Отдел по связям с общественностью сзту
Скачать 1.11 Mb.
|
Газета «КоммерсантЪ» (С-Петербург), 08.06.2011Таможня дает концепциюФедеральная таможенная служба (ФТС) намерена продолжать передел рынка околотаможенных услуг под предлогом реализации концепции по переносу таможенного оформления на границу. Вчера один из авторов концепции, начальник аналитического управления ФТС Владимир Ивин на выездном заседании экспертного совета по таможенному регулированию сообщил о планах ведомства по дальнейшему сокращению внутренних таможенных постов с целью перевести товаропоток на существующие и строящиеся ТЛТ. Возражения участников внешнеэкономической деятельности о том, что прежде, чем закрывать посты, нужно создать новые места доставки, представитель ФТС проигнорировал. Выступление кончилось скандалом: несколько участников ВЭД решили подать в суд на таможню и господина Ивина в частности, а другие и вовсе предложили обратиться в Минэкономики и Генпрокуратуру с просьбой оценить действия ФТС как одного из главных драйверов инфляции в стране. Владимир Ивин, один из творцов концепции переноса таможенного оформления на границу (получивший за нее генеральские погоны), выступал в числе прочих спикеров на проходившем вчера в СПбГУ выездном заседании экспертного совета подкомитета по таможенному регулированию Госдумы. По словам таможенника Ивина, в прошлом году ФТС планировала завершить перевод на границу таможенного оформления импортных грузов, ввозимых автотранспортом (на очереди — грузы ввозимые по железной дороге). Однако планы ФТС, как выяснилось, сорвали козни чиновников Минэкономики и Минфина. О том, что необходимой инфраструктуры возле границ попросту не существует (в бюджете нет денег на строительство транспортно-логистических терминалов (ТЛТ), а бизнес после скандальных закрытий и перевода крупнейших постов Санкт-Петербургской таможни в апреле 2009 — декабре 2010 годов не доверяет ФТС) господин Ивин сказал как бы между делом, уточнив, что сегодня в России построены 17 ТЛТ из минимум 50 необходимых (только в районе Торфяновки их должно быть не менее трех). При этом, по словам господина Ивина, многие из уже построенных ТЛТ загружены всего на 40-60%, но ФТС намерено "решить эту проблему" по-пролетарски: перенаправив транспортные потоки из Москвы и Петербурга в Смоленск или Калининград. Мало того, по словам главы аналитического управления ФТС, его ведомство намерено и дальше выводить таможенные посты с терминалов, в том числе и приграничных, которые, даже имея лицензию СВХ и оборудованную зону таможенного контроля, не соответствуют требованиям ТЛТ. При этом дать определение ТЛТ, назвав его существенные отличия от СВХ, господин Ивин вчера так и не смог, отослав участников экспертного совета к тексту указа президента, в котором такого определения также нет. По словам Владимира Ивина, в ближайшее время ФТС планирует закрыть еще 40 таможенных постов (часть из них — в связи с ликвидацией таможенной границы с Казахстаном). "Мы подготовили и направили на согласование в правительство РФ перечень товаров, оформление которых предполагается оставить в Москве и Санкт-Петербурге. Это в основном социально значимые товары, где-то процентов 40 от нынешнего товаропотока. Все остальное должно оформляться на границе", — заявил господин Ивин. Слабым утешением для участников ВЭД можно считать обещание ФТС строить в крупных городах центры электронного декларирования, притом что сама таможенная очистка все равно будет происходить на границе. Выступление Владимира Ивина и ряда его коллег, представителей высшего руководящего звена ФТС, вызвало настоящий скандал среди участников экспертного совета, представлявших бизнес-сообщество. Так, вице-президент Северо-Западной ассоциации транспортно-логистических комплексов Константин Крутцов наглядно продемонстрировал плоды реализации концепции переноса таможенного оформления на границу в Северо-Западном округе, где одномоментное закрытие двух крупнейших постов Санкт-Петербургской таможни, Пискаревского и Выборгского весной 2009 года (в условиях отсутствия соответствующей инфраструктуры на границе, притом что накопители закрытых терминалов вмещали в 10 раз больше фур, чем площадки существующих ТЛТ) вызвало транспортный коллапс, остановку предприятий, многомиллионные