Возведение насыпи земляного полотна из привозного грунта
Скачать 387.93 Kb.
|
6. БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА 6.1. При производстве работ следует руководствоваться действующими нормативными документами: - СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования. - СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство. - ГОСТ 12.3.002-75* "Процессы производственные. Общие требования безопасности". - Правила охраны труда при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог. Минтранс РФ. Москва 1993. 6.2. Ответственность за выполнение мероприятий по технике безопасности, охране труда, промсанитарии, пожарной и экологической безопасности возлагается на руководителей работ, назначенных приказом. Ответственное лицо осуществляет организационное руководство работами непосредственно или через бригадира. Распоряжения и указания ответственного лица являются обязательными для всех работающих на возведении земляного полотна. 6.3. Охрана труда рабочих должна обеспечиваться выдачей администрацией необходимых средств индивидуальной защиты (специальной одежды, обуви и др.), выполнением мероприятий по коллективной защите рабочих (ограждения, освещение, вентиляция, защитные и предохранительные устройства и приспособления и т.д.), санитарно-бытовыми помещениями и устройствами в соответствии с действующими нормами и характером выполняемых работ. Рабочим должны быть созданы необходимые условия труда, питания и отдыха. Работы выполняются в спецобуви и спецодежде. 6.4. Сроки выполнения работ, их последовательность, потребность в трудовых ресурсах устанавливается с учетом обеспечения безопасного ведения работ и времени на соблюдение мероприятий, обеспечивающих безопасное производство работ, чтобы любая из выполняемых операций не являлась источником производственной опасности для одновременно выполняемых или последующих работ. 6.5. При разработке методов и последовательности выполнения работ следует учитывать опасные зоны, возникающие в процессе работ. При необходимости выполнения работ в опасных зонах должны предусматриваться мероприятия по защите работающих. На границах опасных зон должны быть установлены предохранительные защитные и сигнальные ограждения, предупредительные надписи, хорошо видимые в любое время суток. 6.6. Санитарно-бытовые помещения, автомобильные и пешеходные дороги должны размещаться вне опасных зон. В вагончике для отдыха рабочих должны находиться и постоянно пополняться аптечка с медикаментами, носилки, фиксирующие шины и другие средства для оказания первой медицинской помощи. Все работающие на строительнойплощадке должны быть обеспечены питьевой водой. 6.7. Лицо, ответственное за безопасное производство работ, обязано: - ознакомить рабочих с технологической картой под роспись; - следить за исправным состоянием инструментов, механизмов и приспособлений; - разъяснить работникам их обязанности и последовательность выполнения операций; - прекращать работы при силе ветра более 11,0 м/сек во время сильного снегопада, ливневого дождя, тумана или грозы при видимости менее 50 м. 6.8. К выполнению работ допускаются лица в возрасте не моложе 18 лет, прошедшие: - медицинский осмотр и признанные годными для работы в строительстве; - обучение и проверку знаний по безопасным методам и приемам труда, пожарной безопасности, оказанию первой медицинской помощи и имеющие об этом специальное удостоверение; - вводный инструктаж по технике безопасности, производственной санитарии и инструктаж непосредственно на рабочем месте. Повторный инструктаж проводится не реже одного раза в три месяца. Проведение инструктажа регистрируется в специальном журнале. 6.9. Техническое состояние машин (надежность крепления узлов, исправность связей и рабочих настилов) необходимо проверять перед началом каждой смены. Каждая машина должна быть оборудована звуковой сигнализацией. Перед пуском ее в действие необходимо подавать звуковой сигнал. 6.10. Перед пуском машины необходимо убедиться в их исправности, наличии на них защитных приспособлений, отсутствие посторонних лиц на рабочем участке. 6.11. При работе нескольких машин, идущих друг за другом, необходимо соблюдать дистанцию между ними не менее 10 м. 6.12. Машинистам запрещается: - работать на неисправных механизмах; - на ходу, во время работы устранять неисправности; - оставлять механизм с работающим двигателем; - допускать посторонних лиц в кабину механизма; - стоять перед диском с запорным кольцом при накачивании шин; - производить работы в зоне действия кранов и ЛЭП любого напряжения. 