ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ ПУТИ И ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
35.
Воробьев А.А. Математическое моделирование параметров контакта колеса с рельсом для различных условий эксплуатации вагонов / А. А. Воробьев // Техника железных дорог. - 2016. - N 1. - С. 34-41 : фот. цв., рис., табл. - Библиогр.: с. 41 (13 назв.).
Аннотация: В работе представлены результаты расчетов параметров контактного взаимодействия колес грузового и пассажирского вагона с рельсами Р65 (темпа износа колес, площадей пятен контакта колес с рельсами, мощностей сил трения в пятнах контакта) для различных эксплуатационных условий на сети дорог ОАО "РЖД". Выбор групп эксплуатационных условий производился на основе методики ранжирования характеристик главных путей дорог в плане и профиле. Установлены количественные значения параметров контактного взаимодействия, произведен их сравнительный анализ для рассматриваемых условий.
36.
Нехаев В.А. Некоторые математические аспекты исследования "жесткой" динамической модели, описывающей взаимодействие колеса и рельса / В. А. Нехаев, В. А. Николаев // Известия Транссиба : Науч. - технич. журн. - 2015. - N 4. - С. 45-56 : рис. - Библиогр.: с. 55-56 (13 назв.).
Аннотация: В статье изложена методика исследования "жесткой" математической модели, описывающей взаимодействие колеса локомотива и рельса с учетом гипотезы Ф. Картера. На основе применения теоремы Н. А. Тихонова выведено дифференциальное уравнение для определения скорости проскальзывания колесной пары по рельсам. Получена зависимость определения времени установления процесса кинематического проскальзывания колесной пары по рельсам от скоростей центра колеса и локомотива, от инерционных характеристик поезда и колесной пары, а также от коэффициента крипа, момента вращения, приложенного к колесной паре, и от состояния поверхностей рельсов.
Высокоскоростное движение
37.
Александр Мишарин: год высоких скоростей // РЖД - Партнер. - 2016. - N 4. - С. 24
Аннотация: Прошлый год стал прорывным в сфере высокоскоростного движения в России, развитие которого курирует первый вице-президент ОАО «РЖД» и генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали» Александр Мишарин. После некоторого затишья удалось сделать большой шаг вперед. Главным событием 2015-го стало начало проектирования железнодорожной магистрали Москва – Казань с перспективой ее продления до Пекина. Проект первой в России высокоскоростной магистрали перешел в новую стадию.
38.
Бенин А.В. Особенности проектирования и строительства мостов высокоскоростной железнодорожной магистрали "Москва - Казань" / А. В. Бенин, Л. К. Дьяченко, В. Н. Смирнов // Известия Петербургского университета путей сообщения. - 2015. - N 4. - С. 15-20. - Библиогр.: с. 19-20 (4 назв.).
Аннотация: Авторами статьи сформулированы требования к искусственным сооружениям на ВСМ, которые обусловливают возникновение научно-исследовательских задач, связанных с динамическим характером работы пролетных строений мостов, с аэродинамическим взаимодействием подвижного состава и конструкций мостов, а также с совместной работой пролутных строений и бесстыкового пути. Определена расчетная нагрузка от подвижного состава высокоскоростных поездов, контейнерных поездов и "тяжелых" поездов обслуживания.
39.
Лакот Ф. Во Франции сформировалось отношение к ВСМ как новому типу транспорта, а также изменился подход к инвестициям в эту сферу / Ф. Лакот; беседовал О. Сергеенко // Промышленный транспорт XXI век. - 2016. - N 1/2. - С. 58-60 : цв. ил.
Аннотация: Интервью с Ф. Лакот, техническим советником президента Alstom Transport S. A. о развитии высокоскоростного движения во Франции. Ф. Лакот делится также своими соображения о необходимости строительства первой ВСМ в России, а также о перспективах развития сети высокоскоростного движения в нашей стране с учетом ее климатических и других особенностей.
|
