Новости навигации, №1, 2004 г


НазваниеНовости навигации, №1, 2004 г
страница9/13
ТипДокументы
filling-form.ru > бланк доверенности > Документы
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   13

Ю.П. Мельников, С.В. Попов


При ведении воздушной разведки источников радиоизлучения, осуществляемой с целью мониторинга электромагнитной обстановки и выявления источников помех радионавигационным средствам, в частности, системам спутниковой навигации, в зоне приема бортового комплекса аппаратуры приема, анализа и пеленгования радиоизлучений (такого, например, как [1]), при высоте полета ЛА-носителя 8÷10 км могут находиться десятки, а иногда и сотни излучающих РЭС, в том числе ряд однотипных высокопотенциальных РЛС обзора воздушного пространства (П-35, «Утес», АТSR-22(44) [2,3] и др.) с многоканальными мегаваттными передатчиками, сигналы которых будут приниматься бортовой аппаратурой в диапазоне дальностей вплоть до радиогоризонта и даже далее. При этом в полосе пропускания приемников поиска и анализа могут оказаться одновременно несколько сигналов от однотипных РЛС с весьма близкими частотами, спектры которых соприкасаются или частично перекрываются, что существенно осложняет выполнение их раздельного анализа, пеленгования и поэкземплярной идентификации. Возможности сужения полосы пропускания для повышения разрешающей способности по частоте ограничиваются условиями неискаженной передачи формы, длительности и параметров модуляции (в т.ч. внутриимпульсной) сигналов разведуемых РЭС различного назначения, а также для поисковых (панорамных) приемных устройств - временем поиска по частоте, кроме того, таким путем невозможно разделить сигналы с перекрывающимися спектрами.

Применение специальных методов и средств временной селекции для разделения принадлежащих отдельным РЛС последовательностей импульсных сигналов по периоду следования (например, [4÷7]) связано с дополнительным усложнением аппаратуры, что снижает её быстродействие, требует затраты определенного времени (не менее нескольких периодов следования) для выделения отдельных импульсных последовательностей; к тому же такие методы пригодны для разделения только импульсных сигналов с постоянной частотой повторения. В отличие от этого использование для разделения близких по частоте импульсных сигналов умножения их несущий или промежуточной частоты в приемном тракте принципиально позволяет разделить такие сигналы по каждому принимаемому импульсу независимо от количества совпадающих последовательностей, в том числе и в случаях наложения (перекрытия) их частотных спектров. Возможность разделения таким путем амплитудно-модулированных импульсных сигналов с частично перекрывающимися спектрами основана на том, что в результате умножения их несущих (или промежуточных) частот в n раз во столько же раз увеличивается разность между центральными частотами их спектров, в то время как ширина самих спектров, определяемая спектром модулирующей функции (длительностью и формой импульса), остается неизменной. В приемном тракте аппаратуры анализа радиоизлучений процедура умножения, приводящая к увеличению частоты сигнала в n раз, должна сопровождаться преобразованием частоты с понижением её в диапазон, где наиболее эффективно могут быть осуществлены частотная фильтрация и усиление сигналов, например, до исходного значения, если умножение производиться на промежуточной частоте. Эти процедуры, приводящие к увеличению частотной расстройки между близкими сигналами при умножении и последующем преобразовании с понижением частоты, можно представить в виде:

исходные сигналы

Um1[1-F1(t)]sin ω1t ; Um2[1-F2(t)]sinω2t; ω21+δ ,

сигналы после умножения частоты

Um1[1-F1(t)]sin nω1t ; Um2[1-F2(t)]sin nω2t ;nω2=nω1+nδ ;

сигналы после преобразования вида fсигн –fгет при fгет=(n-1)f1 ; ω1=2πf1,

Um1[1-F1(t)]sin ω1t ; Um2[1-F2(t)]sin(ω1+nδ)t .

Частотная селекция и разделение сигналов для их раздельного анализа после умножения и преобразования могут выполняться с помощью набора частотных фильтров с примыкающими полосами пропускания, согласованными со спектрами сигналов разделяемых однотипных РЛС, или, если по условиям работы аппаратуры имеется соответствующий ресурс времени - с помощью одного такого фильтра, поочередно настраиваемого на частоты анализируемых сигналов путем перестройки гетеродина понижающего преобразователя частоты. Такое построение позволяет повысить разрешающую способность по частоте в n раз, причем дополнительные устройства умножения, преобразования и фильтрации могут быть подключены к приемному тракту аппаратуры без его существенных изменений. Полосы пропускания фильтров, соответствующие ширине спектра импульсных сигналов указанных выше высокопотенциальных РЛС (с длительностями импульсов 2,7мкс, 3,6/1,8 мкс и 1,2 мкс, соответственно), подлежащих разделению, могут быть значительно - примерно на порядок, уже полосы основного тракта УПЧ, рассчитываемой, как уже отмечалось, с учетом возможности приема и более широкополосных сигналов. Практически достижимая степень увеличения разрешающей способности по частоте будет ограничиваться характеристиками кратковременной стабильности параметров схемы умножителя-преобразователя и степенью снижения результирующей чувствительности аппаратуры анализа за счет ухудшения соотношения сигнал/шум при умножении частоты. Этот вопрос рассматривался в литературе, в частности, в статьях [8÷11], где, для несколько различных предпосылок, произведены оценки такого ухудшения. Так, при удвоении частоты соотношение сигнал/шум на выходе снижается согласно [8] и [10] на величину около 3 дБ и 4 дБ, соответственно, а из приведенных в [9, 11] графиков можно заключить, что величина такого снижения лежит в пределах 3÷6 дБ, в зависимости от соотношения полос пропускания трактов на входе и выходе удвоителя частоты. Полагая, что типичная ширина спектра импульсных сигналов разрешаемых однотипных РЛС составляет около 0,8÷1 МГц и что для разрешения сигналов достаточно разнесения их центральных частот примерно на эту же величину, получим, что при исходном различии частот сигналов с перекрывающимися спектрами 0,1÷0,2 МГц (практически не позволяющем разделить такие сигналы средствами частотной селекции) требуемое разнесение по частоте может быть достигнуто за счет восьмикратного умножения частоты, например, введением в усилительный тракт ПЧ трех последовательно включенных удвоителей-преобразователей частоты. Возможное снижение соотношения сигнал/шум и, соответственно, чувствительности при этом (на величину, ориентировочно, до 10÷13 дБ) не исключает возможности приема и анализа сигналов высокопотенциальных РЛС, уровень мощности которых на входе приемника обычно значительно превышает его рабочую чувствительность.