убытки участников ВЭД, в том числе автопроизводителей, а также рост цен на потребительские товары. Отметил господин Крутцов и странную любовь представителей регионального управления ФТС к ФГУП "Ростэк", которое строит (или владеет) 7 из 19 ТЛТ, запланированных в регионе деятельности СЗТУ. Исполнительный директор петербургского отделения Американской торгово-промышленной палаты Мария Чернобровкина призвала наложить мораторий на реализацию концепции до тех пор, пока не будет создана соответствующая инфраструктура на границе. Господин Ивин пытался оправдаться, уверяя, что Пискаревский и Выборгский посты были закрыты не в связи с концепцией, а из-за якобы обнаруженного там криминала. В ответ руководители обоих терминалов, на которых размещались закрытые посты, Владимир Пятаков и Сергей Скорик, пообещали подать на господина Ивина в суд. Вопрос же о переводе без каких либо оснований таможенного поста "Южный" Санкт-Петербургской таможни с терминала "Совавто" на значительно меньший по площади терминал "Ростэк" в ноябре 2010 года (как уже сообщал "Ъ", руководство терминала уведомили о переводе поста непосредственно в день переезда) господин Ивин и вовсе "заболтал", сообщив что "ФТС просто воспользовалась своим правом". В кулуарах экспертного совета участники внешнеэкономической деятельности говорили о "неадекватности" руководства ФТС, намерении обратиться в Минэкономики, ФАС и Генпрокуратуру с просьбой оценить роль регулятора в качестве одного из главных драйверов инфляции в стране, а равно о необходимости серьезной реформы ФТС. Впрочем, господин Ивин и его спутники из ФТС этих претензий уже не слышали — они покинули заседание экспертного совета после перерыва. Андрей Цыганов ИА «ПРАЙМ» 08.06.11 Таможенным органам 29 июня передается ряд функций по контролю прибывающих на территорию ТС товаров – ФТС РФ Таможенным органам 29 июня передается ряд функций, связанных с контролем прибывающих на территорию Таможенного союза товаров, напоминает пресс-служба Федеральная таможенная служба /ФТС/ РФ. Суть преобразований состоит в том, что в отношении транспортных средств транспортный контроль в полном объеме передается таможенным органам, а в отношении товаров, подпадающих под ветеринарный, карантинный фитосанитарный и санитарно-карантинный контроль, таможенники в ряде случаев смогут автономно принимать решение о ввозе товаров на основании проверки документов. Ранее груз после прохождения пограничного контроля попадал под контроль представителей Роспотребнадзора и Россельхознадзора для проверки разрешительных документов, возможного осмотра и досмотра. Теперь товары, на которые имеются все необходимые документы и которые не требуют дополнительной проверки и досмотра, будут ввозиться минуя процедуры проверки со стороны Роспотребнадзора и Россельхознадзора. Должностные лица таможенных органов, которым этими ведомствами передаются образцы всех необходимых штампов и сведения из разрешительных документов, смогут сами выдавать разрешение на ввоз по результатам проведенного ими самостоятельно документального контроля. Указанный порядок прохождения ветеринарного, карантинного фитосанитарного и санитарно-карантинного контроля должен способствовать ускорению прохождения необходимых формальностей, но только в отношении товаров, не требующих дополнительной проверки со стороны указанных контролирующих органов. В случае, если товар или сопроводительные документы на него по каким-либо причинам вызывают подозрение у таможенников, либо товар входит в перечень обязательных к досмотру /этот перечень пока находится в разработке/ - в таких случаях он будет направляться в подразделения Роспотребнадзора и Россельхознадзора для дальнейшего осмотра и досмотра, и тогда уже именно представители этих ведомств будут принимать решение о возможности ввоза товаров. О своем решении ведомства информируют таможенные органы, которые в свою очередь уведомляют участников ВЭД. Работа по принципу "одно окно" будет налажена исключительно в специализированных пунктах пропуска - то есть тех, через которые ввозятся товары, требующие ветеринарного, карантинного фитосанитарного и санитарно-карантинного контроля. Именно в этих пунктах сконцентрированы трудовые и технические ресурсы, необходимые для полноценного государственного контроля таких