Федеральная целевая программа «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года». Государственный заказчик Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России)
Скачать 4.27 Mb.
|
В области авиационных материалов и технологий, Выполнены работы по разработке конструкционных и функциональных материалов с повышенным уровнем свойств, обеспечивающих повышение ресурса, надежности, весовой эффективности и ремонтно-восстановительных технологий, позволяющих продлить сроки эксплуатации АТ. Разработана промышленная технология изготовления и режимы низкотемпературной термомеханической обработки (НТМО) прессованных профилей из высокотехнологичного алюминиевого сплава 1370. Разработаны опытно-промышленные технологии изготовления и режимы термической обработки прессованных панелей из алюминий-литиевых сплавов В-1461 и 1424 пониженной плотности, оптимизированы режимы аргонодуговой сварки прессованных панелей, обеспечивающие получение сварных соединений с высокой прочностью; изготовлены комплекты стандартных образцов (СО) состава сплава 1424 категории ГСО для спектрального анализа химического состава. Разработаны технологии изготовления конструкционных углепластиков ВКУ-18 на основе связующего ЭНФБ-2М, модифицированного углеродными наночастицами, и адаптирующегося углепластика КМУ-4-2М-3673 с введенными в структуру оптико-волоконными сенсорными элементами, а также прозрачных тепло-радиозащитных деталей остекления из оргстекол АО-120 и СО-120С с улучшенным комплексом характеристик. Разработана технология изготовления и рекомендации по применению самоклеящейся алюминиевой фольги ВСМФ-1 для оперативного ремонта наружных поверхностей планера из алюминиевых сплавов и стеклопластиков. Разработаны технологии изготовления трехслойных сотовых панелей интерьера с обшивками из стеклопластиков на основе фенолоформальдегидного и термопластичного связующих с пониженным тепловыделением до 25 кВт/м2. Разработаны методики оценки горючести материалов тепловой и акустической изоляции для фюзеляжа, контактирующих с панелями интерьера, при воздействии открытого пламени и внешнего теплового потока на соответствие требованиям по пожаробезопасности (FAR-25 Appl.F Part VI, АП-25). Проведен комплекс паспортных испытаний нового литейного магниевого сплава ВМЛ24 на основе системы Mg-Zn-Zr с добавками РЗМ, обладающего высокой прочностью и коррозионной стойкостью. Только за 2010 г. разработано 4 материала, 14 технологических процессов, содержащих 10 ноу-хау и поданы 3 заявки на охраноспособные технические решения. В итоге НИР по разработке автоматизированной системы проведения натурных климатических испытаний авиационных материалов и средств защиты от коррозии, старения и биоповреждений с использованием средств и методов неразрушающего контроля в процессе хранения и эксплуатации авиационной техники в различных климатических условиях разработана технология нанесения комбинированного ионно-плазменного покрытия на титановые сплавы для защиты от горячесолевой коррозии и даны рекомендации по выбору защитных покрытий для деталей из сталей и титановых сплавов с целью повышения надёжности и увеличения назначенных и межремонтных сроков службы ГТД. Разработаны технологии формования панелей из слоистого металлополимерного композиционного материала СИАЛ-3-1Р1 на базе алюминий-литиевого сплава 1441 и клеевого препрега с сокращенным временем формования, а также защиты поверхности и торцев слоистой конструкции, даны рекомендации по применению СИАЛов в элементах конструкции планера. Разработана технология изготовления и даны рекомендации по применению ленточного герметика марки ВГМ-Л-1 с повышенной микробиологической стойкостью для внутришовной герметизации клепанных и болтовых соединений конструктивных элементов узлов авиационной техники. Проведены натурные испытания полимерных и металлических материалов в условиях различных климатических зон. Разработаны методики испытаний ПКМ при последовательном воздействии циклической механической нагрузки и натурных климатических факторов, прогнозирования сроков службы лакокрасочных покрытий в различных климатических зонах, работоспособности металлических материалов с учетом влияния динамических нагрузок, коррозионной стойкости металлических материалов в зависимости от продолжительности увлажнения, концентрации хлоридов и температуры. Разработано 3 новых материала и покрытия, 4 технологических процесса, содержащих 4 ноу-хау, 4 методики исследований и испытаний, подана 1 заявка на охраноспособное техническое