6.13. При работе бульдозера необходимо соблюдать следующие правила: - при перемещении грунта бульдозером на подъеме необходимо следить за тем, чтобы отвал не врезался в грунт; - запрещается перемещать грунт на подъем или под уклон более 30°; - запрещается выдвигать отвал бульдозера за бровку откоса при сбрасывании грунта под откос; - запрещается работать в глинистых грунтах в дождливую погоду; - запрещается до остановки двигателя находиться между трактором и отвалом или под трактором; - во время случайных остановок бульдозера отвал должен быть опущен на землю. 6.14. При работе экскаватора необходимо соблюдать следующие правила: - запрещается производство каких-либо работ и нахождение посторонних лиц в радиусе, равном длине стрелы плюс 5 м; - выравнивание площадки для стоянки экскаватора разрешается производить только во время его остановки; - при движении экскаватора следует стрелу устанавливать строго по оси движения, а ковш опустить на высоту не более 0,5-0,7 м от земли и подтянуть к стреле; - передвижение экскаватора с наполненным ковшом запрещается; - запрещается держать (оставлять) ковш на весу; - во время остановки работ стрелу экскаватора нужно отвести в сторону забоя, а ковш опустить на землю; - машинист экскаватора обязан следить за состоянием забоя и не допускать нависания слоя грунта (козырька); - в нерабочее время экскаватор должен быть поставлен в безопасное место, кабина закрыта, двигатель выключен, ходовая и поворотные части заторможены. 6.15. При работе автогрейдера необходимо соблюдать следующие требования: - при развороте автогрейдера в конце профилируемого участка, а также на крутых поворотах, движение должно осуществляться на минимальной скорости; - разравнивать грунт на свежеотсыпанных насыпях высотой более 1,5 м необходимо под наблюдением ответственного лица; - расстояние между бровкой земляного полотна и внешними (по ходу) колесами автогрейдера должно быть не менее 1,0 м; - установка откосника и удлинителя, вынос ножа в сторону для срезки откосов должен выполняться двумя рабочими в брезентовых рукавицах. 6.16. При работе на грунтоуплотняющей технике необходимо соблюдать следующие требования: - каток должен быть оборудован звуковыми и сигнальными приборами, за исправностью которых должен следить машинист; - на свежеотсыпанной насыпи колеса катка должны быть не ближе 0,5 м от бровки откоса; - машинист катка должен носить спецодежду, для предохранения глаз от пыли следует надевать защитные очки. 6.17. Подача автомобиля-самосвала задним ходом к месту выгрузки грунта должна производиться водителем только по команде дорожного рабочего, осуществляющего приемку грунта. 7. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ 7.1. Численный и профессиональный состав комплексной бригады составляет - 34 чел., в том числе,
7.2. Затраты труда на возведении насыпи земляного полотна составляют:
7.3. Выработка на одного рабочего - 58 м  /смену.8. ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА 8.1. При разработке Типовой технологической карты использованы: 8.1.1. Б.Ф.Белецкий. Технология и механизация строительного производства. 8.1.2. Справочное пособие к СНиП "Разработка проектов организации строительства и проектов производства работ для промышленного строительства". 8.1.3. ЦНИИОМТП. М., 1987. Методические указания по разработке типовых технологических карт в строительстве. 8.1.4. СНиП 11-02-96 "Инженерные изыскания для строительства. Основные положения". 8.1.5. СНиП 3.01.03-84 "Геодезические работы в строительстве". 8.1.6. СНиП 3.01.01-85* "Организация строительного производства". Электронный текст документа подготовлен ЗАО "Кодекс" и сверен по авторскому материалу. Автор: Василенко С.Д. - начальник ПТО, строитель-технолог (стаж 30 лет), Санкт-Петербург, 2008 |
Похожие:
 | Ттк) разработана на комплекс работ по армированию (усилению) насыпи земляного полотна геосинтетическими материалам при строительстве... |  | Сто нострой 25. 28 – 2011 Автомобильные дороги. Строительство земляного полотна автомобильных дорог. Часть Возведение земляного полотна... |
| Сто нострой 25. 27 – 2011 Автомобильные дороги. Строительство земляного полотна автомобильных дорог. Часть Возведение земляного полотна... | | Сто нострой 25. 24 – 2011 Автомобильные дороги. Строительство земляного полотна автомобильных дорог. Часть Работы отделочные и укрепительные... |
| Комитетом по транспортному строительству Национального объединения строителей, протокол от 21 ноября 2011 г. №10 | | Механизация земляных работ при сооружении земляного полотна автомобильных дорог |
| Внесен: Управление научно-технических исследований и информационного обеспечения Федерального дорожного агентства | | Картой предусматривается укрепление периодически подтопляемых откосов насыпей крутизной 1: 2,0 подверженных воздействию воды и слабого... |
| Охватывает почти всю рассматриваемую область радиусом 15 м. В отличие от грунта Кулона–Мора результатом вытеснения упрочняющегося... | | Руп-17 «Разработка методики определения параметров и применения грунтовых моделей упрочняющегося грунта (Hardening Soil) и слабого... |