Приказ от 31 декабря 1981 года n 200 Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте
Скачать 6.94 Mb.
|
#G0Заполняется водителем на линии #G1+----------------------------------++----------------------------------+ ¦Часы ¦Общий ¦Платный¦Касса¦Посадк覦Часы ¦Общий ¦Платный¦Касса¦Посадки¦ ¦суток¦пробег¦пробег ¦ ¦ ¦¦суток¦пробег¦пробег ¦ ¦ ¦ +-----+------+-------+-----+-------¦+-----+------+-------+-----+-------¦ ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 13 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 14 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 16 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 19 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 9 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 21 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 22 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 23 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 24 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------------++----------------------------------+ Подпись водителя _______________________ Таблица 6 #G0Выпуск и наличие легковых таксомоторов на линии по часам суток +---------------------------------------------------------------------------+ #G1¦Часы ¦ По плану ¦ Фактически в дни обследования ¦ ¦суток+------------------+--------------------------------------------------¦ ¦ ¦выпуск¦на ли-¦воз-¦ Суббота ¦ Воскресенье ¦ Будний день ¦ ¦ ¦ ¦нии ¦врат+----------------+----------------+----------------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вы- ¦на ли-¦воз-¦вы- ¦на ли-¦воз-¦вы- ¦на ли-¦воз-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пуск¦нии ¦врат¦пуск¦нии ¦врат¦пуск¦нии ¦врат¦ +---------------------------------------------------------------------------+ 5-6 6-7 до 24 0-1 1-2 2-3 3-4 4-5 ---------------------------------------------------------------------------- Всего Таблица 7 Ведомость обработки данных по картам обследования пассажиропотоков день недели __________________________ в городе " ___ " _________________ 198_ г. ------------ за городом +--------------------------------------------------------------------------------------------------------+ ¦ N ¦N так- ¦ С 5 до 6 ¦ С 6 до 7 ¦ Всего ¦ ¦п/п¦сомотора+----------------------------+---------------------------------+----------------------------¦ ¦ ¦ ¦общий ¦платный¦касса¦кол-во ¦общий ¦платный¦касса¦кол-во ¦и ¦общий ¦платный¦касса¦кол-во ¦ ¦ ¦ ¦пробег¦пробег ¦ ¦посадок¦пробег¦пробег ¦ ¦посадок¦т.д.¦пробег¦пробег ¦ ¦посадок¦ +---+--------+------+-------+-----+-------+------+-------+-----+-------+----+------+-------+-----+-------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ------------------------------------------------------------------------------------------------- Итого ------------------------------------------------------------------------------------------------- В % Таблица 8 Ведомость обработки данных обследования таксомоторных стоянок " ___ " ____________ 198_ г. +---------------------------------------------------------------------------+ ¦ N ¦Наименование¦Количество отправлений с пассажирами по часам суток¦При- ¦ ¦п/п¦стоянки +---------------------------------------------------¦ме- ¦ ¦ ¦ ¦5-6¦6-7¦7-8¦8-9¦ до 24¦ 0-1¦1-2¦2-3¦3-4¦4-5¦ всего¦чание ¦ +---+------------+---+---+---+---+------+----+---+---+---+---+-------+------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ------------------------------------------------------------------- Итого ------------------------------------------------------------------- В % Таблица 9 Ведомость обработки данных обследования таксомоторных стоянок " ___ " ____________ 198_ г. +----------------------------------------------------------------------------+ ¦ N ¦Наименование¦Кол-во ожидающих пассаж-в на стоянках по часам суток¦При- ¦ ¦п/п¦стоянки +----------------------------------------------------¦ме- ¦ ¦ ¦ ¦5-6¦6-7¦7-8¦8-9¦ до 24¦ 0-1¦1-2¦2-3¦3-4¦4-5¦ всего ¦чание ¦ +---+------------+---+---+---+---+------+----+---+---+---+---+--------+------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ------------------------------------------------------------------- Итого ------------------------------------------------------------------- В % Таблица 10 Ведомость обработки данных обследования пассажиропотоков по контрольно-учетным пунктам " ___ " ________________ 198_ г. +---------------------------------------------------------------------------+ ¦Наименование¦ Кол-во таксомоторов, выезжавших за пределы города ¦В том ¦ ¦дороги +---------------------------------------------------¦числе до ¦ ¦ ¦5-6¦6-7¦7-8¦8-9¦ до 24¦ 0-1¦1-2¦2-3¦3-4¦4-5¦ всего ¦пунктов ¦ +------------+---+---+---+---+------+----+---+---+---+---+-------+----------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Таблица 11 Средние показатели работы одного таксомотора по часам суток день недели _________________________ за городом ------------ " ___ " ______________ 198_ г. в городе +------------------------------------------------------------------+ ¦Часы ¦Общий ¦Платный ¦Коэффициент ¦Выручка, ¦ Количество ¦ ¦суток ¦пробег ¦пробег ¦платного пробега ¦руб.,коп. ¦ посадок ¦ +------------------------------------------------------------------+ 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 Таблица 12 Коэффициенты неравномерности по материалам обследования пассажиропотоков день недели _________________________ " ___ " ______________ 198_ г. +--------------------------------------------------------------------+ ¦Часы ¦ Коэффициенты ¦ ¦суток +-------------------------------------------------------------¦ ¦ ¦по количеству ¦ по часовой ¦ по часовому ¦ по часовому ¦ ¦ ¦посадок ¦ выручке ¦ общему пробегу¦ платному пробегу¦ +--------------------------------------------------------------------+ 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 Таблица 13 Утверждаю #G0Начальник автотранспортного предприятия #G1 --------------------------------------- " ___ " ___________________ 198 г. Графики выпуска и наличия таксомоторов на линии #G0 #G1на ____________________ м-ц 198 г. по дням недели АТП ______________ +--------------------------------------------------------------------+ ¦Часы ¦ Дни недели ¦ ¦суток+--------------------------------------------------------------¦ ¦ ¦ Суббота ¦ Воскресенье ¦ Будний день ¦ ¦ +--------------------+--------------------+--------------------¦ ¦ ¦выпуск¦на линии¦воз-¦выпуск¦на линии¦воз-¦выпуск¦на линии¦воз-¦ ¦ ¦ ¦ ¦врат¦ ¦ ¦врат¦ ¦ ¦врат¦ +--------------------------------------------------------------------+ 5-6 6-7 7-8 8-9 до 24 0-1 1-2 2-3 3-4 4-5 --------------------------------------------------------------------- Всего Начальник отдела эксплуатации #G0 Приложение 33 #G1 Утвержден исполкомом ________________ Городского Совета народных депутатов _____________________________________ (подпись) " ___ " _______________ 198 г. #G0Паспорт стоянки легковых таксомоторов #G1 __________________________________________________________ (наименование стоянки) город ____________________________________________________ ______________________________________ области, края, АССР #G0Паспорт стоянки легковых таксомоторов #G1____________________________________________________________________ (принадлежность стоянки) 1. Адрес стоянки ___________________________________________________ 2. Дата организации стоянки ________________________________________ 3. Площадь стоянки (длина, ширина) _________________________________ 4. Количество автомобилей, допускаемое для одновременной стоянки ____________________________________________________________________ 5. Способ размещения автомобилей на стоянке (в один, два, три и т.д. ряда, параллельно тротуару, под углом к тротуару и т.д.) ____________________________________________________________________ 6.Время работы стоянки с ч до ч 7. Перечень оборудования стоянки +------------------------------------------------------------------+ ¦ Наименование оборудования ¦ Дата установки ¦ +------------------------------------------------------------------+ Указатель стоянки Колонка телефонной связи Помещение диспетчерского пункта Рекламный материал 8. Схема расположения стоянки на улице (площади) Согласовано с ГАИ " ____ " ________________ 198 г. (Подпись) Данные изучения спроса населения на таксомоторы по стоянке #G0 #G1Потребное количество отправлений в час ________________ +-----------------------------------------------------------------+ ¦Дата ¦ Часы суток ¦ ¦изучения +-------------------------------------------------------¦ ¦спроса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ #G0Приложение 34 #G1 ____________________________________ транспортное управление Атопредприятие _____________________________________________________ #G0ТАЛОН культуры обслуживания пассажиров водителем таксомотора #G1Фамилия ___________________________ Имя ___________________________ Отчество ________________________ Выдан " ___ " ________________ 198_ г. #G0М.П. #G1 Директор автопредприятия ____________________________ #G0Перечень нарушений 1. Грубость с пассажирами, отказ в обслуживании. 2. Обсчет или завышение стоимости проезда. 3. Провоз пассажиров с невключенным таксометром или нарушение эксплуатации таксометрового и спидометрового оборудования. 4. Неподчинение должностным и контролирующим лицам на линии. 5. Нарушение порядка выезда за пределы 50 км зоны. 6. Подсадка или подбор пассажиров, перегрузка автомобиля. 7. Отсутствие визитной карточки водителя, карточки окончания обслуживания. Приложение 35 #G1 #G0Положение о центральной диспетчерской станции пассажирского автотранспорта I. Общие положения 1. Центральная диспетчерская станция (ЦДС) пассажирского автотранспорта организуется в составе транспортных управлений (управлений пассажирского автомобильного транспорта) для централизованного управления движением автобусов и легковых автомобилей-такси на линии. 2. ЦДС организуется вне зависимости от количества предприятий автобусного и таксомоторного транспорта или объединений автотранспортных предприятий, расположенных в АССР, краевом, областном центре. 