товаров. Как отметила заместитель начальника Главного управления организации таможенного оформления и таможенного контроля ФТС России Лариса Коршунова, "нас беспокоит нерешенность вопроса по передаче штатной численности - 29 июня мы начнем работать с тем штатом, которым располагают таможенные органы. Сейчас планируем направить на это все резервы". Еще один вопрос, который предстоит решить ФТС России совместно с иными контролирующими органами, - формирование перечня товаров, обязательных к досмотру. Причем, как отметила Коршунова, этот перечень постепенно будет уменьшаться, что позволит еще больше разгрузить пункты пропуска и облегчить жизнь участникам ВЭД. В то же время, такой товар, как, например, мясо, из этого перечня никуда не исчезнет и будет по-прежнему досматриваться с необходимой строгостью. Кроме того, предстоит и большая работа по вопросам информационного взаимодействия. Необходимо обеспечить доступ должностных лиц таможенных органов к автоматизированным системам Россельхознадзора и Роспотребнадзора, чтобы информационная система работала как единый механизм, исключающий противоречивые данные. Однако эта задача оказалась отнюдь не простой. По словам начальника отдела информационных таможенных технологий Главного управления информационных технологий ФТС России Елены Бормотовой, "мы столкнулись со значительными различиями уровня информационно-технического обеспечения иных органов исполнительной власти". Над решением этой проблемы трудятся специалисты задействованных ведомств: ведется модернизация программных средств, создается информационно-техническая инфраструктура. Предпосылками подготовки федерального закона N 394-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с передачей полномочий по осуществлению отдельных видов государственного контроля таможенным органам Российской Федерации" стала транспортная проблема в Северо-Западном таможенном управлении, пробки на финском и латвийском направлениях. Поэтому наиболее актуален закон в отношении товаров, перемещаемых автомобильным транспортом, хотя он и написан универсально для всех видов транспорта. В 2008 г была подготовлена технологическая схема взаимодействия таможенных органов с иными госорганами исполнительной власти по принципу "одного окна", был проведен эксперимент в МАПП Бурачки, позволивший наработать необходимый опыт сотрудничества таможенной службы и иных контролирующих органов. ИА «SeaNews» 08.06.11 Таможня вводит новый институт - уполномоченного экономического оператора Участники ВЭД с опаской смотрят на создание института уполномоченного экономического оператора (УЭО). Предыдущие инициативы по упрощению таможенных процедур для отдельных участников рынка, как правило, экономического эффекта не приносили, а жизнь бизнесмену на упрощенке, наоборот, усложняли, сообщает. «Как только компания получала доступ к специальным упрощенным процедурам, к ней тут же на регулярной основе начинала приходить таможенная служба, а, раз инспекция пришла, то что-нибудь должна найти. Получалось, что компания за не столь значимые упрощения получала усиленный контроль», - напомнил участникам выездного заседания Экспертного совета подкомитета по таможенному регулированию комитета Госдумы РФ по бюджету и налогам сопредседатель таможенно-транспортного комитета Российско-Американской торговой палаты, заместитель генерального директора ООО «Восход» Юрий Ковалев. По его словам, в Петербурге и Ленинградской области специальными упрощениями пользовались единичные компании. «Институт уполномоченного экономического оператора тоже может оказаться не очень востребованным». При этом сроки введения нового института все время откладываются (сейчас они смещены на конец года), а публичное обсуждение проекта не ведется. «На пути к счастливому будущему участников ВЭД, которые желают воспользоваться статусом уполномоченного экономического оператора, существует достаточно барьеров, - считает руководитель рабочей группы Ассоциации Европейского бизнеса по уполномоченному экономическому оператору, менеджер по проектной логистике Shell Neft Вадим Хальме. - Это существенные расходы на обеспечение уплаты таможенных платежей, необходимость организации тщательного внутреннего контроля за совершением таможенных операций. Также участниками бизнеса