ОТЧЕТ О ПОСТУПЛЕНИИ РАЗНЫХ СБОРОВ
Израсходованные за отчетный период квитанции формы РС-97 включаются станцией в отчет формы ФО-7. По всем кассам станции должен составляться один общий отчет.
На лицевой стороне отчета указываются отдельно по каждой нумерации квитанций номера первой и последней израсходованных квитанций, их количество, сумма наличными деньгами и чеками как отдельно по каждому номеру, так и в целом за отчетный период и общий итог сумм. Общий итог за отчетный период должен соответствовать суммам, указанным в кассовой книге и кассовом отчете.
Отчет формы ФО-7 за отчетный месяц высылается в финансовую службу не позднее 1-го числа следующего за отчетным месяца. К отчету прилагаются подобранные в порядке номеров талоны квитанций формы РС-97. Отчет подписывается начальником станции и работником, составившим отчет.
ФОРМА ФО-8
КАССОВЫЙ ОТЧЕТ
Кассовый отчет составляется ежемесячно в двух экземплярах: первый высылается в финансовую службу дороги, а второй остается на станции и подклеивается к кассовой книге за соответствующий месяц.
Расходные документы, кроме документов на возврат денег пассажирам за неиспользованные проездные билеты, по которым произведены выплаты, прикладываются к отчету и высылаются в финансовую службу дороги. Документы на возврат денег пассажирам за неиспользованные билеты высылаются в финансовую службу дороги ежедневно. Перечень этих документов указывается на оборотной стороне отчета.
В разделе «Осталось в кассе станции» показывается разменный фонд, установленный для станции управлением дороги.
Суммы итогов кассового отчета по приходу и расходу должны быть тождественны.
Кассовый отчет сверяется с итогами сумм операционных отчетов (отчеты о продаже билетов, об отправлении багажа, о разных сборах), с копиями препроводительных ведомостей и квитанциями к ним, полученными из банка, а также с расходными документами. Выверенный отчет подписывается начальником станции и не позднее 1-го числа месяца, следующего за отчетным, высылается в финансовую службу дороги.
7. СТАНЦИОННЫЕ УЧЕТНЫЕ ФОРМЫ ЖУРНАЛОВ И КНИГ
ПО АКТОВО-РОЗЫСКНОЙ РАБОТЕ
ФОРМА ГРУ-1
КНИГА УЧЕТА ЗААДРЕСОВАННЫХ ГРУЗОВ
Книга формы ГРУ-1 ведется на станциях, которые являются пунктами распыления (заадресовки), и на входных (распределительных) станциях железных дорог.
Заадресовка вагонов по станциям выгрузки производится по первоначальным документам. Полное оформление документов по заадресовке вагонов должно быть произведено не позднее чем за 1 ч с момента прибытия маршрута на станцию. При задержке вагонов в ожидании заадресовки свыше этого срока станция составляет акт общей формы (формы ГУ-23) с указанием причин простоя вагонов и взыскивает плату за пользование.
ФОРМА ГРУ-4
ЖУРНАЛ РЕГИСТРАЦИИ ЗАЯВЛЕНИЙ И ПОСТУПЛЕНИЙ РОЗЫСКНЫХ ДЕЛ
Поступившая на станцию переписка о розыске груза (заявление, телеграмма, запрос) регистрируется в журнале формы ГРУ-4 по порядку номеров в последовательности поступления.
Порядковый номер переписки является номером розыскного дела. В журнале указываются дата поступления переписки, от кого она поступила, время приема груза к перевозке, номера накладной и вагона, наименования станции и дороги отправления и назначения, род груза, число мест и результаты розыска.
Условия и порядок розыска грузов (в том числе розыска груза, не прибывшего по назначению в срок, розыска недостающих отдельных грузовых мест), установления принадлежности бездокументных грузов или документов без груза определяются Инструкцией по розыску грузов.
ФОРМА ГНУ-1
КНИГА БЕЗДОКУМЕНТНЫХ ГРУЗОВ, БАГАЖА И НАЙДЕННЫХ ПРЕДМЕТОВ
В книгу формы ГНУ-1 записываются все обнаруженные на станции или при выгрузке из вагонов бездокументные грузы, багаж, ручная кладь, все найденные предметы, а также груженые вагоны, прибывшие без документов. Запись производится в день обнаружения на основании коммерческих актов и актов общей формы.