Процедура умножения частоты сигнала в приемном тракте, приводящая к увеличению его частоты в n раз, должна сопровождаться преобразованием частоты с понижением ее в диапазон, где наиболее эффективно могут быть осуществлены частотная фильтрация и усиление сигналов, например, до исходного значения, если умножение производится в тракте промежуточной частоты (ПЧ). Частотная селекция и разделение сигналов для их анализа после умножения и преобразования могут выполняться либо поочередно – с помощью одного согласованного со спектром сигнала фильтра, последовательно настраиваемого на частоты анализируемых сигналов путем перестройки гетеродина (рис. 1), либо одновременно - с помощью набора частотных фильтров с примыкающими полосами пропускания.

Блок-схема простейшего лабораторного эксперимента, позволяющего непосредственно наблюдать на экране анализатора спектра эффект «расхождения» спектров импульсных сигналов при умножении частоты, приведена на рис. 2. Схема включает в себя панорамный анализатор спектра 3-см диапазона, два генератора стандартных сигналов 10-см диапазона, волноводную детекторную секцию с СВЧ-диодом, осуществляющим как функцию преобразования, так и умножения (утроения) частоты, волноводный выход, который выполняет роль фильтра верхних частот, и используемый в качестве гетеродина генератор 5-см диапазона, наличие которого в схеме позволяет совместно или поочередно наблюдать на экране анализатора как исходные, произвольно близко расположенные спектры импульсных сигналов 10-см диапазона, преобразованные в 3-см диапазон, так и спектры этих сигналов с утроенной несущей частотой. Порядок демонстрации эффекта «расхождения» спектров сигналов при утроении частоты с помощью этой схемы представляется очевидным; вид спектров сигналов после преобразования частоты и после утроения, а также совместное их расположение на экране анализатора показаны на рис. 2.


Умножитель-преобразователь



Рис.1. Вариант включения умножителя-преобразователя в приемный тракт с перестройкой по частоте и последовательным приемом разрешаемых сигналов


Литература

  1. Woika John L. An experimental airborne RFJ location system for use with FAA flight inspection aircraft. «Techn. papers 11th Annual E. Coast Conf. Aerosp. and Navig. Electron.», Baltimore, 1964. N.Y., IEEE, 1964, 3.5.

  2. Грачев В.В., Кейн В.М. Радиотехнические средства управления воздушным движением.- М., «Транспорт», 1975.

  3. Кузнецов А.А., Дубровский В.И. Эксплуатация радиооборудования аэродромов и трасс.-М.: «Транспорт», 1981.

  4. Авт. св. СССР № 785984 от 07.12.1980. Устройство для временного разделения двух импульсных последовательностей.

  5. Пат. США № 4258362 от 24.03.1981. Устройство слежения за произвольным числом сигналов.

  6. Авт. св. СССР № 851759 от 30.07.1981. Устройство для разделения двух последовательностей импульсов.

  7. Пат. США № 4721958 от 26.10.1988. Процессор для обработки импульсных сигналов в реальном времени.

  8. Бабий В.И., Виткевич В.В. Радиоинтерферометр с умножением частоты. «Радиотехника и электроника» № 6, 1964.

  9. Теряев Б.Г. Отношение сигнал/помеха на выходе удвоителя и учетверителя частоты. «Электросвязь» № 12, 1970.

  10. Ли За Сон. Воздействие сигнала и шума на умножитель частоты. «Электросвязь», № 7, 1972.

  11. Теряев Б.Г., Ковалев О.А. Отношение сигнал/помеха на выходе детектора, удвоителя и учетверителя частоты. «Радиотехника», № 6, 1973.


Обзор журнала GPS World

Январь 2004 г.

В редакционной статье Глена Гиббонса «Могущество Нового» высказывается соображение, что система GPS всегда имеет потенциал новизны. Это новая продукция, новые услуги и приложения системы. Постоянную новизну GPS придают потребители этой техники, инженеры, те, кто делает политику, предоставляет услуги и развивает промышленность. Но не всякая новизна правильно воспринимается сообществом. В судьбе системы GPS, по мнению автора, произошло знаменательное событие: запущен первый спутник со вторым, полностью гражданским сигналом, новым и улучшенным. Многие, после более чем десяти лет пользования системой GPS, склонны думать, что два гражданских сигнала – это «просто еще немного того же, что было раньше». Мнение главного редактора журнала: «Нет, я предсказываю, что 2004 год займет особое место как первый год второго гражданского сигнала и как линия раздела между старыми путями использования GPS и новыми».

