Конспект лекций по дисциплине для направления 080100. 62 «Экономика»


НазваниеКонспект лекций по дисциплине для направления 080100. 62 «Экономика»
страница19/41
ТипКонспект
filling-form.ru > Туризм > Конспект
1   ...   15   16   17   18   19   20   21   22   ...   41

7.3. НОРМАТИВНО-ПРАВОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК


Международное транспортное право — это комплекс различных по юридической природе нормативных актов, направленных на правовое покрытие и взаимную увязку всех аспектов отношений в рамках международных перевозок между их субъектами.

Правовое регулирование международных перевозок осуществляется нормами:

  • международного публичного права, определяющими отношения между государствами по вопросам их прав и обязанностей по доступу на транспортные рынки, использованию транспортных коридоров и коммуникаций, организации межгосударственных сообщений;

  • международного частного права, определяющими договорные отношения между участниками транспортного процесса при перевозке, экспедировании, агентировании, использовании транспортных средств, выполнении других работ и услуг;

  • административного права, регламентирующими правила эксплуатации транспортных средств, организацию движения, режим работы физических лиц, налоговые правила, таможенные процедуры, паспортный контроль.

Нормативными документами, регламентирующими правила перевозки грузов на определенном виде транспорта, являются:

  • на морском транспорте — Брюссельская конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте 1924 г. (с изменениями и дополнениями от 1968 г.) и Конвенция ООН о морской перевозке грузов 1978 г.;

  • на железнодорожном транспорте — международные Бернские грузовые конвенции (последняя редакция 1985 г.) и Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) (последняя редакция 1998 г.). Россия является участницей только СМ ГС;

  • на автомобильном транспорте — Женевская конвенция 1975 г. о договоре международной дорожной перевозки груза с применением книжки МДП (конвенция TIR);

  • на воздушном транспорте — Варшавская конвенция международных воздушных перевозок 1929 г (с изменениями 1955 г.);

  • для смешанных перевозок — Конвенция ООН о смешанной перевозке грузов (Женева, 1980г.) и Правила ЮНКТАД-МТП в отношении документов смешанных перевозок (Женева, 1992 г.). Конвенция, не вступившая до сих пор в силу, и Правила являются факультативными нормами. Поэтому они регулируют условия договора смешанной перевозки только в том случае, когда стороны договора признали это целесообразным. На практике чаше всего применяются Правила ЮНКТАД-МТП (МТП — Международная торговая палата).

31 мая 1926 г. 16 национальных ассоциаций экспедиторов основали Международную федерацию экспедиторских ассоциаций (International Federation of Freight Forwarders Association — FIATA) как неправительственную некоммерческую международную организацию. Главная ее цель — обеспечение интересов экспедиторов на международном уровне. В составе FIATA на сегодня более 40 тыс. экспедиторских фирм из более чем 150 стран мира.

В составе организации девять комитетов по различным направлениям:

  • юридическим вопросам, документации и страхованию;

  • таможенным вопросам;

  • упрощению торговых процедур;

  • профессиональному обучению;

  • связям с общественностью.

Четыре транспортных комитета способствуют упрощению процедур проезда, транзита, пересечения границ, тарифной политики.

Результатами практической деятельности FIATА явились разработка и внедрение экспедиторских документов, получивших официальное признание во всем мире: экспедиторская расписка, транспортный сертификат экспедитора, складская расписка, декларация грузоотправителя на перевозку опасных грузов, товарораспорядительный мультимодальный транспортный коносамент.

К правовому обеспечению организации международных перевозок также относятся соглашения о международных тарифах. которые подразделяются на союзные и транзитные.

Союзные — соглашения двух или нескольких стран о согласованных тарифах при перевозках грузов по железным дорогам в прямом соседском сообщении, правилах их применения и исчисления. Они базируются на внутренних тарифах соседних стран, но, как правило, не совпадают с ними по уровню.

Соглашения о транзитных тарифах — нормативные акты, нивелирующие особенности национальных правовых систем, построенных на различной основе. В них тарифы, сборы и штрафы определяются в виде сквозных аккордных ставок по каждой стране в какой-либо твердой валюте.

