Раздел 1. Подготовка бортпроводника-стажёра к самостоятельным полетам в качестве бортпроводника ГА РФ. Задача 1. Предварительная (наземная) подготовка. Задача 2. Рейсовая тренировка бортпроводника-стажёра с бортпроводником-инструктором или бортпроводником-старшим.
Задача 3. Контрольно-проверочные полеты на допуск к самостоятельным полетам в качестве бортпроводника ГА РФ.
Раздел 2. Подготовка бортпроводников для допуска к самостоятельным полетам на вновь освоенный тип воздушного судна. Задача 1. Рейсовая тренировка бортпроводника с бортпроводником-инструктором. Задача 2. Контрольно-проверочные полеты перед допуском к вводу в строй в качестве бортпроводника.
Раздел 3. Подготовка бортпроводника к самостоятельным полетам в качестве бортпроводника-старшего КЭ на ВС. Задача 1. Предварительная (наземная) подготовка. Задача 2. Рейсовая тренировка бортпроводника с бортпроводником-инструктором. Задача 3. Контрольно-проверочные полеты на допуск к самостоятельным полетам в качестве бортпроводника-старшего КЭ.
Раздел 4. Подготовка бортпроводника-инструктора с правом проверки Задача 1. Предварительная (наземная) подготовка. Задача 2. Рейсовая тренировка бортпроводника с лицом КРС или бортпроводником-инструктором, назначенным начальником Сбп. Задача 3. Контрольно-проверочные полеты на допуск к самостоятельным полетам в качестве бортпроводника-инструктора с правом проверки бортпроводников в рейсовых условиях.
ПРОГРАММА 1. ПОДГОТОВКА БОРТПРОВОДНИКОВ К САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЕ.
Раздел 1. Подготовка бортпроводника-стажёра к самостоятельным полетам в качестве бортпроводника ГА РФ.
Общие указания к Разделу 1.
На основании свидетельства (сертификата) об окончании курса первоначальной подготовки в авиационном учебном центре (далее по тексту – АУЦ) и получения свидетельства бортпроводника ГА РФ, в свидетельство бортпроводника в раздел XII «Квалификационные отметки» вносится запись: “Самолет (многодвигательный сухопутный) тип ВС бортпроводник-стажёр»/ «Cabin attendant trainee тип ВС».
Задача 1. Предварительная (наземная) подготовка. (8 часов) Упражнение 1. Ознакомление бортпроводника-стажёра с программой подготовки. (0,5 часа)
Цель:
Ознакомить бортпроводника-стажёра с процедурами прохождения подготовки в соответствии с ППКЭ и акцентировать внимание на необходимые теоретические знания и практические навыки после прохождения упражнений и задач.
Указания:
Занятия проводятся в форме беседы. Ознакомление с программой подготовки и обязанностями бортпроводника проводит бортпроводник-инструктор. В процессе занятий проверяются знания служебных обязанностей и функций в салоне ВС.
После прохождения подготовки по упражнению бортпроводник-стажер должен знать:
работу бортпроводника на различных этапах полета;
особенности обслуживания пассажиров различных категорий;
особые случаи обслуживания пассажиров.
Упражнение 2. Подготовка по аварийно-спасательной подготовке (далее по тексту – АСП). (1 час)
Цель:
Достижение необходимых знаний бортпроводником-стажёром по программе АСП.
Указания:
Занятие проводит бортпроводник-инструктор.
В процессе занятий проверяются знания бортпроводника-стажёра по выполнению процедур АСП при выполнении полетов.
После прохождения подготовки по упражнению бортпроводник- стажёр должен знать:
основные особенности аварийно-спасательное оборудование (далее АСО), порядок его использования, расположение на штатном месте ВС при выполнении полетов в штатной, нештатной и аварийной ситуациях;
действия бортпроводника-стажера в аварийной ситуации, порядок взаимодействия внутри кабинного экипажа в штатной, нештатной и в аварийной ситуациях;
системы ВС;
расположение аварийных выходов и оперирование ими;
действия бортпроводников при возникновении особых ситуаций в полёте.
Упражнение 3. Разбор характерных авиационных происшествий и информации по безопасности полетов. (1 час)
Цель:
Дать необходимый уровень знаний по состоянию безопасности полетов на тип ВС, на который имеется сертификат об окончании АУЦ.
Указания:
Занятия проводятся в форме беседы. Проводится разбор характерных летных происшествий, инцидентов и отказов систем на ВС, а также изучается текущая информация по безопасности полётов в АК и в ГА РФ.
Упражнение 4. Технология обслуживания пассажиров согласно стандартам АК. (1 час)
Цель:
Определить уровень знаний по технологии обслуживания пассажиров согласно стандартам сервиса АК и по оформлению отчетной документации по бортовому питанию (если это предусмотрено стандартами АК).
Указания:
Занятия проводятся в форме беседы.