нужно дождаться принятия целого законодательного пакета документов». Однако в идеале планируемые перемены должны позволить бизнесу заниматься непосредственно производством и торговлей, а не увеличивать штат подрядчиков в смежных отраслях. При этом в мире институт уполномоченного экономического оператора работает уже давно и успешно, отметила заместитель председателя Экспертного совета, руководитель практики внешнеторгового регулирования DLA Piper Вильгельмина Шавшина. Преимуществами нового статуса являются завершение доставки товаров в местах нахождения оператора, возможность временного хранения товаров на своих складах, проведение таможенного оформления до подачи декларации и минимум ограничений в отношении мест таможенного оформления. Газета «Российская газета» 09.06.2011 Россия признает сертификаты Европы На международных рынках российские компании ориентируются на европейские стандарты Россия активно интегрируется в мировую экономику, а законы страны сближаются с международными нормами. Уже сейчас законодательство страны практически полностью соответствует требованиям Всемирной торговой организации, утверждает директор экономического департамента Исполнительного комитета Содружества Независимых Государств (СНГ) Андрей Кушниренко. К правилам ВТО максимально приближены все документы, принимаемые в рамках Таможенного союза, и новый договор о зоне свободной торговли СНГ, замечает чиновник. Но сотрудничество с Евросоюзом в плане гармонизации российского законодательства с международными требованиями не ограничивается переговорами по ВТО. ЕС - крупнейший торговый партнер России, на его долю приходится примерно половина российской внешней торговли. Российские компании имеют филиалы за рубежом. Выход на международные рынки с капиталом и продукцией подталкивает их к тому, чтобы ориентироваться на европейские стандарты. Сейчас эта работа идет уже в рамках Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана. Технические регламенты Таможенного союза являются промежуточной фазой на пути создания единого экономического пространства от Лиссабона до Владивостока, объяснял первый вице-премьер правительства России Игорь Шувалов. В ближайшее время в России планируют создать единый национальный орган по аккредитации. Это правило прописано в новой европейской директиве по аккредитации. Российские сертификаты будут признаваться за рубежом. В 2005 году на саммите Россия-ЕС была поставлена задача создать гармонизированные, совместимые системы технических правил, стандартов и систем сертификации в качестве главного приоритета с целью содействия развитию торговли и созданию единого рынка ЕС и России. Российский Минпромторг и Еврокомиссия начали официальный диалог в этой сфере. Сейчас российский Минпромторг и Ростехрегулирование участвуют в проекте «Гармонизация систем технического регулирования, стандартизации и сертификации ЕС и России», который дополняет другие программы Евросоюза по сотрудничеству в экономическом секторе. Проект с бюджетом в 2,5 миллиона евро стартовал в июле 2009 года. Он реализуется европейским консорциумом, в который входят Ассоциация по стандартизации Франции, Британский институт стандартов, Немецкий институт стандартизации и Шведский совет по аккредитации. Основная цель проекта - содействие развитию торговли и установлению более тесных экономических отношений между РФ и Европейским Союзом за счет сближения систем технического регулирования, стандартизации и сертификации. При этом в России на законодательном уровне разрешено при отсутствии собственных техрегламентов использование таких документов стран Таможенного союза или Евросоюза. Елена Кукол Газета «КоммерсантЪ» 09.06.2011 Импортеры бьются за эксклюзив и просят не разрешать параллельный импорт Ассоциация торговых компаний и товаропроизводителей электробытовой и компьютерной техники (РАТЭК), Содружество производителей фирменных торговых марок «РусБренд» и Союз участников потребительского рынка (СУПР) решили предупредить первого вице-премьера Игоря Шувалова об опасности легализации параллельного импорта, на которой настаивает Федеральная антимонопольная служба (ФАС). Участники организаций утверждают, что ввоз товаров без разрешения правообладателей снизит инвестиционную привлекательность российского рынка. Параллельным считается импорт и введение в гражданский оборот товаров без согласия правообладателей товарных знаков. Согласно статье 1487 Гражданского кодекса (ГК), действует национальный принцип исчерпания прав на товарные знаки, согласно которому для введения товаров в оборот в России третьими лицами необходимо согласие правообладателя. В апреле 2011 года глава ФАС Игорь Артемьев заявил, что эксклюзивные дилеры завышают цены на свою продукцию в России. В связи с этим ФАС подготовила поправки в ГК, меняющие национальный принцип исчерпания на международный, согласно которому третьи лица получают возможность без согласия правообладателя ввозить в Россию товары, которые ранее были введены в оборот в любой стране мира. Одновременно ФАС предлагает дополнить закон N135 «О защите конкуренции» нормой, запрещающей правообладателям необоснованно ограничивать выпуск и оборот на территории России товаров под своим брендом. На днях РАТЭК, «РусБренд» и СУПР разослали своим членам проект письма к Игорю Шувалову, министру промышленности и торговли Виктору Христенко, министру экономического развития Эльвире Набиуллиной, руководителю Федеральной таможенной службы Андрею Бельянинову и министру образования и науки Андрею Фурсенко. Авторы письма просят отклонить предложения ФАС. Представитель РАТЭК Антон Гуськов подчеркнул, что в проект письма в будущем могут вноситься корректировки. Благодаря действующим ограничениям правообладатели могут контролировать цены и ассортимент товара, говорит зампред некоммерческого партнерства «Монополизму.нет» Анатолий Семенов. Поэтому эксклюзивные дистрибуторы могут продавать товар в России с большей наценкой, чем в Европе, заявил «Ъ» представитель одной из компаний по дистрибуции минеральной воды. По словам Анатолия Семенова, судебные иски по делам, связанным с параллельным импортом, более всего распространены на рынках автомобилей и запчастей к ним, минеральной воды, а также алкогольной продукции. Судебная практика в последнее время складывается в пользу зарубежных правообладателей. Так, в конце мая 2011 года дело о параллельном ввозе воды Evian в президиуме ВАС у местного импортера выиграл французский правообладатель Societe Anonyme Dex Eaux Minerales D`Evian. А чуть ранее, в начале мая, коллегия судей ВАС поддержала решение кассационного суда Московского округа запретить ООО «Элитвода Ру» без разрешения Heineken ввозить в Россию пиво Krusovice. «Неконтролируемые поставки электроники могут снизить инвестиционную привлекательность открытия в России собственных производств для международных компаний»,- настаивает Антон Гуськов. На алкогольном рынке параллельный импорт мог бы привести к небольшому снижению цен, так как компаниям не придется платить роялти за товарный знак, считает гендиректор компании International Logistic Systems (импортер алкогольной продукции) Александр Трушин. «Закупать автомобили за границей у сторонних дилеров и перепродавать их в России в любом случае будет нерентабельно»,- говорит представитель Renault в России Оксана Назарова. В большей степени параллельным импортом затронут рынок запчастей, где ввезенные таким образом товары могут быть дешевле официальных, добавляет представитель российского офиса другой крупной автомобильной компании. Павел Белавин ИА «ПРАЙМ» 09.06.11 Таможенным службам стран СНГ достаточно профессионализма для присоединения к таможенному союзу России, Белоруссии и Казахстана – глава ФТС России Таможенным службам стран СНГ достаточно профессионализма для присоединения к таможенному союзу России, Белоруссии и Казахстана, заявил на пресс-конференции в четверг в Иркутске руководитель Федеральной таможенной службы /ФТС/ России Андрей Бельянинов. Глава ФТС отметил, что решение вопроса расширения таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана за счет присоединения других государств находится в компетенции глав этих государств. "Должна быть политическая воля. Если же перед таможенниками будет поставлена такая задача, то, считаю, нам всем будет достаточно профессионализма для ее реализации", - заявил А.Бельянинов. По словам начальника таможенной службы при правительстве Таджикистана Гуреза Зарипова, "для того, чтобы присоединиться к союзу, должны быть определены границы; мы вступим в союз после Киргизии, которая уже определилась со вступлением". А.