Отдел по связям с общественностью сзту
Скачать 1.55 Mb.
|
ИИ Санкт-Петербургские ведомости (spbvedomosti.ru) 31.01.2014С прокурором на бортуЧисло преступлений на транспорте чуть-чуть сократилось, а вот количество правонарушений у сотрудников органов внутренних дел выросло почти на треть, у таможенников - в два раза. Итоги работы Северо-Западной транспортной прокуратуры в 2013 году подвел ее начальник прокурор Олег Колесов. В принципе итоги года могли бы радовать: количество преступлений на транспорте сократилось на 6%, при этом тяжких и особо тяжких - на 12,9%, а грабежей и разбоев стало меньше вообще почти на четверть. Может быть, поэтому таким диссонансом прозвучали слова, что на 29% увеличилось число правонарушений среди полицейских на транспорте, еще больше среди таможенников. - Отчего же произошел столь резкий рост преступлений, совершаемых людьми в форме? - задаю вопрос Северо-Западному транспортному прокурору. - В первую очередь за счет того, что был активизирован надзор, - заявил Олег Колесов. - Мы разослали в прокуратуры региона инструктивные письма, подготовили методические рекомендации. В результате прокурорские проверки стали более эффективными. Нарушения полицейских и таможенников оригинальностью не отличаются. Первые уклоняются от возбуждения уголовных дел. Методы для этого есть разные. Был приведен пример, когда полицейский занизил стоимость похищенного в 20 раз - для того чтобы не оформлять протокол. На таможне же необоснованно изымают товар или, напротив, закрывают глаза на нарушения при оформлении экспорта, в частности, российского леса. - Количество жалоб, поступающих от предпринимателей на действия таможенных сотрудников, остается стабильно высоким, - сказал заместитель транспортного прокурора Владислав Авцын. - Особенно много нарушений на Балтийской и Псковской таможнях. В том, что положение в отделах внутренних дел на транспорте и на таможне в этом году улучшится, есть большие сомнения. Применяемые к нарушителям меры строгостью не отличаются: по словам Олега Колесова, к административной ответственности привлечены 24 должностных лица таможенных служб и около 500 сотрудников УВД. В общем, все как по мотивам известной восточной пословицы: прокуратура строжит, а караван идет. Подводя итоги, прокуроры не оставили без внимания несколько резонансных дел прошлого года. В частности, проверку авиационного учебного центра "Крылья Невы" в Петербурге, выдававшего свидетельства на право управления самолетами без соответствующей подготовки. следствие по результатам проверки продолжается: по действиям руководителя центра возбуждено уголовное дело, а пилоты, чьи удостоверения поставлены под сомнение, все еще в отпуске и таким образом от летной работы отстранены. Кроме воздушных забот постоянной головной болью для транспортной прокуратуры остается безопасность плавания, ибо рек, озер и морей на Северо-Западе России много, как ни в каком другом регионе. Типичное нарушение на воде: отправление в плавание без судовых и регистровых документов, превышение пассажировместимости, неполнота комплектования судов спасательными средствами. - В июне 2013-го в Петербурге был задержан при перевозке пассажиров теплоход "Азарт", - рассказал нашей газете начальник отдела по надзору на транспорте Владимир Воищев. - Оказалось, что человек купил судно, не стал оформлять на него документы и начал возить пассажиров - при отсутствии лицензии на такую деятельность и даже без достаточного количества спасательных жилетов. Прокуратура добилась судебного решения о запрете эксплуатации этого судна, до тех пор пока владелец не оформит документы надлежащим образом. Подобное нарушение можно назвать типичным. Также очень часто обнаруживается перегруз судов, особенно пассажирских. В Пскове возбудили даже уголовное дело против капитана судна "Талабск", который при разрешенной вместимости 10 человек, посадил на борт 37 пассажиров. При этом с каждого была взята плата за проезд, но далеко не все были обеспечены спасательными жилетами. Опасное плавание пресекли сотрудники местного отдела внутренних дел на транспорте. Но пока на реках и морях лед, у прокуроров есть возможность больше уделить внимания авиации. Есть претензии и к ООО "Воздушные ворота северной столицы". Там не был "сформирован необходимый запас деталей для светосигнального оборудования аэропорта, не обеспечено надлежащее содержание искусственного покрытия взлетно-посадочной полосы № 1". Генеральному директору компании прокуратурой внесено представление, работников наказали... Ну а пассажиры воздушных судов оставались в неведении о ее "ненадлежащем содержании". Может, это и к лучшему: поводов дрожать, садясь в самолеты, и без того хватает. Олег РОГОЗИН Ежедневник (Беларусь), 31.01.2014 Очереди грузовиков на границе: потеряет ли бюджет?