Основным нормативным документом, регламентирующим правила перевозок грузов внутри России, является Гражданский кодекс РФ. Условия перевозок определяются также транспортными уставами и кодексами, основными из которых являются: Воздушный кодекс РФ, Транспортный устав железных дорог РФ, Устав автомобильного транспорта, Устав внутреннего водного транспорта, Кодекс торгового мореплавания РФ.

Документальное оформление международных перевозок

Оформление международных перевозок ведется на основе документов:

  • определяющих взаимоотношения сторон;

  • сопровождающих груз.

Документы, определяющие взаимоотношения сторон

Основой юридических отношений между участниками международной перевозки является договор перевозки, который заключается в письменной форме и подтверждается выдачей перевозчиком отправителю транспортного документа. Существуют два общепризнанных типа договоров перевозки.

Первый тип договора фиксирует желание сторон (перевозчика и заказчика) строить свои взаимоотношения на долгосрочной основе. Перевозчик и заказчик оформляют основные условия работы друг с другом в виде генеральных соглашений, которые в российском гражданском законодательстве именуются договорами на организацию перевозок. Нередко такие соглашения именуют рамочными, т.е. определяющими основные рамки взаимоотношений сторон.

Второй тип договора применяется в виде безусловного акцепта одной стороной и оферты другой. Используется чаще всего, когда Необходимо осуществить разовую перевозку груза. При этом договором будет признана любая официальная переписка в письменной форме (телеграф, телекс, факс), из которой следует, что стороны безоговорочно договорились о всех существенных условиях соглашения. Документ должен содержать полное согласие одной стороны, например перевозчика, выполнить условия заявки грузовладельца по доставке определенного количества определенного груза из пункта отправления в пункт назначения за конкретную денежную сумму, отражающую стоимость транспортных услуг. Договором признаются также конклюдентные действия одной из сторон, фактически акцептующие полученную оферту. Например, если в заявке, направленной грузоотправителем перевозчику, содержатся все существенные условия договора перевозки и предлагается начать погрузку оговоренной партии груза в установленный срок, то для вступления в договорные отношения перевозчику достаточно подать к указанному в заявке времени транспортное средство в обусловленное место погрузки. После этого договор будет считаться заключенным и вступившим в силу. Данный тип договора не получил распространения в России.

Для грузовладельцев и перевозчиков наибольший интерес представляет первый тип договора, так как наиболее полно регламентирует все условия взаимоотношений.

Договоры перевозки заключаются при доставке грузов всеми видами транспорта, причем специфика каждого груза накладывает отпечаток на содержание соглашения сторон. Типовых форм договора перевозки груза в международном сообщении не существует. Каждый перевозчик вырабатывает наиболее приемлемую для себя структуру договора.

Документы, сопровождающие груз

Транспортные документы, сопровождающие груз, не являются достаточным юридическим основанием для договорных отношений и не заменяют договора перевозки. Отсутствие, неправильное оформление или утрата транспортного документа не влияет на существование и действительность договора перевозки.

Формы перевозочных документов определяются внутренними и международными нормативными актами, в соответствии с которыми заключаются договоры перевозки (конвенции, соглашения, правила, кодексы, уставы). На железнодорожном, автомобильном и речном транспорте основным перевозочным документом является накладная. На морском транспорте перевозка может быть оформлена по коносаменту, чартеру и редко по накладной. Например, трамповая морская перевозка осуществляется по чартеру — документу, удостоверяющему наличие и содержание договора фрахтования, заключаемого между судовладельцем и фрахтователем.

Основные виды чартеров и их характеристика представлены в табл. 7.3.

Таблица 7.3


Основные виды чартеров

№ п/п

Чартер

Характеристика

I

Тайм-чартер (time charter)

Договор фрахтования на время, по которому судовладелец, оставаясь собственником судна и сохраняя контроль над экипажем, предоставляет его на определенный срок в распоряжение фрахтователя для перевозки любых законных грузов

2

Рейсовый чартер (voyage charter)

Договор, по которому судовладелец за определенную плату (фрахт) обязуется на конкретном судне перевезти конкретный груз из одного или нескольких портов отправления в один или несколько портов назначения. Различают чартер на один рейс и чартер на последовательные рейсы

3

Трип чартер (trip charter)


