ИНТЕРФАКС; 2016.12.17; МИНТРАНС РФ ОБСУДИТ ВОЗМОЖНОСТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЦИИ ТАРИФА «ПЛАТОНА»
Минтранс РФ не исключает возможность установления дифференцированного тарифа в системе «Платон», намерен обсудить такую возможность, сообщил журналистам первый заместитель министра транспорта РФ Евгений Дитрих в субботу в Москве.
«Мы смотрим, что тариф можно дифференцировать, смотрим и опыт других стран где действуют те или иные системы взимания платы – и они, как правило, относятся в зависимости от времени суток, в зависимости от загруженности магистралей, в зависимости от типов транспортных средств. То есть они управляют потоками не запретом, а установлением тех или иных экономических параметров, того или иного уровня платы», – пояснил чиновник.
Вместе с тем, по его словам, это вопрос «даже не завтрашнего дня, вопрос надо очень подробно просматривать, рассчитывать и обсуждать».
Отвечая на вопрос, будет ли Минтранс рассматривать такую возможность, он отметил, что министерство намерено это сделать, «но не завтра». «И подумаем сами, каким образом это должно работать, пообсуждаем со всеми и потом будем соответственно предлагать, если получится», – добавил он.
РИА НОВОСТИ; 2016.12.19; НА СОВЕТЕ ПО МАЛОМУ И СРЕДНЕМУ БИЗНЕСУ 19 ДЕКАБРЯ ОБСУДЯТ ТАРИФЫ «ПЛАТОНА»
Минтранс РФ 19 декабря обсудит на координационном совете по малому и среднему бизнесу вопрос о тарифах системы по взиманию платы с грузовиков «Платон» в связи с поручением президента РФ Владимира Путина, сообщил журналистам первый заместитель министра транспорта РФ Евгений Дитрих.
В начале декабря президент РФ Владимир Путин в ходе заседания совета при президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека отметил, что решение по тарифам «Платона» должно быть взвешенным и сбалансированным, и указал на необходимость учитывать интересы малого бизнеса при повышении тарифов в системе. Минтранс РФ пообещал выполнить поручение Путина.
«В понедельник у нас координационный совет по малому и среднему бизнесу. Совет традиционный, мы его проводим по плану-графику. На 19 декабря было запланировано, но раз президент 8 декабря на совете по правам человека и гражданскому обществу нам дал поручение дополнительно посмотреть (по тарифам «Платона» для малого бизнеса), вынесем на совет», – сообщил Дитрих.
Система «Платон» введена 15 ноября 2015 года. Деньги идут в дорожный фонд в виде компенсации за разрушение трасс грузовиками массой более 12 тонн. Тариф в настоящее время составляет 1,53 рубля за километр вместо изначально запланированных 3,73 рубля. Минтранс РФ предлагает повысить тарифы с февраля 2017 года до 2,61 рубля за километр, с июня того же года – до 3,06 рубля за километр.
RG.RU; ТАТЬЯНА ШАДРИНА; 2016.12.16; РОСАВТОДОР: СИСТЕМА «ПЛАТОН» ВЫВЕЛА ИЗ ТЕНИ РЯД ГРУЗОПЕРЕВОЗЧИКОВ
Система «Платон» сыграла на руку легальным грузоперевозчикам, считают в Росавтодоре. За год работы системы сократился объем демпинга и часть перевозчиков вышла из теневого сектора. Если сравнить данные Росстата за этот и прошлый год, то с января по октябрь этого года есть прирост перевозки грузов на 1,8 процента. Он составил 191,8 миллиардов тонно-километров.
«В октябре этого года грузовые автоперевозки были наиболее популярными среди всех способов перемещения грузов – на их долю пришлось 69,4 процента грузооборота», – отметил доктор экономических наук Никита Кричевский.
И дальнейшая легализация автоперевозок еще возможна. Но не большая. Сейчас в системе «Платон» зарегистрировано более 80 процентов грузоперевозчиков. За год, с середины ноября, когда начала работать система, число зарегистрированных в ней грузовиков практически удвоилось – до 775 тысяч.
В большей степени, не охваченные системой остались те грузовики, что стоят на приколе (неисправны) и те, которые освобождены от внесения платы: автобусы, военная техника, машины аварийно-спасательных служб.
|
