8. Основные итоги реализации программы за I квартал 2016 года в разрезе мероприятий:
Подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг»
По направлению капитальные вложения.
«Создание сухогрузного района морского порта Тамань»
За I квартал 2016 года освоение за счет всех источников финансирования составило 9,78% от годового задания.
За отчетный период по Государственному контракту № РТМ-121/14 от 15.12.2014 выполнены и оплачены строительно-монтажные работы на железнодорожном участке от 0 км до 26 км на сумму 938 833,6 тыс. руб.
Произведена укладка рельсо-шпальной решётки на ПК0-ПК207+30 в объёме 27,53 км (I путь - 14 км, II путь - 6,3 км, III путь - 7,27 км) и балластировка пути в объеме 55,74 тыс. куб. м. Ведутся работы по реконструкции и строительству 46 искусственных сооружений (готовность около 65%).
По Государственным контрактам № РТМ-150/15 от 30.11.2015 на осуществление авторского надзора и № РТМ-33/15 от 18.05.2015 на осуществление строительного контроля осуществлялись и оплачены услуги на сумму 983,5 тыс. рублей и 9 188,6 тыс. рублей соответственно.
По Государственному контракту № РТМ-72/15 от 11.08.2015 (выполнение работ на ст. Вышестиблиевская, на железнодорожном участке 26 км – грузовой двор, на технологической дороге от ст. Вышестиблиевская до пересечения с автомобильной дорогой Тамань-Волна, на грузовом дворе) выплачен аванс в сумме 1 278 999,6 тыс. руб.
Завершено строительство и 16.03.2016 введены во временную эксплуатацию грузовой двор на 32 км железнодорожного пути в районе станицы Тамань и технологическая дорога вдоль строящегося железнодорожного пути от автомобильной дороги Вышестеблиевская - Сенной до автомобильной дороги Тамань – Волна протяженностью 30 км, обеспечивающие нужды строительства транспортного перехода через Керченский пролив.
Строительные работы ведутся в соответствии с Разрешением на строительство от 28.12.2015 № 00-00-0512-2015МС, выданным Минстроем РФ.
В отчетном периоде ФКУ «Ространсмодернизация» на основании утвержденного технического задания осуществлялись работы по подготовке к корректировке проектной документации «Создание сухогрузного района морского порта Тамань» в части строительства железнодорожного подхода к транспортному переходу через Керченский пролив и сухогрузному району морского порта Тамань Министерством транспорта Российской Федерации совместно с ОАО «РЖД»: подготовлены смета стоимости проектных работ, помесячный график выполнения и финансирования работ по корректировке, включая работы по обеспечению проведения государственной экологической экспертизы, технологического и ценового аудита (ТЦА) и получения положительного заключения ФАУ «Главгосэкспертиза России». Заключение государственного контракта на корректировку проектной документации с ОАО «РЖД» предполагается осуществить во II квартале 2016 года.
«Развитие транспортного узла «Восточный – Находка»
За I квартал 2016 года освоение за счет всех источников финансирования составило 6,29% от годового задания.
Этап I - Объекты железнодорожного транспорта
За I квартал 2016 года освоение за счет всех источников финансирования составило 0% от годового задания.
В отчетном периоде по этапу I распоряжением Федерального агентства железнодорожного транспорта (далее - ФАЖТ) от 17.02.2016 №ВЧ-9-р утверждена документация по планировке территории (проект планировки территории, проект межевания территории) для строительства объектов капитального строительства федерального значения в рамках реализации проекта.
Распоряжением ФАЖТ от 25.02.2016 №ВЧ-11-р утверждено проведение мероприятий по изъятию путем выкупа объектов недвижимого имущества.
