Методические указания на третьем курсе дневного и заочной форм обучения студенты Юридического института фгаоу во «Национальный исследовательский Томский государственный университет»
Скачать 2.57 Mb.
|
| Тема 35. Договор перевозки грузов 1.Договор перевозки груза: понятие, виды, заключение, форма. Перевозочные документы. 2.Участники договора. Перевозчик и иные транспортные организации. Грузоотправители и грузополучатели. Правовое положение грузополучателя. Особенности субъектного состава договора перевозки грузов к в прямом или прямом смешанном сообщении. 3.Договор фрахтования (чартер). 4.Права и обязанности участников обязательства договорного обязательства перевозки груза. Выполнение грузовых работ. Провозная плата. Порядок расчетов. Сроки доставки груза. Обеспечение сохранности грузов перевозчиком. 5.Место исполнения договора перевозки груза. Обеспечение сохранности грузов перевозчиком. Выдача-принятие и оформление доставленного груза. Последствия отказа от принятия груза, прибывшего в адрес грузополучателя. Хранение груза транспортной организацией. 6.Особенности отдельных видов перевозок груза (перевозка в контейнерах, скоропортящихся грузов и др.). 7.Общая характеристика ответственности за нарушения обязательства перевозки груза. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу и повреждение (порчу) груза: условия и размер. Ответственность перевозчика за просрочку доставки груза. 8.Особенности ответственности морского перевозчика. Общая и частная авария при морской перевозке. 9.Порядок разрешения споров, вытекающих из обязательства перевозки. 10.Правовые формы организации перевозок грузов в прямом смешанном сообщении. Особенности обязательства перевозки груза в прямом смешанном сообщении. Ответственность участников перевозки в прямом смешанном сообщении. 11.Правовое регулирование отношений буксировки объектов (судов, плотов). Морская буксировка и буксировка по внутренним водным путям. Понятие, форма, содержание договора буксировки. Ответственность по договору буксировки. Нормативные акты и судебная практика Наряду с нормативными правовыми актами, судебной практикой и литературой рекомендуемыми к теме 35, необходимо использовать нормативные правовые акты, судебную практику и литературу, рекомендуемые к теме 34. 1.ГК РФ (ст.ст.784-800 и комментарии к ним) 2.ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» от 08.11.2007 N 259-ФЗ 3. Общие правила перевозок грузов автомобильным транспортом, утв. Минавтотрансом РСФСР 30.07.1971 (Раздел 1. Правила заключения договоров на перевозку грузов автомобильным транспортом (ст.36 УАТ РСФСР) (При применении данного документа следует учитывать, что Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 №272 утверждены Правила перевозок грузов автомобильным транспортом. Общие правила применяются в части, не противоречащей главе 41 ГК РФ и в части не противоречащей главе 2 ФЗ от 08.11.2007 №259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта»). 4.Постановление Правительства РФ «Об утверждении Правил оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования» от 20.11.2003 № 703 5. Постановление Правительства РФ «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом». Правила перевозок грузов автомобильным транспортом от 15.04.2011 № 272 6.Письмо ОАО «РЖД» «Основные принципы организации транспортного обслуживания и реализации услуг по перевозкам грузов в ОАО «РЖД»» от 06.07.2004 № 581 7.Информационное письмо Президиума ВАС РФ «О порядке взимания сбора за подачу и уборку вагонов с владельцев железнодорожных путей необщего пользования» от 20.10.2010 N 142 8.Информационное письмо Президиума ВАС РФ «Обзор практики применения арбитражными судами Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации» от 13.08.2004 № 81 // Вестник ВАС РФ. 2004. № 10. 9.Информационное письмо Президиума ВАС РФ «Обзор практики разрешения споров, связанных с применением антимонопольного законодательства» от 30.03.1998 № 32 10.