В книге формы ГНУ-1 указываются данные: номер по порядку; время и место обнаружения бездокументных грузов, багажа, ручной клади, найденных предметов и груженых вагонов, прибывших без документов (число, месяц, год, номер поезда, номер вагона, пакгауза, в каком месте обнаружены); марки или знаки; род упаковки; количество мест; наименование груза; масса груза; номера и даты составленных актов; кем обнаружен бездокументный груз, багаж, кладь, предмет, вагон и расписка обнаружившего их лица; меры, принятые для выяснения принадлежности обнаруженных бездокументных грузов, багажа и т. д.; способ и время реализации бездокументных грузов, багажа.
Станция, обнаружившая груженый вагон без документов, обязана по разметке, пломбам или отправительской маркировке установить время его прибытия и назначение, послать розыскную телеграмму станции отправления груза с запросом о принадлежности вагона.
В розыскной телеграмме указываются дата и обстоятельства, при которых обнаружен вагон без документов, номер вагона, номера контейнеров, род груза, маркировка, сведения о пломбах, меры, принимаемые для выяснения принадлежности груза.
Вскрытие вагона, грузовых мест и их упаковки после проверки груза производится комиссионно с участием начальника станции (или заместителя ДС), заведующего грузовым двором и приемосдатчика. Результаты вскрытия заносятся в коммерческий акт.
Вскрытие упаковки экспортных и импортных грузов производится в соответствии со служебными инструкциями к Соглашению о прямом международном железнодорожном грузовом сообщении.
При отправлении бездокументного груза на дорожный склад реализации грузов его перевозка оформляется дорожной ведомостью с приложением к ней второго экземпляра коммерческого акта и описи груза, о чем делается отметка в графе 12 книги формы ГНУ-1.
ФОРМА ГНУ-6
РЕГИСТРАЦИОННАЯ КАРТОЧКА ПО КОММЕРЧЕСКИМ АКТАМ, ПРЕТЕНЗИЯМ И РОЗЫСКНЫМ ДЕЛАМ
Для ускорения наведения справок и объединения в одном деле всей переписки, относящейся к данной грузовой отправке, станции с большим объемом грузовой работы могут вести регистрационные карточки электронного вида в АРМ актово-претензионного отдела (АРМ АПО, ЕАСАПР-М).
Регистрационная карточка составляется на каждый впервые поступивший документ (заявление, телеграмма, запрос о розыске груза, досылочная дорожная ведомость, коммерческий акт о недостаче, порче, повреждении или уничтожении груза, акт о передаче груза и т. д.), относящийся к какой-либо отправке или бездокументному грузу.
Регистрационные карточки составляются в трех экземплярах: первый – по номеру отправки; второй – по номеру марки и третий – по номеру вагона. Карточки размещаются в картотеке по возрастающим номерам. На бездокументные повагонные отправки карточки составляются в двух экземплярах: по номеру вагона и марке, а при отсутствии марок – по наименованию груза.
На документы без груза карточки составляются по номеру накладной, по номеру марки и наименованию груза.
Библиографический список
Доклад президента ОАО «РЖД» В.И. Якунина на расширенном заседании Правления ОАО «Российские железные дороги» 21.12.05 г. // Железнодорожный транспорт. – 2006. – № 1. – С. 2–11.
Модернизация транспортной системы России. : Федеральная целевая программа Министерства транспорта РФ / ВНИИЖТ. – М., 2001.
Егиазаров, В. А. Комментарий к Уставу железнодорожного транс-порта Российской Федерации / В. А. Егиазаров, В. Б. Ляндрес. – М. : Юрид. фирма «Контракт», 2005. – 271 с.
Сборник правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта. Сб. № 160. – М. : Транспорт, 1992. – 96 с.
Прейскурант № 10-01. Тарифы по перевозке грузов и услуг инфраструктуры, выполняемые Российскими железными дорогами. – М. : Красный пролетарий, 2003.
Типовой технологический процесс работы грузовой станции в условиях функционирования АСУ/ под ред. Л. С. Крохина, В. М. Николашина. – М. : МПС, МИИТ, ИЛУ «Глобус», 1998. – 144 с.
Таможенный кодекс РФ. – СПб. : Питер, 2003. – 303 с.
Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом : сборник. Кн. 1. – М. : Юрид. фирма «Юртранс», 2003. – 712 с.
|
