Бухгалтерский учет. Налогообложение
6.
Галкин С. В. Формирование показателей справки по форме 2-НДФЛ за 2015 год и в течение 2016 года / С. В. Галкин // Заработная плата. Расчеты, учет, налоги. - 2016. - N 2. - С. 60-83
Аннотация: В соответствии с требованиями ст.230 НК РФ выплачивающие доходы в пользу физических лиц организации и иные налоговые агенты обязаны вести учет таких доходов, а также предоставлять в налоговый орган по месту своего учета сведения о доходах физических лиц и суммах начисленного, удержанного и перечисленного в бюджетную систему Российской Федерации в этом налоговом периоде на доходы физических лиц (НДФЛ).
7.
Полетаев А. В. О мерах налоговой ответственности, адресах представления отчетности и многом другом в свете НДФЛ-2016 / А. В. Полетаев // Заработная плата. Расчеты, учет, налоги. - 2016. - N 2. - С. 53-59. - Продолжение. Начало №1/2016
Аннотация: Начало очередного года сопровождается изменениями правил исчисления и уплаты налога на доходы физических лиц.
8.
Смагина А.Ю. Проблемы и способы управления налоговыми рисками на предприятии / А. Ю. Смагина // Вестник СамГУПС : Самарский государственный университет путей сообщения. - 2015. - N 3. - С. 55-60 : рис. - Библиогр.: с. 60 (6 назв.).
Аннотация: Каждый экономический субъект подвержен различным финансовым рискам, среди которых важное место занимают налоговые рисков, поскольку для налогоплательщиков минимизация налоговых платежей все больше приобретает практическое значение. При уменьшении налогового бремени, предприятие находится в зоне потенциального риска, таким образом, возникает потребность в анализе зависимости между размером такого бремени и размером налогового риска. Кроме того, руководству предприятия необходимо определить стратегию развития, в виду того, что последствия налоговых рисков влекут за собой снижение уровня деловой репутации, а, следовательно, и уменьшение выручки, ухудшение отношений с поставщиками и прочими контрагентами. В статье исследована проблематика управления налоговыми рисками в современных рыночных условиях в рамках экономического субъекта, представлены основные способы их минимизации.
ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО
9.
Дубов Д.В. Приборы и устройства торможения вагонов / Д. В. Дубов // Вагонный парк : Международный информационный научно-технический журнал. - 2015. - N 11/12. - С. 25-31 : ил. - Библиогр.: с. 31 (2 назв.). - (Окончание. Начало в № 9-10/ 2015 г.)
Аннотация: В продолжении статьи освещены авторежимы, работа сигнализатора обрыва тормозной магистрали 418, а также некоторые особенности воздухораспределителя ВР 483.
10.
Дубов Д.В. Приборы и устройства торможения вагонов / Д. В. Дубов // Вагонный парк : Международный информационный научно-технический журнал. - 2015. - N 9/10. - С. 20-25 : ил. - Библиогр.: с. 25 (2 назв.)
Аннотация: Представлена классификация воздухораспределителей по роду службы, типу приведения в действие, жесткости и наличию прямодействия. Описаны устройство, основные параметры и процесс работы грузового воздухораспределителя 483.
11.
Ерохин А.С. Дефекты и повреждения подшипников качения / А. С. Ерохин // Вагонный парк : Международный информационный научно-технический журнал. - 2015. - N 11/12. - С. 38-46 : ил. - (Продолжение. Начало в № 9-10 /2015 г.)
Аннотация: В статье рассмотрены дефекты и повреждения внутреннего кольца подшипников качения: основные причины возникновения, способы выявления и условия дальнейшего использования.
12.
Ерохин А.С. Дефекты и повреждения подшипников качения / А. С. Ерохин // Вагонный парк : Международный информационный научно-технический журнал. - 2015. - N 9/10. - С. 26-31 : ил.
Аннотация: В статье рассмотрены дефекты и повреждения наружного кольца подшипников качения: основные причины возникновения, способы выявления и условия дальнейшего использования.
13.
Изменения, которые вносятся в правила предоставления субсидий из федерального бюджета на возмещение потерь в доходах российских лизинговых организаций при предоставлении скидки при условии приобретения инновационных вагонов с повышенной осевой нагрузкой, а также на возмещение части затрат российским организациям на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях на приобретение инновационных вагонов с повышенной осевой нагрузкой, в рамках программы "Транспортное машиностроение" государственной программы Российской Федерации "Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности" : постановление Правительства РФ № 1277 от 27.11.2015 // РЖД-Партнер.Документы : Приложение к деловому журналу. - 2016. - N 4. - С. 4-5
14.
