Отдел по связям с общественностью сзту
Скачать 1.24 Mb.
|
ИА «Portnews», 27.10.2011Центр обработки данных СЗТУ планируется запустить в конце ноября 2011 годаЦентр обработки данных Северо-Западного таможенного управления Федеральной таможенной службы России (ФТС) планируется запустить в начале 2012 года. Об этом в кулуарах открытой встречи «Таможенный бизнес Северо-Запада. Вектор развития» ИАА «ПортНьюс» сообщил начальник отдела по внедрению перспективных таможенных технологий Северо-Западного таможенного управления ФТС Станислав Шкленский. По его словам, новый центр позволит ускорить электронный документооборот. В ходе встречи Шкленский также отметил, что серверы СЗТУ были произведены еще в 2007 году и достаточно устарели. При этом нередки случаи сбоев в работе программного обеспечения, отвечающего за электронное декларирование. Предварительное информирование позволяет сэкономить время, сократить транспортные издержки и оптимизировать логистику и использовать в дальнейшем переданную информацию для представления таможенному органу документов отчетности и таможенного декларирования. Газета «КоммерсантЪ», 28.10.2011Переездом таможни на границу не все довольныМинэкономики и ФАС усмотрели в концепции ФТС самодеятельность В усилиях руководителя ФТС Андрея Бельянинова по переносу таможенного оформления усмотрели чисто ведомственный интерес Концепция переноса таможенного оформления на границу, ставшая предлогом для передела рынка околотаможенных услуг в Московском и Северо-Западном регионах в 2009-2010 годах, может быть пересмотрена. Как заявил вчера на отраслевой конференции в Санкт-Петербурге представитель Минэкономики, правительство отказалось присвоить концепции статус целевой программы. Представитель регионального управления Федеральной антимонопольной службы (ФАС) заявил: действия Федеральной таможенной службы (ФТС) России, продолжающей реализацию концепции несмотря на критику со стороны Минэкономики, Минфина и жалобы бизнес-сообщества, имеют признаки нарушения антимонопольного законодательства, на которые ФАС России намерена реагировать. Заявление представителя Минэкономики прозвучало вчера на конференции "Таможенный бизнес Северо-Запада. Вектор развития", организованной ИД "Коммерсантъ" совместно с "Деловой Россией". По словам заместителя директора департамента развития и регулирования внешнеэкономической деятельности Минэкономики Михаила Антипова, эксперты ведомства еще в начале 2008 года (когда концепция была только разработана) отнеслись к идее переноса таможенного оформления на границу крайне скептически, посчитав, что ФТС не просчитала все риски, связанные с реализацией концепции, хотя сама идея переноса оформления на границу ими поддерживалась. Минфин, по его словам, также отказался согласовывать концепцию и выделить средства на строительство таможенно-логистических терминалов вдоль границ РФ. Тем не менее ФТС начала реализацию концепции самостоятельно, "оставаясь в пределах своих полномочий" (до вступления в силу с 1 января 2011 года ФЗ "О таможенном регулировании" полномочия по определению мест таможенного оформления являлись исключительной компетенцией ФТС). После вступления в силу ФЗ "О таможенном регулировании" ФТС снова предприняла попытку добиться госфинансирования мероприятий концепции, однако и Минэкономики, и Минфин в июле 2011 года вновь дали отрицательный отзыв, и правительство отказалось согласовать предложенную ФТС федеральную целевую программу, но и не запретило ФТС действовать в прежнем русле. По мнению Михаила Антипова, причина — "недостаточно активная" позиция бизнес-сообществ, которые боятся обращаться в Минэкономики с жалобами на ФТС, лишая министерство аргументов в споре с отраслевым регулятором. "У нас лежит всего 30-40 обращений от участников внешнеэкономической деятельности,— говорит господин Антипов.— Это слишком мало, чтобы мы могли оценить экономическую целесообразность концепции. Представители ФТС уверяют и нас, и руководство правительства, что реализация концепции идет отлично, а все трудности переходного периода скоро будут преодолены". Вице-президент Северо-Западной ассоциации транспортно-логистических комплексов — объединяет крупнейшие терминалы и склады временного хранения (СВХ) Северо-Запада — Константин Крутцов заявил, что на Северо-Западе концепция не работает, а является ширмой для передела рынка околотаможенных услуг. "На сайте ФТС говорится, что концепция реализуется на условиях частно-государственного партнерства. Но никаких гарантий возврата инвестированных средств ФТС не предусмотрела",— говорит он. По его словам, в Санкт-Петербурге в 2007 году была принята своя концепция развития транспортно-логистических комплексов, она была согласована администрацией города и региональным таможенным управлением. "Бизнес поверил власти, стал строить терминалы. Но ФТС даже не приняла во внимание этих договоренностей. За два с лишним года реализации концепции переноса таможенного оформления на границу в Петербурге закрыто шесть постов, оформлявших автотранспорт. И столько же открыто, но на других терминалах, в большинстве случаев связанных с ФГУП "Ростэк" и расположенных зачастую даже ближе к городу, чем закрытые". По мнению директора компании "Транссфера" Сергея Скорика (на этом терминале до весны 2009 года располагался таможенный пост "Пискаревский" Санкт-Петербургской таможни; вместе с закрытым тогда же постом "Выборгский", располагавшимся на терминале "Конкорд" корпорации "Стерх", эти посты оформляли до 50% всех ввозимых в регион грузов), действия ФТС могут быть охарактеризованы не иначе как рейдерский захват. Исполнительный директор Американской торгово-промышленной палаты Мария Чернобровкина, в свою очередь, заявила, что результатом реализации концепции на Северо-Западе стало резкое снижение конкурентоспособности и инвестпривлекательности региона. "После закрытия или переноса постов Санкт-Петербургской таможни расходы на таможенное оформление выросли в 1,5-3 раза, транспортные расходы — на 10-20%, складские запасы — на 10-30%. Для сравнения: в 2008 году средний счет на СВХ за одну машину составлял 2,8 тыс. руб. в сутки, сейчас — 8,5 тыс. руб. Дальнейшая реализация концепции принесет участникам внешнеэкономической деятельности дополнительные убытки: на границе не существует ни необходимой инфраструктуры, ни специалистов, не говоря уж о вынужденном изменении логистики и курьерских расходах",— говорит она. Позицию представителей бизнеса де-факто поддержали и выступавшие на конференции заместитель инвеступолномоченного при полпреде президента в Северо-Западном федеральном округе Николай Панибрашин и руководитель санкт-петербургского управления ФАС Олег Коломийченко. "По моей оценке, в действиях ФТС по переносу постов в Петербурге есть явные признаки нарушения антимонопольного законодательства. Жаль только, что бизнес очень долго не обращался в ФАС, позволив чиновникам из ФТС одним росчерком пера уничтожить инфраструктуру бизнеса. Первые обращения мы получили несколько месяцев назад ("Ъ" сообщал о них) и переслали их в Москву. По моим сведениям, ФАС заканчивает проверку этих обращений и на днях вынесет предписание в адрес ФТС",— сообщил господин Коломийченко. Представители ФТС, участвовавшие в конференции, в дискуссии по поводу концепции вступать отказались. "Ъ" будет следить за развитием событий. Андрей Цыганов, Санкт-Петербург. Фото: Денис Вышинский / Коммерсантъ ИА «ПРАЙМ» 28.10.11 ФТС отменила пошлины при временном вывозе из Калининграда машин с областной растаможкой ФТС России отменила пошлины при временном вывозе транспортных средств с территории Калининградской области на остальную часть территории Таможенного союза для автомобилей, растаможенных на область, сообщил журналистам в пятницу начальник калининградской областной таможни Александр Кочнов. Ранее жителю Калининградской области, владеющему автомобилем, имеющим льготную, "областную растаможку", чтобы посетить основную территорию России, было необходимо уплатить таможенные пошлины и налоги, средняя сумма которых составляла от 1 до 5 тысяч евро. По словам губернатора Калининградской области Николая Цуканова, автомобилей, растаможенных на область, в регионе сейчас около 15 тысяч. "Ко мне поступали сотни обращений от жителей, которые просили решить этот вопрос. Некоторые машины куплены достаточно давно, они старые и стоят даже меньше залоговой суммы, не у каждого находились такие деньги, чтобы приехать, например, к родственникам, на территорию России. Теперь этого делать не придется - руководство страны и ФТС оперативно вмешались и уладили этот вопрос", - сказал Цуканов. "Новый порядок вступает в силу с 31 октября 2011 года в отношении транспортных средств, временно вывозимых с территории региона на остальную часть территории Таможенного союза на срок не более двух месяцев. Но есть ряд критериев, позволяющих минимизировать риски невозврата автомобилей, поскольку по статусу за эти машины не выплачена необходимая пошлина государству, они не могут быть проданы за пределами региона", - сказал Кочнов. В частности, транспортное средство должно находиться в собственности жителя Калининградской области более шести месяцев, а сам владелец - не иметь неисполненных требований по уплате таможенных платежей и фактов привлечения к административной ответственности за правонарушения в сфере таможенного дела. ИА «Псковское агентство информации» 29.10.11 На Себежской таможне решали, как увеличить объём таможенных операций На Овинковском таможенном посту Себежской таможни состоялась очередная рабочая встреча с представителями таможенно-логистических терминалов и участниками внешнеэкономической деятельности. В ней приняли участие и.о. начальника Себежской таможни А.А. Ершов, руководители структурных подразделений таможни, руководство Овинковского таможенного поста, представители терминалов (складов временного хранения): директор ООО "РУС - СЕРВИС терминал" В.