Мониторинг сми период времени: 15-08-2016
Скачать 1.14 Mb.
|
В Кунгуре более 450 жителей подписались под обращением к Президенту Владимиру Путину Искра - on-line (Кунгур) / 2016-08-15 / 08:08:02 Отчаявшиеся работники машзавода, ветераны и другие неравнодушные жители города попросили Владимира Владимировича вмешаться в ситуацию, сложившуюся вокруг предприятия. "Сегодня из 2800 человек на заводе осталось работать около ста, которые поддерживают его жизнедеятельность. Люди остались без работы, город без налогов, а государство вынуждено содержать сотни новых безработных. Показатели по безработице в Кунгуре сейчас выросли в разы. Многие кунгуряки работали на машзаводе целыми семьями и вообще остались без средств к существованию. Но, несмотря ни на что, коллектив машзавода не теряет надежду на возобновление работы градообразующего предприятия. Завод умер пока только экономически. Но все понимают, что, если завод не перезапустить до октября, он погибнет окончательно, теперь уже физически. На отопление завода нужны деньги, нужно, чтобы он работал. Если замерзнут системы жизнеобеспечения, завод уже не восстановить…", - говорится в обращении кунгуряков. - Подписываемся под этой петицией главе государства с ощущением того, что именно сейчас мы воспользовались последним шансом повлиять на ситуацию, - говорит потерявший работу заводчанин Андрей. - Сейчас одна надежда - чтобы письмо с нашими подписями дошло до Президента. Во время обсуждения, которое состоялось в зрительном зале "Мечты", красной нитью прошла мысль о том, что инициативной группе, которая организовала сбор подписей, надо продолжать действовать: найти поддержку в правительстве и ни в коем случае не допустить продажи заводского оборудования, что чревато окончательной гибелью предприятия. Депутат городской Думы, бывший директор машзавода Николай Иванович Попов сказал, что деятельность инициативной группы будет продолжена. Многие, кто пришёл на эту встречу, надеялись из первых уст узнать, что же сейчас происходит с заводом, какие юридические препоны преодолеваются теми, кто обещал продолжить работу предприятия, не оставлять заводчан на улице. Однако ни одного представителя собственников КМЗ здесь не было. - Нам до сих пор не выплатили заработанные деньги, - сказала от имени уволенных заводчан бывшая сотрудница турбобурного цеха Ольга. - Сейчас в центре занятости нам платят 5700 рублей в месяц. Как жить на эти деньги, как собирать детей в школу? Ответа нет… Людмила Пятилова Фото автора Искра Кунгур © iskra-kungur.ru Поделиться: Поделиться: sait@yandex.ru (Iskra Kungur) *ПУТИН Владимир *КУНГУРСКИЙ РАЙОН *СЛУЖБА ЗАНЯТОСТИ НАСЕЛЕНИЯ ПЕРМСКОГО КРАЯ Течет река Кама.. Деловой INтерес / 2016-08-18 / №31 Президент России Владимир Путин провел в Волгограде заседание президиума Госсовета. Заседание президиума Госсовета было посвящено проблемам развития внутреннего водного транспорта. Владимир Путин на заседании отметил, что еще тридцать лет назад грузооборот по рекам России был сопоставим с автомобильным. Однако сегодня по автодорогам перевозится в четыре раза больше грузов, чем по воде. По объемам водных грузоперевозок Россия отстает от Китая, имеющего сопоставимую протяженность судоходных рек, в 12 раз! В чем основная причина этого отставания? Их достаточно. Например, инфраструктурные ограничения в виде снижения глубины рек. - На единой глубоководной системе сейчас немало так называемых узких мест, а если быть точным - мелких мест, где глубина значительно ниже минимально необходимой для прохождения судов. Это привело к разделению Волги и Нижнего Дона на отдельные участки, - подчеркнул Владимир Путин. По словам Президента, вывод водного транспорта из кризиса требует работы по трем направлениям. Во-первых, преодоление инфраструктурных ограничений за счет проведения дноуглубительных работ. Во-вторых, достижение сбалансированности перевозок разными видами транспорта, разгрузка дорог за счет речных перевозок. В-третьих, обновление речного флота. Кстати, во время заседания президиума было прямое включение из Астрахани, где состоялась торжественная церемония закладки нового судна класса "река - море". ПРОБЛЕМЫ - ОБЩИЕ Сегодня флот используется неэффективно - и нельзя это не признать. За годы реформ произошло пятикратное снижение объемов грузоперевозок. Железная дорога практически вытеснила речников с рынка перевозок угля и леса, автотранспорт потеснил поставки минерально-строительных грузов. Хотя у водного транспорта есть свои преимущества перед другими его видами, но пока они никак не используются. Основополагающий вопрос для судоходства - состояние внутренних водных путей, особенно Единой глубоководной системы Европейской части России. О резком ухудшении ситуации здесь говорят следующие факты: из-за недостаточных глубин на короле шлюза Кочетовского гидроузла на Нижнем Дону основной состав флота идет недогруженным на 20-25%; в связи с ненаполнением Чебоксарского водохранилища до проектной отметки участок Нижний Новгород - Городец протяженностью 60 км большегрузные суда преодолевают за трое суток; неудовлетворительное состояние направляющих причалов, шлюзов, ворот и плотин гидроузлов существенно