Лутай С.Н. Проверка рабочих параметров и техническое обслуживание пневматических частей диагностических устройств УЗОТ-РМ и УКТП для эксплуатационных вагонных депо / С. Н. Лутай // Вагонный парк : Международный информационный научно-технический журнал. - 2015. - N 11/12. - С. 54-61 : ил. - (Продолжение. Начало в № 9-10/2015 )
Аннотация: В продолжении статьи рассмотрены возможные неисправности установки УЗОТ - РМ, методы их выявления и способы устранения.
15.
Лутай С.Н. Проверка рабочих параметров и техническое обслуживание пневматических частей диагностических устройств УЗОТ-РМ и УКТП для эксплуатационных вагонных депо / С. Н. Лутай // Вагонный парк : Международный информационный научно-технический журнал. - 2015. - N 9/10. - С. 46-57 : ил. - Библиогр.: с. 55 (3 назв.). - (Продолжение. Начало в № 10/12. - 2014 - №7/8. - 2015)
Аннотация: Определен порядок проверки рабочих параметров диагностических устройств УЗОТ-РМ и УКТП с помощью компьютера оператора и электронного блока управления. Рассмотрены возможные причины неисправностей и устранение их силами работников эксплуатационных вагонных депо. Описан порядок проведения технического обслуживания пневматических частей диагностических устройств УЗОТ-РМ и УКТП.
16.
Мастепан А.Г. Ремонт и техническое обслуживание колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 мм / А. Г. Мастепан // Вагонный парк : Международный информационный научно-технический журнал. - 2015. - N 9/10. - С. 14-19 : ил. - Библиогр.: с. 19 (1 назв.)
Аннотация: Приводятся основные положения, нормы, требования к ремонту, техническому обслуживанию и содержанию в эксплуатации колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов для применения на вагоноремонтных предприятиях, таких как вагоноремонтные заводы, вагонные ремонтные депо, вагонные эксплуатационные депо и вагоноколесные мастерские.
17.
Методика расчетно-экспериментальных исследований кузовов современного подвижного состава / С. Д. Коршунов, А. Н. Скачков, С. Н. Самошкин, Д. И. Гончаров, А. С. Жуков // Известия Петербургского университета путей сообщения. - 2015. - N 4. - С. 38-47 : табл., рис. - Библиогр.: с. 47 (7 назв.).
Аннотация: Для расчетной оценки прочности кузова использовался метод конечных элементов, на основе которого с использованием интегрированной системы анализа конструкций SCAD разработана параметрическая конечно-элементная модель. Для экспериментального определения напряженно-деформированного состояния металлоконструкции кузова использовалась тензометрия. Оценка прочности кузова вагона проведена для всех видов нагрузок, имитирующих эксплуатационные режимы "Норм для расчета и проектирования...".
18.
Миколенко Т.И. Последствия схода вагонов из-за сварочных ожогов оси и сдвигов ступицы колеса / Т. И. Миколенко // Вагонный парк : Международный информационный научно-технический журнал. - 2015. - N 11/12. - С. 62-64 : ил. - Библиогр.: с. 64 (3 назв.)
Аннотация: Описаны основные дефекты колесных пар, приводящие к сходу вагонов. Рассмотрены причины возникновения сварочных ожогов оси и сдвигов ступицы колеса.
19.
О вступлении в силу приказа Минтранса России № 214 от 7 июля 2015 года "Об утверждении Перечня критериев технических и технологических возможностей осуществления перевозок, отсутствие которых является для перевозчика и владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования основанием отказа в согласии запроса-уведомления на перевозку порожнего грузового вагона, порожних грузовых вагонов" : телеграмма ОАО "РЖД" № ЦДВП-11/14 от 28.12.2015 // РЖД-Партнер.Документы : Приложение к деловому журналу. - 2016. - N 3. - С. 34-35
20.
Определение параметров пространственного нагружения литых деталей тележки 18-9855 при проведении стендовых испытаний / Д.В. Шевченко, Т.С. Куклин, А.М. Орлова, Р.А. Савушкин, С.В. Дмитриев, А.В. Белянкин // Техника железных дорог. - 2016. - N 1. - С. 68-74 : рис.