решение. В интересах разработки легких жаропрочных наноструктурированных металлических, интерметаллидных, керамических и композиционных материалов, а также экологичных, материало- и энергосберегающих технологий для изготовления высоконагруженных деталей и конструкций перспективных высокоресурсных ГТД нового поколения проведены патентные исследования по определению технического уровня и тенденций развития в области жаропрочных монокристаллических сплавов с низкой плотностью, эвтектоидных титановых сплавов, теплостойких сталей, диффузионной обработки поверхности, технологий деформации жаропрочных сплавов, высокотемпературных керамических материалов, методик испытаний и неразрушающего контроля. Проведены физико-механические испытания экспериментальных образцов наноструктурированных никелевых сплавов с низкой плотностью с монокристаллической и поликристаллической структурой, интерметаллидных сплавов на основе никеля и титана, теплостойких сталей, защитных покрытий различных систем. Отработаны элементы технологий литья монокристаллических турбинных рабочих лопаток (ВЖМ5У, ВЖМ6) и сопловых лопаток (ЖС26УМ и ВКНА-25) из новых жаропрочных сплавов, выбраны огнеупорные и связующие материалы для получения высокопрочных керамических форм, разработан и изготовлен комплект тест-образцов для калибровки оборудования и определения чувствительности контроля микропористости рентгеновским методом. Выбраны экспериментальные режимы изготовления кольцевой заготовки для получения диска ГТД сложной геометрической формы из сплава ВЖ175, предварительной термообработки сплава ВЖ172, процессов вакуумной цементации, нитроцементации и ионно-плазменного азотирования образцов из сталей ВКС-7, ВКС-10, технологические параметры изготовления дисковых заготовок из сплава ВТ41 с заданной структурой. Отработаны технологические параметры получения дискретных металлических волокон из жаростойких сплавов типа ВКНА для истираемого уплотнительного материала с рабочей температурой до 1300°С, а также изготовления экспериментальных образцов керамических материалов для элементов камеры сгорания и соплового аппарата ГТД. Подано 7 заявок на охраноспособные технические решения. По государственному контракту на НИР «Разработка энерго- и материалосберегающих технологий получения в промышленном производстве и исследование крупногабаритных, длинномерных полуфабрикатов из высокопрочных и сверхлёгких алюминиевых, титановых, магниевых сплавов для снижения массы, повышения ресурса планера воздушных судов нового поколения» в 2010 году проведены патентные исследования по определению технического уровня и тенденций развития в области высокоресурсных деформируемых и высокопрочных литейных алюминиевых сплавов, технологий деформации высокопрочных магниевых сплавов. Разработано 3 технологических процесса, содержащих 2 ноу-хау: материалосберегающие промышленные технологии изготовления массивных кованых полуфабрикатов (поковок, штамповок) из сбалансировано легированного высокопрочного сплава 1933 с повышенной вязкостью разрушения и крупногабаритных слитков из высокопрочного магниевого сплава ВМД10; опытная технология плавки нового высокопрочного литейного сплава системы Al-Cu-Mg с повышенной пластичностью и жидкотекучестью. Разработаны режимы плавки, литья и гомогенизации крупногабаритных плоских слитков из алюминиевого коррозионностойкого свариваемого сплава 1913, термомеханические параметры изготовления модельных заготовок из титановых сплавов ВТ22М и ВТ43. Проведены исследования структуры и свойств обшивочных листов из алюминиевых сплавов 1163АТ, 1441РДТ1 и В95оч/пчАТ1 с односторонней плакировкой после размерного стравливания, экспериментальных листов из опытных сплавов системы Al-Cu-Mg в зависимости от химического состава, опытных отливок из коррозионностойкого ВМЛ18 и высокопрочного ВМЛ20 литейных магниевых сплавов в зависимости от технологических параметров плавки. По государственному контракту на НИР «Исследования и разработка с учетом международных требований полимерных композиционных материалов на основе жгутовых армирующих наполнителей и высокодеформативных связующих, в том числе углепластиков интеллектуального типа, энергосберегающих высокопроизводительных безавтоклавных технологий и комплекса функциональных материалов для конструкций планера гражданских воздушных судов» за 2010 год проведены патентные исследования по определению технического уровня и тенденций развития в области связующих, модифицированных наночастицами, интеллектуальных композитов