§ 2. Правовое регулирование рабочего времени и времени отдыха работников
плавающего состава морского флота
Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха работников плавающего состава судов морского флота РФ, утвержденным приказом Минтранса России от 15 декабря 2003 г. № 2151, регулируются особенности использования рабочего времени работниками судов морского флота, плавающих под государственным флагом Российской Федерации.
Правовые положения, закрепленные в нем, распространяются на членов экипажа морского судна, а также направляемых в рейс членов судовых ремонтных бригад.
Однако, они не распространяются на: 1) судовых медицинских работников; 2) работников судовых ресторанов; 3) лиц, входящих в состав экспедиций, находящейся на борту судна во время рейса; 4) лиц, находящихся на борту судна в период рейса, в обязанности которых входит только выполнение погрузочно-разгрузочных работ.
Нормы права, закрепленные в Положении, распространяются на работников плавсостава, судовладельцев, в том числе арендованных морских судов в соответствии с условиями договора аренды (далее – работодатель), независимо от их организационно-правовой формы, формы собственности и осуществляющих: а) перевозку грузов и пассажиров; б) разведку и разработку минеральных и других неживых ресурсов морского дна и его недр; в) лоцманскую и ледокольную проводку; г) гидротехнические, подводно-технические и другие подобные работы; д) проведение морских научных исследований; е) гидрографические работы; ж) обеспечение учебного процесса; з) портовые и служебно-вспомогательные работы.
Особенности правового регулирования рабочего времени работников плавающего состава судов морского флота заключаются в следующем.
1. Работники плавающего состава в течение рабочего времени обязаны в соответствии с правилами внутреннего трудового распорядка, действующими на судне и условиями трудового договора нести вахту, обеспечивать безопасность мореплавания, выполнять другую работу по обслуживанию судна и поддержанию его в нормальном эксплуатационно-техническом состоянии.
2. На каждом судне в легкодоступном месте должна быть вывешена таблица с указанием внутреннего трудового распорядка на борту судна, в которой по каждой должности должны быть указаны режимы рабочего времени в море и порту и максимальное количество часов работы, которое предусмотрено трудовым законодательством, данным Положением и коллективным договором (соглашением).
3. Для отдельных работников плавсостава устанавливается сокращенная продолжительность рабочего времени: для женщин-работников плавсостава судов, работающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, а также для работников в возрасте от 17 до 18 лет – 7,2 часа в день, 36 часов в неделю с двумя выходными днями, одним из которых является воскресенье. Сокращенный рабочий день для женщин - работников плавсостава устанавливается при нахождении судов в морях и впадающих в них реках Северного Ледовитого океана севернее 63 градусов 45 минут северной широты, а также в морях и впадающих в них реках северной части Тихого океана в районе, ограниченном 41 градусом северной широты, а на востоке – 160 градусами западной долготы. Для членов экипажей группы «А» судов с ядерными энергетическими установками1 и судов атомно-технологического обслуживания2 - 6 часов, 36 часов в неделю с одним выходным днем в воскресенье.
4. На морских судах с круглосуточной работой для работников плавсостава устанавливается, как правило, трехсменный график вахт, и на судах, эксплуатируемых не круглосуточно, устанавливается двух- или односменный график вахт.
5. Работодатели, исходя из конкретных условий работы (эксплуатации) судна (продолжительности рейса, района плавания, частоты захода в порты, продолжительности эксплуатационного или навигационного периода, рода перевозимого груза, времени стоянки под грузовыми операциями в порту и на рейдовых стоянках и др.), форм организации работы судна (закрепление за судами периодически сменяющихся трех экипажей на два судна или двух экипажей на одно судно и т.д.), наличия соответствующих действующим санитарным правилам для морских судов и гигиеническим нормам помещений для экипажа, включая предоставление кают, столовой, помещений для санитарных устройств, медицинского пункта, могут устанавливать на судах графики вахт (работ) продолжительностью свыше 8 часов, но не более 12 часов.
Для членов экипажей судов с ядерными энергетическими установками и судов ЯЭУ продолжительность ежедневной работы не может превышать 8 часов.
6. Графики вахт (работ, смен) разрабатываются и утверждаются работодателем или по его поручению капитаном судна с учетом мнения выборного профсоюзного органа или иного представительного органа работников. На капитана судна возлагается обязанность по ведению учета ежедневной продолжительности рабочего времени. Он также обязан выдавать работникам плавсостава (по их требованию) копии учетных записей, которые должен лично заверять. Учетные записи подписываются работником.
