Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)». Государственный заказчик-координатор Министерство транспорта Российской Федерации. Государственные заказчики и распорядители бюджетных средств

Скачать 3.12 Mb.

Название	Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)». Государственный заказчик-координатор Министерство транспорта Российской Федерации. Государственные заказчики и распорядители бюджетных средств
страница	11/23
Тип	Программа

filling-form.ru > бланк заявлений > Программа

1 ... 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 23

Информация о выполнении за 2015 год ключевых мероприятий Подпрограммы, финансируемых по виду расходов «капитальные вложения» (по оперативным данным)

Строительство и реконструкция участков автомобильных дорог :

автомобильной дороги М-5 «Урал» - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска - общий объем выполненных работ 5 891 241,352 тыс. рублей или 93,8 % от годовых бюджетных ассигнований;

автомобильной дороги М-7 «Волга» от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы - общий объем выполненных работ 6 410 875,575 тыс. рублей или 98,4% от годовых бюджетных ассигнований;

автомобильной дороги М-8 «Холмогоры» - от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска - общий объем выполненных работ 8 471 693,579 тыс. рублей или 88,4% от годовых бюджетных ассигнований;

автомобильной дороги М-29 «Кавказ»- из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку). Общий объем выполненных работ 6 581 381,817 тыс. рублей или 99,4% от годовых бюджетных ассигнований;

автомобильной дороги М-56 «Лена» от Невера до Якутска - общий объем выполненных работ 5 850 149,237 тыс. рублей или 94,8% от годовых бюджетных ассигнований;

автомобильной дороги «Колыма» от Якутска до Магадана - общий объем выполненных работ 168 038,698 тыс. рублей или 99,4% от годовых бюджетных ассигнований;

автомобильной дороги М-60 "Уссури" от Хабаровска до Владивостока - общий объем выполненных работ 2 114 314,95 тыс. рублей или 99,1 % от годовых бюджетных ассигнований.

По направлению расходов «на выполнение НИОКР»

Мероприятия по научно-техническому и инновационному обеспечению подпрограммы «Автомобильные дороги» и техническому регулированию дорожного хозяйства

В соответствии с утвержденной Сводной росписью расходов федерального бюджета по Росавтодору (по состоянию на 31.12.2015) ассигнования из федерального бюджета на финансирование в 2015 году НИОКР по направлениям, предусмотренным Подпрограммой, составляли 509 934,600 тыс. рублей (код бюджетной классификации 0409 24Б2060 241).

В целях реализации в 2015 году данного мероприятия утверждено распоряжение Росавтодора от 30.12.2014 № 2656-р о Плане научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ Федерального дорожного агентства на 2015-2017 гг. (с изменениями, внесенными распоряжениями Росавтодора от 27.03.2015 № 536-р, от 18.05.2015 № 862-р).

Научно-исследовательские работы, проводимые в 2015 году, направлены на решение актуальных задач дорожного хозяйства, развитие перспективных направлений исследований, в том числе по применению композитных материалов в дорожном хозяйстве. Реализация Плана НИОКР ведется с учетом положений следующих руководящих документов:

Комплекс мер, направленных на увеличение до 12 лет межремонтного срока эксплуатации автомобильных дорог с усовершенствованным типом покрытия (утвержден Первым Заместителем Председателя Правительства Российской Федерации В.А. Зубковым № ВЗ-П9-9283);

План мероприятий по расширению применения современной отечественной продукции нефтегазохимии (разработан в соответствии с поручением Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации И.И. Сечина № ИС-П9-6467);

План мероприятий, направленных на обеспечение в ближайшие 10 лет увеличения объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения в два раза по сравнению с периодом 2003 - 2012 годов, утвержденный поручением заместителя Председателя Правительства Российской Федерации А.В. Дворковича от 26.10.2013 № АД-П9-7737;

Программа Федерального дорожного агентства по внедрению композиционных материалов (композитов), конструкций и изделий из них на 2015 – 2020 годы;

Трехстороннее соглашение (Меморандум) о сотрудничестве между Росавтодором, ОАО «СИБУР Холдинг» и ОАО «Газпром-нефть» в сфере нормативно-правового и технического регулирования применения полимерных материалов в дорожном хозяйстве;

План мероприятий по внедрению современных требований и методов испытаний органических вяжущих для дорожного хозяйства и дорожного асфальтобетона на основе методологии Superpave.