увеличивает время шлюзования судов. Все вместе это создает реальную угрозу потери Россией Единой глубоководной системы как транспортной артерии. Параметры внутренних водных путей и судоходных гидротехнических сооружений, особенно межбассейновых каналов, находятся на критически допустимом для безопасного судоходства уровне. Ныне только 31% гидросооружений соответствует нормам безопасности. Темпы ремонтно-восстановительных работ отстают от прогрессирующих процессов разрушения, что повышает вероятность техногенных катастроф. Даже на канале имени Москвы отдельные гидротехнические сооружения находятся в неудовлетворительном состоянии. По прогнозам ученых, если сегодня существенно не улучшить внутренние водные пути, то лет через десять Россия может и вовсе лишиться внутреннего водного транспорта. ПУТИ РЕШЕНИЯ В первую очередь требует изменений формирование федерального бюджета в части финансирования текущего содержания объектов инфраструктуры внутренних водных путей от базы прошлого года. Формироваться бюджет должен с учетом утвержденных нормативов и реального уровня цен и тарифов на топливо и электроэнергию. Важный момент: пока совершенно не учитывается тот факт, что судоходные гидротехнические сооружения наряду с транспортными функциями играют исключительную роль в выработке электроэнергии, водоснабжении, орошении, обводнении рек и в решении других социально-экономических задач. Между тем предварительные расчеты показывают: на содержание и восстановление конструкций шлюзов, поддерживающих напорный фронт комплексных гидроузлов, гидроэлектростанций и находящихся на балансе государственных бассейновых управлений водных путей и судоходства Минтранса России, необходимо почти 1,5 млрд рублей. По сути, исходя из этих данных, в России должен быть разработан порядок, при котором федеральный бюджет из средств водного налога возмещал бы затраты на содержание комплексных гидроузлов ГЭС, а также на санитарное обводнение рек, орошение земель и водоснабжение. В последнее время также много говорится о введении платности внутренних водных путей, но при этом "забывается", что судоходные компании уже сегодня финансируют их содержание, оплачивая портовые и навигационные сборы. Значит, средства надо искать не в налоговых и прочих сборах. В чем же? Надо отметить, что судоходный бизнес не отказывается участвовать в финансировании инфраструктуры внутренних водных путей на принципах государственно-частного партнерства. Ассоциация судоходных компаний (АСК), к примеру, поддерживает предложение упорядочить оплату услуг, предоставляемых судовладельцам, путем введения единой платы - за проход искусственно созданных межбассейновых соединений (каналов). Соответствующие изменения необходимо внести в Кодекс внутреннего водного транспорта РФ. При этом имеет смысл установить дифференцированные ставки в зависимости от рода груза и уровня его рентабельности. Исходя из финансового состояния судоходных компаний сумма всех взимаемых с них сборов не может превышать 15% от общих расходов. Пока же у компаний уходит до 17% на содержание российских внутренних водных путей. Для сравнения: в Германии эта доля составляет 11%, в США- 13%. А, как известно, речной транспорт этих стран работает круглый год. БУДУЩЕЕ ЗА БИЗНЕСОМ Эффективное использование внутреннего водного транспорта во многом зависит и от того, как построена система управления отраслью. Проводимая в стране дебюрократизация экономики предусматривает развитие предпринимательства. Первоочередные шаги по решению этой задачи предусмотрены административной реформой и реформой технического регулирования. По мнению АСК, необходимо кардинально ограничить участие государства в управлении акционерными обществами речного транспорта. Известно, что крупные судоходные компании имеют статус стратегических, и государство участвует в управлении ими, обладая блокирующим пакетом - 25,5% акций. Между тем наличие госпакета препятствует росту капитализации компаний, а представленные в органах управления государственные чиновники, как правило, блокируют инвестиционные проекты. При этом альтернативных проектов развития предприятий не предлагается, и никакой ответственности за бездействие чиновники не несут. Поэтому ограничение их влияния только поспособствует развитию водного транспорта. Еще одна задача поможет развитию водного флота - обеспечение квалифицированными кадрами. Судоходным компаниям нужны капитаны и лоцманы с соответствующими знаниями, с дипломами и, желательно, с соответствующим опытом работы, чтобы они с первого дня могли встать на вахту. Можно и нужно внедрять здесь дуальное образование, готовить кадры плавсостава на договорной основе, заключая тройственные договоры "студент - речное училище - пароходство". Судовладелец должен участвовать в конкурсном отборе курсантов, нести расходы на их обучение и проживание, создать возможность для получения практики плавательного ценза и гарантировать выпускникам трудоустройство. В свою очередь студент гарантирует прилежную учебу, прохождение практики в штатных должностях, работу в пароходстве после окончания академии в течение оговоренного срока. Такой пилотный проект уже внедрен пароходством "Волготанкер" и Московской государственной академией водного транспорта. Судоходная компания тратит на обучение специалистов немалые средства. Но это оправданные затраты. Курсанты получат высокую должность, хорошую зарплату, "прикипят" к флоту, увидят перспективу роста и останутся в пароходстве надолго. Но чтобы все задуманное получилось - надо также инициировать процедуру совершенствования российского законодательства в области морского и речного судоходства, налогового и тарифного регулирования, имущественных и земельных отношений, а также международного права. Вот тогда с высоких берегов Камы мы вновь увидим многочисленные суда, отправляющиеся в Астрахань или Санкт-Петербург. НИКОЛАЕВ Д *ПУТИН Владимир Информ-портал Деловой INтерес / 2016-08-18 / №31 ПРОМСВЯЗЬБАНК -В ТОП-10 САМЫХ ВЫГОДНЫХ ДЛЯ МАЛОГО БИЗНЕСА Промсвязьбанк вошел в десятку банков с лучшими тарифами для малого бизнеса. Рейтинг Business Banking Fees Rank 2016 составлен аналитическим агентством Markswebb Rank&Report. Аналитики отмечают, что, по данным ежегодного исследования тарифов на обслуживание компаний малого бизнеса в российских банках, Промсвязьбанк вошел в тройку самых комфортных по стоимости обслуживания для розничных магазинов в Санкт-Петербурге и в четверку наиболее выгодных для предприятий торговли в Москве. Примечательно, что в столице Промсвязьбанк уступает лишь банкам, специализирующимся исключительно на онлайн-обслуживании малого бизнеса. В рамках исследования оценивалась стоимость обслуживания для индивидуального предпринимателя (ИП), магазина розничной торговли, компании B2C и компании B2B. В исследовании приняли участие 23 российских банка, вошедших в Т0П-20 по обороту средств на счетах ИП в марте 2016 года по данным ЦБ РФ. - Тарифы Промсвязьбанка для компаний МСБ зависят от потребностей бизнеса, уровня активности клиентов. В линейке банка есть несколько программ обслуживания, которые позволяют предпринимателям выбрать оптимальный для них вариант, - отметил директор по развитию продуктов и технологий среднего и малого бизнеса Промсвязьбанка Иннокентий Воловик. ЧАЙКОВЦЫ ПОТЕСНЯТ ЗАРУБЕЖНЫХ ПОСТАВЩИКОВ В Пермском крае будет налажен выпуск высокотехнологичных тканей со специальными защитными свойствами для пошива спецодежды. На организацию импортозамещающего производства прикамское предприятие "Чайковский текстиль" (АО ФПК "Чайковский текстильный дом" - материнская компания группы) получило льготный заем в 297 млн рублей. После проведенной модернизации компания планирует производить огнезащитные, термостойкие, антистатические, кислотостойкие, экранирующие ткани, а также ткани с покрытиями, в том числе мембранными, биорепеллент-ными и антибактериальными отделками, ткани для защиты от нефти, масел, воды, щелочей и кислот. Уточняется, что реализация проекта позволит частично заместить ткани для спецодежды иностранных производителей, снизив долю импорта с 58 до 38%. На предприятии будут созданы 50 высокотехнологичных новых рабочих мест. Общая стоимость проекта 603,4 млн рублей, из которых 297 млн рублей предоставлены Фондом развития промышленности под 5% годовых сроком на 4 года. БОЛЬШЕ ВАКАНСИЙ -МЕНЬШЕ БЕЗРАБОТНЫХ В Пермском крае продолжает снижаться уровень регистрируемой безработицы. В настоящее время он находится на отметке 1,43%, тогда как месяц назад составлял 1,5%, а в начале года- около 2%. В августе с помощью Службы занятости работу нашли порядка 970 прикамцев, а общая численность работников, охваченных режимами неполной занятости, снизилась за прошедшую неделю на 9,5%. Свои результаты дает реализуемая Минпромторгом совместно с Агентством по занятости населения специальная программа по созданию новых рабочих мест и дальнейшему снижению уровня безработицы. На сегодняшний день Агентство по занятости населения Пермского края готово предложить жителям региона свыше 21 тысячи вакансий. Это на тысячу вакансий больше, чем в этот же период прошлого года. ВЫБОР МОЛОДЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ - СЕЛО С начала 2016 года в Прикамье единовременную и стимулирующую выплаты получили 46 молодых специалистов-аграриев. Общая сумма выплат выпускникам высших и средних учебных заведений, трудоустроившимся работать по специальности на предприятиях АПК Прикамья, достигла 6 млн рублей. Всего в бюджете на 2016 год на эти цели предусмотрено 12,8 млн рублей. Ожидается, что до конца года выплаты получат еще порядка 50 молодых специалистов в сфере АПК. Единовременная выплата молодому специалисту с высшим образованием в Пермском крае составляет 150 тыс. руб., со средним профессиональным образованием - 100 тыс. руб. Материальную поддержку молодым специалистам, трудоустроившимся на предприятия АПК по специальности, полученной в образовательном учреждении, оказывает краевое Министерство сельского хозяйства и продовольствия. *ПРОМСВЯЗЬБАНК ОАО *СВЯЗЬ-БАНК ОАО *ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БАНК РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ *ЧАЙКОВСКИЙ ТЕКСТИЛЬ ТТК ЗАО *СЛУЖБА ЗАНЯТОСТИ НАСЕЛЕНИЯ ПЕРМСКОГО КРАЯ Молодым педагогам выделят 50 млн руб. в 2017 году Мой город Березники / 2016-08-18 / 11:08:43 В Пермском