7. Для работников плавсостава вводится суммированный учет рабочего времени. Порядок его введения определяется правилами внутреннего трудового распорядка, действующими на судне.
Продолжительность учетного периода определяется работодателем, исходя из конкретных условий работы судна (продолжительности рейса, района плавания, частоты захода в порты, продолжительности эксплуатационного или навигационного периода, рода перевозимого груза, времени стоянки под грузовыми операциями в порту и на рейдовых стоянках и др.), установленного графика вахт (работ) работников плавсостава, а также из того, что максимальная продолжительность работы работников плавсостава на судах между двумя периодами отдыха на берегу (нахождения в отпуске, использования суммированных дней отдыха) не должна превышать 120 календарных дней.
8. В случаях затруднения со сменой работников плавсостава в иностранных или российских арктических портах, где смена работников связана со значительными затратами средств и времени, задержки судна в рейсе продолжительность работы на судне работников плавсостава (всех или отдельных членов экипажа) может быть увеличена до 150 календарных дней. Увеличение продолжительности работы до 150 календарных дней осуществляется только с согласия работника и по согласованию с выборным профсоюзным органом или с иным представительным органом работников.
9. Коллективным договором (соглашением) может устанавливаться максимальная продолжительность непрерывной работы работников плавсостава на судах между двумя периодами отдыха на берегу (нахождения в отпуске, использования суммированных дней отдыха) меньшей продолжительности.
10. Продолжительность вахт в ночное время не сокращается.
11. При стоянках в портах в зависимости от конкретных условий (отсутствие перешвартовок, приема или сдачи груза и других обстоятельств, требующих обязательного несения на стоянке в порту трехсменной вахты командным составом) и в случаях вывода судна из эксплуатации (ремонт, отстой и т.п.) капитан судна имеет право устанавливать для лиц командного состава вместо трехсменной вахты суточное дежурство с предоставлением после его окончания отдыха продолжительностью не менее 48 часов. При невозможности предоставления 48-часового отдыха после окончания суточного дежурства этот отдых может быть уменьшен до 12 часов с присоединением неиспользованной части отдыха к суммированным дням отдыха. Сокращение отдыха после суточного дежурства до 12 часов допускается не более двух раз в неделю.
12. Работники плавсостава, за исключением работников пищеблока, могут привлекаться с их письменного согласия к выполнению работ, не входящих в их прямые должностные обязанности (погрузочно-разгрузочные работы, очистка и мойка трюмов и танков, крепление и раскрепление груза и др.) в свободное от вахт (работ) время.
13. На судах морского флота допускается выполнение обязанностей, недостающих по штату членов экипажа, несущих вахту, и лиц, обслуживающего персонала. При этом возложение обязанностей недостающего по штату обслуживающего персонала разрешается только на лиц, относящихся к обслуживающему персоналу.
14. Максимально допустимая продолжительность ежедневной работы работника плавсостава, включая время несения вахты (работы), выполнения наряда со своими обязанностями работы за недостающего по штату работника и дополнительных работ, не входящих в круг его прямых обязанностей, не должна превышать 12 часов.
15. Для работников плавсостава судов портового флота в портах, в которых климатические условия (арктические и замерзающие порты) и протяженность акватории порта не позволяют организовать сменную работу при продолжительности вахт (работ) установленных Положением, коллективным договором (соглашением) может устанавливаться продолжительность смены до 24 часов при соблюдении следующих условий: 1) работа судна осуществляется исключительно на акватории порта; 2) санитарно-бытовые условия на судне и условия отдыха работников соответствуют санитарным правилам для морских судов; 3) ежедневная продолжительность рабочего времени при ходовом режиме судна не превышает 8 часов; 4) в течение смены работникам предоставляются кратковременные периоды для отдыха и приема пищи в порядке, определяемом коллективным договором (соглашением); 5) условия питания работников соответствуют условиям питания экипажей морских судов; 6) установлен суммированный учет рабочего времени; 7) после окончания смены работникам предоставляется непрерывный отдых в течение 48 часов.
Время отдыха плавсостава морских судов. Работники судов морского флота имеют право на все виды времени отдыха, предусмотренные трудовым законодательством. Но в отношении их использования установлен ряд специальных правил, к которым, в частности, относятся следующие.