с интегрированными в структуру сенсорными элементами, функциональных материалов различного назначения (экологически безопасных лакокрасочных материалов, самозатухающих резин, материалов остекления с регулируемым светопропусканием), в области исследований и испытаний ПКМ. Выбраны исходные компоненты для получения углепластиков, органопластика, стеклотекстолита (полимерное связующее, наполнители) конструкционного назначения для слабо-, средне- и высоконагруженных конструкций, клеевого связующего с пониженной температурой отверждения 140С, стеклопластика радиотехнического назначения с повышенными прочностными характеристиками и типы электрических сенсоров для исследований интеллектуальных полимерных композиционных материалов с функциями контроля изменения структуры. Разработана программа квалификационных испытаний углепластика для слабо- и средненагруженных конструкций. Исследовано влияние технологических параметров изготовления на свойства углепрепрегов, получаемых энергосберегающими безавтоклавными методами (инфузия, вакуумное формование). Проведена оценка чувствительности опто-волоконных сенсоров (брэгговских решеток), введенных в опытные образцы углепластика, в зависимости от интенсивности и удаленности ударного воздействия. Изготовлены и исследованы опытные образцы трудносгорающего стеклотекстолита для обшивок трехслойных панелей, получаемых методом «crush-core». Выбраны составы и исследованы свойства экспериментальных образцов неметаллических функциональных материалов, в т.ч. шпатлевки и грунтовки с пониженным содержанием летучих веществ. Разработаны состав и технология получения прозрачного полупроводникового покрытия на ПЭТФ пленке (прозрачный электрод) для создания оптически активного материала остекления с регулируемым светопропусканием, на которые выпущена нормативная документация, содержащая 2 ноу-хау. Поданы в Роспатент 2 заявки на охраноспособные решения. В 2010 году по государственному контракту на НИР «Исследование климатической стойкости материалов, закономерностей формирования и разработка защитных и функциональных покрытий для повышения антикоррозионных, служебных и экологических характеристик металлических, неметаллических неорганических покрытий, ЛКП и герметиков, обеспечивающих комплексную противокоррозионную защиту узлов конструкций из металлических материалов, включая контакты с углепластиками, изделий авиационной техники нового поколения» проведены патентные исследования по определению технического уровня и тенденций развития в области защитных и функциональных покрытий. Выбраны опытные составы электролитов и растворов микродугового и анодного оксидирования, режимы оксидирования и химического уплотнения для получения защитных и функциональных покрытий на алюминиевых и магниевых сплавах, способы подготовки поверхности титановых сплавов под склеивание, нанесение ЛКП и пиролитических хромовых покрытий, опытные рецептуры барьерного слоя для ЛКП и подслоя для герметиков. Проведены исследования климатической стойкости конструктивно подобных образцов, микробиологической стойкости материалов топливных систем в условиях приморской атмосферы умерено теплого и теплого влажного климата. Разработаны методики, содержащие 3 ноу-хау, по регламентированному электрохимическому коррозионному воздействию, по оценке остаточных напряжений и начала образования усталостной трещины для исследования усталостной долговечности конструкционных алюминиевых сплавов с учетом коррозионного поражения. В результате исследований по разработке технологии изготовления высокоэффективных многослойных сотовых звукопоглощающих конструкций (ЗПК) из полимерных материалов для силовых установок самолетов в обеспечение требований ИКАО по шуму на местности разработаны стеклосотопласты марки ССП-7-8Т на основе полиимидных связующих СП-97С (ССП-7С-8Т) и СП-97К (ССП-7К-8Т), предназначенных для ЗПК авиационных двигателей. Установлено, что разработанные полиимидные стеклосотопласты обладают высокими прочностными характеристиками и работоспособны при температуре 250 ºС. Проведены исследования по отработке режимов изготовления полиамидного стеклопластика СТ-СП-97К на основе стеклоткани Т-10-14 и связующего СП-97К и выбор клеевой композиции, изготовлены образцы трехслойных конструкций на основе полиамидного стеклосотопласта ССП-7К-8Т и стеклопластика СТ-СП-97К и показана их работоспособность при температуре 250 ºС. Проведены испытания фрагментов натурных ЗПК на определение прочности опорных узлов. Показано, что фрагменты