В 2015 году осуществлялась реализация 114 государственных контрактов на выполнение НИОКР по темам Плана, в том числе 111 - переходящих с прошлых лет, 3 – начинаемых (уровень контрактования – 99,9 %).

По состоянию на 31.12.2015 в плановом порядке завершено 64 государственных контракта. Как наиболее значимые необходимо отметить следующие результаты НИОКР, завершенных в 2015 году:

С начала 2015 года в рамках работ по Плану НИОКР утверждено 30 отраслевых дорожных методических документа (ОДМ):

ОДМ 218.3.039-2014 Рекомендации по испытанию пленкообразующих материалов по уходу за свежеуложенным бетоном;

ОДМ 218.3.042-2014 Рекомендации по определению параметров и назначений категорий дефектов при оценке технического состояния мостовых сооружений на автомобильных дорогах. Каталог дефектов в мостовых сооружениях;

ОДМ 218.9.003-2015 Методические рекомендации по применению системы управления состоянием дорожных одежд в пилотной зоне автомобильной дороги
М-6 «Каспий» (для опытного применения);

ОДМ 218.6.016-2015 Рекомендации по применению компьютерного моделирования для анализа тросовых ограждений методом конечных элементов (МКЭ);

ОДМ 218.6.015-2015 Рекомендации по учету и анализу дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации;

ОДМ 218.3.050-2015 Методические рекомендации по проведению испытаний и оценки эффективности машин и навесного оборудования для содержания автомобильных дорог;

ОДМ 218.3.044-2015 Требования к технологическим картам на выполнение дорожных работ;

ОДМ 218.3.046-2015 Рекомендации по технологии ремонта водопропускных труб с использованием композиционных материалов;

ОДМ 218.2.049-2015 Рекомендации по проектированию и строительству габионных конструкций на автомобильных дорогах;

ОДМ 218.2.050-2015 Методические рекомендации по расчету и проектированию свайных противооползневых сооружений инженерной защиты автомобильных дорог;

ОДМ 218.2.051-2015 Рекомендации по проектированию и расчету противообвальных сооружений на автомобильных дорогах;

ОДМ 218.2.052-2015 Методические рекомендации по проектированию и строительству противоселевых сооружений для защиты автомобильных дорог;

ОДМ 218.3.049-2015 Методические рекомендации по применению многослойных композиционных дренирующих материалов (геодрен) для осушения и усиления дорожных конструкций при строительстве и реконструкции автомобильных дорог;

ОДМ 218.2.054-2015 Разработка ОДМ «Рекомендации по применению текстильно-песчаных свай при строительстве автомобильных дорог на слабых грунтах основания»;

ОДМ 218.2.053-2015 Оценка сейсмического воздействия при определении устойчивости оползневых участков автомобильных дорог;

ОДМ 218.3.038-2014 Рекомендации по проектированию и строительству берегозащитных сооружений на откосах и склонах автомобильных дорог;

ОДМ 218.2.055-2015 Рекомендации по расчёту дренажных систем дорожных конструкций;

ОДМ 218.3.047-2015 Методические рекомендации по определению низкотемпературных характеристик асфальтобетона;

ОДМ 218.4.022-2015 Рекомендации по проведению геотехнического мониторинга строящихся и эксплуатируемых автодорожных тоннелей;

ОДМ 218.3.054-2015 Устройство поверхностной обработки и тонких слоев износа с применением различных видов фиброволокон;

