Разработка и внедрение информационной системы

Требования

• 
  Языковая поддержка – русский и английский языки. Обеспечить автоматизированное поступление в систему информации из различных ИТ каналов ПАО «Аэрофлот».
  
• 
  Должен быть реализован WEB-интерфейс для ПК.
  
• 
  В интерфейсе необходимо применение технологии онлайн синхронизации (web-push или аналогичной push технологии), которая будет применяться для оповещения пользователей о важных событиях.
  
• 
  Обновление показателей должно производиться в режиме реального времени, допустимая задержка в перерасчете показателей с момента изменения данных в производственных системах не более 1 минуты.
  
• 
  При разработке ИС «Портал для работы в кризисных ситуациях» необходимо заложить возможность увеличения перечня систем источников.
  
• 
  На этапе подготовки и согласования (этап 2 «Техническое задание») необходимо провести демонстрацию примеров применения и возможностей выбранных для проекта технологий построения приложений на основе других систем, реализованных на данных технологиях с целью утверждения заказчиком проекта.
  
• 
  Должен быть предоставлен прототип системы с демонстрацией возможностей визуализации на ранних этапах проекта.
  
• 
  При реализации инвестиционных проектов и модернизации существующих систем IT-блоку необходимо предусмотреть возможность передачи данных в ИС «Портал для работы в кризисных ситуациях».
  
• 
  Необходимо обеспечить настройки выбора отображения требуемых параметров и применения системы фильтров: фильтрация с применением спецсимволов – операторов (*,?,% и т.д.), сортировка (в т.ч. многоуровневая).
  
• 
  Необходимо обеспечить контекстный поиск в отдельных экранах, сквозной поиск по всей ИС «Портал для работы в кризисных ситуациях».
  

• 
  по ремаркам ADT, CHD, INF, WCHR, MEDA, DPNA, STCR, WEAP, DEPA, DEPU, INAD, AVIH, VIP, PLT, GLD, SLV и т.д;
  
• 
  по классам J, W, Y;
  
• 
  за выбранный интервал времени;
  
• 
  по терминалам;
  
• 
  международные;
  
• 
  внутренние;
  
• 
  трансферные;
  
• 
  от «Москвы»;
  
• 
  по вылету;
  
• 
  по прилету;
  
• 
  общее количество зарегистрированных пассажиров:
  

• 
  способы регистрации WEB, MCI, KIOSK, аэропорт (агент);
  
• 
  по ремаркам ADT, CHD, INF, WCHR, MEDA, DPNA, STCR, WEAP, DEPA, DEPU, INAD, AVIH, VIP, PLT, GLD, SLV и т.д.;
  
• 
  по классам J, W, Y;
  
• 
  за выбранный интервал времени;
  
• 
  по терминалам;
  
• 
  международные;
  
• 
  внутренние;
  
• 
  трансферные;
  
• 
  от «Москвы»;
  
• 
  по вылету;
  
• 
  по прилету;
  

• 
  общее количество трансферных пассажиров:
  

• 
  ВВЛ-ВВЛ; ВВЛ-МВЛ; МВЛ-МВЛ; МВЛ-ВВЛ;
  
• 
  за выбранный интервал времени;
  
• 
  трансфер с «критичной» стыковкой;
  

• 
  общее количество перебронированных/переоформленных на альтернативные рейсы пассажиров:
  

• 
  за выбранный интервал времени;
  
• 
  станция перебронирования (кем перебронированы: ДУСИД, ДНОП, ДКДБА, Call-center, представительство);
  

• 
  общее количество пассажиров, проинформированных Call-center о модификации:
  

• 
  за выбранный интервал времени;
  
• 
  за выбранный интервал времени (за сколько до времени вылета первоначального рейса);
  

• 
  общее количество пассажиров, на рейсах, задержанных по отправлению:
  

• 
  за выбранный интервал времени;
  
• 
  международные;
  
• 
  внутренние;
  
• 
  трансферные;
  
• 
  от «Москвы»;
  
• 
  по ремаркам ADT, CHD, INF, WCHR, MEDA, DPNA, STCR, WEAP, DEPA, DEPU, INAD, AVIH, VIP, PLT, GLD, SLV и т.;
  
• 
  по классам J, W, Y;
  

• 
  общее количество пассажиров на отмененных рейсах:
  

• 
  альтернативный маршрут отправления (номер рейса, направление, включая а/к партнерам);
  
• 
  тип ВС альтернативного рейса;
  
• 
  наличия или отсутствия факта превышения пределов бронирования на новом рейсе;
  

• 
  общее количество пассажиров, осуществивших возврат билета;
  
• 
  количество пассажиров, находящихся на борту не взлетевших ВС:
  

• 
  номер рейса;
  
• 
  нахождение на борту за выбранный интервал времени (например, более 1-ого часа);
  
• 
  статус рейса (отправление, руление, ПОО ВС, ожидание разрешения на запуск и т.д.);
  

• 
  общее количество пассажиров, не явившихся на посадку с информацией о багаже (по ремарке OFL и BAG INFO);
  
• 
  количество пассажиров, направленных в гостиницу (за выбранный интервал времени);
  
• 
  количество пассажиров, получивших MV (за выбранный интервал времени);
  
• 
  количество пассажиров, прошедших контроль САБ (за выбранный интервал времени);
  
• 
  количество пассажиров, прошедших контроль посадки (за выбранный интервал времени)
  
• 
  количество пассажиров с визами (за выбранный интервал времени);
  
• 
  количество пассажиров без виз (за выбранный интервал времени).
  

