Технология оснащенности предприятий сферы коммерции
Скачать 2.67 Mb.
|
Практические задания Задача 1. Электромостовой кран склада транспортирует за смену (8 ч) 70 изделий. На погрузку и разгрузку одного изделия требуется 10 минут. Кран движется со средней скоростью 30 м/мин на расстояние 80 м. Коэффициент использования фонда времени работы крана -0,9. определить необходимое количество электрокранов. Задача 2. Суточный грузооборот склада составляет 20 т деталей. Маршрут движения деталей - маятниковый двусторонний. Детали транспортируются электрокарами номинальной грузоподъемности 2 т. Средняя скорость движения электрокаров – 60 м/мин. Расстояние между цехами склада – 900 м. На погрузку деталей в каждом цехе требуется 10, на разгрузку – 5 мин. Коэффициент использования номинальной грузоподъемности электрокаров – 0,75. Коэффициент использования суточного фонда времени работы электрокаров – 0,9. определить необходимое количество электрокаров и суточное количество рейсов, ими совершаемых, если электрокары работают в две смены. Методические указания для решения задач 1 и 2 1 Расчетное количество электрокранов А определяется по формуле: А=Тр х N/Т х k1 , (30) где Тр- длительность одного рейса электрокрана (сумма времен на пробег электрокрана в оба конца и на его погрузку-разгрузку), мин$ N-количество транспортируемых изделий в течении расчетного периода, шт; Т-расчетный период, мин; k1- коэффициент использования фонда времени работы транспортного средства. 2. Расчетное количество транспортных средств зависит от вида маршрута: а) при маятниковом одностороннем маршруте А1=Q х (tпр+tп+tр)/Т х k1 х q х k2 , (31) где Q- суммарный груз, перевозимый в течение расчетного периода, т; tпр- время пробега транспортного средства в оба конца, мин tпр= l/v , где l- расстояние в оба конца, м; v-скорость пробега (средняя), м/ мин; tп- время погрузки, мин; tр- время разгрузки,мин; q- номинальная грузоподъемность транспортного средства,т; k2- коэффициент использования номинальной грузоподъемности транспортного средства. б) при маятниковом двустороннем маршруте А2=Q х (tпр+2(tп+tр))/Т х k1 х q х k2, (32) в) при кольцевом маршруте с затухающим грузопотоком А3=Q х (tпр+tп+m1 х tр)/Т х k1 х q х k2, (33) где m1- количество разгрузочных пунктов. г) при кольцевом маршруте с возрастающим грузопотоком А4=Q х (tпр+ m2 х tп+ tр)/Т х k1 х q х k2, (34) где m2- количество погрузочных пунктов. д) при кольцевом маршруте с равномерным грузопотоком А5=Q х m3 х (tпр+ tп+ tр)/Т х k1 х q х k2, (35) где m3- количество погрузочно-разгрузочных пунктов. 3. Количество рейсов Р, соверщаемых транспортным средством в течении расчетного периода Т, определяется по формуле: Р=Т*k1/Тр, (36) 4. Расчетное количество конвейеров (транспортеров) определяется по одной из следующих формул: а) для штучных грузов (изделий) Аш=Q х l/3,6 х qи х v х T’ х k1 , (37) где 3,6-постоянный коэффициент; Q-суммарный транспортируемый груз в течении расчетного периода Т,т; l- расстояние между двумя перемещаемыми грузами (изделиями),м; qи- масса (вес) одного транспортируемого изделия, кг; v- скорость движения конвейера (транспортера), м/с; T’-расчетный период, ч. б) для сыпучих грузов Ас=Q/3,6 х qп х v х T х k1, (38) где qп- нагрузка (груз) на 1 м конвейера (транспортера), кг.
Ак=N х L/n х v’ х T х k1, (39) где L- длина рабочей ветви транспортера, м; n- количество изделий (грузов) , навешиваемых на один крюк; v- скорость транспортера, м/мин. Задача 3. Расчёт производительности мостовых и козловых кранов Производительность машины и установки – это то количество (т, м3, шт.) груза, которое может быть выработано машиной или установкой за определенный промежуток времени. Исходные данные в таблице 7. Задание: 1) определить время цикла ТЦ; 2) рассчитать техническую производительность; 3) рассчитать эксплуатационную производительность; 4) определить мощность электродвигателя механизма подъёма; 5) определить мощность электродвигателя механизма передвижения крана. Таблица 7 – Исходные данные:
Методические указания для решения задачи 4.