Изменения в оформлении транспорта на границе вызвали очереди и резкую критику. Отдельные оппоненты предрекают потери бюджета и даже рост количества аварий с грузовыми фурами. С начала года на литовском и польском направлениях белорусской границы начали формироваться очереди грузовых автомобилей – пропускная способность снизилась примерно на треть. Представители ГПК объяснили ситуацию сменой игроков: 1 января Транспортная инспекция исчезла с границы, часть ее функций в виде автомобильного и весогабаритного контроля передана таможенникам. Отдельные сотрудники Транспортной инспекции уверяют, что устранение тотального контроля на границе снизит суммы, приносимые ведомством в бюджет, увеличит количество дальнобойщиков-нарушителей и ухудшит безопасность на дорогах – мол, водители перестанут следить за соблюдением правил труда и отдыха, будут засыпать за рулем и чаще попадать в аварии. Время оформления на границе может вырасти, ведь таможенникам добавили работы, выполнять которую они не умеют, а учиться придется никак не меньше 2-3 месяцев. Ситуацию на границе «Ежедневнику» прокомментировал заместитель начальника Транспортной инспекции Алексей Кусаев. - Сколько денег Транспортная инспекция принесла в бюджет в 2013 году? - Примерно 360 миллиардов рублей. Речь идет о штрафах, плате за проезд по дорогам республики, а так же платным дорогам. Сумма сбора, взысканного с иностранных перевозчиков за проезд по дорогам общего пользования республики, - 175,3 миллиарда рублей. Его платят все транспортные средства иностранных государств грузоподъемностью свыше 3,5 тонн и общей массой свыше 6 т, въезжающие на территорию Беларуси или следующие транзитом в случае отсутствия предусмотренного законодательством освобождения от уплаты сбора. С 1 января 2014 года для грузовых автотранспортных средств общей массой до 12 тонн включительно сбор установлен в размере 20 евро, свыше 12 тонн – 35 евро. До 1 января 2014 года он взимался непосредственно в автодорожных пунктах пропуска при въезде или выезде из Беларуси. - Сколько грузовых автомобилей прошло границу с Беларусью в 2013 году и с какого их количества взыскали налог в виде уплаты за дороги общего пользования? - По нашей статистике, через белорусский участок внешней границы Таможенного союза прошло около 1,875 млн. транспортных средств, при этом сбор уплатили порядка 433,6 тыс. транспортных средства. - Изменение правил, согласно которым сборы с транспортных средств на границе с 1 января 2014 года взимают сотрудники таможенных органов, а не Транспортной инспекции, позволяет сделать вывод о массовых увольнениях из вашего ведомства… - Изменения, о которых вы говорите, касаются процедуры транспортного контроля в автодорожных пунктах пропуска в целом. В Беларуси реализуется программа «Две службы на границе» (пограничная и таможенная), способствующая сокращению времени прохождения границы. Контрольные функции Транспортной инспекции в отношении транспортных средств переданы таможенным органам. Платежи в автодорожном пункте пропуска не взимаются - перевозчик информируется, каким образом их осуществить. Деньги принимают в автодорожном пункте пропуска, где за редким исключением в круглосуточном режиме работают отделения банка, и в пределах «расчетного сегмента» - участка автодороги протяженностью 60 км от границы. Транспортная инспекция и таможенные органы выявляют нарушителей, привлекая их к ответственности. Общее количество штата Транспортной инспекции назвать сложно, поскольку на протяжении года люди приходили на работу и увольнялись. К концу 2013 года на автодорожных пунктах пропуска работало 380 человек при общем штате в структуре более тысячи. В связи с передачей контрольных функций значительная часть работников была переведена на иные должности, около 30 % приняты на работу в таможенные органы в автодорожных пунктах пропуска. - Как прокомментируете слова одного из сотрудников автомобильного пункта пропуска на границе, потерявшего