В этом номере журнала начата публикация статьи Стива Раунза «Защита приемников GPS от активных помех. Часть I: Пути совершенствования приемников». Уязвимость системы GPS для помех – это общеизвестный факт. Военными разработаны эффективные меры защиты от активных помех, и хотя они не могут использоваться гражданскими потребителями, некоторые методы широко известны.

Обычно методы подавления активных помех делятся на методы улучшения характеристик собственно приемников и на методы улучшения антенн, подающих сигнал на приемники. Последние удобны тем, что можно улучшать работу действующей аппаратуры с помощью модернизации одной антенны. Далее они подразделяются по способу реализации на аналоговые и цифровые.

Методы совершенствования приемников, с другой стороны, считаются более эффективными экономически, поскольку в основном предполагают замену программного обеспечения, то есть затраты связаны только с улучшением характеристик обработки сигналов.

Далее в статье подробно рассматриваются способы противопомеховой обработки путем удлинения периода накопления сигнала для усреднения и подавления активной помехи. Приводятся схемы решений и анализируются преимущества и недостатки этих способов.

В разделе новостей сообщается о соискателях на право эксплуатации системы Галилео. На приглашение на тендер откликнулись четыре консорциума:

  • консорциум во главе с фирмой Eutelsat (штаб-квартира в Париже, Франция), в который входят также Logica CMG, Hispasat AENA (Aeropuertos Espanoles y Navegacion Aerea);

  • совместное предложение от Inmarsat Ventures plc, EADS Space Services и Thales Group;

  • консорциум Navigator, возглавляемый фирмой OHB Technology AG (Бремен, Германия), и Surrey Satellite Technology;

  • Alcatel (Франция).

Сообщается о новых запусках спутников в системах ГЛОНАСС и GPS. Речь идет о запуске трех спутников ГЛОНАСС 10 декабря 2003 г. и о запуске 21 декабря 2003 г. спутников GPS блока IIR.

Февраль 2004 г.

Редакционная статья Глена Гиббонса «Приветствуем прогресс в переговорах по ГНСС» посвящена трудным переговорам между Европейской Комиссией и Соединенными Штатами касательно общего замысла Европейской глобальной навигационной спутниковой системы ГНСС и ее фактического воплощения – системы Галилео. При настрое, существующем в Администрации Буша, эти переговоры грозили стать затяжным скандалом. Тем не менее, в последние месяцы дух соревнования уступил место духу сотрудничества, и на первом этапе достигнута договоренность и найдено техническое решение, сохраняющее возможности сигнала регулируемой службы Галилео (PRS) и сигнала с М-кодом GPS. Второе, более многообещающее предложение США, касается конкретной структуры сигнала для открытой службы Галилео (OS). Предложено изменение так называемого сигнала BOC (binary offset carrier - двоичный со смещением несущей) – BOC 1,1 вместо BOC 1,5. В обмен на принятие этого предложения США могут преобразовать структуру своего гражданского сигнала тоже в BOC 1,1, которая будет применяться на спутниках типа GPS III, планируемых к запуску с 2012 г. По мнению представителей американской Администрации, это сделает «…де-факто структуру европейского сигнала международным стандартом и … повлечет большие инвестиции в приложения и производство приемников…».

Далее в обзоре мировых новостей в статье под заголовком «Переговоры по Галилео близятся к завершению» Глен Гиббонс более подробно останавливается на политических и технических деталях переговоров.

В конце января на встрече группы экспертов из ЕК и рабочей группы под эгидой Госдепартамента США обсуждались американские предложения по использованию структуры сигнала Галилео для будущего спутника GPS III и передаче опыта в технике атомных часов и наземного комплекса управления. В ответ США хотели бы добиться от Европы сужения полосы частот сигналов Галилео в диапазоне L1 вблизи частот нового военного кода М. Проходит серия закрытых совещаний, на которых анализируются результаты испытаний и различные варианты распределения частот. Что касается экономического выигрыша от сближения структур сигнала, то есть мнение специалистов, что в эпоху цифровой обработки сигналов стоимость аппаратуры определяется больше ее программным обеспечением, нежели структурой сигнала. В аппаратном обеспечении же технически наиболее выгодной ситуацией можно считать использование единой или близкой средней частоты. Тогда можно иметь общий ВЧ-тракт.

В заключение отмечается, что ВВС США подписаны договоры на сумму свыше 20 млн. долларов по программе создания GPS III нового поколения.

В этом номере журнала продолжается публикация статьи Стива Раунза «Защита приемников GPS от активных помех. Часть II: Пути совершенствования антенн».

Одним из самых понятных и простых способов является использование подавителя (canceller). Он имеет два антенных входа (одна антенна наверху фюзеляжа самолета, а вторая на нижней поверхности фюзеляжа). На одну антенну принимается активная помеха и практически отсутствует сигнал GPS, а на вторую антенну принимаются оба сигнала. Затем производится весовая обработка сигналов.

Второй способ – поляриметрический. В двух каналах антенны сигналам придается круговая поляризация противоположного знака, и за счет этого активная помеха подавляется.