ОДМ 218.3.052-2015 Методические рекомендации по подготовке территории для строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения;

ОДМ 218.4.023-2015 Методические рекомендации по оценке эффективности строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог;

ОДМ 218.2.056-2015 Методические рекомендации по конструированию нежестких дорожных одежд в условиях воздействия интенсивного грузового транспортного потока (для автомобильных дорог I-II категорий);

ОДМ 218.3.043-2015 Методические рекомендации по применению в основаниях дорожных одежд медленнотвердеющих, низкомарочных материалов на основе белитовых шламов;

ОДМ 218.3.057-2015 Методика оценки и контроля воздушной пористости дорожного цементобетона с применением программного комплекса обработки данных оптической микроскопии образцов-шлифов»;

ОДМ 218.11.001-2015 Методические рекомендации по учету увеличения динамического воздействия нагрузки по мере накопления неровностей и определению коэффициента динамичности в зависимости от показателя ровности»;

ОДМ 218.3.051-2015 Рекомендации по определению напряжённо-деформированного состояния многослойных дорожных одежд» на основании современных конечно-элементных решений для слоистых систем с разработкой алгоритмов автоматизированных расчётов;

ОДМ 218.3.056-2015 Разработка ОДМ Методические рекомендации по оценке влияния на асфальтобетонные образцы противогололедных реагентов;

ОДМ 218.3.055-2015 Разработка ОДМ Методические рекомендации по приготовлению асфальтобетонных образцов вальцовым (плитным) уплотнителем;

ОДМ 218.6.017-2015 Методические рекомендации по применению дорожных ограждений различного типа на автомобильных дорогах федерального значения.

Выполненные в 2015 году в рамках плана НИОКР работы по 16 контрактам позволят реализовать перспективные направления исследований, в частности, по применению современных композитных и геосинтетических материалов с улучшенными свойствами при строительстве объектов транспортной инфраструктуры (в том числе в районах с экстремальными температурными условиями). Учитывая территориальную обширность и экстремальные климатические условия Российской Федерации, потенциальный объем потребления композитов и различных геосинтетических материалов в стране особенно велик и возрастает с каждым годом. Результаты данных работ дают возможность получения существенных технико-экономических преимуществ в различных областях применения при строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог.

Также, за последние 10 лет накоплен достаточный опыт эффективного применения различных материалов при строительстве и ремонте автомобильных дорог и мостов, однако отсутствие методического обеспечения затрудняет их массовое применение. Разработанные в рамках НИОКР методические документы позволят усовершенствовать нормативно-техническую базу и улучшить качество применяемых материалов при строительстве работ.

Общий кассовый расход по оплате выполненных этапов НИОКР за отчетный период составил 503 109,56 тыс. рублей (98,7 % от запланированного на год объема финансирования).

Неосвоенные средства по состоянию на 31.12.2015 составили 6 825,04 тыс. рублей, в том числе:

47,48 тыс. рублей – не перераспределенная экономия, сложившаяся в результате выполнения конкурсных процедур;

6 777,55 тыс. рублей – не оплаченные этапы работ по трем государственным контрактам, отчетные материалы по которым возвращены исполнителям на доработку.

За январь-декабрь 2015 года охранные документы на объекты интеллектуальной собственности, созданные в рамках Плана НИОКР, не получены. Начата работа по оформлению заявок для получения свидетельств Роспатента на результаты работ по трем темам НИОКР, завершенным в отчетном периоде.

По направлению расходов «на прочие нужды»

Расходы на проведение работ в целях государственной регистрации прав на объекты недвижимости дорожного хозяйства федеральной собственности

Объем ассигнований из федерального бюджета на 2015 год по данному направлению установлен в сумме 223 278,100 тыс. рублей.