1. В тех случаях, когда по условиям работы работнику плавсостава перерыв для приема пищи установить нельзя, ему должна быть предоставлена возможность приема пищи в течение рабочего времени, при этом время для приема пищи включается в рабочее время, если работник на этот период не освобождается от выполнения возложенных на него обязанностей.
2. Общая продолжительность периодов времени между временем несения вахт и выполнения судовых работ (ежедневного, междусменного отдыха) не может быть меньше 12 часов.
3. Каждый работник плавсостава должен иметь в течение суток, по крайней мере, один непрерывный 8-часовой отдых.
4. Дни еженедельного непрерывного отдыха (выходные дни), отдых в нерабочие праздничные дни или другие дни отдыха за работу в эти дни, а также суммированные дни отдыха по письменному заявлению работника могут предоставляться в любом российском или иностранном порту, как правило, в период эксплуатации судна. Порядок их использования устанавливается капитаном судна по согласованию с судовым выборным профсоюзным органом или с иным представительным органом работников.
5. При стоянке судна в порту в дни еженедельного непрерывного отдыха (выходные дни) или в нерабочие праздничные дни капитан судна должен оставлять на судах минимальное число работников плавсостава для несения вахтовой службы и обеспечения безопасности судна, а также, если это необходимо для приема и сдачи груза, устранения последствий аварии и перешвартовок. Всем остальным работникам плавсостава по их письменным заявлениям могут быть предоставлены дни отдыха.
6. Число суммированных дней отдыха, полагающихся работнику плавсостава за работу сверх установленной продолжительности рабочего времени, определяется разница между фактически отработанным на судне временем в часах по графику вахт (работ) и нормой рабочего времени за этот же период на продолжительность рабочего дня (6 часов, 7,2 часа, 8 часов – применительно к отдельным категориям работников).
Так, если работник плавсостава с 5 июля по 8 сентября этого года отработал по 8-часовому графику 96 дней. За этот период работник использовал два дня отдыха, а за работу 12 июня ему была выплачена компенсация в размере двойной часовой ставки по его должности, а общее число отработанных им часов на судне за указанный период составило 744 часа, при норме 536 часов, то необходимо из отработанного фактически времени (744 часов) вычесть 536 часов и полученную разницу разделить на количество часов соответствующей смены (рабочего дня). Если за основу, например, взять 8 часов, то получится, что работнику полагается 26 дней отдыха (744 часов – 536 часов) : 2 = 26.
7. В тех случаях, когда работнику плавсостава невозможно предоставление суммированных дней отдыха полностью, то работодатель вправе, по письменному заявлению работника неиспользованные дни отдыха заменить денежной компенсацией, по правилам, предусмотренным статьей 153 Трудового кодекса Российской Федерации.
Аварийные и авральные работы. Работники плавсостава обязаны выполнять объявленные капитаном судна работы на судне, выполнение которых требует вызова всего или части экипажа в помощь вахтенным работникам (аварийные и авральные работы). Аварийные и авральные работы производятся по распоряжению капитана судна в течение установленной и сверхустановленной продолжительности рабочего дня.
К аварийным работам на судах морского флота относятся работы: а) по устранению аварийного состояния судна, а также повреждений и поломок корпуса и судовой силовой установки во время плавания, препятствующих дальнейшему следованию судна до первого порта, работы по спасению людей судна, судового имущества и грузов, а также работы по оказанию помощи другим судам и людям, терпящим бедствие; б) вызванные штормовой погодой: дополнительное крепление судового имущества и грузов, постановка и уборка парусов и тентов, дополнительная подача швартовых концов и перевод судна в безопасное место; в) по снятию судна с мели и по отгрузке топлива и грузов для облегчения судна, когда оно терпит бедствие; г) по ликвидации пожаров на судне, а также на буксируемых и рядом стоящих судах.
К авральным работам на судах морского флота относятся работы: 1) в сложных условиях плавания, требующих усиления вахтовой службы; 2) связанные с выходом судна в порт и выходом из порта: открытие и закрытие грузовых люков, подготовка грузоподъемных устройств, постановка и уборка трапов и сходен, швартовка судна, подъем и отдача якорей, постановка и уборка парусов; 3) по обеспечению выполнения портовых формальностей, связанных с входом судна в порт и выходом из порта; 4) по переводу судна в пределах рейда или порта, за исключением судов, специально работающих на рейде или порту; 5) по установке и снятию землечерпательного каравана; 6) по прокладке, перекладке трубопровода рефулерного земснаряда.
При проведении авральных работ работниками плавсостава сверхустановленной графиком вахт (работ) продолжительности рабочего времени, капитан судна обязан вести их точный учет с помощью особого табеля авральной работы. При этом капитан судна должен избегать по возможности или сводить к минимуму количество авральных работ.
§ 3. Особенности режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей морских судов и судов смешанного (река – море) плавания
Особенности правового регулирования рабочего времени и времени отдыха членов экипажей морских судов и судов смешанного ( река – море) плавания регламентируются правовыми положениями, закрепленными в положении об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей морских судов и судов смешанного (река – море) плавания, утвержденного приказом Минтранса Российской Федерации от 20 сентября 2016 г. № 2621.
Данное Положение устанавливает особенности режима рабочего времени и времени отдыха лиц, работающих в любом качестве или занятых на любой штатной должности в составе экипажа морского судна или судна смешанного (река-море) плавания (далее - судно) в соответствии с трудовым договором, заключенным с судовладельцем (далее - работодатель), и внесенных в судовую роль морских судов и судов смешанного (река-море) плавания, плавающих под Государственным флагом Российской Федерации (далее - члены экипажа судна).
Оно распространяется на работодателей, эксплуатирующих суда в целях торгового мореплавания от своего имени, независимо от того, являются ли они собственниками судов или используют их на ином законном основании.
Однако Положение не распространяется на членов экипажей:
1) судов рыбопромыслового флота;
2) спортивных парусных и прогулочных судов;
3) военных кораблей, военно-вспомогательных судов и других судов, находящихся в собственности государства или эксплуатируемых им и используемых только для правительственной некоммерческой службы.
5. Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, предусмотренные настоящим Положением, являются обязательными при составлении внутреннего трудового распорядка на борту судна и графика несения вахт (выполнения судовых работ) членов экипажей судов.
II. Рабочее время
6. В течение рабочего времени член экипажа судна должен исполнять свои трудовые обязанности в соответствии с условиями трудового договора, внутренним трудовым распорядком дня на борту судна и графиком несения вахт (выполнения судовых работ).
7. Нормальная продолжительность рабочего времени членов экипажа судна не может превышать 40 часов в неделю.
Для женщин - членов экипажей судов при нахождении судов в морях и впадающих в них реках Северного Ледовитого океана севернее параллели 63°45' северной широты, а также в морях и впадающих в них реках северной части Тихого океана в районе, ограниченном параллелью 41° северной широты, а на востоке - меридианом 160° западной долготы, а также для членов экипажей судов, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, - 36 часов в неделю.
8. Время начала и окончания ежедневной работы членов экипажа судна, продолжительность ежедневных вахт или работы, число вахт в сутки, время начала и окончания перерывов для отдыха и питания определяются графиками несения вахт (выполнения судовых работ) и внутренним распорядком дня на судне.
График несения вахт (выполнения судовых работ) утверждается работодателем или по его поручению капитаном судна в соответствии с трудовым законодательством Российской Федерации и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права.
На каждом судне на видном месте вывешивается график несения вахт (выполнения судовых работ) для членов экипажа судна с указанием внутреннего трудового распорядка на борту судна, в котором по каждой должности указываются режимы работы в море и в порту, а также максимальная продолжительность рабочего времени или минимальная продолжительность времени отдыха, предусмотренная настоящим Положением. На судах, осуществляющих международные рейсы, график несения вахт (выполнения судовых работ) составляется на двух языках (русском и английском).
Работа в течение двух вахт подряд запрещается.
9. В целях обеспечения управления судном, его безопасности и живучести, транспортной безопасности, организации производственной деятельности на судне устанавливается вахтенная служба.
10. Для членов экипажа судна устанавливается суммированный учет рабочего времени.
Продолжительность рабочего времени за учетный период не может превышать нормального числа рабочих часов.
Порядок введения суммированного учета рабочего времени устанавливается правилами внутреннего трудового распорядка.
Продолжительность учетного периода определяется работодателем, исходя из конкретных условий эксплуатации судна (продолжительности рейса, района плавания, частоты захода в порты, продолжительности навигационного периода, рода перевозимого груза, времени стоянки под грузовыми операциями в порту и на рейдовых стоянках и другие условия эксплуатации судна), установленного графика несения вахт (выполнения судовых работ) членов экипажа, но не может превышать одного года.
Максимальная продолжительность работы членов экипажа судна между двумя периодами отдыха на берегу (нахождение в отпуске, использование суммированных дней отдыха) не должна превышать 150 календарных дней.
В случаях затруднения со сменой членов экипажа судна в иностранных или российских арктических портах, задержки судна в рейсе, отсутствием транспортной доступности, продолжительность работы на судне членов экипажа (всех или отдельных членов экипажа) с учетом мнения соответствующего выборного органа первичной профсоюзной организации, представляющей интересы большинства членов экипажей судов морского и смешанного (река-море) плавания, а при его отсутствии - с иным представительным органом членов экипажей, может быть увеличена до 180 календарных дней.
На судах смешанного (река-море) плавания, не эксплуатирующихся в зимний период, максимальная продолжительность работы членов экипажа судна между двумя периодами отдыха на берегу определяется длительностью навигационного периода.
11. Максимально допустимая продолжительность ежедневной работы членов экипажа судна, включая время несения вахты (выполнения судовых работ), выполнения авральных и сверхурочных работ, работы за другого члена экипажа судна, а также работ, не входящих в круг прямых должностных обязанностей, не может превышать 12 часов, за исключением случаев, предусмотренных пунктами 15, 16 настоящего Положения.
Для членов экипажа судна максимально допустимая продолжительность работы в течение семи последовательных календарных дней не может превышать 72 часов, или минимальная продолжительность отдыха должна составлять не менее 77 часов в течение семи последовательных календарных дней.
Учения, учебные тревоги по борьбе с пожаром и тревоги по оставлению судна, а также учения, предписываемые национальными и международными требованиями, включаются в рабочее время и проводятся на судне по распоряжению капитана судна таким образом, чтобы свести к минимуму сокращение времени отдыха моряков и не вызывать их чрезмерную усталость.
12. Продолжительность несения вахт (выполнения судовых работ) членов экипажей судов в ночное время не сокращается.
13. На судах с круглосуточной работой для членов экипажа судна устанавливается трехсменный график несения вахт (выполнения судовых работ). На судах, эксплуатируемых не круглосуточно, устанавливается одно- или двухсменный график несения вахт (выполнения судовых работ).
В зависимости от конкретных условий эксплуатации судна (продолжительности рейса, навигационного периода) и форм организации работы экипажа (закрепления за судами периодически сменяющих трех экипажей на два судна или двух экипажей на одно судно, наличия жилых помещений, соответствующих требованиям законодательства Российской Федерации) могут устанавливаться графики несения вахт (выполнения судовых работ) продолжительностью свыше 8 часов, но не более 12 часов в сутки.
14. При длительных стоянках судна в морском порту сверх времени, необходимого для осуществления погрузочно-разгрузочных операций и (или) оказания судну услуг по его обслуживанию, работодатель или по его поручению капитан судна вправе устанавливать для командного состава судна суточное дежурство.
Суточное дежурство может устанавливаться только в тех случаях, когда это позволяют условия безопасной стоянки судна, отсутствует необходимость обязательного несения трехвахтенной службы (не требуются перешвартовки, прекращаются или сводятся до небольших объемов судовые, ремонтные работы и грузовые операции в вечернее и ночное время), и члены экипажа судна имеют возможность при отсутствии работы во время несения суточного дежурства отдыхать в своей каюте.
Суточное дежурство может устанавливаться также в случае нахождения судна в ремонте, стоянки судна в ожидании ремонта или утилизации.
15. Для членов экипажа судов, осуществляющих операции по обслуживанию и снабжению судов, находящихся в акватории морского порта и на подходах к нему, объектов инфраструктуры морского порта (далее - суда портового флота), в которых климатические условия (арктические и замерзающие порты) и протяженность акватории морского порта не позволяют организовать сменную работу при продолжительности несения вахт (выполнения судовых работ), установленной пунктом 13 настоящего Положения, правилами внутреннего трудового распорядка, коллективным договором (соглашением) или иными локальными нормативными актами, содержащими нормы трудового права, может устанавливаться продолжительность смены до 24 часов при соблюдении следующих условий:
1) работа судна осуществляется исключительно в акватории морского порта и на подходах к нему;
2) санитарно-бытовые условия на судне и условия отдыха членов экипажей судов портового флота соответствуют санитарным правилам для морских судов;
3) ежедневная продолжительность рабочего времени при ходовом режиме судна не превышает восьми часов;
4) в течение смены членам экипажей судов предоставляются кратковременные периоды для отдыха и приема пищи в порядке, определяемом внутренним трудовым распорядком дня на борту судна;
5) условия питания членов экипажей судов соответствуют условиям и нормам питания экипажей морских судов;
6) установлен суммированный учет рабочего времени;
7) после окончания смены членам экипажей судов предоставляется непрерывный отдых, который должен быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующей отдыху рабочей смене.
