Руководство по бронированию с вопросами обращаться
Скачать 1.16 Mb.
|
1.2.Заказ и PNRЗаказчик делает заказ на перевозку одного или нескольких пассажиров по некоторому маршруту. Перевозка, оформленная в одном заказе, считается независимой от других перевозок тех же пассажиров. Относительно маршрута одного заказа в «СИРЕНА-2.3» имеют место следующие ограничения:
Существенной информацией о заказе является информация о том, как обеспечена перевозка на каждом из участков маршрута следования пассажира. Информация об одном участке маршрута называется сегментом. Информация о заказе, в общем случае может быть представлена записями в одном и нескольких АСБ. Эти записи в соответствии с международной практикой будем называть PNR3. В «СИРЕНА-2.3» PNR в опорном центре считается резидентным, а центр, в котором оно создано, – резидентным центром заказа. Резидентное PNR должно быть полным, т.е. на его основе могут быть оформлены билеты пассажирам на весь маршрут следования. Так как может оказаться, что для оформления перевозки в «СИРЕНА-2.3» агенту потребуется на отдельные участки маршрута бронировать места в чужой АСБ4, то информацию о таких бронированиях придется ввести в свой опорный центр, чтобы обеспечить полноту резидентного PNR. В такой ситуации в чужой АСБ создается PNR, которую по отношению к резидентному PNR будем называть внешним PNR или чужим PNR. Заказ, который использует более одного PNR, будем называть распределенным. С  другой стороны, рейс, на который агент бронирует места через свой опорный центр, может находиться под контролем либо непосредственно опорного центра, либо в другом центре, с которым «СИРЕНА-2.3» имеет межцентровое взаимодействие. По отношению к опорному центру такой другой центр называется инвенторным центром. При бронировании мест путем такого межцентрового взаимодействия в инвенторном центре создается вторичное PNR, называемое, как правило, инвенторным PNR. Агенту практически не приходится взаимодействовать напрямую с инвенторными PNR, так как таковое осуществляется автоматически. Внешнее (чужое) PNR можно условно рассматривать как такое инвенторное PNR, с которым агент обеспечивает взаимодействие вручную. Запись о заказе в базе данных может быть однозначно опознана по ее регистрационному номеру (РН), называемому также локатором PNR. Способ кодирования РН в разных ЦОДах может быть различным. В «СИРЕНА-2.3» и центрах «Сирене-2.3» он имеет вид: 010903КУ132 или 01СЕН03КУ132, где 010903 или 01СЕН03 - дата создания заказа, КУ132 – номер заказа в указанную дату. PNR создается как групповое или негрупповое (обычное), и этот вид далее не может быть изменен. Заказ объявляется групповым в том случае, когда:
Для группового заказа его именем является имя группы. Изменить имя группового заказа можно только в пределах того диалога, в котором создано PNR. Для негруппового заказа его имя определяется как первая введенная фамилия пассажира. При уходе такого пассажира из заказа система автоматически меняет имя заказа на фамилию очередного пассажира PNR. 1.3.Расписание и стыковкиНиже приводятся термины, касающиеся перелета по маршруту следования пассажиров заказа. Рейс – план выполнения авиакомпанией перевозок в некотором диапазоне дат, которым присвоено некоторым общее имя, называемое номером рейса. Вообще говоря, в разные даты маршрут рейса может быть различным; Рейд – выполнение рейса в конкретную дату вылета из начального пункта его маршрута. Каждый рейд именуется своей плановой датой вылета, хотя может выполняться с задержкой даты. Для фиксированной даты вылета плановый маршрут фиксирован; Маршрут рейда – последовательность пунктов, включая пункт отправления, назначения и пункты промежуточных посадок; Связь (авианаправление) - пара городов на маршруте следования рейда, взятая в направлении полета; Субрейс – часть информации о рейсе для всех дат его выполнения, отнесенная к конкретной связи, т.