крае разработают программу под условным названием "Миллион молодому специалисту". В бюджете Пермского края на 2017 год предусмотрят 50 млн руб. для молодых педагогов. Об этом сообщил губернатор Виктор Басаргин на встрече с жителями Чусовского и Горнозаводского муниципальных районов. "На днях принято решение о разработке программы для молодых педагогов под условным названием "Миллион молодому специалисту”. Для этих целей будет выделено 50 млн руб. в бюджете 2017 года", — цитирует Басаргина департамент пресс-службыадминистрации губернатора. По словам Басаргина, в крае сегодня действует три подобные программы. В рамках программы "Устойчивое развитие сельских территорий" в этом году получено 77 млн руб. из федерального бюджета на улучшение жилищных условий граждан. Требования к участникам — не старше 35 лет, трудоустройство в агропромышленном комплексе или социальной сфере, постоянное проживание в сельской местности, признание молодой семьи нуждающейся в улучшении жилищных условий и наличие не менее 30% расчетной стоимости жилья. По программе поддержки сельскохозяйственных производителей, приобретающих или строящих жилье для своих работников, за счет бюджета края возмещается до 70% понесенных затрат. Кроме того, на улучшение жилищных условий молодых учителей (до 35 лет) предоставляется социальная выплата в размере 25% от стоимости приобретаемого жилья. Средний размер выплат — 345 тыс. руб. Участниками трехчасового общения с губернатором стали около 750 жителей, обсуждались вопросы создания новых рабочих мест, газификации, улучшения жилищных условий, спортивной инфраструктуры и медицины, поддержки молодых семей, отмечают в департаменте. Развитие сферы образования — одна из приоритетных задач краевых властей. Как сказал ранее губернатор, в рамках госпрограммы "Развитие образования на 2013?2020 год" Пермскому краю выделят 506 млн руб. на строительство школ. Это самая большая сумма по сравнению со средствами, выделенными другим регионам Большого Урала, участвующим в программе. "В крае необходимо построить порядка 60 новых школ. Первая школа должна быть сдана уже в 2016 году. При этом начато строительство еще трех, их сдача намечена на 2017 год. К 2018 году в Прикамье будет построено 13 новых школ, три из которых — в краевом центре", — сообщил ранее Виктор Басаргин на встрече с председателем правительства РФ Дмитрием Медведевым. По данным сайта news.mail.ru Поделиться в сетях: *МЕДВЕДЕВ Дмитрий *ТУШНОЛОБОВ Геннадий *ГОРНОЗАВОДСКИЙ РАЙОН *БАСАРГИН Виктор Найти работу в Перми летом проще Рифей - on-line / 2016-08-15 / 17:08:55 Вразрез с бытующим народным мнением, найти работу летом намного проще и, кроме того, начинать путь к трудоустройству лучше начинать именно в летние месяцы. Почему поиски работы летом — это лучшая стратегия? В этом вопросе согласились многие HR специалисты и на это у них есть некоторые весьма весомые аргументы: 1. Количество предложений растёт Если посмотреть на график изменения количества вакансий, то можно заметить, что ближе к лету число предложений о работе значительно увеличивается. В первую очередь, это обусловлено тем, что в жаркие месяцы появляется больше предложений подработки: продавцы еды и сладостей на улице, промоутеры и прочее. Также, нельзя забывать и о том, что лето — это сезон отпусков, и часть работников предпочитает брать долгие отпуска на 1-2 месяца, поэтому работодатели ищут подмену на это время. Кстати, часто после такой временной работы, сотрудник остаётся в компании на постоянной основе. Кроме того, тёплые летние деньги и манящее солнце провоцируют многих уволиться с надоевшей работы и устроить себе каникулы, что не может не сказаться на рынке. 2. Конкуренция ниже Летом на рынке занятости наблюдается крайне низкий спрос: соискатели, как правило, приостанавливают свои поисковые работы на этот период. Именно по этой причине летом проще получить престижную и высокооплачиваемую работу. Осенью же, когда все очнуться от летней неги вспомнят о то, что нужно возвращаться к работе, количество кандидатов на должность увеличится в 2-3 раза. На сегодняшний день на рынке труда город Пермь 11 000 актуальных предложений о работе, число которых также увеличилось на летний период, что отчетливо видно на графике динамики изменения количества вакансий. Проще всего найти работу в Перми будет специалистам в сфере продаж, инженерам и водителям. Самые востребованный вакансии города по данным GorodRabot.ru (% от общего количества вакансий рынка): менеджер по продажам — 11.5% продавец консультант — 7.6% инженер — 2.8% водитель — 2.8% оператор — 1.7% администратор — 1.6% Уволенные сотрудники Кунгурского машзавода направили обращение Президенту России NewsKo / 2016-08-15 / 12:08:08 Более 450 жителей Кунгура написали обращение к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой "вмещаться в ситуацию, сложившуюся вокруг "Кунгурского машзавода" и перезапустить его к октябрю. В обращении указано, что сегодня из 2,8 тыс. работников на заводе остались около сотни, безработица выросла, семьи уволенных работников остались без средств к существованию. "Но, несмотря ни на что, коллектив машзавода не теряет надежду на возобновление