ЗПК, изготовленные на основе стеклосотопласта ССП-7К-8Т и стеклопластика СТ-СП-97К с использованием клея СЭД-9, обладают высокими значениями усилия вырыва опорных узлов как при комнатной температуре, так и при температуре 250 °С. Разработана серийноспособная технология производства панелей ЗПК изделия SaM146, основанная на совмещенном методе изготовления трехслойных конструкций и технология производства панелей ЗПК двигателя Д-30КП «Бурлак», основанная на раздельном методе изготовления трехслойных и пятислойных конструкций. Разработанная технология не уступает по всем параметрам существующим технологиям ведущих мировых производителей. С целью снижения трудоемкости изготовления и повышения производительности внедрены передовые методы производства и современное оборудование. Осуществлялась разработка высокопроизводительных технологий изготовления крупногабаритных сотовых заполнителей на основе полимерных бумаг, стеклотканей и новых связующих для интерьерных и силовых трехслойных конструкций самолетов нового поколения. Проведены исследования по замене фосполиола в составе связующего типа БФОС на новый нетоксичный антипирен для полимеросотопласта ПСП-1. Подготовлены теоретические обоснования процессов снижения горючести полимерных материалов, проанализированы антипирены различной природы, выполнены экспериментальные работы по выбору нового антипирена в составе связующего марки БФОС взамен фосполиола для пропитки полимеросотопласта ПСП-1. Проведены испытания полимеросотопластов, содержащих в качестве антипирена–замедлителя горения Тезагран ХЛ-4-У (Т-5). Показано, что их свойства остаются на уровне требований технических условий, а водопоглощение, коррозионная активность, грибостойкость и климатическая стойкость не изменяются. По горючести, тепловыделению и дымообразованию ПСП-1 после замены антипирена удовлетворяют требованиям авиационных правил АП-25. Новый антипирен – Тезагран ХЛ-4-У (Т-5) внедрен в опытно-промышленное производство полимеросотопласта ПСП-1 ФГУП "ОНПП "Технология". Проведены исследования по влиянию увеличения толщины сотопакетов и размеров сотоблоков на температурно-временные параметры формования, пропитки и свойства полученных сотоблоков трех марок стеклосотопластов типа ССП-1 при увеличении габаритов сотоблоков. Найдены параметры прессования стеклосотопакетов с увеличенным числом слоев стеклоткани и определены технологические параметры процесса пропитки крупногабаритных сотоблоков стеклосотопластов типа ССП-1 с размерами граней ячеек 2,5; 3,5 и 4,2 мм. Изготовлены опытные образцы крупногабаритных сотоблоков трех марок стеклосотопластов типа ССП-1 и проведены их испытания. Показано соответствие свойств полученных образцов требованиям технических условий. Разработана экспериментальная технология изготовления крупногабаритных сотоблоков ССП-1. Определены технологические параметры и приемы получения таких сотоблоков стеклосотопластов марок ССП-1-2,5; ССП-1-3,5 и ССП-1-4,2. Проведены испытания этих блоков и установлено соответствие свойств полученных стеклосотопластов требованиям технических условий. Согласно достигнутым результатам разработана и выпущена технологическая инструкция на изготовление крупногабаритных сотоблоков стеклосотопластов ССП-1 с размерами граней ячеек 2,5; 3,5 и 4,2 мм. |
Похожие:
 | «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года» |  | Министерство транспорта Российской Федерации по подпрограмме «Развитие экспорта транспортных услуг», подпрограмме «Автомобильные... |
| Министерство транспорта Российской Федерации по подпрограмме «Развитие экспорта транспортных услуг», подпрограмме «Автомобильные... | | Министерство транспорта Российской Федерации по подпрограмме «Развитие экспорта транспортных услуг», подпрограмме «Автомобильные... |
| По направлению «капитальные вложения» проведение работ по строительству и реконструкции следующих объектов | | Федеральная целевая программа «Культура России (2012–2018 годы)» утверждена постановлением Правительства Российской Федерации от... |
| Федеральная целевая программа «Жилище» на 2002-2010 годы, утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 17. 09.... | | Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы" Шифр "Авиагоспрограмма-3", реализуемой в рамках Государственной... |
| Федерального закона от 12. 04. 2010 n 61-фз производство лекарственных средств должно соответствовать требованиям правил надлежащей... | | Обоснование значимости отрасли торговли для экономики и необходимости разработки Стратегии 7 |