16. Члены экипажа судна могут привлекаться с их письменного согласия в свободное от несения вахт (выполнения судовых работ) время к выполнению работ, не входящих в круг их прямых должностных обязанностей.
К таким работам относятся:
1) грузовые работы (погрузка, разгрузка судна), осуществляемые силами членов экипажа судна;
2) подготовка грузовых помещений судна (очистка, мойка трюмов и танков);
3) крепление (раскрепление) груза;
4) счет груза (тальманство);
5) стирка постельного белья и спецодежды;
6) ремонтные работы заводского характера, выполняемые членами экипажа, с разрешения и под контролем технических служб работодателя;
7) выпечка хлеба;
8) работы по покраске судна.
Работники пищеблока могут привлекаться с их письменного согласия в свободное от выполнения судовых работ время к указанным выше работам, если это не влечет нарушения требований, установленных законодательством Российской Федерации.
17. В случае невозможности выполнения членом экипажа своих должностных обязанностей на судах допускается выполнение данных обязанностей другим членом экипажа судна в свободное от несения вахт (выполнения судовых работ) время. При этом выполнение данных обязанностей возлагается на членов экипажей судна, обладающих соответствующей подготовкой и квалификацией.
Порядок вызова другого члена экипажа судна для несения вахт (выполнения судовых работ) устанавливается правилами внутреннего трудового распорядка. Продолжительность использованного ежедневного (межвахтенного) отдыха вызываемого члена экипажа судна не может быть менее 12 часов, а предшествующая вызову вахта (судовые работы) не должна включать работу в ночное время.
18. Капитан судна или по его поручению уполномоченное лицо обязан вести учет рабочего времени, фактически отработанного каждым членом экипажа судна.
Капитан судна или по его поручению уполномоченное лицо выдает соответствующие копии учетных записей, заверенные капитаном судна или уполномоченным им лицом, и подписанных самим членом экипажа. На судах, осуществляющих международные рейсы, учет рабочего времени ведется на двух языках (русском и английском).
III. Время отдыха
19. Члены экипажа судна в соответствии с законодательством Российской Федерации имеют право на следующие виды отдыха:
а) перерывы в течение рабочего дня (вахты);
б) ежедневный (межвахтенный) отдых;
в) выходные дни (еженедельный непрерывный отдых);
г) нерабочие праздничные дни;
д) отпуска (ежегодный основной оплачиваемый отпуск и ежегодный дополнительный оплачиваемый отпуск, отпуск без сохранения заработной платы).
20. В течение рабочего дня члену экипажа судна должен быть предоставлен перерыв (перерывы) для отдыха и питания продолжительностью не более двух часов и не менее 30 минут, который в рабочее время не включается.
Время предоставления перерыва для отдыха и питания и его продолжительность (общая продолжительность перерывов) устанавливается правилами внутреннего трудового распорядка.
21. Ежедневный (межвахтенный) отдых предоставляется членам экипажа судна в период между временем несения вахт (выполнения судовых работ).
Время ежедневного отдыха должно включать не более двух периодов отдыха в течение любых последовательных 24 часов, продолжительность одного из которых составляет не менее шести часов непрерывного отдыха, а интервал между последовательными периодами отдыха не превышает 12 часов.
22. В случаях, предусмотренных пунктом 14 настоящего Положения, продолжительность отдыха, предоставленного после суточного дежурства, не может быть менее 48 часов.
В отдельных случаях, с учетом особенностей выполнения работы, продолжительность ежедневного отдыха может быть уменьшена до 12 часов с присоединением неиспользованной части отдыха к суммированным дням отдыха. Сокращение ежедневного отдыха до 12 часов после суточного дежурства допускается не более двух раз в неделю.
23. Дни еженедельного непрерывного отдыха, отдых в нерабочие праздничные дни или другие дни отдыха за работу в эти дни, а также суммированные дни отдыха по письменному заявлению члена экипажа судна, согласованному с капитаном судна, могут предоставляться ему в период работы на судне в порядке, установленном работодателем с учетом мнения представителей членов экипажа судна.