Информационное письмо Президиума ВАС РФ «О некоторых вопросах практики рассмотрения арбитражными судами споров, связанных с применением к грузоотправителям ответственности за искажение ими сведений о массе груза в транспортных железнодорожных накладных» от 10.07.2007 № 119 Литература См. литературу, рекомендованную к теме 34 и дополнительно, указанную ниже. 1.Стригунова Д.П. Основные черты договора перевозки груза в российском законодательстве//Современное право. 2013. № 1 2.Соловьева М.А.) Заключение договора перевозки грузов железнодорожным транспортом в России и Германии: сравнительно-правовой опыт//Транспортное право. 2012. № 4 3.Соловьева М.А. Исполнение договора перевозки грузов железнодорожным транспортом в России и Германии: сравнительно-правовой анализ//Российский юридический журнал. 2012. № 2 4.Иванова Т.Н. Особенности заключения договора морской перевозки грузов в линейном сообщении//Транспортное право. 2012.№ 3 5.Бянкина А.М. К вопросу о классификации договора перевозки грузов автомобильным транспортом//Право и экономика. 2011.№ 10 6. Иванова Т.Н. Основные условия договора морской перевозки грузов в линейном сообщении и практика их применения //Юрист. 2012.№ 9 7. Вайпан В.А. Правовое регулирование транспортной деятельности//Право и экономика. 2012.№ 6 8.Карпеев О.В. Узловое соглашение на современном этапе развития правового регулирования организации перевозки в прямом смешанном сообщении//Юридический мир. 2012.№ 7 9.Мухаев Е.О. Прямые смешанные грузоперевозки: некоторые проблемы правового регулирования//Транспортное право. 2012.№ 3 Факультативно 1.Морозов С.Ю. Договор об организации перевозок грузов: субъектный состав, порядок заключения, ответственность//Гражданское право. 2011.№ 2 2.Овечкин А.П. Заявка на перевозку грузов железнодорожным транспортом как гражданско-правовой договор//Транспортное право. 2012.№ 3 3. Стрельникова И.А. Проблемы правового регулирования транспортной деятельности//Современное право. 2012.№ 1 4.Стригунова Д.П. Основные черты договора перевозки груза в российском законодательстве//Современное право. 2013.№ 1 5.Мухаев Е.О. Прямые смешанные грузоперевозки: некоторые проблемы правового регулирования //Транспортное право. 2012.№ 3 6.Ремишевский П.В. Проблема соотношения претензионного срока и срока исковой давности при урегулировании споров, возникающих в результате нарушения договора перевозки грузов//Транспортное право. 2008. № 2 7.Ткаченко Е.В. О месте договора на оказание услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования в системе обязательств гражданского права//Транспортное право. 2007. № 3 Задачи №1.При разгрузке вагона получатель груза обнаружил недостачу 3-х тонн семян подсолнечника, отправленных ему поставщиком. На просьбу зафиксировать недостачу коммерческим актом начальник станции ответил отказом, ссылаясь на то, что вагон прибыл в исправном состоянии и пломбы грузоотправителя не нарушены. Через две недели грузополучатель обратился к ОАО «РЖД» в лице его Управления ЗСЖД с претензией о возмещении ему стоимости недостающего груза. Дорога претензию не приняла, ссылаясь на отсутствие коммерческого акта. Исковое заявление, направленное в арбитражный суд, было возвращено с пометкой – «не соблюден претензионный порядок». Правильны ли действия управления железной дороги и арбитражного суда? Каковы основные правила оформления несохранности прибывшего груза, в каком (каких) акте (актах) они установлены? №2. ОАО «Барнаульский ЭМЗ» отгрузило по железной дороге в адрес своего покупателя в г.