Курсовая работа По дисциплине «Организация производства» Тема: «Организация производства на предприятии. Расчет себестоимости продукции по элементам затрат»
Скачать 0.55 Mb.
|
1.2. Организация пассажирских перевозок в дальнем сообщении К основным документам, регулирующим пассажирские перевозки, относятся: - Положение о лицензировании деятельности по перевозкам железнодорожным транспортом пассажиров, утверждённое постановлением Правительства РФ от 21 марта 2012 г. №221 «О лицензировании отдельных видов деятельности на железнодорожном транспорте»; - постановление Правительства РФ от 2 марта 2005 г. №111 «Об утверждении Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности»; - распоряжение ОАО «РЖД» от 17 декабря 2007 г. №2369р «Об утверждении Положения о порядке организации продажи проездных документов (билетов) на поезда дальнего следования»; - постановление Главного государственного санитарного врача РФ от 4 марта 2003 г. №12 «О введении в действие «Санитарных правил по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте. СП 2.5.1198-03»; - приказ МПС РФ от 26 июля 2002 г. №30 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте». В данном подразделе приведен сравнительный анализ деятельности компаний ОАО «Федеральная пассажирская компания» и частной пассажирской компании ЗАО «ТрансКлассСервис», выполняющие пассажирские перевозки в дальнем сообщении, по следующим основным направлениям: - организационная структура; - структура управления; - виды бизнеса; - конкурентное окружение; - маркетинговые акции и инициативы; - стратегия развития; - качество и безопасность продукции и услуг; - имущественный комплекс Организационная структура Федеральная пассажирская компания (ФПК) — российская компания, дочерняя компания ОАО «РЖД», предоставляющая услуги по перевозке пассажиров и грузобагажа железнодорожным транспортом в дальнем сообщении. Штаб-квартира в Москве. Полное наименование — акционерное общество «Федеральная пассажирская компания». Учредителями компании стали:
24 декабря 2010 года одна акция, принадлежащая АНО «Центр Желдорреформа», была продана ОАО «Баминвест». Генеральный директор — Михаил Акулов. Организационная структура ОАО «ФПК» включает в себя:
-ООО «НТС» -ООО «Трэвел-Тур» - АО «ФПК-Логистика»
-27 пассажирских вагонных депо - 32 вагонных участка - 11 железнодорожных агенств - Центр по организации перевозок транспортных средств
ТрансКлассСервис — российская транспортная компания, осуществляющая регулярные пассажирские перевозки собственным парком вагонов в дальнем сообщении в соответствии с лицензией Министерства транспорта Российской Федерации. Полное название компании — Закрытое акционерное общество «ТрансКлассСервис». Краткое название компании — ЗАО «ТКС». Главный офис компании расположен в Москве. Образовано в 2006 году. Организационная структура ОАО «ТКС» включает в себя:
-Белгород, -Волгоград, -Ижевск, -Казань, -Киров, -Кисловодск, -Пенза, -Саратов, -Ульяновск. Структура управления Органы управления ОАО «ФПК» включают:
Органы управления ЗАО «ТКС» включают: Форма собственности — Закрытое акционерное общество.
Виды бизнеса Основными видами деятельности компании ОАО «ФПК», которые она осуществляет, являются:
Основными видами деятельности компании ОАО «ТКС» являются:
Конкурентное окружение На большом количестве направлениях пассажирских перевозок в дальнем направлении на внутренних маршрутах в РФ, ОАО «ФПК» не имеет конкурентов. Основными конкурентами железнодорожного транспорта на рынке пассажирских перевозок в дальнем сообщении являются авиакомпании и автоперевозчики. Их доля на рынке составляет соответственно 53% и 4,8% от общего объема отправления пассажиров. Доля железнодорожного транспорта составляет 42%. В настоящее время на сети железных дорог России во внутреннем сообщении, кроме поездов ОАО "ФПК", курсируют высокоскоростные поезда "Сапсан" (ДОСС – филиал ОАО "РЖД"), поезда частных перевозчиков ("Гранд Экспресс", "Мегаполис" и "ТрансКлассСервис"). Их совокупная доля составляет 2,3% от общего количества отправленных пассажиров поездами дальнего следования, т.е. основная масса перевозок в дальнем следовании (97,7%) осуществляется поездами ОАО "ФПК". Что касается второй рассматриваемой компании - ЗАО «ТКС», то основным конкурентом является ОАО «ФПК». Среди частных железнодорожных перевозчиков можно выделить «ГрандЭкспресс», «Тверской экспресс». Однако, помимо железнодорожного транспорта, на некоторых расстояниях конкурентом является и автомобильный транспорт, так как цена на него значительно ниже. Маркетинговые акции и инициативы Для привлечения клиентов, компании используют различные акции и инициативы. Акции и инициативы компании ОАО «ФПК»:
При заблаговременной покупке билетов на верхние места купейных вагонов поездов формирования
Акции и инициативы компании ЗАО «ТКС»
Стратегия развития Стратегии развития компании ОАО «ФПК»:
Стратегии развития компании ЗАО «ТКС»:
Качество и безопасность продукции и услуг ОАО «ФПК»: Лауреат премии «Время инноваций» ЗАО «ТКС»: обладает дипломом за достижение значительных результатов в области качества. А так же сертификатом качества ISO 9001:2008 Имущественный комплекс ОАО «ФПК» имеет в своей собственности 38 пассажирских вагонных депо, 36 вагонных участков,15 железнодорожных агентств, 2 дирекции багажных перевозок. ЗАО «ТКС» по договору с ОАО «РЖД» оказывает услуги по обслуживанию пассажиров в пути следования более чем по 20 направлениям. У этой компании есть также собственный парк высокотехнических и комфортных пассажирских вагонов. 1.3. Организация пассажирских перевозок в пригородном сообщении Начиная с января 2011 г. ОАО «РЖД» не является перевозчиком в пригородном сообщении. Все пригородные перевозки в Российской Федерации осуществляются пригородными пассажирскими компаниями (ППК), созданными, как правило, с участием субъектов Российской Федерации. В данном подразделе будет проведен сравнительный анализ деятельности двух компаний, выполняющих пассажирские перевозки в пригородном сообщении, а именно компании ОАО «СЕВЕРНАЯ ППК» и ОАО «БАЙКАЛЬСКАЯ ППК» по следующим основным направлениям: - организационная структура; - структура управления; - основные виды деятельности; - конкурентное окружение; - маршрутная сеть; - формирование заказа на пригородные пассажирские перевозки; - качество и безопасность продукции и услуг; - техническое переоснащение и развитие; - приоритетные направления развития. Организационная структура Открытое акционерное общество «Северная пригородная пассажирская компания» основано в декабре 2010 года для осуществления функции перевозчика пассажиров пригородным железнодорожным транспортом на территории Ярославской, Вологодской, Архангельской, Костромской, Ивановской, Владимирской областей и республики Коми. Протяженность дорог курсирования ОАО «СППК» составляет более 5900 км. ОАО «Северная ППК»
Байкальская пригородная пассажирская компания — открытое акционерное общество, осуществляющее пригородные пассажирские перевозки железнодорожным транспортом в Иркутской области и Бурятии. ОАО «Байкальская ППК» было создано 1 апреля 2011 года в рамках реализации Программы структурной реформы на железнодорожном транспорте. Выполнять перевозки по Иркутской области компания начала 1 мая 2011 года, по республике Бурятия — 1 июля 2011 года. За 2011 год компанией перевезено около 17 млн пассажиров, за 2012 год — 16,1 млн пассажиров, за 2013 год — 13,6 млн пассажиров, за 2014 год — 12,5 млн пассажиров. Учредители и акционеры: - ОАО «Российские железные дороги» — 49,99 % - Министерство имущественных отношений Иркутской области — 50,01 % ОАО «Байкальская ППК»
Структура управления Структура управления у ОАО «Северная ППК»:
Структура управления у ОАО «Байкальская ППК»:
Основные виды деятельности ОАО Северная ППК осуществляет:
| ||||||
Похожие:
 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования | | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования |
 | Тема Классификация затрат по экономическим элементам и по калькуляционным статьям затрат 1 | | Эти взаимоотношения основаны на различных денежных расчетах в процессе заготовления, производства и реализации продукции, работ или... |
| Тема: Организация, оформление и учет операций по кредитованию юридических лиц в банках | | Метод бухгалтерского учета. Документация. Инвентаризация. Калькуляция. Счета и двойная запись. Бухгалтерский баланс и отчетность |
| М 545 Методические указания для организации самостоятельной работы студентов по дисциплине «Организация производства и предпринимательство... | | Цели и концепции управленческого учета, организация управленческого учета в зависимости от технологии и организации производства,... |
| Цели и концепции управленческого учета, организация управленческого учета в зависимости от технологии и организации производства,... | | ... |