3. ЦДС руководит движением внутригородского пассажирского автотранспорта АССР, краевого, областного центра. Для централизованного руководства движением автобусов и легковых автомобилей-такси в городах АССР, края, области, кроме АССР, краевого, областного центра могут быть организованы филиалы ЦДС. 4. ЦДС в своей работе руководствуется утвержденным транспортным управлением планом организации движения (маршрутными расписаниями движения автобусов и графиком выпуска легковых автомобилей-такси) и обеспечивает наиболее эффективное его выполнение. 5. ЦДС возглавляется начальником. II. Основные задачи и функции ЦДС 6. Основными задачами ЦДС являются: - улучшение качества транспортного обслуживания пассажиров за счет повышения регулярности движения, оперативного контроля за состоянием обслуживания пассажиров на линии, оперативного регулирования движением подвижного состава с соблюдением безопасности движения (в случаях происшедших нарушений движения, изменения распределения пассажиропотоков, проведения координированных действий с другими видами транспорта); - повышение эффективности использования автобусов и легковых автомобилей-такси за счет рационального использования резерва автобусов на наиболее загруженных направлениях, увеличения количества выполняемых заказов и своевременного переключения легковых автомобилей-такси на стоянки повышенного спроса. 7. При выполнении основных задач ЦДС руководствуется технологическим процессом, включающим системы информации, контроля и управления. 8. ЦДС состоит из двух отделений: автобусного и таксомоторного транспорта. Отделение автобусного транспорта на основе получаемой информации осуществляет: - оперативный контроль за своевременным и полным выпуском автобусов на каждый маршрут, соблюдением регулярности движения автобусов на маршрутах и эффективным использованием автобусов на маршрутах; - управление движением автобусов на всей сети автобусных маршрутов. Отделение таксомоторного транспорта на основе получаемой информации осуществляет: - оперативный контроль за своевременным и полным выпуском легковых автомобилей-такси на линию по часам суток, распределение свободных легковых автомобилей-такси по основным стоянкам, учитывая спрос населения на легковые автомобили-такси по основным стоянкам, по часам суток; - управление работой легковых автомобилей-такси на линии; - централизованный прием заказов на легковые автомобили-такси и их своевременное выполнение. III. Организационная структура ЦДС 9. Общее руководство работой диспетчерского аппарата ЦДС возлагается на начальника ЦДС, находящегося в непосредственном подчинении заместителя начальника транспортного управления по пассажирским перевозкам. 10. Типовая организационная структура ЦДС предусматривает группы: - диспетчеров по разработке технологических карт диспетчерского управления движением автобусов и легковых автомобилей-такси применительно к местным условиям; - анализа исполненного движения автобусного и таксомоторного транспорта за каждые сутки; - сменных старших диспетчеров, маршрутных диспетчеров и разъездных диспетчеров в отделении автобусного транспорта; - сменных старших диспетчеров, дежурных диспетчеров по приему заказов, диспетчеров по распределению заказов, диспетчеров по исполнению заказов и разъездных диспетчеров в отделении таксомоторного транспорта. Примечание. До полного внедрения технических средств связи и сокращения аппарата линейных диспетчеров автобусного и таксомоторного транспорта последние входят в штат ЦДС. 11. Штатная численность диспетчерского состава ЦДС устанавливается по нормативам в зависимости от количества подвижного состава на линии, числа маршрутов, объема поступающей информации и применяемой системы ее обработки. IV. Технические средства диспетчерской связи 12. Для осуществления централизованного управления движением автобусов и легковых автомобилей-такси ЦДС оборудуется: - прямой проводной связью с автотранспортными предприятиями, контрольными пунктами автобусных маршрутов и стоянками легковых автомобилей-такси; - радиотелефонной связью с легковыми автомобилями-такси, передвижными диспетчерскими пунктами автобусного и таксомоторного транспорта, автомобилями технической помощи и линейными диспетчерскими пунктами, где отсутствует прямая проводная связь; - индуктивной связью с автобусами городских маршрутов. |
Похожие:
 | Утвердить прилагаемые Правила организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте | | Утвердить прилагаемые Правила организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте |
 | Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации, в соответствии с п. 1 Правил организации пассажирских... | | Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации, в соответствии с п. 1 Правил организации пассажирских... |
| | Об утверждении Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте | |
| Утвердить прилагаемые Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте | | Утвердить прилагаемые Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте |
| Цели и задачи дисциплины «Организация пассажирских и грузовых перевозок на воздушном транспорте» формируются на основе квалификационных... | | В целях совершенствования нормативной правовой базы по вопросам квалификационной подготовки специалистов юридических лиц и индивидуальных... |