Еще один способ – использование адаптивного многоотводного спектрального трансверсального фильтра, который может быть представлен как во временной, так и в частотной области.

Более сложным методом является построение провала в пространственной диаграмме направленности. Такой метод наглядно может быть представлен с помощью схемы распределения коэффициента усиления антенны.

Если объединить способ формирования провала в диаграмме направленности в направлении помехи и способ временной фильтрации постоянно действующих помех, то получится метод пространственно-временной адаптивной обработки (STAP). Если же фильтрацию помех представить не во временной области, а в частотной, то получится метод пространственно-частотной адаптивной фильтрации (SFAP).

Метод формирования лучей диаграммы направленности можно считать обратным методу формирования провалов диаграммы. Вместо формирования провала в направлении помехи формируются лучи с максимальным коэффициентом усиления в направлении на спутники.

Далее автор рассматривает некоторые недостатки и преимущества рассмотренных методов, а также влияние конструкции приемника на конечный результат.

Март 2004 г.

В редакционной статье Глена Гиббонса «Фальшивая монета вернулась» анализируется сделанное в очередной раз предложение о введении платы за GPS. Идея, которая пришла во время – это большая сила, но плохая идея, время которой прошло, тоже не признает национальных границ. Сейчас, когда через Атлантику достигается согласие между GPS и Галилео, с обоих берегов раздаются голоса уважаемых людей и высказывается идея, которая должна быть давно похоронена: приватизация GPS, кодирование открытых гражданских сигналов, платный доступ для пользователей. Имеется в виду февральская лекция Дэвида Брауншвига, руководителя по бизнесу и зарубежной политике Совета по международным отношениям, который заявил, что в связи с «угрозой», которую представляет Галилео для GPS, США должны приватизировать систему. Тогда уже частная GPS и частная Галилео с сильным государственным финансированием должны будут вести переговоры и сотрудничать. В унисон прозвучало высказывание Райнера Гроэ, руководителя совместного предприятия, занимающегося Галилео, в интервью 2 февраля 2004 г. журналу «Космические новости»: «Американцы хорошие бизнесмены. Когда они увидят, что Галилео обеспечивает надежное обслуживание и финансируется коммерчески, я уверен, что американцы перестанут заставлять налогоплательщиков США продолжать навечно платить за GPS, в то время как европейские налогоплательщики освобождены от платы за Галилео». Еще в 1997 г. высказывалось аналогичное мнение. В одном из исследований система GPS рассматривалась как одно из «15 федеральных предприятий, которые можно продать». Цена на систему была установлена в 7 млрд. долларов. Автор категорически не соглашается с этой идеей. Бесплатное и свободное обслуживание гражданских потребителей – это фундаментальный принцип, которому более 30 лет. Сами европейцы относили к недостаткам GPS военную составляющую системы, хотя сейчас доминирует гражданское и коммерческое и пользование системы. В Галилео упор делается на гражданский контроль системы, однако очевидна скрытая миграция в сторону усиления ее роли в обеспечении государственной безопасности и обороны. Как сочетать это с приватизацией? Кроме того, приватизация GPS привела бы к глубоким переменам в модели организации бизнеса и эффективности всей экономики. «Стоит ли убивать курицу, которая несет золотые яйца? … Приватизация GPS станет еще одним примером передачи общественной собственности в частные руки….при этом государственный сектор – по существу, налогоплательщики – берут на себя все риски...»-утверждает Глен Гиббонс.

В кратких новостях дается информация о ходе переговоров по согласованию GPS и Галилео. Переговоры проходили в Брюсселе 24-25 февраля 2004 г. и позволили сделать большой шаг вперед. На закрытых совещаниях технические специалисты с обеих сторон сравнили результаты испытаний и оценили воздействие частот и различных структур сигнала Галилео на М-код сигнала GPS, а также оценили возможности регионального подавления помехами открытых сигналов. В остальном было принято решение оптимизировать структуры сигналов, обеспечить взаимосвязь стандартов времени и координат, вести взаимную недискриминационную торговую политику, обеспечивать взаимный доступ без ограничений к открытым службам.

Далее помещен материал о ходе тендера на концессию на развертывание, эксплуатацию и обслуживание системы ГНСС. Из четырех участников осталось три, выбыл консорциум OHB Technology (Германия). Дается краткая характеристика остальных участников тендера. Сообщается, что 18 февраля ЕК направила письмо в Европарламент и Совет Европы, в котором указала шесть источников возмещения расходов на Галилео: это плата за услуги, лицензирование, право интеллектуальной собственности, взносы ЕКА и ЕК, заем из Европейского банка инвестиций, инвестиции третьих стран.

В рубрике помещен материал об отчете «Радионавигационный системы: Стратегия инвестиций», который в январе 2004 г. подготовила группа специалистов под руководством фирмы Overlook Systems Technologies, Inc. по заказу министра транспорта США. Дается краткий анализ отчета. ФГУП НТЦ «Интернавигация» располагает этим отчетом в полном объеме (138 стр., большое количество таблиц). Специалистами НТЦ выполнен анализ этого документа, который мы планируем опубликовать в следующем номере нашего журнала.

* * *

Обзор «Европейского журнала по навигации»

Том 2, № 1, февраль 2004 г.