е. для двух конкретно указанных пунктов маршрута следования рейса, которые называются пунктом отправления и пунктом назначения субрейса. Это не то же самое, что участок рейса! Например, на рейсе MOW–PAR–MAD, состоящем из двух участков (MOW–PAR, PAR–MAD), можно выделить три субрейса (MOW–MAD, MOW–PAR и PAR–MAD); Субрейд – часть информации о конкретном рейде, относящаяся к конкретной связи. Субрейд может иметь внутри себя промежуточные посадки. Основными атрибутами субрейда являются его начальный и конечным пункты, даты и времена вылета из начального пункта и прибытия в конечный пункт, тип самолета, число промежуточных посадок и др.; Перелет – последовательность субрейдов, которые обеспечивают перевозку из начального пункта маршрута в конечный; Стыковка – согласование двух рейдов в некотором пункте стыковки, при котором время стыковки, т.е. время между прилетом рейда прилета и вылетом рейда вылета достаточно для пересадки пассажиров; Стыковочный рейс - условный рейс, который образован путем коммерческой стыковки двух действительных рейсов в некотором пункте стыковки. В «СИРЕНА-2.3» такой рейс в расписании и в справках о наличии мест выступает как самостоятельный рейс с собственным именем, но в PNR его составляющие представлены раздельно. Тип самолета в пункте стыковки может измениться; Стыкованная пара/тройка рейсов - это два/три рейса, которые могут предлагаться системой для полета с одной/двумя пересадками между двумя указанными пунктами. Стыкованная пара в отличие от стыковочного рейса не имеет собственного имени. Стыкованная пара/тройка называется сектором маршрута; Статические (рекомендуемые) стыковки определяются на основе данных, введенных в базу данных авиакомпаниями или на базе информации о сквозных тарифах; Динамические стыковки рассчитываются системой на основе полного расписания СНГ. При этом в «СИРЕНА-2.3» предлагаются только такие стыковки, для которых дата вылета из пункта стыковки отличается от даты вылета из начального пункта пары/тройки не более чем на одни сутки. Условия, необходимые для пересадки пассажира, естественно должны соблюдаться; Рейс совместного выполнения - две авиакомпании могут заключить соглашение о совместном выполнении рейсов (codeshare agreement). Рейс совместного выполнения (РСВ) отображается как самостоятельный рейс под именем каждой из компаний. Компания, которая на самом деле выполняет рейс, называется далее оператором (operating carrier). Компания, которая продает рейс под своим именем, но сама его не выполняет, называется партнером (marketing carrier). Каждый такой рейс продается по своим кодам бронирования, своим тарифам и наличию мест. Для агента РСВ выглядит как два разных рейса, каждый со своими кодами бронирования, наличием мест, тарифами и т.д. Билет, проданный на рейс партнера, выдается от имени партнера на его бланке (или на нейтрального бланке с использованием расчетного кода партнера). В билете указывается код авиакомпании-партнера и номер рейса согласно расписанию партнера. В расписании и в справке о наличии мест по рейсу партнера выдается информация об операторе. |
Похожие:
 | Из других стран: (095)-258-2525, 1-888-222-5673. Оплата только по кредитным картам. Стоимость звонка 75 в минуту | | Телефон экстренной службы. По данному номеру Вы можете обращаться с любыми вопросами, касающимися времени отъезда в аэропорт, на... |
| Телефон экстренной службы. По данному номеру Вы можете обращаться с любыми вопросами, касающимися времени отъезда в аэропорт, на... | | Телефон экстренной службы. По данному номеру Вы можете обращаться с любыми вопросами, касающимися времени отъезда в аэропорт, на... |
| Телефон экстренной службы. По данному номеру Вы можете обращаться с любыми вопросами, касающимися времени отъезда в аэропорт, на... | | Телефон экстренной службы. По данному номеру Вы можете обращаться с любыми вопросами, касающимися времени отъезда в аэропорт, на... |
| Телефон экстренной службы. По данному номеру Вы можете обращаться с любыми вопросами, касающимися времени отъезда в аэропорт, на... | | Определить на основании данных воинского учета по личной карточке т-2 подлежит ли гражданин бронированию (если работник имеет моб... |
| Заполнение Доклада о состоянии работы по воинскому учёту и бронированию граждан, пребывающих в запасе | | Конвенции. Соответственно, за более подробной информацией читателям следует обращаться к соответствующим страницам Руководства (см... |