Приказ от 31 декабря 1981 года n 200 Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте
Скачать 6.94 Mb.
|
#G0 #G1 7. Ст.диспетчер смены 1 чел. в смену 5 5 5 5 5 8. Диспетчер 1 чел. на 45 зака- 6х4= 3х4= 2х4 1х4= 1х4= приема заказов зов в час "пик" =24 =12 =8 =4 =4 9. Диспетчер ис- 1 чел. на 50 радио- 8х4= 5х4= 3х4= 2х4= 1х4= полнения зака- такси (30 заказов =32 =20 =12 =8 =4 зов по радио в час "пик") #G0 #G1 10. Диспетчер ис- 1 чел. на 20-25 2х3= 1х4= 4 4 4 полнения зака- телефонизир. стоя- =6 =4 зов по телефо- нок (40 заказов в низированным час "пик") стоянкам 11. Диспетчер 1 чел. на смену 4 4 4 4 4 распределения (более 100 заказов заказов в час "пик") ----------------------------------------------------------- Итого: 71 45 33 21 17 12. Диспетчер тех- 1 чел. на 20 3 2 1 1 1 нологической маршрутов группы 1 чел. на 1000 3 2 1 - - заказов в сутки 13. Диспетчеры 1 чел. на 20 3 2 1 1 1 группы анализа маршрутов исполненного движения 1 чел. на 1000 3 2 1 1 1 заказов в сутки ----------------------------------------------------------- Итого: 12 8 4 3 3 Всего: 154 102 70 45 37 #G0Примечания: 1. Характеристика категорийности эксплуатационной службы приведена в Приложении 35.2. 2. При расчете штатной численности диспетчерского персонала предусматривается увеличение численности на отпуска и болезни. 3. Штатная численность ЦДС Ленинграда устанавливается по особому расписанию. 4. Штатная численность линейного диспетчерского персонала устанавливается по местным условиям, в зависимости от количества диспетчерских станций, числа постов на станциях и времени их работы. Приложение 35.2 #G1 #G0Характеристика эксплуатационной пассажирской службы транспортных управлений #G1+-------------------------------------------------------------------+ ¦ Показатели ¦Ед. ¦ Категории ¦ ¦ ¦изм. +----------------------------------------¦ ¦ ¦ ¦ I ¦ II ¦ III ¦ IV ¦ V ¦ +-------------------------------------------------------------------+ Население областного Тыс. Более 500-1000 250-500 100-250 Менее 100 города чел. 1000,0 Автобусных маршрутов Ед. 60 40 25 15 10 в городе Количество автобусов, Ед. 800 500 300 200 100 предусмотренных рас- писаниями на город- ских маршрутах Количество заказов Ед. 250 150 100 50 30 на такси в час "пик" Суточное количество Ед. 3000 2000 1000 600 250 заказов на такси Количество теле- Ед. 100 60 40 20 10 фонизированных стоянок #G0Примечание: Эксплуатационная пассажирская служба г.Ленинграда устанавливается по особому расчету. Приложение 35.3 #G1 #G0Типовой табель оборудования пассажирской ЦДС +---------------------------------------------------------------------+ #G1¦ N ¦Наименование ¦ Количество оборудования по категориям ¦ ¦п/п¦ ¦эксплуатационной службы транспортных управлений¦ ¦ ¦ +-----------------------------------------------¦ ¦ ¦ ¦ I ¦ II ¦ III ¦ IV ¦ V ¦ +---------------------------------------------------------------------+ Автобусное отделение #G0 #G1 1. Пульт старшего 1 1 1 1 1 диспетчера смены 2. Пульт маршрут- 12 8 5 3 2 ного диспетчера 3. Центральная 2 2 2 2 2 радиостанция 4. Табло со схемой 1 1 1 1 1 маршрутов автобус- ного и других ви- дов городского транспорта для старшего дис- петчера 5. Схема регулируемых 12 8 5 3 2 маршрутов для маршрутных диспетчеров Таксомоторное отделение #G0 #G1 1. Пульт старшего 1 1 1 1 1 диспетчера 2. Пульт диспет- 6 3 2 1 1 чера по приему заказов 3. Пульт диспет- 1 1 1 - - чера распреде- ления заказов 4. Пульт диспет- 8 5 3 2 1 чера исполнения заказов по радио 5. Пульт диспет- 2 1 1 1 1 чера исполнения заказов по теле- фонизированным стоянкам 6. Центральная 8 6 4 2 2 радиостанция 7. Табло со схемой 2 1 1 1 1 