2.5. Затраты на трансфер
Договор на туристское обслуживание предполагает такой вид ус луг, как трансфер. Данный термин был заимствован из междуна родной практики, где под трансфером понимается любая пере садка с одного вида транспорта на другой.
В профессиональных кругах российских турфирм получило распространение более узкое понимание трансфера — транспор тировка туристов из аэропорта (или вокзала) до гостиницы и об ратно в месте проведения тура, а также доставка до аэропорта (вокзала) в месте отправления в тур и встреча при возвращении из тура.
Расходы на трансфер могут возлагаться как на туроператора, формирующего тур, так и на туроператора по приему туристов.
Услуги по трансферу могут быть оказаны как специализиро ванной транспортной организацией по заказу турфирмы, так и самостоятельно турфирмой при наличии собственного авто транспорта.
При формировании каждого тура у туроператора имеется воз можность приобрести права на услуги, входящие в тур, на осно вании договоров либо с лицами, которые предоставляют отдель ные услуги, либо с туроператором по приему туристов, который обеспечивает предоставление всех видов услуг, входящих в тур.
Согласно п. 1 Особенностей состава затрат, включаемых в се бестоимость туристского продукта организациями, занимающи мися туристской деятельностью, в обоих случаях затраты на оп лату трансфера относятся на себестоимость туристского продук та как затраты по транспортному обслуживанию.
Разница между оплатой трансфера через туроператора по приему туристов и через самостоятельное транспортное предпри ятие заключается в порядке оформления первичных документов.
Если туроператор, формирующий тур, производит оплату ту роператору по приему туристов за весь комплекс услуг (включая трансфер), то помимо соответствующего договора на предостав ление комплекса услуг оформляется туристский ваучер.
Согласно ст. 1 и 10 Федерального закона «Об основах турист ской деятельности в Российской Федерации» от 24.11.96 № 132-ФЗ, этот ваучер является документом, который устанавливает право туриста на услуги, входящие в состав тура, и подтверждает факт их оказания. Также ваучер служит основанием для урегулирования взаиморасчетов между туроператором, направляющим туриста, и туроператором по приему туриста.
Если же трансфер организуется через самостоятельное транс портное предприятие, то между туроператором и перевозчиком заключается договор перевозки. Такой договор обычно оформля ется в виде заказа на выделение транспортного средства (напри мер, автобуса). При перевозках легковым автотранспортом может заключаться договор аренды транспортного средства с экипажем.
Транспортные предприятия выписывают путевой лист легко вого автомобиля или путевой лист автобуса не общего пользова ния. Отрывные талоны к путевым листам остаются у туропера тора и служат для подтверждения факта оказания транспортных услуг.
Однако и в этом случае необходимо наличие туристского вау чера как документа, подтверждающего, что услуги по трансферу были оказаны в рамках пакета туристских услуг.
Если услуги по трансферу оказаны на территории зарубежных стран, то туристский ваучер служит единственным документом, подтверждающим факт оказания услуг по перевозке, и служит ос нованием для отнесения затрат по этим услугам на себестоимость турпродукта.
При формировании выездных туров целесообразнее транс фер не учитывать в стоимости тура. Плата за трансфер считает ся доходом от обычных видов деятельности и учитывается на счете 90 «Продажи». В данном случае не начисляется НДС на стоимость услуг, которые оказаны за границей, т.е. не облагается стоимость трансфера, связанного с доставкой туриста из иност ранного аэропорта в гостиницу. Трансфер же по доставке туриста в аэропорт или из аэропорта в России облагается НДС.
При заказе автобуса или легкового автомобиля может ока заться, что не все места в нем будут заняты туристами, хотя туро ператором оплачены все места в транспортном средстве. Однако и в этом случае вся сумма затрат по оплате трансфера может быть отнесена на себестоимость турпродукта как затраты по невостре бованной туристами части услуг, права на которые приобретают ся партиями, блоками и иными неразделяемыми комплексами для целей формирования туров.
В случае, когда туроператор имеет возможность реализовать услуги по проезду на свободных местах отдельно от реализации тура, должен быть организован раздельный учет затрат и выручки по таким услугам. Стоимость проезда, относимая на себестои мость турпродукта, может быть рассчитана исходя из доли мест, занятых туристами, и невостребованных мест.
Наиболее распространенный способ организации трансфера в месте прибытия туристов (от аэропорта или вокзала до гостини цы и обратно) — заказ его у туроператора по приему туристов вместе со всем комплексом туристских услуг.
В ряде случаев турфирмы оказывают услуги по трансферу от дельно от стоимости турпутевок либо как дополнительную услугу к стоимости сформированного тура, либо в качестве самостоя тельной услуги.
Заказчиками трансфера могут выступать как физические ли ца, отправляющиеся в самостоятельную поездку, так и юридичес кие лица, оформляющие доставку своих сотрудников, а также другие турфирмы, формирующие пакет туристских услуг.
Услуги по трансферу без включения их в стоимость тура не могут рассматриваться как туристские услуги. В то же время меж ду турфирмой и заказчиком не может быть оформлен и договор перевозки, поскольку для реализации услуг по перевозке пасса жиров требуется наличие специальной лицензии.
Поэтому турфирма, не имеющая лицензии на пассажирские перевозки, может выступать только в качестве посредника между заказчиком и автотранспортным предприятием. При этом воз можны два варианта посредничества.
