Требования охраны труда при эксплуатации грузовых подвесных канатных дорог
268. Грузовая подвесная канатная дорога (далее - ГПКД) должна быть оборудована следующими контрольно-измерительными приборами:
1) амперметром и вольтметром, установленными у электродвигателей приводной станции;
2) звуковой и световой сигнализацией о пуске и остановке ГПКД;
3) счетчиком вагонеток (или весами со счетчиком);
4) аварийными выключателями, установленными на конечных станциях;
5) прямой телефонной связью между конечными и промежуточными станциями;
6) специальной вагонеткой, с которой производится осмотр и смазка несущих канатов;
7) специальной аппаратурой для чистки и смазки несущих и тяговых канатов.
269. Места под контргрузами должны быть ограждены на высоту не менее 2 м. Колодцы контргрузов должны быть закрыты настилами.
270. Органы управления ГПКД должны иметь четкие надписи об их назначении.
271. На всех станциях дороги, а также у мест расположения выключателей должна быть обеспечена возможность аварийной остановки привода дороги или же подачи сигнала машинисту об остановке привода.
272. При внезапной остановке дороги машинист не имеет права пускать ее в ход до выяснения причин или устранения неполадок.
273. Перед плановой остановкой ГПКД необходимо дать звуковой или световой сигнал или сообщить по телефону на станции, после чего остановить приводной механизм.
274. В аварийных случаях ГПКД останавливают любым аварийным выключателем, находящимся на каждой станции.
Пуск ГПКД производится только с приводной станции.
275. Первоначальный пуск груженых и порожних вагонеток на линию необходимо осуществлять с двух конечных станций во избежание перегрузки или "разноса" приводного механизма.
276. При эксплуатации ГПКД необходимо следить за:
1) правильной работой включателей и выключателей вагонеток;
2) полной разгрузкой и загрузкой вагонеток и их равномерным выпуском на линию;
3) исправностью несущих и тяговых канатов;
4) работой всего оборудования станций;
5) исправностью предохранительных устройств;
6) состоянием опор, башмаков и опорных роликов.
277. Количество вагонеток на линии подвесной канатной дороги не должно превышать установленного проектом.
278. Прием вагонеток, их разгрузка и выпуск на линию осуществляется рабочими, находящимися только позади вагонеток.
279. При выходе канатов вверх от станции рабочее место у включателя должно иметь ограждение, обеспечивающее безопасность работающего при возвращении на станцию плохо включившейся вагонетки.
280. Запрещается:
1) загружать вагонетки выше их предельной грузоподъемности;
2) оставлять на длительное время на линии груженые вагонетки;
3) выпускать на порожнюю сторону невыгруженные вагонетки или перевозить в вагонетках негабаритный груз и людей;
4) цепляться за канат или вагонетку во время их движения.
281. Не допускается оставлять ГПКД работать вхолостую, без подачи груженых вагонеток во избежание "разноса" приводного механизма.
При сходе тележек (вагонеток) с несущих канатов, разрыве канатов или поломке башмаков и других повреждениях, а также при неисправности сигнализации ГПКД должна быть немедленно остановлена.
282. Не реже одного раза в месяц должен производиться осмотр дороги специально выделенным лицом из числа технического надзора.
283. Несущий канат необходимо осматривать с помощью оптических приборов ежедневно с земли или опор, во время обхода линий и не реже одного раза в месяц - проездом по линии в смотровой вагонетке со скоростью не более 1 м/сек; дорога при этом должна быть предварительно разгружена.
284. Аварийные и ремонтные работы на расстоянии более 3 м от земли должны производиться специально обученными рабочими с применением предохранительных поясов.
На погрузочной станции, как правило, организуется ремонт вагонеток, для чего предусматривается прием неисправных вагонеток на запасные пути, а также хранение запасных частей и смазочных масел.
285. Проезд и проход под канатной дорогой разрешается в местах, где расстояние от свободно провисающего тягового каната до земли составляет более 4,5 м.
286. На всех опорах подвесной канатной дороги должны быть устроены лестницы (скобы) для обслуживающего персонала. У лестниц вывешивается надпись, запрещающая подъем на нее посторонних лиц.
287. Отверстия в полу на станциях в местах разгрузки вагонеток должны быть закрыты решетками.
|