Томске ОАО «Стройтехника» 5 электромоторов. Груз прибыл с просрочкой на 10 дней. Из-за несвоевременного поступления электромоторов ОАО «Стройтехника» не смогла своевременно исполнить свои обязательства по поставке портальных кранов, заплатив за это неустойку в размере 300 000 руб. Считая, что убытки вызваны действиями железной дороги ОАО «Стройтехника» предъявила к ней претензию. Не получив на нее ответа, ОАО «Стройтехника» обратилась с иском в арбитражный суд. Подлежит ли иск удовлетворению? Каковы перспективы судебного разбирательства? №3. ОАО «Синар-Восток ЛТД» получило от железной дороги контейнер с тканью, закупленной акционерным обществом в Австралии. При вскрытии контейнера выяснилось, что ткань подмочена соленой водой и не пригодна к использованию. Предъявленную претензию железная дорога отклонила, указав, что ее вины в этом нет, а требование должно быть предъявлено морскому пароходству. Однако ОАО «Синар-Восток ЛТД» предъявило иск к управлению железной дороги о возмещении стоимости испорченного груза. Какое решение должен вынести суд? В чем особенности ответственности за несохранность груза в прямом смешанном сообщении на ЖДТ? №4. Отправленный в адрес получателя ООО «Заря» по железной дороге груз (сахар) в установленный срок на станцию назначения не прибыл. На просьбу получателя сделать отметку на квитанции о неприбытии груза станция ответила, что она сделала запросы о розыске груза и попросила подождать с претензией, поскольку судьба груза должна вскоре проясниться. Поскольку груз разыскать не удалось, станция выдала справку о неприбытии груза. Однако претензия ООО о возврате стоимости утраченного груза была отклонена управлением железной дороги в связи с тем, что заявитель пропустил 6-ти месячный срок для обращения с претензией. ООО обратилось с иском в суд. Подлежит ли иск удовлетворению? Каков характер претензионных сроков при перевозке грузов ЖДТ? Как соотносятся претензионные сроки на транспорте и сроки исковой давности? №5. ОАО «Химстрой» при получении от железной дороги груза установило недостачу 16 бочек силикатного клея. Был составлен коммерческий акт и сделана отметка в накладной о недостаче груза. Через два месяца ОАО «Химстрой» предъявило к железной дороге претензию о возмещении стоимости утраченного груза. Железная дорога отклонила претензию и сообщила, что груз нашелся и получатель может его получить на соседней станции, где он по ошибке был выгружен. ОАО «Химстрой» заявило, что они уже закупили клей в другом месте и обнаруженные бочки клея ему более не нужны. Дорога отказалась платить и настаивала на том, чтобы получатель забрал свой груз. ОАО «Химстрой» обратилось в суд с иском об уплате стоимости клея. Подлежит ли иск удовлетворению? Каковы перспективы данного иска? Обоснуйте свой ответ. №6. ООО «Транспортно-экспедиционное агентство «Свобода» заключило с ООО «Фирма «Мегион» договор, по которому обязалось получать грузы, поступающие в адрес общества, осуществлять разгрузку, вывозку грузов, производить расчеты с перевозчиками. В марте 2015 года в адрес общества поступили платформы с железобетонными плитами. На требование железной дороги немедленно разгрузить вагоны и вывезти груз с территории станции общество ответило, что эти обязанности должно выполнять агентство. В результате вагоны под разгрузкой простояли несколько дней. Железная дорога предъявила иск об уплате штрафа за простой к ООО «Фирма «Мегион». Требование перевозчика общество не признало, мотивируя это отсутствием вины. Подлежит ли иск удовлетворению? В чем особенности услуг, оказываемых ТЭО? №7. Теплоход «Лола» в тумане столкнулся с другим теплоходом «Утес» и получил пробоину, через которую в трюм стала поступать вода. Чтобы спасти судно и грузы капитан направил судно на береговую отмель. После снятия судна с мели теплоход был доставлен в ближайший порт для ремонта. Груз, находящийся в трюме, погиб полностью. Стоимость груза 5 млн. руб. Расходы по снятию теплохода с мели и ремонт судна составили 8 млн. руб. Рейс задержался на 15 суток. Виновным в столкновении был признан капитан теплохода «Утес». Кто должен возмещать убытки? В каком объеме? Обоснуйте свой ответ. №8.При заключении годового договора на перевозку грузов автомобильным транспортом между автотранспортной организацией (ОАО «Автоколонна №1297) и грузоотправителем возникли разногласия по условиям договора. Акционерное общество включило в проект договора следующие условия: 1.