При первом варианте турфирма заключает посреднический договор с транспортным предприятием. Поскольку реализация транспортных услуг турфирмой от своего имени невозможна, это должен быть договор поручения, по которому турфирма обязует ся совершать от имени и за счет транспортного предприятия оп ределенные юридические действия, т. е. в данном случае заклю чать договоры перевозки с физическими или юридическими ли цами (клиентами).
При этом вознаграждение поверенного определяется, как правило, либо в виде процента от тарифов на услуги, назначен ного транспортным предприятием, либо в виде разницы между тарифами транспортного предприятия и фактическими ценами, по которым услуги реализуются клиентам.
По второму варианту турфирма заключает посреднический договор с заказчиком (клиентом), по которому обязуется от име ни и за счет клиента (договор поручения) либо от своего имени, но за счет клиента (договор комиссии), заключить договор пере возки со специализированным транспортным предприятием. Вознаграждение турфирмы может быть определено в виде про цента от тарифа на перевозку либо в виде твердой суммы за оформление заказа. Чаще всего вознаграждение определяется в виде разницы между тарифом, назначенным перевозчиком, и фактической суммой, полученной от клиента. Если услуги по трансферу носят регулярный характер, тур фирмы обычно публикуют собственные тарифы на трансфер, ос нованные на тарифах автотранспортных предприятий, но уже с учетом посреднического вознаграждения. Для упрощения про цедуры документооборота рекомендуется также вместо отдель ных договоров с каждым конкретным клиентом оформить пуб личный договор на предоставление услуг по трансферу, который будет содержать все существенные условия и действовать в отно шении всех обратившихся клиентов.
При этом договор присоединения для каждого конкретного клиента может быть оформлен путем составления простой заяв ки на организацию трансфера со ссылкой на условия публичного договора.
В аналогичном порядке должны оформляться услуги по трансферу при использовании в транспортном средстве части мест, оставшихся не занятыми группой туристов. В этом случае турфирма, заключая договор перевозки с транспортной органи зацией, фактически выступает сразу в двух ролях — в роли заказ чика в отношении своей основной туроператорской деятельнос ти и в роли посредника (комиссионера) в отношении отдельно оформляемых услуг по трансферу.
Следует иметь в виду, что если между турфирмой и клиентом заключается договор поручения, то такой договор невозможно будет объединить в рамках одного заказа на трансфер без специ альных оговорок, поскольку в рамках основной (туроператор ской) деятельности турфирма выступает от своего имени, а в рам ках договора поручения — от имени клиента. Таким образом, в договоре с перевозчиком необходимо будет заранее разделить объемы услуг, оказываемых разным клиентам, что практически невозможно. Поэтому отношения с отдельными заказчиками трансфера в таких случаях предпочтительнее оформлять при по мощи договора комиссии.
Трансфер собственным автотранспортом предполагает наличие лицензии на эту деятельность. В ст. 17 Федерального закона «О лицензировании отдельных видов деятельности» от 08.08.01 № 128-ФЗ сказано: для того чтобы за плату возить пассажиров на легковых машинах или микроавтобусах, необходимо получить лицензию.
Все расходы по трансферу нужно учитывать на отдельном субсчете счета 20 «Основное производство». К ним относятся: стоимость лицензии, расходы по эксплуатации автомобиля, зарплата водителя, затраты на парковку автомобиля у аэропорта и др.
Чтобы списать расходы по эксплуатации автомобиля, необхо димы следующие документы: путевые листы, которые выдаются водителям;
кассовые чеки на купленные топливно-смазочные мате риалы.
Затраты на парковку автомобиля могут подтверждаться кви танцией за парковку автомобилей, которая считается бланком строгой отчетности.
Трансфер арендованным автотранспортом предполагает дого вор аренды автомобиля с экипажем.
В ст. 636 Гражданского кодекса РФ сказано, что за топливо, масло, запчасти и другое в подобных случаях может платить арен датор. Поэтому в договоре вам нужно четко указать, что оплачи ваете вы, а что — арендодатель.
Ваши расходы по аренде транспортного средства подтвердят следующие документы: договор аренды; акты приемки-передачи выполненных работ; счета; путевые листы и чеки ККМ и т. д.
Затраты на трансфер арендованным транспортом отражаются
на счете 20 «Основное производство». Затем, если турфирма
включает стоимость трансфера в цену путевки, эти расходы нуж но списать на счет 43 «Готовая продукция». Если же трансфер в
стоимость путевки не входит, затраты списываются на счет 90
«Продажи».
Турфирма, заключив договор с транспортной организацией, выплачивает только ту сумму, которая указана в договоре. Сторо ны подписывают акт приемки-передачи выполненных работ (услуг). И уже ни топливно-смазочных материалов, ни запчастей турфирма не покупает.
Заключая договор на перевозку, необходимо удостовериться в наличии соответствующей лицензии у транспортной органи зации.
В бухгалтерском учете турфирмы оплата услуг перевозчика отражается следующими записями:
Д 20, субсчет «Стоимость трансфера» К 60 — отра жены затраты на перевозку в соответствии с договором;
Д 19 К 60 - учтен НДС;
Д 60 К 51 — оплачены услуги транспортной органи зации;
Д 68, субсчет «Расчеты по НДС» К 19 — возмещен из бюджета НДС.
|