Бельянинов также заявил, что отмена таможенного контроля на внутренних границах между Россией, Белоруссией и Казахстаном с 1 июля 2011 года – это "серьезное упрощение таможенных процедур, беспрецедентное мероприятие, которое связано с большим количеством служб. Сотрудники ФТС уйдут с границ России и Белоруссии, на российско-казахстанской границе останется лишь пограничный контроль. Одномоментно останутся без работы несколько тысяч человек, и их дальнейшее трудоустройство на сегодня является самой большой проблемой". В четверг 9 июня в Иркутске состоялось 53-е заседание совета руководителей таможенных служб государств – участников СНГ /СРТС СНГ/ и 40-е заседание совета руководителей таможенных служб при интеграционном комитете ЕврАзЭС. В ходе заседания рассмотрен ряд вопросов, относящихся к различным сферам таможенного дела, по результатам обсуждения которых состоялось принятие решений и подписание многосторонних документов. В частности, были решены вопросы инвентаризации международно-правовой базы государств–участников СНГ в таможенной сфере, информационного сотрудничества таможенных служб, в том числе по типовым техническим условиям организации обмена предварительной информацией о товарах и транспортных средствах, перемещаемых через таможенные границы государств–участников СНГ. Утвержден протокол о взаимодействии таможенных служб государств–участников СНГ при осуществлении посттаможенного контроля. Принято решение об утверждении Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности СНГ на основе 5-й редакции Гармонизированной системы описания и кодирования товаров Всемирной таможенной организации. Также были подписаны двусторонние документы: протокол о взаимодействии таможенных служб государств–участников СНГ в сфере таможенной статистики взаимной торговли и техусловий информационного взаимодействия между таможенными службами Казахстана и Узбекистана. ИА portnews.ru 09.06.2011 Технологическая схема в порту Калининград не работает - участники рынка Технологическая схема в порту Калининград не работает. Как сообщили ИАА «ПортНьюс» участники рынка, в Калининграде начали работать по новой технологической схеме со 2 июня 2011 года. Ни на одном судне, кроме одного танкера, за этот период совмещения оформления прихода и начала грузовых операций не было. «Все те проблемы, о которых упоминается по Петербургу и по Новороссийску, имеются в Калининграде. Упрощения процедур нет, а усложнения имеются», - рассказывают предприниматели. При этом, в отличие от Новороссийска в Калининграде агенты не хотят ставить свои подписи на копиях документов от капитанов, особенно о судовых припасах, лекарствах и бункере, потому что позиция таможни такова, что если будут заявлены недостоверные сведения, то отвечать будет агент, как лицо, поставившее подпись под документом. РИА «Новости» 10.06.11 Профицит бюджета РФ за май вырос в 2,7 раза - до 355,8 млрд рублей Профицит бюджета РФ за май вырос в 2,7 раза, или на 221,8 миллиарда рублей - до 355,8 миллиарда рублей по итогам пяти месяцев с 134,03 миллиарда рублей на конец апреля; в процентном соотношении к ВВП профицит за январь-май оказался на уровне 1,8%, сообщил в пятницу Минфин. Доходы федерального бюджета, по предварительной оценке министерства, в январе-мае сложились в сумме 4,198 триллиона рублей, или 47,5% от общего годового объема доходов федерального бюджета, расходы - в сумме 3,842 триллиона рублей, или 36% к уточненной бюджетной росписи. Первичный профицит составил 454,7 миллиарда рублей, или 2,3% ВВП. Федеральной налоговой службой (ФНС) за отчетный период было перечислено 1,761 триллиона рублей, или 49,8% к прогнозным показателям доходов федерального бюджета на текущий год. Федеральная таможенная служба (ФТС) перечислила 2,131 триллиона рублей (45,4% к прогнозу), Росимущество - 23,19 миллиарда рублей, или 24,3% к прогнозным показателям. Другими федеральными органами было перечислено 282,62 миллиарда рублей, или 55% к прогнозным показателям доходов федерального бюджета на 2011 год. Доходы без учета доходов от управления средствами Резервного фонда и Фонда национального благосостояния - 228,5 миллиарда рублей, или 59,4% к прогнозу. Госдума в мае одобрила поправки в бюджет, согласно которым его дефицит