После прохождения подготовки по упражнению бортпроводник-стажер должен уметь:
применять утвержденные в АК стандарты сервиса по обслуживанию пассажиров в зависимости от класса обслуживания, типа ВС, дальности полета и особенностей рейса;
применять навыки правильного заполнения отчётной документации по питанию, буфетно-кухонному оборудованию, бытовому имуществу.
Упражнение 5. Порядок ведения полетной документации. (0,5 час)
Цель:
Проверить уровень знаний по порядку ведения полетной документации. Характер рассматриваемых документов определяется Руководством АК.
Например:
задание на полет ЛЭ и КЭ;
пассажирский манифест;
грузовой манифест;
бортовой журнал самолёта (Aircraft Technical Log Book (ATLB));
журнал учета неисправностей интерьера (Cabin Log Book (CLB));
сводная загрузочная ведомость (Load Sheet).
и т. д.
Указания:
Занятия проводятся в форме беседы.
После прохождения подготовки по упражнению бортпроводник-стажёр должен:
владеть информацией о порядке и правилах заполнения полетной документации в соответствии с установленными в авиакомпании правилами.
Упражнение 6. Процедуры и порядок выполнения полетов при наличии допустимых неисправностей. (0,5 часа)
Цель:
Дать необходимый уровень знаний по применяемым процедурам и порядку выполнения полетов при наличии допустимых неисправностей.
Указания:
Занятия проводятся в форме беседы.
После прохождения подготовки по упражнению бортпроводник-стажёр должен уметь:
применять документацию, установленную для выполнения полетов при наличии допустимых неисправностей (MEL, CLB);
определять ограничения по выполнению полетов, связанные с допустимыми неисправностями, в том числе буфетно-кухонного оборудования.
Упражнение 7. Медицина (1 час).
Цель:
Проверить уровень знаний по правилам оказания первой доврачебной помощи на борту ВС.
Указания:
Занятия проводятся в форме беседы.
После прохождения подготовки по упражнению бортпроводник-стажёр должен знать:
признаки определения заболевания у пассажира и члена летного или кабинного экипажа;
порядок оказания (доврачебной) помощи на борту ВС пассажирам, летному экипажу (далее по тексту – ЛЭ) и КЭ;
содержание аптечки первой доврачебной помощи (First Aid kit) и аварийной аптечки (Medical kit);
порядок заполнения медицинских документов.
Упражнение 8. Подтверждение знания технологии работы кабинного экипажа и технологии взаимодействия кабинного и летного экипажа. (0,5 часа)
Цель:
Определить уровень знаний бортпроводником-стажёром технологии работы кабинного экипажа конкретного типа ВС и технологии взаимодействия кабинного и летного экипажа на этом типе ВС.
Указания:
Занятия проводятся в форме беседы.
После прохождения подготовки по упражнению бортпроводник-стажёр должен знать:
требования технологии работы кабинного экипажа и технологии взаимодействия кабинного и летного экипажей.
Упражнение 9. Подтверждение знаний нормативно-руководящих документов гражданской авиации в целом, а также в пределах авиакомпании, в части касающейся работы бортпроводника. (0,5 часа)
Цель:
Оценить уровень знаний бортпроводником правил и нормативов, установленных в международном сообществе и в авиакомпании.
Указания:
Занятия проводятся в форме беседы.
После прохождения подготовки по упражнению бортпроводник-стажёр должен знать:
основы международного воздушного права;
основное содержание руководящих документов в области ГА федерального уровня;
права, ответственность, обязанность и взаимосвязи по должности бортпроводника-стажера.
Упражнение 10. Авиационная безопасность. (0,5 часа)
Цель:
Проверить уровень знаний по вопросам авиационной безопасности при взаимодействии между членами экипажа в конкретных ситуациях, координации действий и мер в случае незаконного вмешательства.
Указания:
Занятия проводятся в форме беседы.
После прохождения подготовки по упражнению бортпроводник-стажёр должен знать:
признаки поведения террористов;
оценку угрозы;
признаки обнаружения взрывных устройств и места их вероятного размещения;
информацию о диверсии, угоне ВС;
алгоритм действий по отношению к пассажирам, нарушающим установленный порядок перед вылетом.
Упражнение 11. Опасные грузы. (0,5 часа)
Цель:
Проверить уровень знаний по вопросам выявления и распознавания опасных грузов (далее по тексту – ОГ).
Указания:
Занятия проводятся в форме беседы.
После прохождения подготовки по упражнению бортпроводник-стажёр должен знать:
бирки и маркировки;
боеприпасы для пассажиров и экипажа (перевозка оружия)
Упражнение 12. Розыгрыш полета. (0,5 часа)
Цель:
Определить готовность бортпроводника-стажера к прохождению Задачи 2 Раздела 1.
Указания:
Занятия проводятся в форме беседы или ролевой игры.