Л. Лисин, директор ООО "Терминал М9" Е.И. Глушанков, начальник Себежского управления по строительству, эксплуатации и развитию таможенных технологий ЗАО "РОСТЭК-Псков" А.Н. Мишин и другие участники ВЭД. Основной вопрос, вынесенный на обсуждение участниками встречи, затрагивал проблему увеличения объемов совершаемых таможенных операций в зоне деятельности Себежской таможни. Руководитель таможни Александр Ершов, обращаясь к собравшимся, отметил, что в результате проводимой работы по реализации Концепции таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации, имеет место увеличение объемов совершения таможенных операций на Овинковском и Себежском таможенных постах Себежской таможни. Однако темпы прироста объемов декларирования не в полной мере соответствуют поставленным ФТС России и СЗТУ перед Себежской таможней задачам. Он акцентировал внимание участников рабочей встречи на необходимости создания в рамках действующего законодательства наиболее привлекательных условий для большей заинтересованности участников ВЭД в проведении таможенных операций в зоне деятельности Себежской таможни. Говоря об оптимизации производства таможенных операций при осуществлении доставки товаров и транспортных средств между пунктом пропуска и приграничными СВХ (ТЛТ), врио первого заместителя начальника таможни по таможенному контролю Наталья Николаева отметила, как один из способов решения данной задачи – использование Портала электронного представления сведений ФТС на основе WEB-технологий с помощью международной ассоциации сетей Интернет. Благодаря данному Порталу, участники ВЭД могут подать заранее информацию о товарах, планируемых к ввозу на таможенную территорию Таможенного Союза – то есть внести сведения самостоятельно и заблаговременно до пересечения границы при ввозе. Как уже не раз отмечалось, регистрация на Портале и услуги, предоставляемые им, бесплатны для любого участника внешнеэкономической деятельности. Технология предоставления сведений предусматривает после подачи информации через Портал передачу участнику ВЭД уникального идентификатора предварительных сведений в виде штрих-кода, который он предъявляет в пункте пропуска на границе. Используя этот идентификатор, таможенный инспектор делает запрос и, получая все необходимые сведения, производит таможенное оформление и таможенный контроль. Такое нововведение весьма актуально, поскольку в перспективе планируется переход на обязательное предоставление участниками ВЭД предварительной информации. Поэтому целесообразно осваивать эту технологию уже сейчас. Преимущества предварительного информирования посредством Портала состоят в том, что здесь размещается наиболее полная информация о ввозимых товарах, тогда как информация, представленная другими способами, нуждается в редактировании заполненных граф и требует того, чтобы недостающие данные должностные лица таможенного органа заносили вручную самостоятельно. Внедрение в практику предварительного информирования посредством Портала электронного представления сведений ФТС позволяет существенно сократить время на выполнение таможенных формальностей в пункте пропуска: чем больший объем имеет представленная предварительная информация, тем меньше времени требуется на таможенное оформление. Это удобно и должностным лицам таможни, и перевозчикам, и участникам ВЭД. Наталья Николаева отметила еще один немаловажный плюс – данный вид предварительного информирования минимизирует влияние человеческого фактора на процесс регистрации прибытия в пункте пропуска, при этом сохраняется уровень эффективности таможенного контроля. Доклады начальников отделов касались рабочих моментов и информировали участников ВЭД о выявленных случаях несоответствия требованиям документов, представленных в Себежскую таможню при электронной форме декларирования, а так же о нововведениях, связанных с порядком ввоза на таможенную территорию Таможенного союза лекарственных средств и фармацевтических субстанций. В свою очередь, представители участников ВЭД проинформировали собравшихся, что и с их стороны прикладываются определённые усилия для увеличения объемов совершаемых таможенных операций на таможенно-логистических терминалах. Директор ООО "Терминал М9" Е.И. Глушанков рассказал о результатах проводимой работы с представителями бизнес-сообществ по привлечению к оформлению товаров в регионе деятельности Себежской таможни. В результате встречи было принято решение рекомендовать ЗАО "РОСТЭК-Псков", ООО "РУС-СЕРВИС терминал" и ООО "Терминал М9" продолжить проведение мероприятий, направленных на увеличение объемов таможенного оформления товаров в местах, приближенных к государственной границе. Им так же предложено провести разъяснительную работу с перевозчиками и получателями товаров о возможности помещения товаров под процедуру таможенного транзита ввозимых товаров в МАПП Бурачки по национальной процедуре, в т.