Аннотация: На примере боковой рамы и надрессорной балки тележки модели 18-9855 рассмотрен общий алгоритм определения параметров пространственного стендового нагружения элементов литых деталей тележки. В ходе работы были проведены поездные испытания, по результатам которых рассчитаны параметры нагруженности рассматриваемых элементов, а также действующие на них в ходе эксплуатации силовые воздействия. На основе анализа силовых факторов был задан спектр стендового нагружения и проведено определение масштабов напряжений от действия каждой нагрузки спектра. В конце на основе полученных данных определяются величины требуемых нагрузок и необходимое количество циклов их приложения для подтверждения ресурса деталей.
21.
Останин С.Н. Неисправности вагонных колесных пар / С. Н. Останин // Вагонный парк : Международный информационный научно-технический журнал. - 2015. - N 11/12. - С. 32-37 : ил. - (Продолжение. Начало в № 9-10/ 2015 г.)
Аннотация: В статье рассмотрены термомеханические и механические повреждения колес и осей. Приведены основные причины их возникновения, способы выявления и устранения.
22.
Останин С.Н. Неисправности вагонных колесных пар / С. Н. Останин // Вагонный парк : Международный информационный научно-технический журнал. - 2015. - N 9/10. - С. 32-36 : ил.
Аннотация: В статье рассмотрен вопрос оптимизации процессов обслуживания и ремонта колесных пар; регистрации информации о состоянии колесных пар в течении их жизненного цикла в базе данных системы контроля и учета колесных пар; использования результатов статистического учета при разработке мер по повышению эксплуатационной стойкости и удлинению срока службы колесных пар и их элементов.
23.
Правила технического обслуживания и текущего отцепочного ремонта рефрижераторного подвижного состава № 769-2014ПКБ ЦВ : распоряжение ОАО "РЖД" № 171р от 27.01.2015 // РЖД-Партнер.Документы : Приложение к деловому журналу. - 2016. - N 4. - С. 25-34 : рис., табл.
24.
Разъяснение о допущении формирования маршрутов из вагонов, оформленных из-под выгрузки на станциях с экспортными кодами : телеграмма ОАО "РЖД" № ЦДПФ-24/К-05 от 14.12.2015 // РЖД-Партнер.Документы : Приложение к деловому журналу. - 2016. - N 3. - С. 45
25.
Разъяснение о порядке определения пригодности вагонов-цистерн модели 15-1300 под перевозку мазута топочного, топлива дизельного : телеграмма ОАО "РЖД" № 17857/ЦФТО от 17.12.2015 // РЖД-Партнер.Документы : Приложение к деловому журналу. - 2016. - N 3. - С. 41
26.
Сергеенко О. В условиях неопределенности с продлением сроков службы вагонов важно действовать по единым правилам / О. Сергеенко // Промышленный транспорт XXI век. - 2016. - N 1/2. - С. 54-55 : цв. ил.
Аннотация: Вступление в силу технического регламента Таможенного союза "О безопасности подвижного состава" повлекло за собой обязательную сертификацию грузовых и пассажирских вагонов и другого подвижного состава с продлением срока службы. Однако отсутствие надлежащей нормативной документации обернулось серьезными проблемами на рынке подвижного состава. Необходимо оценить процедуру продления срока службы, установить четкие правила на всем пространстве 1520.
27.
Симонова Т. Прощай, устаревший вагон / Т. Симонова // РЖД - Партнер. - 2016. - N 4. - С. 14-16
Аннотация: С начала текущего года вступил в силу запрет на эксплуатацию старого парка. Теперь подвижной состав, прошедший процедуру модернизации для продления срока службы после 1 января 2016 г., не сможет использоваться на сети российских железных дорог. Подстегнет ли данная мера спрос на новую технику и приведет ли к росту производства новых вагонов?
28.
Смольянинов В.С. Обоснование конструктивных параметров технологической оснастки для ремонта деталей подвижного состава с учетом размерных связей сборочной единицы / В. С. Смольянинов, А. В. Смольянинов // Известия Транссиба : Науч. - технич. журн. - 2015. - N 4. - С. 56-62 : рис. - Библиогр.: с. 61-62 (4 назв.).
Аннотация: В статье приведено обоснование использования размерной координации рабочих поверхностей корпусов буксовых узлов экипажной части грузовых вагонов в системе тележки модели 18-100 с целью определения конструктивных параметров технологического приспособления, используемого для выполнения операции механической обработки поверхностей после нанесения покрытий, обеспечивающих компенсацию износов. Обоснованы параметры технологического приспособления. Приведено в общем виде конструктивное решение.