Грузоотправитель несет ответственность за все последствия неправильной погрузки груза, в том числе за повреждение перевозочных средств и безопасность перевозки. Грузоотправитель не соглашался с этим условием, поскольку согласно правилам перевозок грузов их погрузка на автомашину производится под наблюдением шофера перевозчика. 2.Перевозчик освобождается от ответственности за неподачу перевозочных средств, если по решению компетентных органов автотранспортные средства будут привлечены к выполнению государственных заданий. Грузоотправитель указывал на незаконность и этого условия. В свою очередь, грузоотправитель настаивал на включении в договор следующих условий: 1. Перевозчик возмещает грузоотправителю убытки, вызванные просрочкой доставки грузов получателям. 2. Грузоотправитель не несет ответственности за непредъявление груза к перевозке, если он предупредит об этом автопредприятие за два часа до подачи перевозочных средств. Против этих условий возражал перевозчик. Как должен быть решен этот спор? В чем заключаются основные особенности имущественной ответственности сторон договора грузовой перевозки, закрепленные в транспортном законодательстве? Тема 36. Договор перевозки пассажиров и багажа Основные вопросы 1.Понятие и правовая природа договоров перевозки пассажиров и багажа. 2.Форма договоров перевозки пассажира и багажа. Особенности заключения договоров. 3. Права и обязанности перевозчика и пассажира. 4. Порядок предъявления требований при нарушении договоров перевозки пассажира и багажа. Ответственность сторон за нарушение договорных обязательств. Нормативные акты и судебная практика 1.ГК РФ (ст. ст. 784, 786, 789, 790, 792, 793, 795-797, 800 и комментарии к ним) 2.ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» от 08.11.2007.№ 259-ФЗ 3.ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ» от 10.01.2003. № 18-ФЗ 4. ФЗ «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 №17-ФЗ 5.ФЗ «Кодекс Внутреннего водного транспорта РФ» от 07.03.2001 № 24-ФЗ 6.ФЗ «Воздушный кодекс РФ» от 19.03.1997 № 60–ФЗ 7. ФЗ «Кодекс торгового мореплавания РФ» от 30.04.1999 № 81–ФЗ 8. Постановление Правительства РФ «О лицензировании отдельных видов деятельности» от 02.04.2012 № 280 9.ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» от 14.06.2012 № 67-ФЗ 10.Постановление Правительства РФ «Об утверждении Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя)» от 14.02.2009 № 112 11. Постановление Правительства РФ «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом» от 14.02.2009 № 112 12. Постановление Правительства РФ «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом» от 06.03.2012 № 193 13.Постановление Правительства РФ «О лицензировании отдельных видов деятельности на железнодорожном транспорте» (вместе с «Положением о лицензировании деятельности по перевозкам железнодорожным транспортом пассажиров», «Положением о лицензировании деятельности по перевозкам железнодорожным транспортом опасных грузов», «Положением о лицензировании погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте») от 21.03.2012 № 221 14.Постановление Правительства РФ «Об утверждении Правил оказания услуг по перевозке пассажиров, багажа, грузов для личных (бытовых) нужд на внутреннем водном транспорте» от 06.02.2003 № 72 15.Постановление Правительства РФ «О лицензировании отдельных видов деятельности на морском и внутреннем водном транспорте» (вместе с "Положением о лицензировании деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров", "Положением о лицензировании деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом опасных грузов", "Положением о лицензировании деятельности по осуществлению буксировок морским транспортом (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя)", "Положением о лицензировании погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте, в морских портах") от 06.03.2012 № 193 16.Постановление Правительства РФ «Об утверждении Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности" от 02.03.2005 №111 16.Постановление Правительства РФ «О Правилах обслуживания пассажиров и оказания иных услуг, обычно оказываемых в морском порту и не связанных с осуществлением пассажирами и другими гражданами предпринимательской деятельности» от 19.08.2009 № 676 18. Постановление Правительства РФ «О Правилах обслуживания пассажиров и оказания иных услуг, обычно оказываемых в морском порту и не связанных с осуществлением пассажирами и другими гражданами предпринимательской деятельности» от 19.08.2009 № 676 19.Постановление Правительства РФ «Об утверждении Правил оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования» от 20.11.2003 № 703 20.Приказ Минтранса России «Об утверждении Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» от 28.06.2007 № 82 (Зарегистрировано в Минюсте России 27.09.2007 № 10186) 21.Приказ Минтранса России «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и их багажа на внутреннем водном транспорте" от 05.05.2012 № 140 (Зарегистрировано в Минюсте России 27.09.2012 № 25557) 22. «Правила перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении» (утв. МПС СССР, Минморфлотом СССР, Минречфлотом РСФСР 17/24.04.1956) (вместе с «Временными дополнительными условиями перевозки зерна насыпью в смешанном сообщении», утв. МПС СССР, Минречфлотом РСФСР 31.07.1957; «Условиями перевозки зерна с повышенной влажностью», утв. Минречфлотом РСФСР; «Временными нормами прокладочных и крепежных материалов, подлежащих предоставлению грузовладельцами портам перевалки для оборудования и загрузки вагонов в пунктах перевалки (ст. 82 и 164 Устава внутреннего водного транспорта»", утв. Минречфлотом РСФСР 26.09.1957; «Временным соглашением о порядке перевозки грузов в универсальных контейнерах Министерства путей сообщения и Министерства речного флота РСФСР в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении». 23.Приказ МПС РФ «Об утверждении Правил предъявления и рассмотрения претензий, возникших в связи с осуществлением перевозок грузов железнодорожным транспортом» от 18.06.2003 № 42 (Зарегистрировано в Минюсте РФ 30.06.2003 N 4855) 24.Приказ Минтранса России «Об утверждении Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом» от 19.12.2013 № 473 (Зарегистрировано в Минюсте России 24.07.2014 N 33244) 25.Приказ Минтранса России «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и их багажа на внутреннем водном транспорте» от 05.05.2012 № 140 (Зарегистрировано в Минюсте России 27.09.2012 N 25557) 26. Приказ Минтранса РФ «Федеральные авиационные правила «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» от 28.06.2007 № 82 27.Правила оказания услуг по перевозке пассажиров, багажа, грузов для личных (бытовых) нужд на внутреннем водном транспорте, утв. Постановлением Правительства РФ от 06.02.2003. № 72 28.Закон Томской области «Об организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом на территории Томской области» от 10.04.2001 № 21-ОЗ 29. Постановление администрации Города Томска «О совершенствовании правового регулирования отношений в сфере организации транспортного обслуживания населения муниципального образования «Город Томск» автомобильным транспортом» (вместе с «Положением о регулярных перевозках пассажиров и багажа автобусами по муниципальным маршрутам», «Положением о конкурсе на право оказания услуг по регулярным перевозкам пассажиров и багажа автобусами по муниципальным маршрутам», «Положением о методике оценки конкурсных заявок и определения победителя в конкурсе на право оказания услуг по регулярным перевозкам пассажиров и багажа автобусами по муниципальным маршрутам», «Положением о порядке открытия, изменения и прекращения действия (закрытия) муниципальных автобусных маршрутов») от 11.10.2011 N 1100 30. Информационное письмо Президиума ВАС РФ «Обзор практики применения арбитражными судами Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации» от 13.08.2004 № 81 // Вестник ВАС РФ. 2004. № 10. 