Журнал был основан институтами навигации Германии, Норвегии и Нидерландов. Позже к трем странам присоединилась Швейцария, а в последнее время Навигационный форум Польши. Он представил в февральском выпуске журнала три статьи по теории навигации, улучшению безопасности кораблей на море и ослаблению влияния ложных измерений в морской навигации.

Журнал продолжает тему влияния активных помех на работу приемников GPS. Автор статьи «Активные помехи системе GPS» Джон Рули приводит следующие соображения и цифры: «GPS особенно уязвима для активных помех, потому что приемники весьма чувствительны – они и должны быть такими, чтобы принимать очень слабые сигналы от орбитальных спутников. Относительно маломощный постановщик помех, излучающие постоянный сигнал в диапазоне частот GPS, может подавить установленные сигналы GPS на большой площади – в окружности радиусом до 100 км при мощности излучения всего 1 Вт». Зафиксированы непреднамеренные помехи от предусилителей телевизионных антенных, при этом в радиусе 1 км сигнал GPS полностью подавлялся. Есть источники сигналов, которые могут создавать помехи бортовым приемникам GPS на дальностях до 50 км. Есть военные системы, которые могут противодействовать активным помехам; в них используются направленные антенны, которые «смотрят» только в небо. Однако в общей авиации таких средств нет. Приемники с автономными средствами контроля целостности (RAIM) для полетов по приборам определяют ситуации, когда нельзя доверять получаемой навигационной информации, прочие приемники для визуальных полетов не следует, по мнению автора, использовать в качестве единственного источника навигационных данных.

Авторы из Норвегии предлагают читателям статью о корректировке в реальном времени электронных карт.

Немецкие авторы рассматривают историю и перспективы интегрирования морских навигационных систем на капитанском мостике, делятся результатами экспериментальной оценки нового блока инерциальных измерений для самолетов на кольцевом лазерном гироскопе.

Помещена краткая заметка о принятии Европейской Комиссией Рекомендации для служб спасения, касающейся обнаружения людей, воспользовавшихся телефоном общеевропейской аварийной службы.

В статье «Наилучшее сочетание GPS и Галилео» рассказывается о новых приемниках бельгийской фирмы Septentrio Satellite Navigation.

В разделе кратких новостей помещено сообщение о заключении контракта на 142 млн. долларов между ВВС США и фирмой «Боинг» на три дополнительных спутника для модернизации системы GPS (спутники GPS-IIF). С канадской фирмой NovAtel заключен контракт на сумму свыше US$ 144 тыс. на разработку опытного образца приемника системы Галилео.

* * *

Обзор бюллетеня «Навигация»

Института навигации Австралии

Том 11, № 38, январь/февраль/март 2004 г.

Кейт Мак-Дональд (НАВТЕК, США) публикует заметку под заголовком «Европейская программа Галилео: близка к смерти, испытывает трудности или с ней все в порядке и она движется?». Автор ссылается на статью в журнале “Wired News” от 17 января с.г. (Берлин) под заголовком «План европейской системы GPS положен на полку». В этой статье высказывается мнение, что США торпедировали 3-миллиардный проект Европы по строительству европейского варианта глобальной космической системы местоопределения. Пресс-секретарь мадам де Паласио, Комиссара ЕК по делам Галилео, якобы, заявил, что «Галилео почти мертв».

Это находится в противоречии с оптимистическими отчетами ЕС по Галилео. Не так давно Президент Франции Жак Ширак заявил, что неудачи с Галилео и прочими космическими проектами поставят Европу в положение вассала США. ЕКА и другие ведомства настойчиво работают над проектом и готовятся решить все вопросы финансирования на заседании Совета Европы 25 марта 2004г.

В чем противоречие?

Финансирование проекта строится на сочетании участия частного (промышленного) капитала и государственных инвестиций. Была установлена пропорция 50%-50%. ЕКА выделило примерно 25% необходимых средств, еще столько же готовится вложить Европейский транспортный Совет. Однако оценки консалтинговой фирмы «Прайс Уотерхаус Куперс», привлеченной по контракту для оценки возможностей промышленности, показали, что частный капитал не готов инвестировать недостающие 50%, и что поэтому реальная доля участия 15 правительств государств-членов ЕС – это 70-80%. Отчет появился накануне заседания ЕК в декабре 2003 г., поэтому поиск решения отложен до следующего заседания Совета по транспорту, которое должно состояться 25 марта 2004 г. Все это создает у общественности мнение об отказе от финансирования Галилео.

Кроме того, остаются сложности с частотами, которые пытаются использовать в своих целях Министерство обороны США, и которые оспариваются официальными представителями ЕС. Структура сигнала Галилео обсуждалась на конференции института навигации США в 2000 г. и, как заявила Комиссар ЕС Де Паласио, «Мы считаем, что технические проблемы уже решены или их легко решить». При этом Совет премьер-министров стран ЕС подтвердил стратегическое значение Галилео. Проект жизнеспособен и может принести гораздо больше того, что он стоит, но при условии готовности к 2008 г.


Оперативная информация

Точный носимый приемник PLGR-III

Фирмой Rockwell Collins (Cedar Rapids, Iowa, США) создан точный носимый малогабаритный приемник PLGR-III, включающий модуль (SAASM), который обеспечивает работу в условиях селективного доступа (Selective Availability) и антиспуфинга (Anti-Spoofing). Это приемник третьего поколения. По весу и размерам он в два раза меньше своего первоначального варианта. Он имеет также улучшенную точность определения координат и времени и характеристики контроля целостности. Кроме того, имеется ряд других улучшений, включающих быстрый поиск и вход в рабочее состояние, двухчастотность, работу по всем видимым спутникам, помехоустойчивость, удобство панели контроля и управления.

Приемник GPS с улучшенной помехоустойчивостью

Компания Raytheon (El Segundo, California, США) создала новый 24-канальный приемник GPS с улучшенной помехоустойчивостью RAPToR со стандартным последовательным интерфейсом для таких приложений, как высокоточное оружие (ВТО), носимая аппаратура, встраиваемые модули. Площадь платы приемника, которая содержит также модуль SAASM, 52 см2, вес менее 100 г. В приемнике для повышения точности реализован дифференциальный режим и широкозонное усовершенствование GPS (Wide Area GPS Enhancement, WAGE). RAPToR также обеспечивает навигационные определения координат, скорости и времени из «холодного старта» без внешней поддержки. Быстрое вхождение в режим слежения за P(Y)-кодом достигается за счет использования специального математического обеспечения, эффективность которого эквивалентна эффективности работы более чем 9000 кодовых корреляторов.

Спутниково-инерциальная система GAINS

Созданная компанией Raytheon (Lexington, Massachusetts, США) спутниково-инерциальная система (GPS-Aided Inertial Navigation System, GAINS) обеспечивает всепогодное высокоточное (с использованием P(Y)-кодов) наведение ВТО Paveway и другого оружия. Система позволяет осуществлять перенацеливание ВТО из кабины самолета прямо перед его пуском. Она имеет открытую архитектуру и допускает различные опции, включая использование приемника с модулем SAASM и противопомеховых антенн, быстрое вхождение в режим слежения за P(Y)-кодом после пуска ВТО, интерфейс с оборудованием пуска ракет Maverick. ВВС США рассматривают возможности использования GAINS для своей программы EGBU-15. Ранее уже сообщалось, что фирма Raytheon произвела 1218 управляемых авиабомб EGBU-15 для ВВС США в 2000 г. и 1200 EGBU-15 для Королевских ВВС Великобритании в 2001 г.

www.gpsworld.com 21.03.04
Конференции, выставки, совещания
4-я Международная авиационная выставка «Авиа-2004»

С 24 по 27 февраля 2004 г. в Москве в павильоне 57 Всероссийского выставочного центра (ВДНХ) проходила 4-я Международная авиационная выставка «Авиа-2004».

Выставка проводилась под патронажем Правительства Российской Федерации и Международной организации гражданской авиации (ИКАО).

Тематика выставки: аэродромы и аэровокзалы (проектирование, строительство, эксплуатация); системы организации воздушного движения: радиотехническое обеспечение полетов, бортовое оборудование воздушных судов и системы управления воздушным движением; системы и оборудование связи и передача данных, включая спутниковую связь; аэронавигационная информация и системы аэронавигационного обеспечения; авиакомпании, организация авиаперевозок пассажиров и грузов, обслуживание пассажиров на земле и в воздухе (продажа билетов, регистрация, трансферт, бортовое питание, услуги и т.д.), безопасность полетов, объективный контроль; спецодежда; авиационное страхование.

Среди отечественных фирм, разработчиков и производителей навигационного оборудования, отметим такие, как «ВНИИРА-Навигатор», «ВНИИРА-ОВД», группу Челябинских предприятий «Полет», Уральское приборостроительное конструкторское бюро (УПКБ) «Деталь», ОАО «Аэроприбор-Восход».

Так, «ВНИИРА-Навигатор» представила информацию о бортовом оборудовании ближней навигации и посадки РСБН-85, РСБН-85В, ВНД-94 (ДМЕ) и VIM-95 (VOR/ILS), РСБН-2000-ОВК. Смежная организация «ВНИИРА-ОВД» представила широкий спектр продукции для систем управления воздушным движением, в том числе самолетные ответчики СО-94Р, СО-96, ОСА-АК, аппаратуру бортовой системы предотвращения столкновений самолетов в воздухе (БСПС) «Акробат».

Челябинские производители представили ряд РЛС ОВД, метровые системы посадки «СП-90», «СП-90Н», «СП-90М», наземное оборудование систем VOR/ДМЕ «РМА-90», «РМД-90» и «РМД-90Н», приводную радиостанцию «РМП-200», автоматический радиопеленгатор «АРП-95», маркерный маяк «РММ-95», наземное оборудование дециметровой ближней навигации «РСБН-4» и посадки «ПРМГ-76У» и «ПРМГ-5».

На стендах Уральского проектно-конструкторского бюро (УПКБ) «Деталь» можно было получить представление о радиовысотомерных системах «А-076» и «А-078», предназначенных для измерения высоты, скорости и угла сноса летательного аппарата (ЛА), о малогабаритных радиовысотомерах малых высот «А-052», «А-053» для пилотируемых и «А-040-01» для дистанционно-пилотируемых ЛА, об экспериментальном высотомере «А-054» и др.

Аэрометрическое оборудование было представлено продукцией ОАО «Аэроприбор-Восход».

В рамках выставки состоялись: конференция «Аэронавигационная система России. Проблемы и пути их решения» и круглый стол «Федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 гг.)». Подпрограмма «Гражданская авиация». «Развитие наземной инфраструктуры аэропортов».

* * *

Итоговый документ семинара

«Требования к подготовке персонала морской дифференциальной

подсистемы ГНСС»
10 –12 марта 2004 г., Санкт-Петербург

Заседания семинара состоялись в период проведения в ГНИНГИ Минобороны России 5-й Российской научно-технической конференции «Современное состояние и проблемы навигации и океанографии». В работе приняли участие ведущие специалисты в области создания и эксплуатации морских дифференциальных подсистем (МДПС) глобальных навигационных спутниковых систем (ГНСС) от Министерства обороны и транспорта РФ (морских администраций портов Санкт-Петербург, Мурманск и Новороссийск, Центрального научно-исследовательского института морского флота, Санкт-Петербургского государственного университета водных коммуникаций), Российского авиационно-космического агентства, представители предприятий промышленности, выпускающих оборудование для МДПС.

Семинар проведен при участии представителя Радионавигационного комитета Международной ассоциации маячных служб (МАМС) господина М. Дживицкого.

На заседаниях семинара обсуждались вопросы по следующей тематике:

  1. Требования к уровню профессиональной подготовки операторов МДПС.

  2. Совершенствование технических средств и организации Службы МДПС.

  3. Перспективы международного (межведомственного) сотрудничества гидрографических служб (администраций) по вопросам эксплуатации МДПС.

В ходе обсуждения были сформированы согласованные взгляды на порядок и уровень необходимой профессиональной подготовки операторов МДПС, а также рекомендации по совершенствованию технических средств и организации Службы МДПС.

В период работы семинара проводилась выставка действующих образцов аппаратуры МДПС российского производства.

Заслушав и обсудив доклады и выступления по вопросам плана заседаний, участники семинара отмечают:

  1. Наряду с развитием ГНСС и широкозонных дифференциальных подсистем (ШДПС, SBAS) локальные МДПС (ДГНСС) сохраняют свои технические преимущества и являются перспективными на ближайшие 10 лет.

  2. Техническое оборудование МДПС проверено многолетней практикой использования и постоянно совершенствуется.

  3. Нормативно-техническая база, касающаяся МДПС, отстает от развития этих средств навигационного оборудования, что препятствует переводу станций из опытной эксплуатации в штатную и их широкому внедрению в общую систему обеспечения безопасности мореплавания.

  4. Станции МДПС являются технически сложным и дорогостоящим оборудованием, требуют квалифицированного, грамотного обслуживания. Отработать правильные действия операторов станций возможно лишь при наличии системы тренажерной подготовки обслуживающего персонала наземного оборудования МДПС.

  5. ГНИНГИ Минобороны России разработан и представлен на обсуждение проект «Типовой программы подготовки операторов контрольно-корректирующей станции и удаленной контрольно-управляющей станции МДПС».

  6. Примером результативности международного сотрудничества может служить одобрение следующих документов:

  • Частотный план для Европейской Морской зоны в полосе частот Радионавигации 283.5 – 315 кГц, редакция 2001 года;

  • Эксплуатационные требования к судовому приемному оборудованию ГЛОНАСС (стандарт IEC 1108-2) и ГЛОНАСС/НАВСТАР (стандарт МЭК 1108-4);

  • Рекомендации МСЭ-Р M.823, характеризующие порядок, форматы, содержание поправок ГНСС, требования к радиомаячному каналу передачи корректирующей информации;

  • Стандарт МЭК 6 1162-1, содержащий требования по интерфейсному обмену приемной аппаратуры ГНСС с судовыми абонентами навигационной информации;

  • Резолюция MSC.74(69), содержащая Рекомендации ИМО по эксплуатационным требованиям к объединенному судовому приемному оборудованию систем GPS/ГЛОНАСС.

Вместе с тем, эпизодическое участие представителей России в заседаниях рабочих групп соответствующих международных организаций значительно усложняет решение вопросов, требующих планомерной и постоянной координации совместной научно-технической деятельности, а в ряде случаев – лишает возможности защищать на международном уровне интересы российских пользователей и производителей радионавигационной техники.

В целях формирования единых, согласованных требований к уровню профессиональной подготовки операторов МДПС, совершенствованию технических средств и организации Службы МДПС участники семинара рекомендуют:

  1. Принять к сведению проект «Типовой методики….», ГНИНГИ Минобороны России доработать документ с учетом высказанных замечаний и предложений, после чего разослать заинтересованным организациям для получения отзывов.

  2. Маячной службе ГУНиО МО РФ в установленном порядке решить вопрос о проведении опытно-конструкторской работы по созданию тренажерного оборудования для подготовки обслуживающего персонала.

  3. ГНИНГИ Минобороны совместно с ЦНИИМФ и СПб ГУ ВК подготовить и представить в Маячную службу ГУНиО МО РФ предложения об организации тренажерных центров в европейском и дальневосточном регионах.

  4. При подготовке национального стандарта, регламентирующего технические характеристики ДГНСС, предусмотреть требование по аппаратному мониторингу действий обслуживающего персонала, касающихся выполнения им установленных сроков обхода и осмотра составных частей оборудования станции ДГНСС.

  5. Маячной Службе ГУНиО МО РФ изучить опыт морских администраций Швеции и Финляндии, подписавших соглашение о взаимодействии при навигационном обеспечении сопредельных вод смежными станциями DGPS, имеющими разную национальную принадлежность.

