2.2. Лоцманское обслуживание
2.2.1. Лоцманская проводка и обслуживание на акватории порта Новороссийск
(в том числе для судов, следующих к ВПУ морского терминала КТК-Р) является обязательной для всех российских и иностранных судов и осуществляется круглосуточно.
2.2.2. В порту Новороссийск лоцманскую проводку осуществляют лоцманы Службы лоцманских проводок и управления движением судов Азово-Черноморского филиала ФГУП «Росморпорт» и лоцманской службы ООО «Новоморсервис»
2.2.3. Прием лоцманов судами осуществляется:
при следовании к причалам порта Новороссийск – в точке: 44º37,8’ N 37º52,1’ E;
при следовании к ВПУ морского терминала КТК-Р - в точке: 44º34,1’ N 37º38,5’ E
В случае невозможности приема лоцмана в связи с неблагоприятными метеоусловиями лоцманская проводка с согласия капитана судна и ЦУДС может осуществляться методом лидирования.
Высадка лоцманов осуществляется:
при выходе из порта Новороссийск – в точке: 44º38,7’ N 37º50,2’ E;
при отходе от ВПУ морского терминала КТК-Р – в точке: 44º34,1’ N 37º37,5’ E
Если из-за неблагоприятных гидрометеорологических условий или штормового предупреждения прием или высадка лоцмана невозможны, то эта операция, с разрешения оператора ЦУДС, осуществляющего радиолокационную проводку судна, может быть осуществлена в другом месте, согласованном лоцманом с капитаном судна.
При изменении места приема лоцмана проводка от мест, указанных в статье 2.2.3. настоящих «Обязательных распоряжений», до места фактического приема лоцмана осуществляется с согласия капитана судна методом лидирования.
2.2.4. От лоцманской проводки освобождаются:
корабли и суда ВМФ, БОХР ПС ФСБ России, ФТС России и МЧС России по представлению соответствующего командования;
маломерные суда, суда портового и технического флота, суда местного сообщения, капитаны и сменные помощники которых имеют достаточный опыт работы в командных должностях, прошли проверку знаний «Обязательных распоряжений» в квалификационной комиссии при капитане порта и получили соответствующее персональное разрешение на право плавания без лоцмана, а также суда, капитаны которых постоянно работают в пределах объявленного района обязательной лоцманской проводки.
2.2.5. Лоцманская проводка в пределах района 670 и внутренней акватории порта Новороссийск, а также выполнение швартовных операций (швартовка к причалу, отшвартовка от причала, постановка на швартовые бочки и ВПУ, съемка со швартовых бочек и ВПУ, постановка на якорь, съемка с якоря), а также лоцманская проводка судна на внутренней акватории порта Новороссийск и перетяжка вдоль причала на расстояние более длины корпуса судна является внутрипортовой. Лоцманская проводка за пределами внутренней акватории порта Новороссийск, а также за пределами района № 670 является внепортовой.
При наличии внепортовой проводки внутрипортовая операция считается как одна операция; перешвартовка считается как три операции. Перетяжка судна вдоль причала на расстояние более длины корпуса судна считается как две внутрипортовые операции.
Лоцманский сбор с судов, капитаны которых имеют право безлоцманского плавания, исчисляется на основании квитанции, составляемой в ЦУДС.
2.2.6. Заявка на лоцманскую проводку и информация о праве капитана на безлоцманскую проводку подаются капитанами судов через морского агента:
прибывающих в порт Новороссийск с моря - на имя капитана порта Новороссийск за 24 часа до подхода к месту приема лоцмана и подтверждаются за 2 часа до указанного срока на УКВ, канал 9, позывной «Лоцманская станция» или на УКВ, канал 9, позывной «Новоморсервис»;
стоящих в порту Новороссийск и имеющих намерение выйти в море - не менее чем за 2 часа до предполагаемого срока отхода письменно в ИГПК через морского агента.
2.2.7. Отмена ранее поданной заявки должна быть произведена морским агентом не менее чем за 1,5 часа до начала работ.
2.2.8. При задержке отхода или перестановки судна более чем на 30 минут после заявленного срока по причинам, не являющимися следствием воздействия непреодолимой силы, либо при отсутствии на судне капитана и старшего помощника лоцман может быть отозван с судна. Капитан судна или лицо его замещающее обязаны подписать лоцманскую квитанцию за напрасный вызов для оплаты лоцманского сбора по действующим тарифам для запланированной операции и подать новую заявку установленным порядком.
2.2.9. Капитан судна, вызвавший лоцмана, и после прибытия последнего отказавшийся от его услуг, обязан заполнить и подписать лоцманскую квитанцию для взыскания лоцманского сбора, причитающегося за проводку, для которой был вызван лоцман, в полном объеме.
2.2.10. Лоцманская организация не несет ответственности за возможные задержки и простой судна в случаях, если:
заявка на лоцманское обеспечение подана с нарушением сроков, указанных в ст. 2.2.6;
прием лоцмана невозможен из-за штормовой погоды;
лоцманский бот отсутствует на месте из-за неблагоприятных гидрометеоусловий;
проводка методом лидирования, по мнению капитана судна и лоцмана, в данных условиях невозможна.
2.2.11. В случае постановки судна на якорь на рейде порта Новороссийск, если постановка к причалу не планируется, капитан судна обязан оформить лоцманскую квитанцию на приход или отход с оговоркой «без постановки к причалу».
2.2.12. Лоцман не несет ответственности за заказ буксиров и/или швартовщиков и их своевременное прибытие для оказания услуг судну, он может только содействовать капитану судна в их вызове.
2.2.13. При вводе судна для постановки на ремонт к причалам судоремонтного завода (СРЗ) лоцман передает судно капитану СРЗ в согласованной точке. При выводе судна от причалов СРЗ капитан СРЗ передает судно лоцману только после полного завершения маневра. В обоих случаях лоцман и капитан СРЗ докладывают на 9 канале УКВ-радиосвязи оператору ЦУДС о факте передачи\приема управления судном.
|