ТЦ=t3+ t0 х 60/ V+(4 х НГР+2 х LКР х 60/ VКР+2 х LТ х 60/VТ), (40) где t3 – время застропки груза,15 с; t0 – время отстропки груза, 10 с; Н – средняя высота подъёма груза, м; LКР – среднее расстояние перемещения крана, м; LТ – среднее расстояние перемещения тележки крана, м; VГР – скорость подъёма и опускания груза или крюка, м/с; VКР – скорость передвижения крана, м/с; VТ – скорость передвижения тележки крана, м/с; – коэффициент совмещения операций во времени, 0,8. 60 – переводной коэффициент для получения скоростей в м/с. Цифры 4 и 2 указывают сколько раз та или иная операция повторяется в течении цикла.
ПТ Q=3600ГР/ТЦ, (41) где QГР – номинальная грузоподъёмность; т. ТЦ – продолжительность одного цикла, сек.
ПСМ=ПТ Х КВ х КГР х ТСМ; (42) где КВ – коэффициент использования машины во времени,0,8; ТСМ – число рабочих часов в смене; КГР – коэффициент использования машины по грузоподъёмности. КГР= QСР/ QГР, (43) где QСР – средняя грузоподъёмность за смену.
Nn= QГР QГР/102М60, (44) где М – КПД механизма подъёма, учитывающий все сопротивления, М =(0,75-0,85). Массой грузозахватных приспособлений пренебрегаем. Общее статическое сопротивление передвижению крана, Н W= WТР х (СКР+ QГРС)+1000КРg х , (45) где СКР – собственная масса крана, т; WТР – удельное сопротивление движению; QГР– допускаемый уклон подкрановых путей (0,001 – для мостовых кранов, 0,003 – для козловых кранов); 1000 – переводной коэффициент размерностей
Nnер х V = WКР х g х /102, (46) где W – общее статическое сопротивление передвижению крана; VКР – скорость передвижения крана, м/с; КПД передаточного механизма = (0,9-0,95); 102 – переводной коэффициент размерностей; g – ускорение свободного падения, м/с2. Тест «Подъемно-транспортное оборудование»
а) краны б) грузовые лифты в) конвейеры г) напольные тележки д) автопогрузчики
а) краны б) лебедки в) электротали г) грузовые лифты д) конвейеры
а) подъем, перемещение и выдача груза б) укладка груза в штабель, на стеллажи; снятие его со стеллажей в) застроповка или отстроповка сформированных пакетов г) крепление грузов, укладка и уборка подкладок д) установка уравнивающих мостиков при погрузке или разгрузке средств внешнего транспорта
а) захват груза б) застраповка или отстраповка сформированных пакетов в) накладывание или снятие захватных устройств г) подъем, перемещение и выдача груза д) укладка груза в штабель, на стеллажи, снятие его со стеллажей е) крепление грузов, укладка и уборка подкладок
|
Похожие:
 | Я заданной цели решаются задачи приобретения знаний и практических навыков в области рациональной организации технологических и торговых... |  | Ч-73 Чкалова О. В. Практикум – Нижний Новгород: Нижегородский госуниверситет, 2014. –61с |
| «Технология выполнения строительных, монтажных, пусконаладочных работ на объектах использования атомной энергии» | | «Технология выполнения строительных, монтажных, пусконаладочных работ на объектах использования атомной энергии» |
| Технология технология разноуровневого обучения, технология контекстуального обучения | | Отраслевые особенности предприятий индустрии питания, их функции и основные направления деятельности |
| Российской Федерации и субъектов Российской Федерации, общественных объединений, научных организаций, учебных заведений, предприятий... | | «Продукты питания из растительного сырья», профиль «Технология хранения и переработки зерна» |
| Учебно-методическое пособие предназначено для самостоятельной подготовки и выполнения лабораторных работ по курсу «Микробиология»... | | Федерального закона от 29. 12. 2012 №273-фз «Об образовании в Российской Федерации» |