29.
Солнцев А. Лизинг вагонов перешагивает через убытки / А. Солнцев // РЖД - Партнер. - 2016. - N 3. - С. 150-151
Аннотация: 2015 год для лизинговых компаний складывался непросто. Но теперь у тех игроков, которые сумели сохранить после оптимизации бизнеса маржинальность, появились надежды на лучшие времена.
30.
Сравнительная оценка динамической нагруженности полувагона с разными типами тележек (18-100 и 18-9810) / И. И. Галиев, О. В. Гателюк, Д. Ю. Лукс, В. Н. Ушак // Известия Транссиба : Науч. - технич. журн. - 2015. - N 4. - С. 95-103 : рис. - Библиогр.: с. 103 (3 назв.).
Аннотация: В статье проведен сравнительный анализ динамической нагруженности полувагона с разными типами тележек в различных режимах движения (груженый, порожний). Введение в эксплуатацию новых тележек обусловлено увеличением аварийных ситуаций при эксплуатации полувагонов с тележками модели 18-100.
31.
Туранов Х.Т. Исследование движения вагона на участке первой тормозной позиции сортировочной горки при взаимодействии попутного ветра малой величины / Х. Т. Туранов, А. А. Гордиенко // Вестник Уральского государственного университета путей сообщения : Научный журнал. - 2015. - N 4. - С. 26-31 : рис. - Библиогр.: с. 30-31 (11 назв.).
Аннотация: В статье изложены результаты исследования движения вагона по всей длине участка первой тормозной позиции сортировочной горки при воздействии попутного ветра. Получены аналитические формулы для определения сил, воздействующих на систему "вагон-путь" при движении вагона по всей длине этого участка. Определено время, в течение которого происходит движение вагона по всей длине рассматриваемого участка горки. Найдена скорость вагона в конце всей длины рассматриваемого участка.
32.
Туранов Х.Т. Пример расчета времени и скорости вагона при его движении по всей длине участка первой тормозной позиции сортировочной горки при воздействии встречного ветра малой величины / Х. Т. Туранов, А. А. Гордиенко // Известия Петербургского университета путей сообщения. - 2015. - N 4. - С. 64-71 : рис. - Библиогр.: с. 70-71 (9 назв.).
Аннотация: Исследования, основанные на силовых соотношениях, которые имеют место на участке первой тормозной позиции горки при воздействии встречного ветра малой величины, позволили получить конкретное значение ускорения вагона при различных видах сопротивления движению вагона. По заданной величине скорости входа вагона на участок первой тормозной позиции (начальной скорости) и вычисленному значению ускорения вагона рассчитано время движения и скорость вагона по всей длине рассматриваемого участка. Построены графические зависимости времени движения от длины исследуемого участка горки и скорости скатывания вагона от времени.
33.
Шелест Д.А. Методика определения причин изломов шеек осей и нарушения роликовых буксовых узлов / Д. А. Шелест // Вагонный парк : Международный информационный научно-технический журнал. - 2015. - N 9/10. - С. 40-45 : ил. - Библиогр.: с. 45 (3 назв.). - (Окончание. Начало в №№ 5-8, 2015)
Аннотация: Представлены методические рекомендации по установлению причин, приводящих к чрезмерному нагреву и разрушению буксовых узлов, а также к изломам шеек осей при расследовании случаев отказов буксовых узлов в эксплуатации. Методика распространяется на буксовые узлы колесных пар РУ1-957 и РУ1Ш-957 вагонов с подшипниками с короткими цилиндрическими роликами типа 232726 и 42726, а также на буксовые узлы колесных пар РУ1Ш-957 и РВ2Ш-957 грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм с подшипниками кассетного типа.
34.
Шелест Д.А. Методика определения причин изломов шеек осей и разрушения роликовых буксовых узлов / Д. А. Шелест // Вагонный парк : Международный информационный научно-технический журнал. - 2015. - N 11/12. - С. 47-53 : ил. - Библиогр.: с. 53 (3 назв.). - (Окончание. Начало в №№ 5-6, 9-10 / 2015 г.)
Аннотация: Приведены примеры расследований случаев аварийного нагрева буксовых узлов и "холодного" излома шейки оси колесной пары.
|