Сочетает договоры тайм-чартера и рейсового чартера. В нем оговариваются срок использования судна и регионы плавания

4

Димайз чартер (demise charter)

Договор аренды судна, по которому судовладелец передает фрахтователю судно на обусловленный срок в полное владение, включая и право контроля над командой

5

Бэрбоут чартер (bareboat charter)

Разновидность димайз-чартера, когда судно сдается в аренду без экипажа




Если перевозка осуществляется по договору чартера, то покупатель, как правило, оформляет еще и коносамент, чтобы продавец мог подтвердить поставку товара товарораспорядительным документом, которым чартер не является. Документами воздушной перевозки являются накладная и чартер. При смешанных перевозках нормативные формы перевозочных документов не установлены, однако чаще всего оформляется так называемый сквозной коносамент (FBLFIATA Bill of Lading), покрывающий весь маршрут транспортировки груза. Коносамент может быть подписан либо Уполномоченным лицом перевозчика, либо капитаном судна, что считается подписанным от имени перевозчика. Подпись на коносаменте может быть сделана от руки, напечатана в виде факсимиле, перфорирована, поставлена с помощью штампа, любых механических или электронных средств, если это не противоречит закону страны, в которой выдается коносамент.

В зависимости от возложенных на транспортный документ функций он бывает:

  • оборотным;

  • необоротным.

К необоротным транспортным документам относятся накладные и чартеры. Оборотными являются простые и сквозные коносаменты.

Транспортные документы, являющиеся подтверждением наличия договора перевозки и служащие распиской перевозчика в приеме им груза, принято называть необоротными. По ним невозможно передать груз иному лицу, кроме того, которое указано, например, в накладной.

Оборотные документы обладают еще и товарораспорядительной функцией, т.е. содержат распоряжение отправителя перевозчику выдать груз с указанием лица, по приказу которого перевозчик должен передать груз в пункте назначения. С помощью такого транспортного документа грузополучатель может передать свои права получения груза любому другому лицу по передаточной (переуступочной) надписи в коносаменте.

Переуступка (оборот) прав собственности на товар именуется индоссированием, а сама передаточная надпись на транспортном документе — индоссаментом или жирантом. Передача прав распоряжаться грузом другому лицу, как правило, не означает передачу прав собственности на товар этому лицу. Если у перевозчика в момент приема товара от продавца не было претензий по количеству и качеству, то он подписывает коносамент без оговорок, именуемый в международном коммерческом праве чистым. Коносамент с пометками капитана судна называют нечистым.

В качестве товарораспорядительной функции коносамент бывает трех видов:

  • именной;

  • ордерный;

  • на предъявителя.

Коносамент, выписанный в именной форме (to a named person), обычно используют тогда, когда не предполагается его реализация во время перевозки. Проще и легче всего товарораспорядительная функция реализуется через выписку ордерного коносамента (order bill of lading), указывающего на то, что он выдан по «приказу» лица, которое может передать свое имущественное право третьему лицу путем нанесения на документ надлежащей передаточной надписи, т.е. своей подписи и печати (duly endorsed) на обороте коносамента.

Если коносамент выдан на предьявителя (to bearer), то по нему товар будет выдан любому лицу, которое предъявит перевозчику такой документ, т.е. посредством простого вручения. При наличии в коносаменте нескольких передаточных надписей груз будет выдан лицу, указанному в последней из надписей.

При смешанных перевозках оператор, принимающий груз под свою ответственность, должен выдать документ смешанной перевозки, который по выбору грузоотправителя может быть оборотным или необоротным.