В отчетном периоде выполнялись следующие виды работ:
устройство промежуточных опор при строительстве железнодорожного путепровода на ПК 5+95;
устройство буронабивных свай под береговые опоры, промежуточных опор при строительстве железнодорожного путепровода на ПК 15+50, на ПК 31+22,20 и на ПК 47+23,2;
бетонирование монолитных опор;
устройство монолитного железобетонного ростверка под опоры мостов;
шпунтовое ограждение промежуточных опор;
устройство промежуточных опор стоечных и тела опор, ригелей при строительстве автодорожного путепровода на ПК 72+40;
проведение экологического мониторинга;
осуществлены экоплатежи за выбросы загрязняющих веществ в атмосферу, за размещение отходов производства и потребления.
В I квартале 2016 года проведена проверка Дальневосточного управления Ростехнадзора в отношении объекта капитального строительства «Развитие транспортного узла «Восточный – Находка». Этап I – Объекты железнодорожного транспорта». В результате проверки установлен перечень работ, проводимых и выполненных на момент проверки. Составлен акт от 03.02.2016 № 05-25-15-42-01. Выданы предписания об устранении в срок до 30.08.2016 замечаний Ростехнадзора.
Этап II - Объекты морского транспорта
За I квартал 2016 года освоение за счет всех источников финансирования составило 7,78% от годового задания.
За отчетный период было продолжено выполнение следующих видов работ:
изготовление трубошпунта и спецпрофиля;
изготовление анкерных свай;
антикоррозийные работы (обезжиривание, обеспыливание, огрунтовка, окраска);
погружение вибропогружателем трубошпунта и свай анкерной стенки гидротехнических сооружений;
проведение экологического мониторинга;
экоплатежи за выбросы загрязняющих веществ в атмосферу, за размещение отходов производства и потребления.
В I квартале проведена проверка Дальневосточного управления Ростехнадзора в отношении объекта капитального строительства «Развитие транспортного узла «Восточный – Находка». Этап II – Объекты морского транспорта». В результате проверки установлен перечень работ, проводимых и выполненных на момент проверки. Составлен акт от 02.02.2016 № 05-25-15-27-02. Выданы предписания об устранении в срок до 30.08.2016 г. замечаний Ростехнадзора.
«Развитие мультимодального транспортно-логистического узла «Ростовский универсальный порт»
За I квартал 2016 года освоение за счет всех источников финансирования составило 0,13% от годового задания.
В целях консолидации существующих портовых мощностей, расположенных в акватории реки Дон и обеспечения их работы на полную мощность, завершена разработка проектной документации в части развития железнодорожной и автодорожной инфраструктур на подходах к порту. В 2012 году по проекту получены положительные заключения ФАУ «Главгосэкспертиза России».
Существующие на данный момент в Ростовском порту перевалочные мощности уже способны осуществить перевалку целевых 16 млн. тонн в год при их обеспечении соответствующей транспортной (железнодорожной) инфраструктурой. В этой связи было принято решение отказаться от реализации второго этапа проекта и осуществить в 2016 году корректировку проектной документации. В настоящее время ведутся работы по корректировке проектной документации и оптимизации концепции Проекта, в связи с чем, в 2016 году предусмотрены бюджетные ассигнования в размере 98,1 млн. рублей.
Начало строительства комплексного проекта запланировано на 2018 год.
«Комплексное развитие Мурманского транспортного узла»
За I квартал 2016 года освоение за счет всех источников финансирования составило 7,44% от годового задания.
За отчетный период на объекте строительства произведена отсыпка земляного полотна скальным грунтом с послойным уплотнением насыпи в объеме 198 600 куб. м, устройство водоотводных канав, устройство откосов, изготовление арматурных каркасов буронабивных свай (далее – БНС), бурение скважин БНС, монтаж арматурного каркаса БНС под опоры мостового перехода через р. Тулома.
Произведена укладка плит в количестве 600 шт. на объездной автодороге автодорожного путепровода на ПК 2324.
В соответствии с полученной разрешительной документацией на выполнение буровзрывных работ за I квартал 2016 года произведены массовые взрывы объемом 321 000 куб. м для выхода земляного полотна на проектную отметку.
«Комплексное развитие Новороссийского транспортного узла (Краснодарский край)»
За I квартал 2016 года освоение за счет всех источников финансирования составило 19,66% от годового задания.