в текущем году составит 1,3% ВВП. Поправки были подготовлены исходя из прогнозной среднегодовой цены на нефть Urals в 105 долларов за баррель, тогда как ранее в бюджете была заложена цена в 75 долларов. В середине марта глава Минфина Алексей Кудрин отмечал, что дефицит бюджета в этом году может оказаться нулевым - при условии среднегодовой цены на нефть на уровне 115 долларов за баррель. По последним оценкам Минэкономразвития, среднегодовая цена "черного золота" составит 105 долларов за баррель. ИА «Интерфакс» 14.06.11 Белоруссия ввела запрет на вывоз некоторых товаров за пределы ТС, сборы за вывоз ряда других товаров Нормы вывоза продовольственных товаров и запрет на вывоз некоторых других белорусских товаров за пределы Таможенного союза введены Белоруссией 12 июня. Как сообщили журналистам в Государственном таможенном комитете (ГТК) Белоруссии, данные меры предусмотрены постановлением совета министров "для обеспечения экономической стабильности государства и реализации конституционного права граждан на достойный уровень жизни". В перечень товаров, временно запрещенных к вывозу физическими лицами, вошли бытовые холодильники и морозильники производства ЗАО "Атлант", газовые плиты (белорусско-российское совместное предприятие "Брестгазоаппарат"), цемент (ОАО "Красносельскстройматериалы", РУП "Белорусский цементный завод", РУП "Кричевцементношифер"), синтетические моющие средства (ОАО "Бархим"), крупа (в ассортименте) и макаронные изделия независимо от организации-изготовителя, проинформировали в ГТК. Представитель ведомства пояснил, что документом утвержден перечень товаров и нормы их вывоза, при превышении которых необходимо уплатить специальный сбор, который выплачивается на счет министерства финансов в республиканский бюджет. В частности, специальный сбор подлежит к уплате при вывозе свинины и мяса птицы, сахара, муки, сычужных сыров, масла животного, табачных изделий белорусского производства, мясных и молочных консервов. Сбор уплачивается в размере двукратной средней цены указанных товаров. Оплату платежа будут контролировать таможенные органы, а на упрощенных пунктах пропуска - территориальные органы Госпогранкомитета. "Ограничения и запрет введены только при вывозе товаров за пределы Таможенного союза, запрета и ограничений на вывоз товаров в Россию и Казахстан нет", - подчеркнул представитель ведомства. Как сообщили агентству "Интерфакс-Запад" в Государственном таможенном комитете республики, Минэкономики Белоруссии определило средние цены, исходя из которых граждане будут рассчитывать размеры сборов за вывоз продукции сверх установленных нормативов. Уплата этих сборов осуществляется в любом отделении банка, как на территории республики, так и в пунктах пропуска. На сайте ГТК, а также в пунктах пропуска размещены реквизиты счетов, на которые следует перечислять сборы, а также информация о средних ценах и количестве товаров, разрешенных к свободному вывозу. |
Похожие:
 | За посылки из интернет-магазинов свыше десяти килограммов и 150 евро придется доплатить | | Эта публикация основана на статье "Чип гражданского назначения" из газеты "Ведомости" от 01. 10. 2014, №182 (3686) |
| О причине отмены запланированного на четверг и пятницу визита финнам было сказано, что у Бельянинова есть причина | | Процедура ввоза лекарственных препаратов на территорию России с 1 октября станет существенно проще и быстрее, сообщает "Интерфакс"... |
| Правительство РФ утвердило новые методики расчета ставок вывозных таможенных пошлин на нефть и отдельные категории товаров, выработанные... | | Российские и латвийские таможенные службы будут обмениваться данными, чтобы не допускать недобросовестной конкуренции и недостоверного... |
| С 1 октября Федеральная таможенная служба больше не будет принимать заявления о выдаче акцизных марок старого образца от компаний,... | | Пресс-служба Торгово-промышленной палаты РФ прислала нам материал, который, точно, заинтересует бизнесменов-участников внешнеэкономической... |
| Утилизационный сбор теперь распространяется на транспортные средства, ввозимые с территорий Белоруссии и Казахстана, на равных условиях... | | Экспортная пошлина на сырую нефть с сегодняшнего дня увеличивается на 12 до 460,7 долл./т с 411,2 долл./т в марте 2012г., сообщает... |