работы градообразующего предприятия. Завод умер пока только экономически. Но все понимают, что, если завод не перезапустить до октября, он погибнет окончательно, теперь уже физически. На отопление завода нужны деньги, нужно, чтобы он работал. Если замерзнут системы жизнеобеспечения, завод уже не восстановить…", — говорится в обращении, приведённом на сайте iskra-kungur.ru. Жители провели открытую встречу во дворце культуры "Мечта", на которую никто из собственников завода не явился. Однако инициативная группа решила продолжить действовать: найти поддержку в правительстве и не допустить продажи заводского оборудования. На встрече уволенная сотрудница сообщила, что сейчас бывшим работникам в центре занятости ежемесячно выплачивают по 5,7 тыс. руб. Напомним, 14 июня 2016 года в результате массового увольнения без работы остались более 500 сотрудников Кунгурского машзавода. Согласно отчёту предприятия, на четвёртый квартал 2015 года на заводе насчитывалось 735 работников. Чуть ранее собственники предприятия убедили заводчан написать заявления об увольнении, пообещав 14 июня трудоустроить их на другое предприятие, созданное на территории машзавода, однако это обещание не выполнили. Подробнее: https://www.newsko.ru/news/nk-3329474.html *ПУТИН Владимир *КУНГУРСКИЙ РАЙОН *СЛУЖБА ЗАНЯТОСТИ НАСЕЛЕНИЯ ПЕРМСКОГО КРАЯ Басаргин: у Чусового есть будущее! Региональное отделение Пермского края партии Единая Россия - on-line / 2016-08-17 / 07:08:03 Лидер партийного списка кандидатов "Единой России" в депутаты Законодательного Собрания, губернатор Пермского края Виктор Басаргин продолжает серию встреч с жителями Прикамья. Руководитель региона уже посетил Кудымкар, Березники, Чайковский, Верещагино, встретился в Перми с работниками "ОДК-Пермские моторы". Настала очередь жителей Чусового и Горнозаводска задавать главе края откровенные вопросы Приветствуя во вторник, 16 августа, заполненный зал Культурно-делового центра Чусового Виктор Басаргин подчеркнул, что в этом городе он бывает часто, практически каждый месяц, но впервые встречается с людьми в формате беседы в таком большом зале. "Мы поговорим о проблемах, о том, как должны развиваться ваши территории и о том, что уже сделано. Президент России Владимир Путин призвал в условиях ограниченного ресурса правильно определять приоритеты и направлять этот ресурс именно на решение приоритетных вопросов", - подчеркнул Басаргин. Значительная часть беседы была посвящена положению дел на Чусовском металлургическом заводе - градообразующем предприятии Чусового. Жители с болью в голосе, эмоционально, задавали и задавали вопросы о том, когда же построят предприятие, как краевые власти намерены повлиять на руководство Объединённой металлургической компании - владельца - завода, чтобы то приступило наконец-таки к возведению цехов, требовали вернуть производство в город, спрашивали, когда будут создаваться рабочие места. Пожалуй, именно в Чусовом, как нигде актуален лозунг "ЕДИНОЙ РОССИИ", с которым Партия идёт на сентябрьские выборы "Будут работать заводы - будет жить край!". Люди возлагают большие надежды на возрождение предприятия, которое повлечёт за собой повышения уровня жизни горожан. Напомним, в 2014 году завод прекратил производство трубопроката в связи с проектом масштабной реконструкции. На заводе были разобраны порядка 350 объектов, а сотрудники уволены. Однако экономический кризис не позволил компании продолжить реализацию инвестиционного проекта. Виктор Басаргин подробно объяснил жителям, почему сегодня возведение нового модернизированного производства не ведётся: - Правительство много переговоров проводило с собственниками, Объединённой металлургической компанией. Они понесли серьёзные затраты на реализацию проекта, подготовили площадку, закупили практически всё оборудование, но потребителя нет. Предполагалось, что предприятие будет выпускать трубы большого диаметра для газовой промышленности. Но газовикам трубы сейчас не нужны. Какой собственник сегодня будет направлять ресурс без гарантии потребления продукции? Мы ждём, что будут реализованы проекты "Южный поток" и "Северный поток". Когда они запустятся, тогда появится реальная потребность в вашей продукции. И тогда можно будет настаивать на том, чтобы Правительство РФ убеждало "Газпром" закупать трубы у нас. К сожалению, влияет и международная обстановка, и не всё зависит только от нашего желания. Мы согласились с собственниками, что пока существуют экономические трудности, мы готовы вкладываться в социальную сферу, чтобы поддерживать население. Перед нами стоит задача сохранения потенциала территории, чтобы люди оставались жить, чтобы зарплату получали, чтобы население было занято. "У нас есть условия для того, чтобы привлекать на вашу территорию инвесторов. Создадим им условия по налогообложению, и они придут", - пояснил Басаргин. Это ответ губернатора встретили аплодисментами. Далее руководитель региона пояснил, что для реализации на территории Чусового разработаны восемь проектов на общую сумму инвестиций более 12 млрд рублей. Уже в ближайшее время в рамках их реализации будет создано более двух тысяч рабочих мест. Эти проекты - часть