«Строительство железнодорожных парков и развитие железнодорожной станции Новороссийск Северо-Кавказской железной дороги»
По состоянию на 01.04.2016 в полном объеме завершены работы на следующих объектах:
- автодорожный мост на ПК 6+65,64 (на территории парка Б);
- железнодорожные мосты на ПК 8039+99, ПК 8047+00, и ПК 8051+47,06.
Ведутся работы:
- по отсыпке земляного полотна парка Б и на участке блокпост Кирилловский – ст.Новороссийск парк Нижний;
- по разработке выемки грунта на блокпост Кирилловский;
- по сооружению подпорной стенки на ПК 8035 – ПК 8036 и на ПК 3 – ПК 11;
- по сооружению путепровода на ПК 8051 +47,06; ПК 8052+71,3; ПК 8058+71,3;
- по сооружению железнодорожного путепровода на ПК 0+46,27 и на ПК 0+24,75;
- по сооружению питающей линии электроснабжения ВЛ-10 кВ участка блокпост Кирилловский – парк Нижний;
- по сооружению линии автоблокировки 10 кВ на участке блокпост Кирилловский – парк Нижний;
- по устройству русла канала реки Цемес;
- по устройству ливневой канализации на ПК 8051;
- по сооружению внешнеплощадочного хозяйственно-питьевого водопровода и внутриплощадочного хозяйственно-питьевого водопровода в парке А и парке Б;
- по сооружению внутриплощадочного противопожарного водопровода;
- по устройству временных зданий и сооружений;
- ведутся буровые работы по артезианской скважине водозабора «Нарзанная щель»;
- по переустройству газопроводов на участке б/п Кирилловский – ст. Новороссийск парк Нижний;
- по переустройству линий связи ОАО «РЖД»;
- по переустройству кабелей сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ).
Одновременно проведены работы по изъятию земельных участков для нужд строительства объекта.
«Создание транспортной инфраструктуры для формирования комплексной транспортно-логистической системы г. Москвы и Московской области, в том числе, создание Дмитровского межрегионального мультимодального логистического центра»
За I квартал 2016 года освоение за счет всех источников финансирования составило 0% от годового задания.
Финансирование на 2016 год по данному проекту не предусмотрено.
Проект реализуется комплексно, за счет средств федерального бюджета
и средств частных инвесторов.
В октябре 2011 года был заключен Государственный контракт № РТМ-86/11 на выполнение проектно-изыскательских работ по проекту с ЗАО «Акватик» на общую сумму 159 910,0 тыс. рублей.
22 сентября 2015 года в связи с невыполнением подрядчиком условий контракта Государственный контракт с ЗАО «Акватик» расторгнут.
Генеральным проектировщиком комплексного объекта по вновь заключенному государственному контракту на выполнение работ по корректировке проектно-сметной документации определен ЗАО «Казанский ГипроНИИавиапром». Стоимость работ по контракту составила 31 662,2 тыс. рублей. В настоящее время выполнены работы по корректировке проектной документации федеральной составляющей комплексного проекта. Осуществлена разработка проектно-сметной документации в части инвестиционной составляющей. В 2015 году по контракту осуществлена оплата в размере 31 662,2 тыс. рублей, в том числе аванс 9 498,7 тыс. рублей.
ФКУ «Ространсмодернизация» предъявлен иск к ЗАО «Акватик» о взыскании неустойки за невыполнение условий Государственного контракта №РТМ-86/11 в размере 19 159,3 тыс. рублей. Арбитражным судом г. Москвы иск принят к производству 15.01.2016. Дело к судебному разбирательству назначено на 31.05.2016 г.
29.03.2016 года проектная документация по комплексному проекту (объекты федеральной собственности и объекты частных инвесторов) представлена на рассмотрение в Казанский филиал ФАУ «Главгосэкспертиза России». Планируемый срок получения заключения 30.05.2016 г.
По направлению НИОКР.