На розыгрыше определяется степень усвоения материала предварительной (наземной) подготовки и уровень знаний бортпроводника-стажёра, возможность допуска к прохождению бортпроводником-стажёром Задачи 2 Раздела 1 (Задачи 1 Раздела 3).
Оформление документации:
Результаты прохождения предварительной (наземной) подготовки и допуск к прохождению Задачи 2 Раздела 1 (Задачи 1 Раздела 2 и 3) оформляются в Журнале предварительной подготовки.
Задача 2. Рейсовая тренировка бортпроводника-стажёра с бортпроводником-инструктором или бортпроводником-старшим КЭ. Упражнение 1. Рейсовая тренировка в качестве бортпроводника-стажёра-наблюдателя.
I вариант
|
- не проводится
|
II вариант
|
- проводится
|
Цель:
Ознакомить бортпроводника-стажера с работой кабинного экипажа при выполнении полётов.
Указания:
Подготовку проводит бортпроводник-инструктор или бортпроводник-старший КЭ. Бортпроводник-стажёр-наблюдатель включается в задание на полет в качестве бортпроводника-стажёра. В полете занимает место дополнительного члена кабинного экипажа, следит за технологией работы на всех этапах выполнения полёта и взаимодействием в КЭ. По окончании полета участвует в послеполетном разборе; бортпроводник-инструктор или бортпроводник-старший КЭ акцентирует внимание бортпроводника-стажёра на допущенных КЭ отклонениях от стандартов.
Упражнение 1 Задачи 2 не является обязательным этапом летной подготовки бортпроводника-стажера. Количество полетов по Упражнению 1 регламентируется руководством Сбп.
Оформление документации:
Результаты прохождения тренировки по Упражнению 1 и допуск к прохождению Упражнения 2 оформляются в документах, установленных в АК.
Упражнение 2. Рейсовая тренировка в качестве бортпроводника-стажёра.
- не менее 30 часов полётного времени
|
Бортпроводник-стажёр включается в состав КЭ сверх минимального.
Цель:
Отработать навыки в работе с бортовым оборудованием ВС и взаимодействию в экипаже.
Указания:
Все работы на борту ВС по обеспечению безопасности, обслуживанию пассажиров и экипажа в рейсовых условиях бортпроводник-стажер выполняет под непосредственным контролем бортпроводника-инструктора или бортпроводника-старшего КЭ.
После прохождения подготовки по упражнению 2 бортпроводник-стажёр должен уметь:
выполнять обязанности бортпроводника ВС по обеспечению безопасности полёта;
правильно эксплуатировать аварийно-спасательное оборудование (далее по тексту – АСО) ВС;
правильно эксплуатировать буфетно-кухонное оборудование (далее по тексту – БКО) ВС;
соблюдать стандарты обслуживания пассажиров и экипажа в рейсовых условиях, согласно технологии, утверждённой в АК.
Оформление документации:
Результаты прохождения тренировки по упражнению 2 с записью замечаний по каждому выполненному полету оформляются бортпроводником-инструктором или бортпроводником-старшим КЭ в документах, установленных в АК. Допуск к КПП по задаче 3 оформляется бортпроводником-инструктором.
Задача 3. Контрольно-проверочные полеты на допуск к самостоятельным полетам в качестве бортпроводника ГА РФ.
Цель:
Определить готовность бортпроводника-стажёра выполнять самостоятельные полеты в качестве бортпроводника в составе кабинного экипажа в рейсовых условиях.
Указания:
Бортпроводник-стажёр выполняет функции бортпроводника при условиях, не хуже определенных в Задаче 2 настоящего Раздела. При невозможности соблюдения требований по обязательной проверке выполнения функций бортпроводника по причине несоответствия условий и технологии выполнения рейса по обслуживанию пассажиров, выполняются дополнительные контрольно-проверочные полёты.
Оформление документации:
Результаты выполнения контрольно-проверочных полетов по Задаче 3 Раздела 1 и заключение о возможности допуска к самостоятельным полётам в качестве бортпроводника оформляются бортпроводником-инструктором (членом РГ ВКК) в задании на проверку (карте квалификационной проверки) и в летной книжке.
На основании заключения о возможности допуска к самостоятельным полётам в качестве бортпроводника в РГ ВКК (ТКК, МКК) представляется следующая документация:
- сертификат об окончании курсов первоначальной подготовки;
- представление на присвоение квалификации бортпроводника ГА РФ;
- задания на проверку (карты квалификационной проверки) с выводами проверяющих.
На основании Протокола заседания РГ ВКК (ТКК, МКК) руководитель АК издает приказ о допуске бортпроводника к самостоятельным полетам в составе кабинного экипажа в качестве бортпроводника. После выхода приказа в летную книжку и свидетельство бортпроводника вносится соответствующая запись (в течение 3 дней).
ПРОГРАММА 1. ПОДГОТОВКА БОРТПРОВОДНИКОВ К САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЕ.
|