большой программы по созданию территории опережающего социально-экономического развития. Документация, которая уже прошла экспертизы и подверглась правкам с учётом замечаний от соответствующих ведомств, сейчас находится в министерстве экономического развития. Статус ТОСЭР предполагает льготный режим налогообложения для бизнеса и возвращение всего налогового ресурса на развитие территории. "Уже подготовлены инвестпрограммы, связанные с производством мебели, целлюлозы, другими направлениями. Рассчитываем, что в ближайшее время документ в Правительстве России подпишут. Мы на него серьёзно рассчитываем, и на него рассчитывают инвесторы. Мы ждём "на низком старте"", - сказал Басаргин. По мнению губернатора, Чусовой имеет перспективы и несомненный потенциал для активного динамичного развития экономики на основе системного привлечения государственной поддержки, бизнеса и крупных инвесторов. Город обеспечен ресурсами, позволяющими ему сформировать экономику, не зависящую от градообразующего предприятия, готов активно развивать сферу производства, туристический бизнес, и вместе с ними развивать сервисные отрасли и сферу услуг. А в результате Чусовой имеет все шансы остаться городом с высоким качественным уровнем жизни населения, комфортным для проживания. Губернатор заявил, что в данный момент ведётся совместная работа администрации Чусовского городского поселения и Министерства территориального развития Пермского края по заключению Генерального соглашения с "Фондом развития моногородов" на софинансирование реконструкции и строительства объектов инфраструктуры, необходимых для реализации новых инвестиционных проектов в городе. На краевом уровне Агентством по инвестициям и внешнеэкономическим связям ведётся работа по поиску инвесторов на территорию Чусовского городского поселения. Проекту по "Строительству завода по производству растворимой целлюлозы" ООО "Промышленная целлюлоза" распоряжением губернатора присвоен статус "приоритетного инвестиционного проекта", а также заключено "Соглашение о намерениях сотрудничества с Правительством Пермского края". Продолжается работа и в других сферах. К концу 2016 года запустится большой проект строительства обхода Чусового стоимостью 2 млрд рублей - это решит проблему центральной дороги, которая пересекает весь город и по которой потоком идёт транзитный транспорт. На ряд других дорожных проектов выделено более 400 млн рублей. Рассказал губернатор о том, что в крае реализуются программы газификации, но подрядчики сталкиваются с проблемой на местах - сеть подключения потребителей не развита. Впрочем, жители, в частности чусовлянка Зинаида Лутко пожаловались на то, что за подключение подрядчики с неё требуют больше ста тысяч рублей, хотя газопровод идёт практически по её огороду. Губернатор поручил заместителю председателя краевого правительства Владимиру Рыбакину разобраться в том, почему с пенсионерки требуют такие большие средства. "У меня взяли все бумаги, которые были, сказали, что разберутся с этим вопросом. Конечно, хорошо, что такие встречи проводятся, к кому нам ещё пойти жаловаться-то? Кроме губернатора, не к кому", - сказала после встречи жительница Чусового. В здравоохранении решается задача доступности медицинских услуг. В Чусовском и Горнозаводском районах построены четыре фельдшерско-акушерских пункта, в Горнозаводске построена поликлиника, в Чусовом за счёт переоснащения создан межмуниципальный центр сердечно-сосудистой медицины и кардиологии. Напомнил губернатор о том, что в крае подходит к завершению программа переселение из аварийного жилья. До окончания её действия в 2017 году необходимо переселить людей из жилья, признанного аварийным до 1 января 2012 года. На вопрос одной из участниц встречи о судьбе жителей, чью недвижимость признали аварийной после этого срока, губернатор пояснил, что готовится новая 5-летняя краевая программа стоимостью 10 млрд рублей и ведутся переговоры с федеральными властями о её софинансировании, и работа в этом направлении будет продолжена в любом случае. Привёл Басаргин данные по уровню безработицы. В крае на 1 января 2016 года он составлял 2%, к середине года его удалось снизить до 1,45%. В Чусовском и Горнозаводском районах показатель выше среднекраевого - 2,5-3%. Краевые и муниципальные власти работают над тем, чтобы снизить этот уровень. В прошлом году в Чусовом без работы остались более тысячи человек, из них 950 трудоустроены, в Горнозаводске освободились чуть более 200 человек - их также практически всех трудоустроили. "Наша задача - уровень безработицы снизить", - сказал Басаргин. Встреча показала, что власти о проблемах жителей Чусового знают и работают над их решением, считает Секретарь регионального отделения "ЕДИНОЙ РОССИИ" Пермского края Николай Дёмкин: - Это была самая "горячая" встреча губернатора с людьми. Проблемы Чусового понятны, они отличаются от тех вопросов, которые поднимают в других территориях. И губернатор, на мой взгляд, достаточно убедительно смог донести до жителей, что перспективы у Чусового есть. Во время беседы из зала задали вопрос, считает ли Виктор Басаргин Пермский край сильным, как было написано за его спиной. Губернатор