ч. с использованием в качестве обеспечения уплаты таможенных платежей договора поручительства, без применения в качестве транзитной декларации книжки МДП. Ход исполнения принятых решений будет рассмотрен на рабочей встрече, запланированной на декабрь 2011 года Радиостанция «Business FM» 30.10.11 Президент Медведев обещает кардинальную реформу ФТС У делового сообщества, как и у российского президента, много претензий к таможенникам. Накануне Дмитрий Медведев пообещал кардинальную реформу ФТС. Редакция Business FM выяснила, с какими проблемами сталкиваются российские предприниматели при оформлении грузов на границе. Российские руководители много говорят о необходимости упрощения оформления грузов на границе. На деле получается иное. Например, введённые в этом году новые правила привели только к задержкам. Говорит советник гендиректора ЭДС-Холдинг Александр Савостьянов: «Ранее компания по приходу груза на таможню оплачивала пошлинные сборы, налог на добавленную стоимость на таможенном посту, на котором это всё происходит. Сейчас все счета таможенных терминалов закрыты и переведены в федеральное казначейство. Это приводит к тому, что компания сначала отправляет деньги, они зачисляются на счета таможни в казначействе. И потом казначейство в течение дня или двух начинает разносить все платежи. Вот представьте, сколько компаний было в этот день - начинает разносить по таможенным постам. Пока казначейство не уведомляет таможню о том, что деньги, скажем условно, от компании «АБВ» пришли за товар «ГДЕ», к растаможке даже не преступают». ЭДС-Холдинг импортирует компоненты для своей электротехнической продукции. Из-за задержек на границе компании приходится оплачивать хранение грузов на таможенных складах. Кроме того, нарушается график поставок комплектующих. У гендиректора таможенного агентства «Контитнент» Александра Ганова другие претензии к ФТС: «Таможенные органы на местах абсолютно по разному могут трактовать внутренние распоряжения и применять их по отношению к участникам внешнеэкономической деятельности. В одном регионе оформление происходит в соответствии с одним приказом по одной процедуре - с предоставлением определённого пакета документов, запрашиваемых требований, процедура контроля, применяемого к подобного рода товарам. В другом регионе - процедура будет совершенно отличаться от того, что есть. Это самое главное». Среди других проблем чаще всего называют коррупцию и неразвитую инфраструктуру на границе. Представители делового сообщества не берутся предлагать готовые рецепты реформирования таможни. По их словам, достаточно уже того, что они обозначили наиболее острые проблемы. Но у бизнеса есть представление о том, какой бы он хотел видеть ФТС. Говорит гендиректор Bedford Group Владимир Ворошилов: «Одним словом можно сказать так: государственная служба, которой полагается контролировать импорт и собирать налоги, должна работать так незаметно, чтобы бизнес её не замечал. Вот если мы не будем замечать таможню, это будет самая лучшая похвала, когда мы её не будем обсуждать вообще». Как именно Дмитрий Медведев намерен реформировать таможню, он не пояснил. Сказал только, что нужно поднять зарплаты её сотрудникам. Пока проходит плановое сокращение штата ФТС - в соответствии с указом президента, за три года будут уволены 20% госслужащих, в том числе и в таможенном ведомстве. По словам участников внешнеэкономической деятельности, ни к чему хорошему сокращения в ФТС пока не привели. Михаил Задорожный, Залина Цопаева Газета «Коммерсантъ-Деньги» 31.10.2011 |
Похожие:
 | За посылки из интернет-магазинов свыше десяти килограммов и 150 евро придется доплатить | | Эта публикация основана на статье "Чип гражданского назначения" из газеты "Ведомости" от 01. 10. 2014, №182 (3686) |
| О причине отмены запланированного на четверг и пятницу визита финнам было сказано, что у Бельянинова есть причина | | Правительство РФ утвердило новые методики расчета ставок вывозных таможенных пошлин на нефть и отдельные категории товаров, выработанные... |
| В санкт-петербурге в рамках VII выставки "Таможня Северо-Запад-2011" прошла международная конференция, посвященная таможенному сотрудничеству... | | Российские и латвийские таможенные службы будут обмениваться данными, чтобы не допускать недобросовестной конкуренции и недостоверного... |
| С 1 октября Федеральная таможенная служба больше не будет принимать заявления о выдаче акцизных марок старого образца от компаний,... | | Пресс-служба Торгово-промышленной палаты РФ прислала нам материал, который, точно, заинтересует бизнесменов-участников внешнеэкономической... |
| Утилизационный сбор теперь распространяется на транспортные средства, ввозимые с территорий Белоруссии и Казахстана, на равных условиях... | | Экспортная пошлина на сырую нефть с сегодняшнего дня увеличивается на 12 до 460,7 долл./т с 411,2 долл./т в марте 2012г., сообщает... |