  6. Привлечь внимание руководителей соответствующих ведомств (администраций) к проблеме совершенствования нормативно-технической базы, касающейся создания и эксплуатации МДПС.

  7. Для обеспечения регулярного и планомерного участия представителей России в заседаниях рабочих групп соответствующих международных организаций шире привлекать внебюджетные средства, финансовый потенциал предприятий промышленности и транспорта, заинтересованных в результативности совместной научно-технической деятельности.

  8. В целях обоснования необходимости регулярного международного сотрудничества поручить ГНИНГИ Минобороны России совместно с ведомственными НИИ выполнить технико-экономическую оценку участия (или неучастия) представителей России в заседаниях рабочих групп по подготовке международных нормативных документов в области радионавигации за период 1998 – 2003 г.г. с представлением полученных результатов в Главное управление навигации и океанографии МО РФ.

Документ одобрен на заключительном заседании семинара 12 марта 2004 г.

* * *

XI Санкт-Петербургская международная конференция по интегрированным навигационным системам

2426 мая 2004 г. в ГНЦ РФ - ЦНИИ «Электроприбор» состоится XI Санкт-Петербургская международная конференция по интегрированным навигационным системам.

Эта ежегодная конференция стала традиционным местом обмена идеями ученых и инженеров в области навигации, управления движением и наведения. В 2004 г. конференция вновь будет проведена при поддержке Научного совета РАН по проблемам управления движением и навигации, международной общественной организации «Академия навигации и управления движением» (ануд), россия; американского института аэронавтики и астронавтики (aiaa); института инженеров по электротехнике и электронике (ieee), сша; Ассоциации астронавтики и аэронавтики Франции (AAAF), французского института навигации (ifn).

Тематика конференции

  • Системы навигации, управления и наведения и их элементы

  • Интегрированные навигационные системы для морских, наземных и аэрокосмических объектов

  • инерциальные системы и датчики

  • Спутниковые системы ГЛОНАСС, GPS, Галилео и их дополнения

  • Микромеханические системы

  • Алгоритмы и программное обеспечение

  • Испытания и метрология

Рабочие языки конференции  русский и английский. Предусмотрен синхронный перевод.

Координаты для связи:

ГНЦ РФ-ЦНИИ «Электроприбор»

Ул. Малая Посадская, 30, 197046, Санкт-Петербург, Россия

Тел.: (812) 238 82 10; (812) 238 81 57; факс: (812) 232 33 76

e-mail: elprib@online.ru

Полная информация о конференции размещена в Интернете:

http://www.elektropribor.spb.ru (раздел «Конференции»)

* * *

Из истории навигации
Основные этапы развития управления движением воздушных судов гражданской авиации в 50-90-е гг.

А.А. Хариков4

Главным объектом внимания гражданской авиации (ГА) всегда являлся пассажир, которого нужно на воздушном судне (ВС) доставить в аэропорт прибытия (т.е. совершить перелет). О заинтересованности пассажира в использовании этого вида транспорта свидетельствуют данные таблицы:

Годы


1955

1960

1965

1970

Объем авиаперевозок (млн. пассажиров)

2,52

16,00

43,07

75,00
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   13

Похожие:

Новости навигации, №1, 2004 г iconНовости навигации, №2, 2005 г
«Об оснащении космических, транспортных средств, а также средств, предназначенных для выполнения геодезических и кадастровых работ,...

Новости навигации, №1, 2004 г iconТв 11 1 канал, 23. 04. 2004, Новости, 3: 00: 00, 11
Радио России, 23. 04. 2004, Этот день: события и мнения, 12: 00: 00, Колотилинский 84

Новости навигации, №1, 2004 г iconМетодические указания дипломникам, выполняющим проектирование по...
...

Новости навигации, №1, 2004 г iconИсследования в сфере туризма ярославской области «концепция системы...
Анализ исходных данных по уже установленным знакам системы навигации и ориентирующей информации в Ярославской области 6

Новости навигации, №1, 2004 г iconАдминистрация томской области постановление
Внести в постановление Администрации Томской области от 28. 12. 2004 №96а «О мерах по реализации Закона Томской области «О социальной...

Новости навигации, №1, 2004 г iconО совершении отдельных таможенных операций при использовании таможенного режима временного ввоза
Зарегистрирован в Минюсте РФ 08. 01. 2004 г. Рег. №5387. Опубликован в “Российской газете” №2 (3379) от 14. 01. 2004 г. Вступает...

Новости навигации, №1, 2004 г iconУчебное пособие. М.: Издательство Московского университета, 2004
«Вся Россия», «Моя провинция», «Новости – время местное» и др Представлены также некоторые особенности совместной работы журналистов...

Новости навигации, №1, 2004 г iconНовости Новости законодательства / в регионах / hr-тенденции / За рубежом
Интервью с председателем Координационного совета объединений работодателей России Олегом еремеевым

Новости навигации, №1, 2004 г icon2 27 февраля 2017 21: 06 риа новости # Все новости (Закрытая лента)
Мэр РФ предлагает снизить тарифы электросетей для эффективных потребителей мощности

Новости навигации, №1, 2004 г iconНовости Новости студенческой онлайн-игры "Налоги надо знать на 5!"
Ооо «нтвп «Кедр Консультант» официальный представитель Сети КонсультантПлюс в Удмуртской Республике

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:


Все бланки и формы на filling-form.ru




При копировании материала укажите ссылку © 2019
контакты
filling-form.ru

Поиск