Реализация данного мероприятия Подпрограммы в отчетный период осуществлялась по следующим направлениям:

Расходы на проведение работ в целях государственной регистрации прав на объекты недвижимости дорожного хозяйства федеральной собственности

Объем ассигнований из федерального бюджета на 2015 год по данному направлению установлен в сумме 218 049,115 тыс. рублей (код бюджетной классификации 0409.24 Б 2060 244 226 03 02).

За 2015 год подведомственными Росавтодору федеральными казенными учреждениями в рамках работ, проводимых в целях государственной регистрации прав на объекты недвижимости дорожного хозяйства федеральной собственности, было заключено 34 государственных контракта со специализированными организациями на общую сумму работ 2015 года 218 030,869 тыс. рублей (уровень контрактования – 99,9 %).

За отчетный период кассовый расход по данному мероприятию составил 145 649,167 тыс. рублей или 66,8 % от годового объема бюджетных ассигнований.

Остаток неосвоенных по состоянию на 31.12.2015 средств составил 72 399,948 тыс. рублей, в том числе:

контракты не исполнены на сумму 67 523,089 тыс. рублей в связи с выявленными пересечениями границ земельных участков, составляющих полосы отвода дорог, с границами соседних землепользователей, что требует дополнительного времени для разрешения сложившихся проблем в судебном порядке;

экономия по результатам размещения государственного заказа - 4 876,859 тыс. рублей.

Расходы по оценке имущества независимыми оценщиками

Объем ассигнований из федерального бюджета на 2015 год по данному направлению установлен в сумме 5 228,985 тыс. рублей (код бюджетной классификации 0409. 24 Б 2060 244 226).

За 2015 год подведомственными Росавтодору казенными учреждениями по данному направлению расходования средств было заключено 17 государственных контрактов со специализированными организациями, осуществляющими независимую оценку имущества на общую сумму работ 2015 года 4 174,494 тыс. рублей (уровень контрактования – 79,8 %). При этом получена экономия в результате выполнения конкурсных процедур в сумме 1 735,253 тыс. рублей;

Государственные контракты по указанному направлению расходования средств заключаются подведомственными Росавтодору казенными учреждениями в течение года по необходимости в целях более эффективного использования имущества федеральных автомобильных дорог.

Кассовый расход за 2015 год составил 3 493,732 тыс. рублей или 66,8 % от годового объема бюджетных ассигнований.

Расходы на проведение работ в целях установления придорожных полос автомобильных дорог федерального значения, обозначения их на местности и внесения сведений о них в государственный кадастр недвижимости

Общий объем финансирования из федерального бюджета в рамках данной задачи на 2015 год установлен Сводной росписью расходов федерального бюджета по Росавтодору в размере 48 453,700 тыс. рублей (код бюджетной классификации 0409.24Б2060.244.226 08).

В отчетном периоде подведомственными Росавтодору федеральными казенными учреждениями исполнялось 9 государственных контрактов со специализированными организациями на выполнение работ в целях установления придорожных полос автомобильных дорог федерального значения, обозначения их на местности и внесения сведений о них в государственный кадастр недвижимости (уровень контрактования 45 763,334 тыс. рублей или 94,4 %).

За отчетный период кассовый расход по данному мероприятию составляет 43 439,654 тыс. рублей (90 % от годового объема бюджетных ассигнований).

Остаток неосвоенных средств по состоянию на 31.12.2015 составляет 5 014,046 тыс. рублей, в том числе экономия по результатам размещения госзаказа - 2 323,68 тыс. рублей, стоимость неисполненных подрядчиками контрактов - 2 690,366 тыс. рублей.

Расходы на информационное обеспечение дорожного хозяйства

Объем бюджетных ассигнований на финансирование в 2015 году данной программной задачи в соответствии с утвержденной Сводной росписью расходов федерального бюджета по Росавтодору составляет 1 383 462,22 тыс. рублей.

Реализация мероприятий по информационному обеспечению дорожного хозяйства осуществляется в рамках соответствующих планов работ, утвержденных Росавтодором в установленном порядке по следующим направлениям: