Уточненные в ходе испытаний функциональные параметры вносятся в техническую документацию.
Испытания на надежность проводятся не менее чем на трех опытных образцах. (Поскольку такие испыта ния могут не укладываться в срок работы комиссии, они могут оформляться отдельным актом.)
17. Ведомственные испытания
Ведомственные испытания проездятся с целью решения вопроса о целесообразности организации серийного производства и передачи в эксплуатацию опытного образца новой техники.
На ведомственных испытаниях проверяется функциональное соответствие опытного образца технологическому процессу, для которого он предназначен.
К задачам, выполняемым рабочими монтажниками гидро и пневмоаппаратуры следует отнести проверку на прочность и герметичность опытного образца, а также параметры и другие показа тели, приведенные в технической характеристике.
Показатели надежности на ведомственных испытаниях не определяются.
При испытаниях, как правило, применяются приборы визуального контроля не ниже 2-го класса точ ности, встроенные в испытательный стенд или имеющиеся на опытном образце (манометры, термометры, динамометры, тахометры, секундомеры и др.).
Технические требования к монтажу и приме нению приборов должны соответствовать указаниям и инструкциям по эксплуатации используемых приборов.
Параметры замеряются при установившемся номинальном тепловом режиме гидросистемы с выдержкой при установившейся температуре до начала измерений не менее 5 мин.
Испытания должны проводиться на рабочих жидкостях, предусмотренных для нормальной работы об разца.
За результат измерения принимается среднее арифметическое не менее трех повторных измерений.
Гидросистема испытательного стенда должна быть проверена давлением не менее 1,5 максимального, н на которое рассчитан испытываемый образец.
Прочность гидроагрегатов (аппаратов) проверяется давлением не менее 1,5 номинального с выдерж кой не менее 3 мин.
Наружная герметичность проверяется при давлении максимально допустимом, но не менее 1,25 номинального.
Наружная герметичность гидроцилиндров и других аппаратов, имеющих поршни или золотники, прове ряется после не менее 50 ходов штока (плунжера) или золотника.
Внутренняя герметичность гидроцилиндров проверяется в двух конечных и среднем положении при номинальном давлении через 30 с после остановки поршня.
Утечки рабочей жидкости через неподвижным и подвижные соединения не допускаются. Нормы выноса жидкости поверхностью штоков, плунжеров, толкателей, золотников устанавливаются условиями на соответствую щие виды оборудования.
Показателями надежности и долговечности гидравлического оборудования принимаются средняя нара ботка на отказ и ресурс в соответствии с требованиями, установленными в технической документации.
Уровень шума, создаваемый опытным образцом, не должен превышать пределы, установленные санитарными нормами и правилами по ограничению шума на территориях и в помещениях производственных предприятий.
Предохранительные клапаны испытательных стендов и опытных образцов настраиваются на максимальное допустимое давление в гидросистеме или же на дав ление в 1,25 раза выше номинального.
Показатели удобства и трудоемкости технического обслуживания определяются при выполнении в пол ном объеме предусмотренных видов ТО персоналом штатной квалификации.
Полный перечень проверяемых на попаданиях показателей, определяется стандартизированными общими техническими требованиями на вид гидравлического обору дования и техническими условиями на опытный образец.
В тех случаях, когда погрешность измерений не определяется стандартом и ТУ, она принимается рав ной ±5%.
Анализ, устранение и учет неисправностей проводятся по мере их выявления на всех этапах испыта ний.
Перед началом испытаний комиссия проводит внешний осмотр опытного образца для оценки качества монтажа и его соответствия технической документации. Крепления узлов и деталей должны быть затянуты и законтрены. Трубопроводы и рукава в местах малых зазо ров или касания с другими деталями и между собой должны быть закреплены во избежание перетирания за счет вибра ций, имеющих место при работе привода или машины.
До начала испытаний на рабочих режимах провернется настройка предохранительных устройств и аварийных блокировок.
Испытания на рабочих режимах проводятся в соответствии с инструкцией по эксплуатации.
19. Доводочные работы
Доводочные работы выполняются в процессе предварительных и ведомственных испытаний, а также в период, предшествующий ведомственным испытаниям, и включают в себя устранение возникших неисправностей и конструкторские доработки.
Под неисправностью или отказом понимается полная или частичная утрата работоспособности объекта из-за разрушения какого-либо его элемента иливыхода хотя бы одного параметра за границы установленного допуска.
При возникновении неисправности испытания должны быть прекращены до ее полного устранения.
Запрещается подтягивание крепежных деталей, замена отдельных узлов, аппаратов и приборов при рабо тающем гидроприводе, а также демонтажные работы на при воде, находящемся под давлением.
Не допускается сварка трубопроводов и дру гих деталей, не очищенных от рабочей жидкости или смаз ки. (Сварка деталей, работающих под давлением, должна производиться сварщиками, имеющими удостоверение Госгортехнадзора на право выполнения таких работ.)
Неисправности могут иметь явный и неявный характер. В первом случае они определяется своими внеш ними признаками, во втором - производится поиск отказав шей детали. Для этого выявляйся все сопутствующие внешние признаки и по ним с учетом конструкции опытного об разца намечаются подсистемы, узлы и детали, неисправ ность которых может вызывать выявленные признаки.
Очередность проверки элементов устанавли вается с расчетом минимальных потерь времени и трудо затрат на демонтажно-монтажные работы. Вначале могут быть подвергнуты проверке узлы и детали, для которых по прошлому опыту характерны неисправности с имеющимися признаками. Если отказавшая деталь окажется невыявленной, дальнейший поиск ведут, следуя принципу: от более простых и наименее трудоемких операций к более сложным и трудоемким, от более вероятного отказа к менее вероят ному.
Точное выявление причин неисправностей позволяет организационными мерами свести к минимуму вероятность их повторного возникновения.
20. Подготовка и консервация объекта перед сдачей его в постоянную эксплуатацию
Если опытный образец успешно выдержал ведомственные испытания, он подлежит передаче в одну из строительных организаций для постоянной эксплуатации. Не подлежат передаче в постоян ную эксплуатацию опытные образцы, прошедшие ресурсные испытания.
Подготовка к постоянной эксплуатации включает:
техническое обслуживание в объеме сезонного обслуживания (СО) или, если оно не предусматривается инструкцией по эксплуатации, в объеме второго техни ческого обслуживания (ТО-2). В обязательном порядке заменяется рабочая жидкость в системе с промывкой фильтрующих пакетов отделителей твердых частиц и заме ной бумажных элементов отделителей тонкой очистки; окраску по технологии рабочего проекта, если проводились испытания неокрашенного изделия, или вос становление нарушенного лакокрасочного покрытия;
консервацию (в случае необходимости длительного хранения или транспортировки).
Для предохранения от атмосферной коррозии на период транспортировки и хранения все неокрашенные металлические поверхности узлов и деталей подвергаются консервации.
Консервация включает подготовку поверх ности, обработку ее и барьерную упаковку.
Подготовка поверхности включает очистку ее от коррозии и обезжиривание. Очистка может быть химическая - травлением в специальных растворах или механическая - мелкой наждачной шкуркой, смоченной индустриальным маслом.
Полированные поверхности подвергаются последующей полировке пастой ГОИ, растертой с индуст риальным маслом в отношении 3:1.
. Очищенные поверхности тщательно обезжири ваются уайт-спиритом или чистым неэтилированным бензи ном и протираются насухо чистой ветошью. После обезжиривания касаться и брать детали неза щищенными руками не следует.
Если очистка поверхностей производится на открытом воздухе, интервал времени до их обработки должен быть минимальным. При работе в закрытом помещении этот интервал не должен превышать двух часов.
5.74. Обработка поверхностей проводится при температуре окружающей среды не ниже +15˚С смазкой К-17 кистью, распылением или путем полного погружения.
Для консервации на срок до трех месяцев может быть использована разогретая консистентная смазка (технический вазелин и др.)
Для сохранения защитного слоя смазки поверх ности обертывается водонепроницаемым барьерным материа лом-бумагой или пленкой. Материал накладывается с пере крытием внахлест. Стыки заклеивается липкой полиэти леновой лентой. Там, где это необходимо, делается обвязка шпагатом, лентой из пленки или липкой лентой.
Внутренние полости гидравлического оборудо вания заполняется рабочей жидкостью. Отсоединенные шту церы арматуры герметизируется металлическими или полимерными заглушками.
. Мелкие детали ЗИПа после обработки смазкой заворачивается в парафинированную бумагу в два слоя и укладываются в гнезда ящиков для инструментальных сумок. При упаковке допускается применять бумагу конденсаторную, подпергаментную и упаковочную водонепроницаемую. Резинотехнические детали укладывается в пакеты из поли мерной пленки.
Опытный образец передается, полностью укомп лектованным в соответствии с рабочей документацией.
При транспортировании и хранении опытного образца принимаются необходимые меры для обеспечения его сохранности. Неводостойкая упаковка должна быть укрыта от атмосферных осадков.
В прилагаемой к законсервированному изделию технической документации должна быть указана дата консервации и срок ее действия.
21. Техника безопасности
Выполнение работ, связанных с изготовлением, монтажом и наладкой элементов и систем гидропривода, должно производиться в соответствии с общими правилами техники безопасности при проведении работ в условиях заводского производства машин и ГОСТ "Приводы гидравлические. Общие требования по технике безопас ности".
Монтаж и наладка гидравлического привода и его узлов должны выполняться персоналом надлежащей квалификации, ознакомленным с конструкцией машины, сис темой гидропривода и правилами его эксплуатации.
Управление работой гидропривода или отдельных его узлов при обкатке и выполнении наладочных работ должно производиться только лицами, имеющими на это право.
Соединительные муфты насосов, гидромоторов, штоки гидро цилиндров и другие подобные подвижные части узлов гидропривода должны иметь защитные ограждения, если при работе машины в непосредственной близости от этих подвижных частей могут находиться люди.
Регулировку и настройку режимов работы гидро привода следует выполнять в полном соответствии с пас портными данными и инструкцией по эксплуатации каждого из гидравлических агрегатов и элементов и общим руко водством по эксплуатации машины.
При проведении обкатки гидропривода и отдельных его узлов запрещается во время работы механизмов:
находиться в непосредственной близости от трубо проводов и устройств, работавших под давлением;
производить подтягивание болтов, гаек и других крепежных и соединительных деталей;
производить регулировку режимов работы гидравли ческого оборудования и аппаратуры, если изменение пара метров их настройки на ходу не предусмотрено конструк цией или руководством по эксплуатации машины;
производись различного рода слесарные и сварочные работы, связанные с устранением обнаруженных де фектов;
производить монтажно-демонтажные работы в гидросистеме.
Работу гидропривода необходимо полностью прекратить при следующих обстоятельствах:
силовые, скоростные или температурные режимы привода превышают допустимые пределы;
в конструкции обнаружены неисправности, выход из строя отдельных деталей, а также заклинивание, заеда ние сочленений, ненормальные шумы и стуки.
Запрещается выполнение наладочных и монтажно-демонтажных работ в следующих случаях:
не произведена полная остановка гидропривода;
не обесточена электросистема гидропривода;
гидросистема не разгружена от давления;
не ликвидированы на поверхности конструкции лужи и потеки масла, вылившегося из гидросистемы.
Проведение сварочных работ при наладке гидропривода может производиться только после удаления из свариваемых элементов рабочей жидкости и зачистки мест наложения сварочных швов.
Меры безопасность при работах по монтажу и наладке электросистемы, обслуживающей гидравлический привод машины, необходимо соблюдать в полном соответ ствии с установленными правилами проведения электро монтажных работ для установки напряжением до 1000В.
Не разрешается разогревать трубопроводы, заполненные маслом с целью снятия в них напряжений, устранения деформаций и т.д.
При использовании кислот и щелочей для травления и промывки трубопроводов, баков и других элемен тов гидропривода следует строго соблюдать правила, установленные для их хранения и применения.
При выполнении сборочных и монтажных ра бот в рабочей зоне должна соблюдаться чистота, наличие посторонних предметов, мешающих работе, не допускается.
. Проведение слесарно-доводочных работ, связанных с образованием стружек, на участке заправки и обкатки гидросистем запрещается.
Ящики для промасленной ветоши должны быть металлическими и плотно закрывающимися. Ящики должны ежедневно опоражниваться.
При испытаниях и обкатке гидропривода особое внимание должно быть обращено на защиту обслуживающего персонала от случайного травмирования рабо чей жидкостью, особенно при высоких давлениях и темпе ратуре.
При промывке деталей и элементов гидросис тем особую, осторожность следует проявлять при работе с бензином, уайт-спиритом и другими легко воспламеняющи мися жидкостями.
Герметизация стыков неподвижных соединений гидропривода краской, лаком и тому подобными средствами не разрешаемой, так как это может повлечь за собой про рыв масла и нанесение травмы обслуживающему персоналу.
При гибке труб с наполнителем не допуска ется использование влажного песка. Перед употреблением песок должен быть обязательно просушен при t=150-500°C* |