В отчетном периоде выполнялся 1 государственный контракт в соответствии с планом научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ Министерства транспорта Российской Федерации на общую сумму 10 640,0 тыс. рублей, в том числе 1 переходящий контракт на сумму 10 640,0 тыс. рублей и 0 новых государственных контрактов на сумму 0,0 тыс. рублей.
По переходящим контрактам:
По Мероприятию 3. «Разработка методологических подходов по повышению конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации на основе внедрения инновационных транспортных технологий»
По теме: «Создание пилотной зоны системы мониторинга, контроля и управления транспортными процессами на Крайнем Севере и в других труднодоступных районах Российской Федерации с использованием технологий многофункциональных низкоорбитальных спутниковых систем передачи данных в целях создания единого транспортного пространства и развития экспорта транспортных услуг. Автомобильный, морской и речной транспорт».
Изготавливались 3 макетных образца абонентских мультимодовых терминалов ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС», макетный образец технологического аппаратно-программного комплекса взаимодействия с ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС». Проводилось развертывание пилотных (опытных) зон для испытаний макетных образцов абонентских терминалов многофункциональных низкоорбитальных спутниковых систем передачи данных (далее – МНСС), функционирующих в составе автоматизированной системы мониторинга, контроля и управления транспортным процессом (монтаж и пусконаладочные работы в пилотных (опытных) зонах). Проводились испытания макетных образцов абонентских терминалов МНСС и технологического аппаратно-программного комплекса взаимодействия МНСС с автоматизированными системами мониторинга, управления и контроля транспортным процессом. Проводились испытания макетных образцов абонентских мультимодовых терминалов ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» и технологического аппаратно-программного комплекса взаимодействия с ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС».
Проводилась подготовка к испытаниям макетов абонентских терминалов на соответствие требованиям Правил Российского Речного Регистра. Велась разработка предложений по доработке (усовершенствованию) системы мониторинга, контроля и управления транспортным процессом в труднодоступных районах. Осуществлялась разработка предложений по оценке потребных затрат на создание и поддержание системы мониторинга, контроля и управления транспортными процессами на Крайнем Севере и других труднодоступных районах Российской Федерации с использованием технологий многофункциональных низкоорбитальных спутниковых систем передачи данных.
Велась разработка технических условий (ТУ) на макетный образец АТОМ-МТ и согласование конструкторской документации на макеты абонентских терминалов с Российским Речным Регистром на соответствие параметров и характеристик требованиям п. 2.7.1, 22.1.2 – 22.1.7, 22.1.25 – 22.1.29 ч. IV Правил классификации и постройки судов внутреннего плавания (ПСВП). Разрабатывалась и согласовывалась с Российским Речным Регистром рабочая документация на установку макетов абонентских терминалов на транспортных средствах. Проводились патентные исследования в соответствии с ГОСТ Р 15.011-96.
Результаты работы способствуют созданию предпосылок формирования единого транспортного пространства России.
Вместе с тем, полученные в ходе выполнения работы результаты могут внедряться Минтрансом России в последовательности, определенной документами, разрабатываемыми в ходе выполнения настоящей работы: перечнем нормативных правовых и методических мер, включая их порядок и этапность, обеспечивающих внедрение и применение процедур взаимодействия МНСС и автоматизированных систем мониторинга, контроля и управления транспортными процессами (СМКУ ТП); планом нормотворческой работы Министерства транспорта Российской Федерации; планами деятельности подведомственных Минтрансу России федеральных органов исполнительной власти в соответствии с их компетенцией.
В соответствии с поручением Минтранса России от 20 ноября 2014 г. №АЦ-24-пр в 2016 году планируется выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по следующим мероприятиям:
По Мероприятию 1. «Разработка инвестиционных предложений по повышению конкурентоспособности транспортных коридоров и развитию мультимодальных транспортных узлов».
По Мероприятию 2. «Разработка информационно-аналитического обеспечения инвестиционных и инновационных мероприятий в целях развития экспорта транспортных услуг».
По Мероприятию 3. «Разработка методологических подходов по повышению конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации на основе внедрения инновационных транспортных технологий».
|