31.Информационное письмо Президиума ВАС РФ «Обзор практики разрешения споров, связанных с применением антимонопольного законодательства» от 30.03.1998 N 32 32.Информационное письмо Президиума ВАС РФ «О порядке взимания сбора за подачу и уборку вагонов с владельцев железнодорожных путей необщего пользования» от 20.10.2010 № 142 33.Информационное письмо Президиума ВАС РФ «О некоторых вопросах практики рассмотрения арбитражными судами споров, связанных с применением к грузоотправителям ответственности за искажение ими сведений о массе груза в транспортных железнодорожных накладных» от 10.07.2007 № 119 Литература 1. Брагинский М.И. , Витрянский В.В. Договорное право. Книга четвертая. Договоры о перевозке, буксировке, транспортной экспедиции и иных услугах в сфере транспорта. М.:Статут, 2011. 2. Витрянский В. Новый устав железнодорожного транспорта РФ и договор перевозки // Хоз. и право. 2003. № 4 3. Витрянский В. В. Понятие и виды договоров перевозки. Система договоров перевозки // Хоз. и право. - 2011. – № 1. 4.Егиазаров В.А. Транспортное право: Учебник. 6-е изд., перераб. и доп. - М.: Юстицинформ, 2008. 5. Залесский В. В. О защите прав пассажира в отношениях с транспортной организацией-перевозчиком // Право и экономика. 2010. № 9. 6.Касаткина А.С. Современное правовое регулирование международных железнодорожных перевозок пассажиров и багажа//Туризм: право и экономика. 2013. № 4 7.Лернер Б.Е. Роль и место гражданско-правового договора в процессе правового регулирования автомобильных пассажирских перевозок//Транспортное право. 2013.№ 3 8.Лозовская С. О. Особенности перевозки пассажиров и багажа // Закон. 2003. № 7. 9.Новик А.А. Проблемные вопросы законодательства, регулирующего пассажирские перевозки автомобильным транспортом//Транспортное право. 2007. № 4 10.Мышко Ф.Г., Стригунова Д.П. Правовое регулирование международных воздушных перевозок пассажиров//Современное право. 2013.№ 11 11.Стригунова Д.П. Договор перевозки пассажира в российском законодательстве//Современное право. 2012. № 7 12.Фалькович М. С. Претензии и иски, вытекающие из договора перевозки// Вестник ВАС РФ. – 2002. - № 2. 13. Хаскельберг Б. Л. Гражданский кодекс Российской Федерации о перевозке и транспортные уставы и кодексы // Актуальные проблемы государства и права в современный период. Ч. 2. Томск, 1998. 14.Харитонов А.Н., Шаталкина Н.А. Общие принципы организации авиаперевозок//Транспортное право. 2014.№ 3 Задачи №1.Гражданин Жданов в связи с задержкой рейса авиаперевозчика ОАО «Ютэйр» прибыл к месту отдыха и лечения в г.Сочи на сутки позже, чем было указано в санаторно-курортной путевке. По окончанию срока действия путевки, возвратившись в г.Томск, Жданов потребовал от перевозчика возместить ему стоимость одного дня отдыха и лечения, поскольку он не воспользовался им по вине перевозчика, задержавшего вылет самолета. Дайте правовую квалификацию сложившимся между Ждановым и авиаперевозчиком ОАО «Ютэйр» правоотношениям. Является ли требование Жданова обоснованным? Какие средства защиты могут быть использованы Ждановым при изложенных в задаче обстоятельствах? Распространяется ли на спорные правоотношения закон РФ «О защите прав потребителей»? Докажите свой ответ. №2.Во время движения пассажирского поезда с верхней полки плацкартного вагона упал пассажир. При этом он сильно ударился головой о расположенный между нижними полками столик и получил сотрясение головного мозга. По словам других пассажиров, падение произошло в результате резкого торможения поезда. Ехавший в этом же вагоне адвокат, посоветовал упавшему пассажиру потребовать от перевозчика возмещения вреда, причиненного здоровью. Определите имеющие существенное значение для решения задачи обстоятельства, охарактеризуйте их как юридические факты. Какие и между кем в данном случае возникли правоотношения? Какие требования и к кому может предъявить пострадавший пассажир? К кому может обратиться с требованиями пассажир? Перевозчик, не соглашаясь с претензией гражданина, посоветовал ему обратиться к страховой организации, застраховавшему жизнь и здоровье пассажиров. №3.