• 
  номер рейса;
  
• 
  тип ВС;
  
• 
  бортовой номер ВС;
  
• 
  информацию об очередности посадки;
  
• 
  остаток рабочего времени экипажа;
  
• 
  минимум экипажа;
  
• 
  остаток топлива;
  
• 
  критичный трансфер.
  

• 
  номер рейса;
  
• 
  Код IATA запасного а/д;
  
• 
  тип ВС;
  
• 
  количества пассажиров на борту;
  
• 
  количество трансферных пассажиров с указанием стыковки;
  
• 
  пассажиры особых категорий;
  
• 
  остаток рабочего времени экипажа.
  

• 
  код IATA;
  
• 
  номер рейса;
  
• 
  тип ВС;
  
• 
  остаток рабочего времени экипажа;
  
• 
  количество трансферных пассажиров указанием стыковки;
  
• 
  расчётное время отправления;
  
• 
  пассажиры особых категорий;
  
• 
  количества пассажиров на борту.
  

• 
  кол-во членов кабинного экипажа, находящиеся в резерве по типам ВС;
  
• 
  кол-во членов кабинного экипажа в LED;
  
• 
  рабочее время членов кабинного экипажа: запланированное, фактическое разница если фактическое рабочее время кабинного экипажа больше допустимого максимального рабочего времени.
  

• 
  кол-во членов летного экипажа, находящегося в резерве;
  
• 
  кол-во членов летного экипажа «в спарках» с детальной информацией о рейсах;
  
• 
  кол-во членов летного экипажа, запланированные на рейсы и выполняющие рейсы с указанием минимумов;
  
• 
  рабочее время членов летного экипажа: запланированное, фактическое, разница если фактическое рабочее время летного экипажа больше допустимого максимального рабочего времени.
  

• 
  авиакомпания;
  
• 
  номер рейса;
  
• 
  рейсы с задержкой по отправлению более х минут;
  
• 
  рейсы с минимальным остатком рабочего времени ЛЭ и КЭ;
  
• 
  рейсы (по прилету) с «критичным» трансфером;
  
• 
  рейсы в очереди на взлет;
  
• 
  рейсы ожидающие освобождения МС;
  
• 
  рейсы необеспеченные ресурсом (не назначенные задачи);
  
• 
  рейсы в процесс наземного обслуживания (по каждой невыполненной операции)
  

• 
  занятость стоянок в аэропорту Шереметьево (количество не назначенных МС);
  
• 
  кол-во ВС выполняющих руление в SVO после посадки;
  
• 
  кол-во ВС выполняющих руление в SVO на вылет;
  
• 
  кол-во ВС ожидающих освобождение МС;
  
• 
  фактическая пунктуальность по отправлению;
  
• 
  фактическая пунктуальность по взлету;
  
• 
  фактическая пунктуальность по прибытию;
  
• 
  количество рейсов, задержанных по отправлению;
  
• 
  количество рейсов, задержанных по взлету;
  
• 
  количество рейсов, задержанных по прибытию;
  
• 
  количество перенесенных рейсов;
  
• 
  количество отмененных рейсов;
  
• 
  минимальное время задержки;
  
• 
  максимальное время задержки;
  
• 
  среднее время задержки:
  
• 
  кол-во ВС выполняющих ПОО;
  
• 
  кол-во ВС выполняющих повторную ПОО;
  

• 
  Стоянки
  
• 
  Гейты
  
• 
  Багажные карусели
  
• 
  Стойки регистрации
  
• 
  Стойки оперативного обслуживания
  
• 
  Кассы продаж
  
• 
  Кабинки паспортного контроля
  
• 
  Пункты предполетного досмотра
  
• 
  Гостиницы
  

• 
  Тягачи
  
• 
  СПТ и ПК
  
• 
  Автобусы
  
• 
  Заправщики водой и обслуживание туалетов ВС
  
• 
  СНО
  
• 
  Ленточные транспортеры
  
• 
  ПОЗ ВС
  

• 
  ДООП
  
• 
  Авиамеханики
  
• 
  Звенья грузчиков
  
• 
  Комплектовщики багажа
  
• 
  Диспетчер ГРПП
  
• 
  Диспетчер ГТиВП
  

• 
  Автолифты бортового питания
  
• 
  Топливозаправщики
  
• 
  ПОЗ ВС
  
• 
  Тягачи
  
• 
  СПТ и ПК
  
• 
  Автобусы
  
• 
  Заправка ВС водой и обслуживание санузлов
  
• 
  СНО
  
• 
  Ленточные транспортеры
  
• 
  ДООП
  
• 
  Авиамеханики
  
• 
  Звенья грузчиков
  
• 
  Комплектовщики багажа
  
• 
  САБ
  

• 
  количество исправных ВС;
  
• 
  количество неисправных ВС;
  
• 
  количество задействованных ВС в расписании;
  
• 
  количество незадействованных ВС в расписании;
  
• 
  количество резервных ВС (с указанием минимального нахождения времени на земле в исправном состоянии, при котором ВС считается резервным).
  

• 
  информация с МЕТЕО – табло в режиме online;
  
• 
  экран МРЛ Внуково;
  
• 
  объединенный грозо-пеленгатор (ПО Thunderstorm);
  
• 
  сообщения прогноза TAF (глубина на сутки);
  
• 
  сообщения фактической погоды METAR + 2 часа тренда.