Транспортный комплекс сибири и дальнего востока


НазваниеТранспортный комплекс сибири и дальнего востока
страница14/21
ТипУчебное пособие
filling-form.ru > Туризм > Учебное пособие
1   ...   10   11   12   13   14   15   16   17   ...   21
Иркутской области достигнут в конце 90-з гг. ХХ в: почти полмиллиарда т (рис. 3.5). При этом доля автомобильного транспорта соответствовала общемировому показателю – 75 %. На железнодорожный транспорт приходился 21 %, на речной — 4 %. Несколько иная картина по грузообороту, где позиции железнодорожного и речного транспорта более весомы.

За полтора десятилетия реформ общий объем грузовых перевозок в области снизился более, чем втрое, при этом объем автомобильных перевозок снизился в 3,5 раза, до 106 млн. т, а железнодорожных – почти вдвое, до 68 млн. т.



Рис. 3.7 Динамика грузовых перевозок в Иркутской области
До начала 90-х гг. речные перевозки грузов в пределах Иркутской области осуществлялись флотом Восточно-Сибирского и Ленского объединенного речных пароходств. Ленское объединенное речное пароходство в основном обеспечивало нужды Якутской АССР.

Общий объем речных грузовых перевозок в Иркутской области в 1990 году превысил 17 млн.т, объем перевозок сухогрузов достигал 13,5 млн. т, при этом наибольшую долю (87 %) составляли минерально-строительные грузы собственной добычи, свыше 7 % приходилось на лесные грузы и 2,5 % - на каменный уголь.

В процессе социально-экономических преобразований произошло акционирование предприятий речного транспорта. Из состава Восточно-Сибирского речного пароходства вышла судоверфь, ставшая самостоятельным ОАО. На базе Ленского Объединенного речного пароходства были образованы несколько ОАО, в том числе в границах Иркутской области ОАО “Осетровский речной порт”(ОРП), ОАО “Осетровская РЭБ флота”, ОАО “Киренская РЭБ флота”, ОАО “Алексеевская РЭБ флота”, а также создано самостоятельное судоходное предприятие - ЗАО “Верхне-Ленское речное пароходство” (ВЛРП).

За 1990-2000 гг. объем речных грузовых перевозок в области снизился в 6 раз. В навигацию 2000 г. было перевезено около 3 млн. т грузов, в том числе флотом ВСРП свыше 2,5 млн. т. ВЛРП и Осетровский речной порт доставили заказчикам в границах области около 0,5 млн. т. При этом на лесные грузы (в плотах и судах) приходилось почти 30 %, на НСМ – свыше 60 %, на каменный уголь свыше 5 %).

Доля речных перевозок по области упала до 2 %, что не соответствует объективным условиям распределения перевозок по видам транспорта и требует разработки мероприятий по повышению конкурентоспособности речного транспорта.

В дальнейшем объем грузовых перевозок флотом ВСРП стабилизировался на уровне 2 млн. т, при этом лесные грузы (в судах и плотах) составляют от 38 до 50 %, НСМ 43-60 %, доля каменного угля снизилась до 2 %. Это говорит о том, что речной транспорт уступает свои позиции железнодорожному и автомобильному транспорту.

Данные о перевозках грузов флотом ВСРП приведены в табл. 3.11.

Таблица 3.11

Динамика и структура перевозок грузов

в Восточно-Сибирском речном пароходстве


Род груза

Годы

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

Всего

2514,3

2606,8

715,8

1779,2

1662

1682,3

1959,1

2071,3

2007,3

В т.ч.: плоты

654,9

629,0

620,4

708,5

684,0

657,2

695,4

780,0

635,1

Сухогрузы

из них::

1859,4

977,8

1095,4

1070,7

978,2

1025,1

1263,8

1291,3

1372,2

Уголь

52,7

71,3

73,1

52,3

50,1

44,5

38,5

37,2

27,2

Лесные в судах

83,8

151,6

184,6

159,7

172,6

206,3

162,0

237,9

119,9

НСМ

1637,2

1705,1

793,8

814,9

716,6

753,7

1044,6

989,5

1187,2

Прочие

85,7

49,8

43,9

43,8

38,9

20,6

18,6

26,7

37,9



Корреспонденция основных грузопотоков по данным одной из последних навигаций представлена в табл. 3.12.

Таблица 3.12

Корреспонденция основных грузопотоков


Пункты

Расстояние, км

Количество перевозок, тыс. т

Грузооборот, тыс. ткм

Отправления

Назначения

Каменный уголь

Култук

Усть-Баргузин

450

15

6750

Свирск

Олонки

36

4

144




Усть-Алтан

73

1

73




Усть-Уда

129

4

516




Разные

460

3

1380

Итого каменный уголь

328

27

8863

Нерудные строительные материалы (НСМ)

Частые

Боково

6

620

3720

Лиственичный

ПНМ

16

200

3200

Голуторовский язык

Усолье

41

50

2050




Олонки

59

8

472




Иркутск

65

220

14300




Свирск

93

25

2325




Игжей, Балаганск, Усть-Уда

203

46

9322

Ермаковка

Братск

43

18

774

Итого строительные грузы

30

1187

36163

Лесные грузы в судах

Разные

Ангарск

272

3,5

953




Иркутск

361

41

14801




Свирск

220

2,5

550




Братск

198

36

7128




Зяба

87

37

3219

Итого лесные грузы

222

120

26651

Разные грузы, в т .ч переправы

Разные

Разные

9

38

342

Итого сухогрузов


53

1372

72019

Лесные грузы в плотах

Разные

Сухог Лог

188

515

96820543




Свирск

183

34

6222




Чама

88

7

616




Братск

176

79

14062

Итого лесные в плотах

185

635

117720

Итого грузов




2007

189739



Состав рабочего ядра ВСРП представлен в табл. 3.13
Таблица 3.13

Состав рабочего ядра ОАО «Восточно-Сибирское речное пароходство»

в навигацию 2009 г.


№ проекта


Мощность, л.с.

Грузоподъемность, т

Наличие, ед

Участок работы

Род груза

Буксирные суда (тяга)

758-АМ

800




1

Оз. Байкал

Уголь

758-АМ

800




3

Братское водохранилище

Плоты, сухогрузы

Р-45Б (м)

762




1

Р.Ангара, Братское водохранилище

НСМ, лес, уголь


1587

600




4

Р-45Б

600




1

81710

600




2

Р.Ангара

НСМ

Итого




12







Несамоходные сухогрузные суда

Р-171А




2210

4

Р.Ангара, Братское водохранилище

НСМ, лес, уголь


459А




1750

3

942А




1000

18

885Б




1000

5

Оз. Байкал

Уголь

Итого




30







Самоходные сухогрузные суда

Р-42 (м)




600




Р.Ангара, Братское водохранилище

Лес


Значительное количество перевозок осуществляется флотом ЗАО «Верхне-Ленское речное пароходство» (ВЛРП), ОАО «Киренская РЭБ» (КРЭБ), «Алексеевская РЭБ» (АРЭБ), «Киренский речной порт» (КРП), «Осетровский речной порт» (ОРП) -табл. 3.14.
Таблица 3.14

Динамика и структура речных грузовых перевозок в Иркутской области





2006 год

2007 год

2008 год

2009 год

СГ

НН

всего

СГ

НН

всего

СГ

НН

всего

СГ

НН

Всего

ВЛРП

258,5

75,8

334,3

591,7

36,5

628,2

599,6

27,2

626,8

376,3

95,7

472

КРЭБ

115,7

183,8

299,5

315,4

191,9

507,3

222,7

239,4

462,1

127

104,6

231,6

АРЭБ

19,2

252,9

272,1

39,4

249,6

289

9,8

220,1

229,9

2,8

209,6

212,4

КРП

35,9




35,9

72,3




72,3

59,8




59,8

36,3




36,3

ОРП

181,1




181,1

224,2




224,2

160,9




160,9

173,1




173,1




610,4

512,5

1122,9

1243

478

1721

1052,8

486,7

1539,5

715,5

409,9

1125,4


Воднотранспортный комплекс Восточной Сибири сумел, несмотря на двадцатилетний период реформирования и неблагоприятной конъюнктуры, сохранить кадры, транспортный флот и инфраструктуру и обеспечивает транспортное обслуживание огромной территории.
Таблица 3.15
Динамика перевозок грузов внутренним водным транспортом Восточной Сибири


Наименование

транспортного предприятия

Объем перевозок, тыс. т, по годам

1990 г.

2000 г.

2005г.

2015 г.

(прог-ноз)

ОАО “Енисейское речное пароходство”

28206

3940

3874

4000

ОАО “Восточно-Сибирское речное пароходство”

17739

1842

1662

2100

ЗАО «Верхне-Ленское речное пароходство»

-

760

500

800

ОАО «Осетровский речной порт»

-

98

150

200

«Киренская РЭБ»

-

-

300

500

«Алексеевская РЭБ»







250

300

«Киренский речной порт»







50

100

Итого

45945




6786

8000


В целом объем речных перевозок в Восточной Сибири можно оценить в 6,5-7 млн.т. В перспективе его рост может составить 15-20 % (табл. 3.15).

4 ТРАНСПОРТНЫЙ КОМПЛЕКС ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА8
4.1 Производственно-экономическая характеристика
Дальневосточный регион, в который входит Республика Саха-Якутия, составляет по площади 36 % территории России (рис. 4.1) и занимает важное место в ее экономике, что определяется в первую очередь имеющимися здесь природными ресурсами полезных ископаемых, редких металлов, топливно-энергетическими, лесными, рыбными

Существенную роль в экономике региона играет Республика Саха-Якутия.

В 1922 была образована Якутская АССР, а в сентябре 1990 г. принята Декларация о государственном суверенитете и провозглашена Республика Саха (Якутия). Столица – г. Якутск, основан в 1632 г.

Республика Саха расположена на севере Восточной Сибири в бассейнах рек Лены, Яны, Индигирки и в низовьях реки Колымы. Протяженность территории Якутии с севера на юг около 2000 км, с запада на восток — 2100 км. Включает Новосибирские острова. Граничит: на юге – с Амурской областью, на юго-востоке – с Хабаровским краем и Магаданской областью, на востоке – с Чукотским автономным округом, на севере – с Красноярским краем, на юго-западе — с Иркутской областью. На севере республика омывается морем Лаптевых и Восточно-Сибирским морем.

Территория республики превышает 3 млн. кв. км, что составляет половину территории Дальневосточного экономического района и пятую часть Российской Федерации. Население около 1 млн. чел. Удельный вес городского населения — около 66 %, плотность населения всего 3 чел. на 10 кв. км, что составляет менее 3 % от среднероссийской. Однако с учетом того, что 60 % населения проживает в городах Якутск, Мирный, Ленск, Нерюнгри, плотность населения на 95 % территории составляет 1 чел. на 10 кв. км. В этих условиях задача транспортного обслуживания региона является крайне специфической.

Национальная структура населения (в %): якуты – 45,5, русские – 41,2, украинцы – 3,6, эвенки – 1,9, эвены – 1,2, долганы – 0,1, юкагиры – 0,1, другие национальности – 6,4 %. В регионе насчитывается 446 муниципальных образований, в т. ч.: муниципальных районов – 34, городских округов – 2, городских поселений – 49, сельских поселений – 361. Наиболее крупные города (тыс. человек – оценка на 1 января 2008 г.): Якутск - 255,8, Нерюнгри – 64,4, Мирный – 37,5, Ленск – 24,5, Алдан – 23,8.

Свыше 40% территории республики Саха находится за Полярным кругом. Большую ее часть занимают невысокие горные системы и плоскогорья. В республике около полумиллиона рек, которые относятся к бассейну Северного Ледовитого океана. Крупнейшие реки: Лена, Колыма, Индигирка. Свыше 700 тысяч озер. Почвы – мерзлотно-таежные. Около 80% территории республики Саха приходится на зону тайги. Леса занимают 138 млн га. Среди деревьев преобладает даурская лиственница.

Климат – от резко континентального на юге до субарктического и арктического на севере. Зима продолжительная, суровая и малоснежная. Температура зимой на северном побережье от -25 до -35 градусов, на остальной территории от —35 до -55 градусов. Район Оймякона и Верхоянска является полюсом холода Северного полушария. Здесь температуры падают до -70 градусов. Лето короткое и теплое. Температура летом колеблется от +15 до +23 градусов в центральных и южных районах, от 0 до +10 градусов – на севере. Вегетационный период составляет на юге 120-130 суток, на севере 60-90 суток.

Недра Республики Саха богаты минеральными ресурсами: алмазами (кимберлитовые трубки Сибирской платформы), золотом (россыпи в бассейне Индигирки, Яны, в хребтах Кулар и Южном Верхоянье), каменным углем (Ленский, Южно-Якутский, Зырянский бассейны), природным газом (Усть-Вилюйское, Собоха-инское, Бодаранское и другие месторождения), черными, цветными и редкими металлами, оловом.
Рис. Схема Ленского бассейна

Рис. 4.1



Потенциальные запасы гидроресурсов, превышающие 70 ГВт, выводят республику на первое место в России. Основные недостатки – периферийное экономико-географическое положение, суровые природно-климатические условия, труднодоступность территории, зависимость экономики и жизни людей во многих местах республики от завоза топлива и продовольствия. Большое значение в плане социально-экономического развития республики придается проекту комплексного развития Южной Якутии.

Удельный вес запасов основных видов полезных ископаемых Республики Саха (Якутия) в минерально-сырьевом потенциале России (и Дальневосточного округа) составляет (в %): алмазы - 82 (100); золото - 17,2 (30); уголь 5 (46,6); железные руды - 6,2 (79); олово - 28 (36); сурьма - 81,5 (96,1); цинк - 0,1 (2,9); свинец - 0,4 (5,1); вольфрам - 5 (22); серебро - 3 (8); ртуть - 7,9 (12,5); уран - 61 (100). На долю республики приходится 22% гидроресурсов России, потенциал гидроэнергоресурсов оценивается в 507 млрд. кВт.ч.

Запасы железной руды на месторождениях Южной Якутии - самые значительные на Дальнем Востоке по объемам и вполне приемлемого качества. В сочетании с сырьевой базой коксующихся углей, других компонентов, необходимых для организации металлургического производства, энергетического потенциала Республики, налицо все предпосылки для создания в Южной Якутии крупного металлургического комбината.

Хорошими перспективами к освоению обладают и урановые месторождения Якутии. В Якутии разведаны богатейшие запасы цеолитов. Балансовые запасы углеводородов составляют: природного газа - 2405,4 млрд. м; нефти - 330,4 млн. т; конденсата - 45,7 млн. т; гелия - 8820 млн. м.

Основным направлением специализации Республики Саха (Якутия) является добыча алмазов. Доля Якутии в мировой добыче алмазов составляет 25%, в общероссийской - 98%. Более половины добываемых на территории республики алмазов реализуется на внешнем рынке.

По объему добычи золота республика входит в тройку лидирующих регионов России. По запасам олова и объему его добычи республика занимает первое место в Российской Федерации и располагает реальными возможностями расширения сырьевой базы и объемов добычи олова. На территории Якутии учитываются запасы 53 месторождений. В отличие от зарубежных стран преобладающая часть запасов (86,2%) заключена в коренных рудах и только 13,8% - в россыпных месторождениях.

Угольная промышленность относится к базовой отрасли Якутии и занимает в экономике Якутии второе место по значимости после алмазодобывающей. Республика Саха (Якутия) располагает 14.4 млрд. тонн балансовых запасов угля, что составляет 48% всех запасов Дальневосточного региона. Одно из наиболее перспективных месторождений каменного угля - Эльгинское - располагает запасами высококачественного коксующегося угля. Предприятия угледобывающей промышленности дают 11 % объема промышленной продукции Республики, 6% налоговых поступлений во все уровни бюджетной системы, на них работает около 3% экономически активного населения республики.

Развитие нефтегазового комплекса Якутии является одной из опорных точек роста региона в целом и способно не только надежно обеспечить внутренние потребности республики, но и наладить поставки энергоресурсов за ее пределы, на внутренний и внешний рынки. С вводом в эксплуатацию в 2009 году нефтепровода «Восточная Сибирь - Тихий океан» (ВСТО) и нефтепровода «Среднеботуобинское НГКМ - ВСТО» начнутся поставки нефти за пределы Республики Саха (Якутия). Сейчас в республике добывается более 1,5 млн. тонн нефти, к 2020 г. объем добычи планируется довести до 12,7 млн. тонн и начать экспортные поставки в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Удельный вес региона в общероссийских экономических показателях составляет: по ВРП – 0,9%, по объему промышленного производства – 0,8%, по объему продукции сельского хозяйства – 0,6%, по объему розничного товарооборота – 0,6%, по объему инвестиций в основной капитал – 1,8%. Уровень безработицы по методологии МОТ за 2008 г. равен 9,0%.

В структуре ВРП первое место занимает добыча полезных ископаемых (36 %) , затем следуют строительство (12 %), торговля (около 9 %), операции с недвижимостью (свыше 8 %), транспорт и связь (свыше 7 %), государственное управление, образование, здравоохранение, сельское хозяйство и охота, производство электроэнергии (по 4-6%). Энергетика основана в основном на использовании местных ресурсов (Вилюйская ГЭС, Якутская ГРЭС, Чульманская ГРЭС, Нерюнгринская ГРЭС).

Сельскохозяйственные угодья в хозяйствах всех категорий, по данным Всероссийской сельскохозяйственной переписи на 1 июля 2006 г., составили 692 тыс.га, или 0,2% всех земель республики. Сельское хозяйство имеет пушно-меховую, мясомолочную и картофелеовощную специализацию. На севере Якутии широко развиты оленеводство, звероводство и пушной промысел. Перспективно дальнейшее развитие коневодства, оленеводства, а также клеточного пушного звероводства.

Объем внешнеторгового оборота за последние три года вырос на 10 % и составил 2,4 млрд. долл. США, в том числе экспорт – около 2,3 млрд. долл. США, импорт – свыше 0,1 млрл. долл. США. Внешнеторговые партнеры - страны Дальнего Зарубежья (94%). В пятерку основных внешнеторговых партнеров республики в 2008 году вошли: Бельгия, Лихтенштейн, Великобритания, Израиль, Индия. В товарной структуре экспорта преобладает продукция алмазного и топливно-энергетического комплексов.

На одного жителя Республики приходится 195 тыс. руб. в год, что вдвое превышает средне-российский показатель.
1   ...   10   11   12   13   14   15   16   17   ...   21

Похожие:

Транспортный комплекс сибири и дальнего востока iconЗаявка на предоставление водных биологических ресурсов, отнесенных...

Транспортный комплекс сибири и дальнего востока iconФорма заявки на предоставление водных биологических ресурсов, отнесенных...

Транспортный комплекс сибири и дальнего востока iconУчебно-методический комплекс дисциплины «история географии и история географии дальнего востока»
Учебно-методический комплекс составлен в соответствии с требованиями государственного образовательного стандарта высшего профессионального...

Транспортный комплекс сибири и дальнего востока iconНовое в федеральном законодательстве с 23 по 30 декабря 2011 года
Постановление Правительства РФ от 26. 12. 2011 n 1145 "О внесении изменений в Единый перечень коренных малочисленных народов Российской...

Транспортный комплекс сибири и дальнего востока iconМетодические указания му 2552-09
Микроб"; фгуз "Противочумный центр Роспотребнадзора"; фгуз "Ростовский-на-Дону научно-исследовательский противочумный институт";...

Транспортный комплекс сибири и дальнего востока iconАнкета участника Ассоциации добытчиков краба Дальнего Востока

Транспортный комплекс сибири и дальнего востока iconПамятка об ограничениях, запретах и обязанностях
Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока, установленных в целях противодействия коррупции

Транспортный комплекс сибири и дальнего востока iconОсновы государственного управления
О внесении изменений в федеральную целевую программу "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период...

Транспортный комплекс сибири и дальнего востока iconУниверситетский учебник Дальневосточного федерального округа
Фгос, содержащих новейшие методические разработки ведущих профессоров и экспертов высшей школы Дальнего Востока

Транспортный комплекс сибири и дальнего востока iconМониторинг средств массовой информации 24 июля 2014 года
Фск еэс повысила надежность транзита электроэнергии Бурейской гэс потребителям Дальнего Востока 4

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:


Все бланки и формы на filling-form.ru




При копировании материала укажите ссылку © 2019
контакты
filling-form.ru

Поиск