий корабельной артил­лерии). Русская эскадра имела 372 орудия с одного борта против 286 турецких (считая и орудия береговых батарей). Нахимов не стал дожидаться подхода ещё трёх русских паро-ходо-фрегатов под флагом начальника шта­ба Черноморского флота генерал-адъютан­та¹⁴ и вице-адмирала Корнилова,хотя они на всех парах шли к Синопу. Павел Степанович прекрасно понимал, что у Владимира Алек­сеевича был более высокий должностной статус, поэтому именно он возглавил бы объединённую эскадру и единолично пожал бы победные лавры.

Нахимов назначил сражение _s на 18 ноября и отдал приказ об атаке неприятельского флота, находящегося на Синопском рейде. Флотоводец был уверен в победе. Он составил диспо­зицию, в которой каждому кора блю было указано его место в боевом порядке. Судам надлежало войти в бух­ту, встать на якорь и огнем корабельной артиллерии уничтожить неприятельские корабли и береговые батареи. «Я предо-ггавляю каждому совершенно независимс действовать по усмотрению своему, но не­пременно исполнить свой долг». Б при­казе говорилось: «Не палить даром по тем из судов, кои спустят флаги... Стараясь лучше употребить время для поражения противящихся судов или батарей, которые, без сомнения, не перестанут палить, если с неприятельскими судами дело и было бы кончено». Вице-адмирал специально разъяснил своим подчинённым: «Первые выстрелы должны быть прицельные с осо­бенным вниманием». В re времена исполь­зовали дымный порох. Клубы плотного ды­ма мешали рассмотреть неприятеля и вести.