Гражданка Никитина, прибывшая авиарейсом из Греции, не смогла получить свой багаж вследствие его утраты. Она предъявила авиакомпании ОАО «Ютэйр» требование о возмещении ущерба в размере 300 000 руб. Обосновывая размер ущерба, она ссылалась на то, что в багаже находилась приобретенная ею в Греции дорогая норковая шуба, а также иные вещи. Однако сотрудники перевозчика усомнились в столь значительной стоимости багажа и потребовали, чтобы Никитаева доказала, какие именно вещи и какой стоимостью находились в утраченном багаже. Охарактеризуйте с правовой точки зрения изложенную в задаче ситуацию. Как в такой ситуации в соответствии с действующим законодательством должны действовать пассажир и перевозчик? Какими правовыми средствами может воспользоваться Никитиной для защиты своих прав? Решите спор по существу. Вариант условия. На следующий день багаж Никитиной был найден. Багаж по ошибке аэропорта отправления был отправлен в г.Омск, вместо г.Томск. На следующий день чемодан Никитиной был доставлен ей домой, упаковка не была повреждена. Доставивший чемодан сотрудник аэропорта прибытия (г.Томск) очень извинялся за просрочку доставки багажа, просил расписаться в акте приема чемодана и написать, что претензий у Никитиной к перевозчику нет и предъявлять их она не будет. Решите вариант задачи. Может ли Никитина при условиях, указанных в варианте задачи, предъявить перевозчику какие-либо требования. К кому? Куда обращаться с иском? Необходимо ли предварительно обратиться с претензией? Каковы последствия обращения Никитиной сразу в суд, без обращения предварительно к перевозчику? №4.Во время полета в Бангкок гражданин Никитин, находясь в состоянии алкогольного опьянения, устроил скандал в салоне самолета: угрожал бортпроводникам и бортпроводницам, устроить им различные неприятности. При этом бортпроводника, пытавшегося хоть как-то успокоить пассажира, дергал за одежду, волосы, за некоторые части лица. На явное противоправное и провокационное поведение Никитина бортпроводник не реагировал, терпел, несмотря на боль, которую причинял ему пассажир. Поскольку Никитин не прекращал скандалить, командир корабля принял решение посадить самолет в г.Новосибирске и в аэропорту города передал пассажира линейному отделу полиции. Как вы полагаете, какие последствия могут наступить для Никитина в связи с его поведением на борту самолета? Или никаких последствий такого поведения действующее законодательство не предусматривает. Что предлагают в литературе в СМИ для таких случаев? |
Похожие:
 | Практикум подготовлен сотрудниками кафедры гражданского права Юридического института фгаоу во «Национальный исследовательский Томский... | | Практикум подготовлен сотрудниками кафедры гражданского права Юридического института фгаоу во «Национальный исследовательский Томский... |
| Практикум подготовлен сотрудниками кафедры гражданского права Юридического института фгаоу во «Национальный исследовательский Томский... |  | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования |
| Учебная практика проводится на 2-м курсе для студентов очной формы обучения и студентов бакалавров, на 1-м курсе для студентов очно-заочной... | | Уфк по Томской области (Национальный исследовательский Томский государственный университет) |
| Международное право. Методические указания по оганизации самостоятельной работы слушателей заочной формы обучения Владивостокского... | | «Национальный исследовательский Нижегородский государственный университет им. Н. И. Лобачевского» |
| Фгбоу впо «Национальный исследовательский Томский государственный университет» (по согласованию) | | Национальный исследовательский Томский государственный университет (тгу), геолого-географический факультет |