работу, будто бы из нескольких десятков его подчиненных в таможню приняты всего несколько человек? - Неправильно делать выводы о работе ведомств, опираясь на данные по одному из его подразделений. Подготовка к осуществлению передачи функций транспортного контроля шла около двух лет. Таможня провела огромную работу по кадровому вопросу, пересмотрев многие позиции по приему новых сотрудников. В наших специалистах заинтересованы, а указанная ситуация могла сложиться в автодорожном пункте пропуска, скорее всего, из-за специфики самого пункта пропуска, направления грузопотока, его интенсивности и укомплектованности сотрудниками таможни конкретного пункта, либо по объективным несоответствиям кадровым требованиям таможни конкретных людей. - Сколько Транспортная инспекция планирует собрать в бюджет за 2014 год? - Величина сборов за проезд зависит от многих факторов. Это поток транспортных средств через Беларусь, использование разрешений на проезд по территории республики, освобождающих от уплаты данного сбора, соблюдение иностранными перевозчиками законодательства и многое другое. Исходя из практики прошлых лет, данные поступления не будут меньше прошлогодних. - А вот лица, недовольные передачей функций Транспортной инспекции таможенным органам, уверяют, будто бы эти сборы резко упадут – одно дело осуществлять тотальный контроль на границе и совершенно другое – внутри страны путем остановки отдельных транспортных средств… - Решение о переходе на систему «Две службы на границе» принято, исходя из мировых тенденций. Беларусь - одна из последних стран, где Транспортная инспекция осуществляла контроль непосредственно на автодорожных пунктах пропуска границы. В случае выявления нарушений, в частности, неоплаты сбора за проезд по дорогам общего пользования, законодательство предусмотрело штраф в виде сбора двадцатикратном размере. Поэтому уменьшиться поступления в бюджет не должны. - Как прокомментируете очереди грузовиков на границе? Даже опытному сотруднику таможни понадобится никак не меньше 2-3 месяцев, чтобы научиться быстро и правильно оформлять сборы на автомобиль… - Перед сотрудником таможенных органов не стоит задача по расчету, оформлению и взысканию сборов - он лишь определяет, является ли перевозчик плательщиком или нет и уведомляет об этом. Все процессы максимально автоматизированы, информация для иностранного перевозчика находится на бланке разрешения на проезд по территории нашей страны. В тоже время порядка 90% транспортных средств, являющихся объектами обложения данным сбором, осуществляют проезд по территории Беларуси именно на основании данных разрешений. Вопрос очередей на границе зависит от многих факторов. В начале года увеличение потока может быть связано с окончанием праздников и завершением процесса обмена квотами разрешений на грузоперевозки между странами – разрешений много, соответственно, есть желание их использовать. Менять налаженную систему тяжело, но мировая транспортная отрасль подвижная, иностранные перевозчики быстро адаптируются. |
Похожие:
 | За посылки из интернет-магазинов свыше десяти килограммов и 150 евро придется доплатить | | Эта публикация основана на статье "Чип гражданского назначения" из газеты "Ведомости" от 01. 10. 2014, №182 (3686) |
| О причине отмены запланированного на четверг и пятницу визита финнам было сказано, что у Бельянинова есть причина | | Процедура ввоза лекарственных препаратов на территорию России с 1 октября станет существенно проще и быстрее, сообщает "Интерфакс"... |
| Правительство РФ утвердило новые методики расчета ставок вывозных таможенных пошлин на нефть и отдельные категории товаров, выработанные... | | В санкт-петербурге в рамках VII выставки "Таможня Северо-Запад-2011" прошла международная конференция, посвященная таможенному сотрудничеству... |
| Российские и латвийские таможенные службы будут обмениваться данными, чтобы не допускать недобросовестной конкуренции и недостоверного... | | С 1 октября Федеральная таможенная служба больше не будет принимать заявления о выдаче акцизных марок старого образца от компаний,... |
| Пресс-служба Торгово-промышленной палаты РФ прислала нам материал, который, точно, заинтересует бизнесменов-участников внешнеэкономической... | | Экспортная пошлина на сырую нефть с сегодняшнего дня увеличивается на 12 до 460,7 долл./т с 411,2 долл./т в марте 2012г., сообщает... |