2.2. Лоцманское обслуживание
2.2.1. Лоцманская проводка и обслуживание на акватории портпункта Анапа являются обязательными для всех российских и иностранных судов и осуществляются круглосуточно лоцманской службой Азово-Черноморского филиала ФГУП «Росморпорт».
2.2.2. Прием и высадка лоцманов осуществляется в точке: 44º54,4’ N 37º18,0’ E.
2.2.3. Заявка на лоцманскую проводку и информация о праве капитана на безлоцманскую проводку подаются в ИГПК капитанами через морского агента:
судов, прибывающих в портпункт Анапа с моря - за 24 часа до подхода к месту приема лоцмана и подтверждаются за 2 часа до указанного срока на УКВ, канал 69, позывной - «Анапа -11»;
судов, стоящих в портпункте Анапа и имеющих намерение выйти в море - не менее чем за 2 часа до предполагаемого срока отхода, письменно в ИГПК через морского агента.
2.2.4. Отмена ранее поданной заявки должна быть произведена морским агентом не менее чем за 1,5 часа до начала работ.
2.2.5. При задержке отхода или перестановке судна более чем на 30 минут после заявленного срока по причинам, не являющимися следствием воздействия непреодолимой силы, либо перестановке судна при отсутствии на судне капитана и старшего помощника, лоцман может быть отозван с судна. Капитан судна или лицо его замещающее обязаны подписать лоцманскую квитанцию за напрасный вызов для оплаты лоцманского сбора по действующим тарифам для запланированной операции и подать новую заявку установленным порядком.
2.2.6. Капитан судна, вызвавший лоцмана и после прибытия последнего отказавшийся от его услуг, обязан заполнить и подписать лоцманскую квитанцию для взыскания лоцманского сбора, причитающегося за проводку, для которой был вызван лоцман, в полном объеме.
2.2.7. Если из-за неблагоприятных гидрометеорологических условий или штормового предупреждения прием или высадка лоцмана невозможны, то эта операция с разрешения оператора ЦУДС, осуществляющего радиолокационную проводку судна, может быть осуществлена в другом месте, согласованном лоцманом с капитаном судна.
2.2.8. При изменении места приема лоцмана, проводка от мест, указанных в статье 2.2.2. настоящих «Обязательных распоряжений», до места фактического приема лоцмана осуществляется с согласия капитана судна, методом лидирования.
2.2.9. Лоцманская организация не несет ответственности за возможные задержки и простой судна в случаях, если:
- заявка на лоцманское обеспечение подана с нарушением сроков, указанных в ст. 2.2.3.
- прием лоцмана невозможен из-за штормовой погоды;
- лоцманский бот отсутствует на месте из-за неблагоприятных гидрометеоусловий;
- проводка методом лидирования, по мнению капитана судна и лоцмана, в данных условиях невозможна.
2.3. Буксирное обеспечение
2.3.1.Швартовные операции в портпункте Анапа для всех судов валовой вместимостью 200 и более выполняются с обязательным буксирным обеспечением. Заявка на буксиры подается капитаном судна через морского агента диспетчеру буксирной компании за два часа до начала операции.
2.3.2. Количество и мощность буксиров определяются капитаном судна по согласованию с лоцманом исходя из фактических гидрометеорологических условий и особенностей причалов.
2.3.3. Отказ от использования буксира (буксиров) по ранее поданной заявке должен быть направлен диспетчеру буксирной компании морским агентом (судовладельцем) не менее чем за один час до заявленного времени начала буксирной операции.
2.3.4. Наряды на буксирные работы оформляются после их завершения, капитан судна обязан их подписать, заверить судовой печатью и передать непосредственно на буксир или лоцману.
2.3.5. При задержке начала буксирной операции более чем на 30 минут от заявленного времени диспетчер буксирной компании вправе отозвать буксиры. В этом случае капитан судна (или лицо его замещающее) обязан оформить наряды на оплату, включив в них время, затраченное буксирами на переход к судну и обратно, и время ожидания начала буксирной операции.
2.3.6. Руководство и контроль за работой буксиров при швартовных операциях самоходного судна осуществляет капитан буксируемого судна. Руководство буксирной операцией при перестановках несамоходных судов и плавсредств осуществляет капитан буксирующего судна. В случае если в буксировке участвует несколько буксиров, то руководство буксировкой возлагается на капитана наиболее мощного буксира.
2.3.7. Суда с выведенными из эксплуатации главными двигателями, рулевым или якорным устройствами, плавкраны и крупнотоннажные суда буксируются и переставляются в портпункте Анапа при скорости ветра не более 17 м/сек.
|