размещения теле- фонизированных таксомоторных стоянок 8. Табло со схемой 3 2 1 1 1 районов города для управления радиотакси Штамп-часы нас- 9 6 4 3 3 тольные Диспетчерский 1 1 1 1 1 пульт распреде- ления предвари- тельных заказов по часам суток #G0 Приложение 35.4 #G1 Транспортное управление ЦДС города #G0Суточный диспетчерский доклад по автобусному транспорту #G1 за __________________ 198 г. (число, месяц, год) #G0Сводный выпуск автобусов +------------------------------------------------------------------+ #G1¦Наименование ¦Всего ¦ В том числе по маркам ¦ ¦ ¦автобусов+-----------------------------------------¦ ¦ ¦ед. ¦ЛИАЗ-677 ¦ ЛАЗ-695 ¦ ПАЗ-672¦ ¦Прочие¦ +------------------------------------------------------------------+ По списку Из них технически исправных Работало всего из них на маршрутах: городских пригородных междугородных по разовым заказам #G0 #G1Находились в парке в исправ- ном состоянии всего В том числе из-за отсут- ствия: водителей бензина резины #G0I.ОБЩИЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ АВТОБУСНОГО ТРАНСПОРТА А. Выпуск автобусов +-------------------------------------------------------------------+ #G1¦Номера ¦ 8.00 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦парков +-----------¦-----------¦-----------¦-----------¦-----------¦ ¦ ¦план.¦факт.¦план.¦факт.¦план.¦факт.¦план.¦факт.¦план.¦факт.¦ +-------------------------------------------------------------------+ 1 2 Итого #G0Б. Опоздание автобусов с выпуском +------------------------------------------------------------+ #G1¦Номера ¦ Причины ¦ ¦ ¦парков +--------------------------------------¦ Всего ¦ ¦ ¦технические ¦эксплуата- ¦ прочие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ционные ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------------+------------+-------------¦ ¦ ¦к-во ¦потери¦к-во ¦потери¦к-во ¦потери¦к-во ¦потери ¦ ¦ ¦слу- ¦време-¦слу- ¦време-¦слу- ¦време-¦слу- ¦време- ¦ ¦ ¦чаев ¦ни ¦чаев ¦ни ¦чаев ¦ни ¦чаев ¦ни ¦ +------------------------------------------------------------+ 1 2 Итого #G0В. Недовыпуск автобусов +------------------------------------------------------------+ #G1¦Номера ¦ Причины ¦ ¦ ¦парков +--------------------------------------¦ Всего ¦ ¦ ¦технические ¦эксплуата- ¦ прочие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ционные ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------------+------------+-------------¦ ¦ ¦к-во ¦потери¦к-во ¦потери¦к-во ¦потери¦к-во ¦потери ¦ ¦ ¦слу- ¦време-¦слу- ¦време-¦слу- ¦време-¦слу- ¦време- ¦ ¦ ¦чаев ¦ни ¦чаев ¦ни ¦чаев ¦ни ¦чаев ¦ни ¦ +------------------------------------------------------------+ 1 2 Итого #G0Г. Простои автобусов +------------------------------------------------------------+ #G1¦Номера ¦ Причины ¦ ¦ ¦парков +--------------------------------------¦ Всего ¦ ¦ ¦технические ¦эксплуата- ¦ прочие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ционные ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------------+------------+-------------¦ ¦ ¦к-во ¦потери¦к-во ¦потери¦к-во ¦потери¦к-во ¦потери ¦ ¦ ¦слу- ¦време-¦слу- ¦време-¦слу- ¦време-¦слу- ¦време- ¦ ¦ ¦чаев ¦ни ¦чаев ¦ни ¦чаев ¦ни ¦чаев ¦ни ¦ +------------------------------------------------------------+ 1 2 Итого #G0Д. Резерв автобусов +------------------------------------------------------------------+ #G1¦ N ¦Тип и марка¦Фамилия водителя¦Город-¦Время ¦Маршрут¦Примеча-¦ ¦п/п ¦автобусов +----------------¦ской ¦выпуска ¦ ¦ние ¦ ¦ ¦ ¦первой ¦второй ¦номер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦смены ¦смены ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+-----------+--------+-------+------+--------+-------+--------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ #G0Е. Возвраты автобусов +------------------------------------------------------------+ #G1¦Номера ¦ Причины ¦ ¦ ¦парков +--------------------------------------¦ Всего ¦ ¦ ¦технические ¦эксплуата- ¦ прочие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ционные ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------------+------------+-------------¦ ¦ ¦к-во ¦потери¦к-во ¦потери¦к-во ¦потери¦к-во ¦потери ¦ ¦ ¦слу- ¦време-¦слу- ¦време-¦слу- ¦време-¦слу- ¦време- ¦ ¦ ¦чаев ¦ни ¦чаев ¦ни ¦чаев ¦ни ¦чаев ¦ни ¦ +------------------------------------------------------------+ 1 2 Всего #G0Ж. Сведения о работе автобусов по заказам +------------------------------------------------------------------------+ #G1¦ ¦ I парк ¦ II парк ¦ Всего ¦ ¦ +--------------------+--------------------+--------------------¦ ¦ ¦ Кол-во ¦ Общее ¦ Кол-во ¦ Общее ¦ Кол-во ¦ Общее ¦ ¦ ¦ заказов ¦ время ¦ заказов ¦ время ¦ заказов ¦ время ¦ ¦ ¦ ¦ работы ¦ ¦ работы ¦ ¦ работы ¦ ¦ +-----------+--------+-----------+--------+-----------+--------¦ ¦ ¦план.¦факт.¦ ч ¦мин ¦план.¦факт.¦ ч ¦мин ¦план.¦факт.¦ ч ¦мин ¦ +------------------------------------------------------------------------+ Из пар- ков С марш- рутов Всего #G0II. ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ АВТОБУСНОГО ТРАНСПОРТА ПО МАРШРУТАМ А. Выпуск автобусов из парка +-------------------------------------------------------------------------+ #G1¦Номера¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Итого ¦ ¦марш- +-----------+-----------+-----------+-----------+-----------¦ ¦ ¦рутов ¦план.¦факт.¦план.¦факт.¦план.¦факт.¦план.¦факт.¦план.¦факт.¦ ¦ +------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ -------------------------------------------------------------------------- Всего по 1 парку -------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------- Всего по 2 парку -------------------------------------------------------------------------- Б. Суточная ведомость оперативного наличия автобусов на маршрутах +-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ ¦Номера¦ 5-6 ¦ 6-7 ¦ 7-8 ¦ 8-9 ¦ ... ¦ ... ¦ 0-1 ¦ 1-2 ¦ 2-3 ¦Приме-¦ ¦марш- +-----------+-----------+-----------¦-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------¦чание ¦ ¦рутов ¦план.¦факт.¦план.¦факт.¦план.¦факт.¦план.¦факт.¦план.¦факт.¦план.¦факт.¦план.¦факт.¦план.¦факт.¦план.¦факт.¦ ¦ +------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ В. Учет срывов расписаний движения по маршрутам Опоздания и простои автобусов +-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ ¦ Опоздания ¦ Простои ¦ +---------------------------------------------------------------------------------------------+---------------------------------------------------------------------------------------------¦ ¦ 1-й парк ¦ 2-й парк ¦ 1-й парк ¦ 2-й парк ¦ +----------------------------------------------+----------------------------------------------+----------------------------------------------+----------------------------------------------¦ ¦ N ¦ N ¦ N ¦ время ¦при-¦потеря¦потеря¦ N ¦ N ¦ N ¦ время ¦при-¦потеря¦потеря¦ N ¦ N ¦ N ¦ время ¦при-¦потеря¦потеря¦ N ¦ N ¦ N ¦ время ¦при-¦потеря¦потеря¦ ¦п/п¦авто-¦марш-+-----------¦чина¦време-¦рейсов¦п/п¦авто-¦марш-+-----------¦чина¦време-¦рейсов¦п/п¦авто-¦марш-+-----------¦чина¦време-¦рейсов¦п/п¦авто-¦марш-+-----------¦чина¦време-¦рейсов¦ ¦ ¦буса ¦рута ¦план.¦факт.¦ ¦ни ¦ ¦ ¦буса ¦рута ¦план.¦факт.¦ ¦ни ¦ ¦ ¦буса ¦рута ¦план.¦факт.¦ ¦ни ¦ ¦ ¦буса ¦рута ¦план.¦факт.