Методические рекомендации по подготовке бортпроводников в ауц и Авиапредприятиях Настоящие методические рекомендации разработаны

Раздел 4. Подготовка бортпроводника-инструктора с правом проверки бортпроводников.

1. 
   Процедура оформления допуска бортпроводника к вводу в строй бортпроводником-инструктором в соответствии с настоящим Разделом определяется требованиями программы ввода в строй.
   
2. 
   До начала прохождения подготовки по Разделу 4 настоящей Программы бортпроводники, не выполнявшие полёты на протяжении последних 5-ти лет в качестве бортпроводника ГА РФ, на многодвигательных самолётах в ГА РФ (в авиакомпании), проходят теоретическую подготовку к полётам по программе первоначальной подготовки на ввод в строй в качестве бортпроводника.
   
3. 
   До начала прохождения подготовки по Разделу 4 настоящей Программы действующие бортпроводники-старшие КЭ, не имеющие перерыва в летной работе в качестве бортпроводника-старшего КЭ, проходят обучение по программе первоначальной подготовки бортпроводников-инструкторов в АУЦ с получением свидетельства (сертификата).
   
4. 
   До начала прохождения подготовки по Разделу 4 настоящей Программы действующие бортпроводники должны отвечать следующим требованиям.
   
   1. 
      Ранее не имевшие квалификации бортпроводника-инструктора на ВС конкретного типа или имеющие перерыв в работе в качестве бортпроводника-инструктора более 3 лет:
      

• 
  наличие действующего свидетельства бортпроводника;
  
• 
  наличие действующего допуска к полетам на данном типе ВС в качестве бортпроводника-старшего КЭ или бортпроводника (решение по второму варианту принимается руководством АК);
  
• 
  общий налет не менее 3000 часов.
  

1. 
   Ранее имевшие квалификацию бортпроводника-инструктора на ВС конкретного типа или имеющие перерыв в работе в качестве бортпроводника-инструктора не более 3 лет:
   

• 
  КПК бортпроводника-инструктора по программе АУЦ.
  

5. 
   Бортпроводники проходят предварительную (наземную) и летную подготовку на должность бортпроводника-инструктора строго на освоенных типах ВС.
   
6. 
   Подготовка к полетам по Задаче 1 и Задаче 2 с последующим получением квалификационной отметки «бортпроводник-инструктор ГА РФ (тип ВС)» дает право выполнять подготовку бортпроводников в рейсовых условиях по программам подготовки бортпроводников и бортпроводников-старших (на тот же тип ВС).
   
7. 
   Подтверждение квалификации бортпроводника-инструктора и его прав выполнять соответствующие виды подготовки осуществляются в соответствии с требованиями нормативных документов ГА РФ.
   
8. 
   К прохождению Раздела 4 Программы 1 рекомендуется допускать бортпроводников-старших КЭ, обладающих явными организаторскими способностями, выявленными в процессе выполнения обязанностей бортпроводника-старшего КЭ. Высокие оценки со стороны проверяющих (бортпроводников-инструкторов, бортпроводников-инструкторов(членов РГ ВКК) и КРС Сбп) в ходе плановых проверок бортпроводника-старшего КЭ, отсутствие замечаний как со стороны инструкторского состава АК, а также и от пассажиров, также могут учитываться при принятии решения о допуске бортпроводника-старшего КЭ к обучению на бортпроводника-инструктора.
   
9. 
   Рекомендуется рассматривать на допуск к обучению на бортпроводника-инструктора бортпроводников-старших КЭ, имеющих непрерывный стаж работы бортпроводником-старшим не менее 12 месяцев.
   
10. 
    Решение о допуске бортпроводника к прохождению Раздела 4 Программы 1 принимается КРС Сбп. Окончательное решение по кандидатам на должность бортпроводника-инструктора принимает руководство АК.
    

Задача 1. Предварительная (наземная) подготовка.

1. 
   При первоначальной подготовке бортпроводника-инструктора (бортпроводника, ранее не имевшего квалификацию инструктора или при перерыве в работе в качестве бортпроводника-инструктора более 3 лет) подготовка по Задаче 1 Раздела 4 проводится в сертифицированном АУЦ.
   
2. 
   Кандидат на должность бортпроводника-инструктора должен иметь достаточный уровень компетентности для выполнения следующих функций:
   

• 
  руководство вверенной группой бортпроводников;
  
• 
  проведение теоретического и практического обучения в рейсовых условиях членов КЭ;
  
• 
  организация работы в произведенном подразделении и ведение летно-штабной документации;
  
• 
  участие в реализации системы управления качеством;
  
• 
  участие в развитии корпоративной культуры АК;
  
• 
  разработка стандартов и документов АК в части, касающейся сервиса и безопасности пассажирской кабины.
  

3. 
   Кандидат на должность бортпроводника-инструктора должен знать:
   
   • 
     нормативно-правовое регулирование деятельности АК;
     
   • 
     управление ресурсами экипажа (CRM);
     
   • 
     организацию работы бортпроводника-инструктора;
     
   • 
     методику обучения бортпроводников;
     
   • 
     корпоративную философию АК;
     
   • 
     социально-психологические аспекты профессиональной деятельности бортпроводника-инструктора.
     

Задача 2. Рейсовая тренировка бортпроводника с лицом КРС или бортпроводником инструктором, назначенным Начальником Сбп.

Задача 3. Контрольно-проверочные полеты на допуск к самостоятельным полетам в качестве бортпроводника-инструктора с правом проверки бортпроводников в рейсовых условиях.