Экспедиторам продавца и покупателя, агентам перевозчиков в ходе выполнения транспортно-экспедиционных операций может потребоваться наличие ряда документов, связанных с исполнением конкретного торгового контракта. Обязательство представления сторонами таких документов агентам и экспедиторам должно быть оговорено в контракте купли-продажи, в числе которых:

  • счета-фактуры (invoice), или счета-спецификации (invoice specification), или проформы счета (proforma invoice), выписываемые продавцом на имя покупателя; в счетах указываются цена за единицу товара и общая сумма счета или причитающегося платежа; базисные условия поставки товара, сведения об оплате стоимости перевозки (когда оплачивается и кем); сведения о страховании, номер отгрузочного документа (вручение счета-фактуры покупателю при поставке товара на условиях EXWудостоверяет фактическую поставку товара);

  • отгрузочная спецификация (shippingspecification), содержащая перечень всех видов и сортов товаров, входящих в данную партию товара, с указанием характеристики места, количества и рода каждого товара;

  • упаковочный лист (packing list) — перечень предметов, входящих в одно грузовое место (яшик, контейнер, кипу и т.п.), который необходим тогда, когда в одной упаковке содержатся разные по ассортименту товары; упаковочный лист подписывается упаковщиком и вкладывается в каждое грузовое место;

  • сертификат качества (quality certificate, certificate of quality) или сертификат соответствия, удостоверяющие качество поставляемого товара, его соответствие стандарту; он выдается обычно предприятием-изготовителем товара, экспортером или нейтральной стороной (является обязательным условием импорта в РФ);

  • разрешение на отгрузку (release for shipment) — инструкция представителя покупателя (приемщика) по спецукладке и транспортировке товара (для опасных, рефрижераторных или ценных грузов) в определенную страну.
1   ...   15   16   17   18   19   20   21   22   ...   41

Похожие:

Конспект лекций по дисциплине для направления 080100. 62 «Экономика» iconКонспект лекций по дисциплине для направления 080100. 68 «Экономика»
Сетевая экономика: конспект лекций по дисциплине для обучающихся по направлению подготовки 080100. 68 «Экономика» / сост к э н.,...

Конспект лекций по дисциплине для направления 080100. 62 «Экономика» iconКонспект лекций по дисциплине сд. 04 «Аудит» направления 080100 «Экономика»
Методика проведения аудита финансово – хозяйственной деятельности организации

Конспект лекций по дисциплине для направления 080100. 62 «Экономика» iconКонспект лекций по дисциплине для специальности 080100. 62(Г) «Экономика»
Учет затрат, калькулированиЕ и бюджетированиЕ в отдельных отраслях производственной сферы

Конспект лекций по дисциплине для направления 080100. 62 «Экономика» iconКонспект лекций по дисциплине для направления 030900. 62 «Юриспруденция»
Таможенное право: конспект лекций по дисциплине для обучающихся по направлению подготовки 030900. 62 «Юриспруденция» / сост канд...

Конспект лекций по дисциплине для направления 080100. 62 «Экономика» iconРабочая программа по дисциплине «Экономика предприятия»
Учебно-методический комплекс предназначен для преподавателей, ведущих данную дисциплину, учебных ассистентов и студентов направления...

Конспект лекций по дисциплине для направления 080100. 62 «Экономика» iconКонспект лекционного материала по дисциплине для направления 030900. 62 «Юриспруденция»
Банковское право: конспект лекций по дисциплине для обучающихся по направлению подготовки 030900. 62 «Юриспруденция» / сост канд...

Конспект лекций по дисциплине для направления 080100. 62 «Экономика» iconКонспект лекций по дисциплине «Общая теория статистики»
Конспект лекций предназначен для использования в учебном процессе студентами, обучающимися по специальностям 080102 «Мировая экономика»,...

Конспект лекций по дисциплине для направления 080100. 62 «Экономика» iconКонспект лекций для студентов всех форм обучения специальности 080110...
Налоги и налогообложение: Конспект лекций / Составитель Н. А. Леончик. – Кемерово, 2006. – 80 с

Конспект лекций по дисциплине для направления 080100. 62 «Экономика» iconРабочая программа для студентов направления подготовки 38. 03. 01 Экономика
Содержание: умк по дисциплине «Введение в профессию» для студентов направления 38. 03. 01 (080100. 62) «Экономика» заочной формы...

Конспект лекций по дисциплине для направления 080100. 62 «Экономика» iconКонспект лекционного материала по дисциплине для направления 030900. 62 «Юриспруденция»
Конституционное право: конспект лекций по дисциплине для обучающихся по направлению подготовки 030900. 62(Ф) «Юриспруденция» / сост...

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:


Все бланки и формы на filling-form.ru




При копировании материала укажите ссылку © 2019
контакты
filling-form.ru

Поиск