¦ ¦ни ¦ ¦ +---+-----+-----+-----+-----+----+------+------+---+-----+-----+-----+-----+----+------+------+---+-----+-----+-----+-----+----+------+------+---+-----+-----+-----+-----+----+------+------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Возвраты автобусов +-----------------------------------------------------------------------------------------------+ ¦ Возврат ¦ +-----------------------------------------------------------------------------------------------¦ ¦ 1-й парк ¦ 2-й парк ¦ +-----------------------------------------------+-----------------------------------------------¦ ¦ N ¦ N ¦ N ¦ время ¦при-¦потеря ¦потеря¦ N ¦ N ¦ N ¦ время ¦при-¦потеря ¦потеря¦ ¦п/п¦авто-¦марш-+-----------¦чина¦времени¦рейсов¦п/п¦авто-¦марш-+-----------¦чина¦времени¦рейсов¦ ¦ ¦буса ¦рута ¦план.¦факт.¦ ¦ ¦ ¦ ¦буса ¦рута ¦план.¦факт.¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----+-----+-----+-----+----+-------+------+---+-----+-----+-----+-----+----+-------+------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Г. Результаты работы автобусов по маршрутам +-----------------------------------------------------------------------------+ ¦ N ¦ N ¦ Выполн. рейсов ¦Срывы ¦ Из них по причинам ¦Пере-¦Общая ¦ ¦парка¦марш-+------------------¦рейсов+-------------------------¦ключ.¦потеря ¦ ¦ ¦рута ¦план.¦факт.¦в том¦всего ¦техн.¦экспл.¦недо- ¦проч.¦ ¦времени¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦числе ¦ ¦ ¦ ¦выпуск¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регул.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рейсов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----+-----+-----+------+------+-----+------+------+-----+-----+-------¦ ¦1-й ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ парк ------------------------------------------------------------------------------- Всего ------------------------------------------------------------------------------- 2-й парк ------------------------------------------------------------------------------- Всего ------------------------------------------------------------------------------- Д. Оперативные переключения +-----------------------------------------------------------------------------------+ ¦С марш-¦На марш-¦ N ¦ От ¦ До ¦Время ¦С марш-¦На марш-¦ N ¦ От ¦ До ¦Время ¦ ¦рута ¦рут ¦авто-+-----+-----¦работы¦рута ¦рут ¦авто-+-----+-----¦работы¦ ¦ ¦ ¦буса ¦ч ¦м ¦ч ¦м +------¦ ¦ ¦буса ¦ч ¦м ¦ч ¦м +------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ч ¦ м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ч ¦ м ¦ +-------+--------+-----+--+--+--+--+--+---¦-------+--------+-----+--+--+--+--+--+---¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ |
Похожие:
 | Утвердить прилагаемые Правила организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте | | Утвердить прилагаемые Правила организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте |
 | Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации, в соответствии с п. 1 Правил организации пассажирских... | | Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации, в соответствии с п. 1 Правил организации пассажирских... |
| | Об утверждении Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте | |
| Утвердить прилагаемые Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте | | Утвердить прилагаемые Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте |
| Цели и задачи дисциплины «Организация пассажирских и грузовых перевозок на воздушном транспорте» формируются на основе квалификационных... | | В целях совершенствования нормативной правовой базы по вопросам квалификационной подготовки специалистов юридических лиц и индивидуальных... |