признал, что проблемы действительно существуют, но при этом властям удалось сохранить промышленный потенциал региона: - Нас хотели лишить производства авиационных двигателей и двигателей для ракет. Мы на всех уровнях отстаивали его сохранение и добились сохранения конструкторского бюро нашего главного завода - "Пермских моторов". Мы добились того, чтобы основной заказ на известные всей России двигатели ПС-90 и ПД-14 разместили в Перми и до 2025 года в разы увеличим их выпуск и перейдём на серийное производство. Мы чуть не распрощались с заказом на двигатели для ракет. Но сохранили и это производство, причём благодаря нашему президенту. Владимир Путин дважды давал прямые указания сохранить производство в Перми. Наши "Мотовилихинские заводы" три года назад были практически банкротами - я защищал их интересы во всех кредитных комитетах, и мы защитили их. При всех сложностях с финансами мы входим в пятерку по бюджетированию, мы сохранили бюджет. Да, он не слишком высокодоходный, но весь бюджетный потенциал мы направляем на развитие края, и мы его раздёргать не дадим. У нас есть новые крупные инвесторы, в том числе, "Еврохим", "Лукойл", который вкладывает большие средства в развитие края, в том числе, в социальную сферу - по соглашениям мы ежегодно направляем более 1,3 млрд рублей. И сегодня все понимают, что Пермский край - это, действительно, опора России". Фотогалерея Уже в среду, 17 августа, губернатор Пермского края снова встретится с жителями, на этот раз краевого центра. Виктор Басаргин нанесёт визит на "Мотовилихинские заводы", где пообщается с работниками предприятия. *ГОРНОЗАВОДСКИЙ РАЙОН *ЧУСОВСКОЙ РАЙОН *ГОРОД БЕРЕЗНИКИ *МИНИСТЕРСТВО ТЕРРИТОРИАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ ПЕРМСКОГО КРАЯ *КУДЫМКАРСКИЙ РАЙОН *ЕДИНАЯ РОССИЯ *ПУТИН Владимир *ЗАКОНОДАТЕЛЬНОЕ СОБРАНИЕ ПЕРМСКОГО КРАЯ *ДЕМКИН Николай *ГАЗПРОМ ОАО *ОБЪЕДИНЕННАЯ ДВИГАТЕЛЕСТРОИТЕЛЬНАЯ КОРПОРАЦИЯ УК ООО *МОТОВИЛИХИНСКИЕ ЗАВОДЫ ОАО *ЛУКОЙЛ НК *АДМИНИСТРАЦИЯ ГУБЕРНАТОРА ПЕРМСКОГО КРАЯ *АГЕНТСТВО ПО ИНВЕСТИЦИЯМ И ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИМ СВЯЗЯМ ПЕРМСКОГО КРАЯ *ПРАВИТЕЛЬСТВО ПЕРМСКОГО КРАЯ *БАСАРГИН Виктор *РЫБАКИН Владимир *ЧУСОВСКОЙ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ ЗАВОД ОАО *ВЕРЕЩАГИНСКИЙ РАЙОН Прокуратура выявила нарушения при организации летней занятости несовершеннолетних. Прокуратура Пермского края - on-line / 2016-08-16 16.08.2016Надзор за исполнением федерального законодательства Прокуратура выявила нарушения при организации летней занятости несовершеннолетних. Прокуратура Уинского района Пермского края провела проверку организации летней занятости несовершеннолетних на территории района. Установлено, что на основании срочных трудовых договоров сроком на один месяц в МБОУ "Уинская СОШ" и администрации Уинского сельского поселения несовершеннолетние осуществляли трудовую деятельность по благоустройству. Выявлены многочисленные нарушения законодательства, регламентирующего особенности трудоустройства лиц в возрасте до восемнадцати лет: несовершеннолетние, достигшие на момент заключения трудовых договоров возраста 14 лет, допущены к исполнению трудовых обязанностей в отсутствии согласия одного из родителей или органа опеки и попечительства, в трудовых договорах, заключенных с несовершеннолетними, не были включены обязательные условия трудовых договоров. По результатам проверки прокурор возбудил в отношении директора МБОУ "Уинская СОШ" и администрации Уинского сельского дела об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 5.27 КоАП РФ (нарушение трудового законодательства), внес в администрацию Уинского сельского поселения и МБОУ "Уинская СОШ" представления об устранении допущенных нарушений. Акты прокурорского реагирования находятся на рассмотрении. Устранение нарушений находится на контроле прокуратуры района. Прокуратура Уинского района Пермского края При использовании данного материала ссылка на прокуратуру Пермского края обязательна. *УИНСКИЙ РАЙОН *ПРОКУРАТУРА ПЕРМСКОГО КРАЯ *ПРОКУРАТУРА УИНСКОГО РАЙОНА Жизнь над бездной: куда ушли миллиарды на расселение КУБа Местное Время - on-line / 2016-08-15 / 08:07:00 История расселения КУБа тянется уже двадцать два года. Работникам закрывшихся шахт Кизеловского угольного бассейна и семьям шахтеров полагались жилищные сертификаты, на которые большинство все-таки приобрело квартиры в других местах Прикамья и страны. Но до 2004 года эти ценные бумаги выдавали лишь людям, стоявшим на учете в службе занятости, как безработные. Поэтому были и такие, кто попросту спился в ожидании. А в 2007 году правительство Пермского края осознало, что 1300 семей КУБа живут в домах, расположенных над горными выработками. И на их переселение выделили 1,1 млрд рублей. Но многое с тех пор так и не изменилось, выяснили в региональном отделении "Народного фронта". 9 августа 2016 года на площадке ОНФ состоялся круглый стол по этому поводу. Позицию министерства территориального развития региона, притом что процесс худо-бедно, но идет, можно уложить во фразу, сказанную заместителем министра на встрече с "фронтовиками" и представителями Кизеловских поселков: "Прокуратура нас трясет по расселению в Кизеловском районе с периодичностью раз в месяц. Но нести ответственность за всех недобросовестных застройщиков и какие-то управляющие компании министерство не может — при всем нашем желании. Кто сидит – тот уже сидит. Кто не сидит – правоохранительные органы в этом направлении работают". Непосредственной причиной проведения рабочего совещания по проблемам территорий КУБа стало обращение в ОНФ властей и жителей поселка Шахты. Для понимания вопроса туда даже съездила специальная "фронтовая" комиссия. О своих впечатлениях по итогам этого визита "МВ" рассказал сопредседатель краевого штаба Нарфронта Геннадий Сандырев: "Поселок в развалинах. В тех домах, что еще стоят, жить невозможно: трещины, плесень, полы проваливаются, я уже не говорю про подъезды. Горный отвод, возраст домов, отсутствие поддерживающего ремонта. Есть многоэтажные дома, где живет одна семья". "Когда начали историю изучать более детально, выяснилось, что такая проблематика во всем КУБе. Она началась с 1994 года, когда было принято решение о постепенном закрытии шахт и ликвидации угольного бассейна. На мой взгляд, тогда была совершена принципиальная ошибка. Вместе с решением о закрытии шахт нужно было принять решение о перепрофилировании этого куста", — добавил сопредседатель. Как известно, с ноября 2012 года по январь 2015-го в правительстве Пермского края имелось целое министерство по делам Кизеловского угольного бассейна, возглавлял которое Олег Сухоруков. Но поскольку единственным результатом крупной чиновничьей организованной группы было фактически лишь создание музея КУБа в Губахе, то немудрено, что минКУБ разогнали. О том, каково это нынче – жить в Шахтах, пояснила собравшимся на совещание глава этого сельского поселения Татьяна Митина: ***Люди обижены всем. В поселке остались зарегистрированы 504 человека. 251 семья. Фактически живут человек 200. Платят коммуналку — 100. Из 37 домов 27 пустые. Подачи воды нет с 2006 года. Водозабор был построен в 1978 и рассчитан на 12 тысяч человек, поэтому теперь его содержать себе дороже. ***За свет 1 млн 134 тысяч 43 рубля взыскали по суду энергетики. И за год с июля 2015-го по июль 2016-го "управлялки" выставили счет на 1 млн 750 тысяч. Они должны за воду 1,7 млн, а поселок им должен 1,75 млн. Собираемость 30-40%. Где брать деньги? В том году в мае мы уже собрались уходить в отставку. Но приехало пермское правительство, мол, оставайтесь – уговорили. ***Никому не нужны — ни городу, ни району. А только слышишь на каждом совещании: Шахтинское-Шахтинское-Шахтинское. Но мы остались. Привели директора. Он поработал. Шесть месяцев. 31 декабря ушел. И люди многие рассчитались. Например, в Луньевке. Я осталась одна. Луньевка от поселка в 6 км. Это зимой у них лыжи, летом если есть – мотоцикл. А вы представьте — весна и осень. ***Я там дорогу не чищу. Денег нет. Нынче какая суровая зима была – у меня в месяц выходило по 140 тысяч рублей только на дороги. А сейчас начальник ГАИ выписал предписание делать объездную дорогу. Целый километр. Если покроем асфальтом, то по поселку автобусы уже не будут ходить. А на какие шиши!? ***Два года не вылезаю из трактора. Сама езжу с трактористом. Это целый день. Потому что всем надо почистить гаражи, или еще что-нибудь. Отвернешься, а трактор уже налево пашет. Не доверяю. И управляющей компании не доверяю. В прошлом году личные 10 тысяч рублей на устранение порыва трубопровода потратила – свои собственные. Сейчас надо два порыва ремонтировать – но денег нет. ***До меня был молодой парень главой. Ушел, сказал, что с такой работой спать не может. И ведь чуть что – штраф. Вон житель дома №36 написал лидеру одной из федеральных партий, что в Шахтах жилье аварийное. Толку от жалобы было на 40 тысяч рублей. По ней приехал краевой жилнадзор и оштрафовал поселение на эту сумму. |
Похожие:
 | Встреча верхушки краевой исполнительной власти с чусовлянами – это просто предвыборное шоу | | Сегодня в нашей стране много говорят о необходимости имп0РТ03амещения в разных отраслях от сельского хозяйства до промышленности |
| Проект "Хочу работать!" Пермской краевой организации Всероссийского общества инвалидов стал победителем конкурса социальных и гражданских... | | Виктор Басаргин, губернатор Пермского края, о новых производственных проектах, уровне жизни населения, деятельности правительства... |
| Результаты весеннего опроса Фонда общественного мнения (фом) свидетельствуют, что три | | Все эти тенденции действительно имеют место, однако говорить о стабилизации преждевременно. Скорее, можно утверждать, что спад продолжается,... |
| Где найти профессиональных сотрудников? Как ускорить процесс погружения молодого специалиста в рабочий процесс? Какими гарантиями... | | Рынок труда становится все более мобильным! К такому выводу приходят многие эксперты. А вот сколько именно соискателей готовы переехать... |
| Текущий кризис оказал неравномерное влияние на рынок труда. В одних отраслях сокращения были более значительными, другие пострадали... | | Курс на импортозамещение был объявлен два года назад, после введения санкций против России. В каком-то смысле на первый план при... |