24. Часы работы члена экипажа судна сверх нормы рабочего времени при работе по установленному графику несения вахт (выполнения судовых работ) в рабочие и в предпраздничные дни, а также за работу в выходные и праздничные дни суммируются и предоставляются в виде оплачиваемых суммированных дней отдыха.
25. Число суммированных дней отдыха, полагающихся члену экипажа за работу сверх нормальной продолжительности рабочего времени, определяется делением разницы между фактически отработанным на судне временем в часах по графику несения вахт (выполнения судовых работ) и нормой рабочего времени за этот же период на нормальную продолжительность рабочего дня, рассчитанную исходя из нормальной продолжительности рабочей недели, установленной пунктом 7 настоящего Положения.
Суммированные дни отдыха могут присоединяться к ежегодному оплачиваемому отпуску и предоставляются в течение учетного периода.
26. Отпуска работнику предоставляются в соответствии с законодательством Российской Федерации. При этом продолжительность ежегодного основного оплачиваемого отпуска исчисляется из расчета не менее 2,5 календарных дня за каждый месяц работы <1>.
--------------------------------
<1> Пункт 2 стандарта A2.4. "Право на отпуск" Конвенции 2006 года о труде в морском судоходстве, ратифицированной Федеральным законом от 5 июня 2012 г. N 56-ФЗ "О ратификации Конвенции 2006 года о труде в морском судоходстве" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, N 24, ст. 3073).
IV. Аварийные и авральные работы
27. Работы, выполнение которых требует вызова членов экипажа судна (всех или отдельных его членов) в помощь членам экипажа судна, несущим вахту (выполняющим судовые работы) (далее - аварийные и авральные работы), производятся по распоряжению капитана судна в течение установленной и сверх установленной графиком несения вахт (выполнения судовых работ) продолжительности рабочего времени, являются обязательными для всех членов экипажа судна.
28. К аварийным работам на судне относятся:
1) работы по устранению аварийного состояния судна, повреждений и поломок корпуса, судовой силовой установки и судового оборудования во время плавания, препятствующих дальнейшему следованию судна до ближайшего порта, работы по спасанию людей, судна, судового имущества и груза, а также работы по оказанию помощи другим судам и людям, терпящим бедствие;
2) работы по снятию судна с мели;
3) работы по ликвидации пожаров на судне, а также на буксируемых и рядом стоящих судах;
4) работы, связанные с оставлением судна и эвакуацией пассажиров и экипажа;
5) работы по борьбе с оледенением;
6) работы по ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов.
29. К авральным работам на судах относятся:
1) работы в сложных условиях плавания, требующих усиления вахтенной службы;
2) работы, связанные с входом судна в порт и выходом из порта: открытие и закрытие грузовых люков, подготовка грузоподъемных устройств, постановка и уборка трапов и сходен, швартовка судна, подъем и отдача якорей, постановка и уборка парусов;
3) работы по обеспечению выполнения портовых формальностей, связанных со входом судна в порт и выходом из порта;
4) работы по перестановке судна в пределах рейда или порта, за исключением судов, работающих исключительно в пределах рейдов или в портовых водах;
5) работы по установке и снятию землечерпательного каравана;
6) работы по прокладке, перекладке трубопровода рефулерного земснаряда;
7) работы, вызванные штормовой погодой (дополнительное крепление судового имущества и груза, постановка и уборка парусов и тентов, дополнительная подача швартовых концов, перевод судна в безопасное место).
30. Авральные и аварийные работы, выполняемые членами экипажа судна сверх установленной графиком несения вахт (выполнения судовых работ) продолжительности рабочего времени, учитываются в табеле учета рабочего времени.
31. Капитан судна вправе требовать от членов экипажа судна, чтобы они работали необходимое количество часов для обеспечения безопасности непосредственно судна, людей, находящихся на борту, или груза, а также для оказания помощи другим судам или людям, терпящим бедствие в море. При этом капитан судна может приостанавливать действие графика несения вахт (выполнения судовых работ) и требовать от членов экипажа судна, чтобы они работали необходимое количество часов до завершения аварийных или авральных работ. После окончания аварийных или авральных работ капитан судна с учетом обеспечения безопасности судна предоставляет членам экипажа судна отдых, соразмерный с продолжительностью времени работы членов экипажа судна в период аварийных или авральных работ.
|
