Глава 3. Характеристика основных отраслей
Транспортно-логистический комплекс. Транспортно-логистический комплекс Калининградской области играет важную роль в социально-экономическом развитии Калининградской области.
Устойчивое и эффективное функционирование, развитие и сбалансированность транспортного комплекса являются необходимым условием высоких темпов экономического роста, обеспечения национальной безопасности и обороноспособности страны, повышения качества жизни населения, рациональной интеграции Калининградской области в российскую и мировую экономику. Динамика основных объемных показателей работы транспортного комплекса за 2005-2011 годы представлена в таблице 21.
Динамика основных объемных показателей работы транспортного комплекса за 2007-2011 годы
Таблица 21
№
п/п
|
Показатель
|
Перевезено по годам
|
2007
|
2008
|
2009
|
2010
|
2011
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
|
Пассажиров:
|
1
|
железнодорожным транспортом в дальнем следовании, млн чел.
|
0,74
|
0,64
|
0,57
|
0,6
|
0,54
|
2
|
железнодорожным транспортом в пригородном сообщении, млн чел.
|
5,432
|
5,641
|
4,916
|
2,546
|
2,659
|
3
|
воздушным транспортом, млн чел.
|
1,1
|
1,9
|
1,16
|
1,024
|
1,229
|
|
Грузов:
|
4
|
железнодорожным транспортом, млн тонн
|
19,4
|
18,5
|
12,7
|
15,5
|
14,7
|
5
|
автомобильным транспортом через пограничные переходы, млн тонн
|
2,191
|
2,159
|
1,884
|
2,220
|
2,3
|
6
|
Переработка грузов портовым комплексом, млн тонн
|
15,6
|
15,4
|
12,4
|
13,9
|
13,4
|
Как показано в таблице 21, с 2007 года наблюдается существенное сокращения грузопотока в калининградском направлении через порты и железную дорогу в связи с проявлениями последствий финансово-экономического кризиса, а также со слабой поддержкой на федеральном уровне в части обеспечения конкурентоспособных тарифов в отношении грузов, следующих в калининградском направлении со стороны Минтранса России в рамках межправительственных переговоров между Российской Федерацией и Литовской Республикой.
Сокращение пассажирских перевозок железнодорожным транспортом связано с нежеланием большинства пассажиров использовать зачастую необоснованно дорогие, устаревшие, низкокомфортные и медленные поезда, а также с необходимостью наличия заграничного транспорта для передвижения через территорию Литовской Республики.
В пригородном сообщении сокращение объема перевозок связано с закрытием части пригородных линий, а также со строительством и вводом в эксплуатацию современных автомобильных дорог в наиболее популярном для пассажиров приморском направлении.
Транспортный комплекс объединяет железнодорожный, морской, речной, воздушный, автомобильный транспорт и объекты соответствующей инфраструктуры (дороги, железнодорожные станции, порты и аэропорт, пункты пропуска через государственную границу).
Участки Калининградской железной дороги, по которой в область завозится более 80 % грузов, входят в состав ответвлений двух трансъевропейских транспортных коридоров:
- № 1-А «Рига – Калининград – Гданьск», обеспечивающий выход грузопотоков в страны Балтии, Польшу, Германию, Финляндию;
- № 9-Д «Киев – Минск – Вильнюс – Калининград», обеспечивающий выход грузопотоков в центральные и восточные районы страны и соединяющего с портовыми терминалами Калининградской области.
Уникальность железной дороги заключается в наличии участков двойной колеи: европейского стандарта - 1435 мм и российского стандарта - 1520 мм.
Пропускная способность Калининградской железной дороги составляет более 25 млн тонн. Однако сегодня пропускные мощности дороги используются на 60 %.
Существенной характеристикой Калининградской области является дорожная сеть протяженностью около 6627,4 км, в том числе 203,8 км - дороги федерального значения.
Все дороги Калининградской области имеют твердое покрытие и насыщены искусственными сооружениями, мостами, путепроводами, водопропускными трубами. Густота автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием составляет 439 км дорог на 1000 кв. км территории Калининградской области. Всего на автомобильных дорогах Калининградской области числится 686 мостов и 4777 водопропускных труб.
Вместе с тем при наличии плотности сети параметры дорог не соответствуют требованиям современного движения (недостаточная ширина проезжей части, малые радиусы поворотов, наличие на обочинах деревьев).
Анализ показывает, что дорожная сеть эксплуатируется с превышением ее технических параметров.
Трассы, расположенные на территории Калининградской области, обеспечивают транспортную связь со странами Балтии, городом Санкт-Петербургом, Финляндией, а также с Польшей, Германией и рядом других стран.
Порт имеет выгодное расположение. Расстояние до столиц близлежащих государств – городов Вильнюса, Риги, Минска, Варшавы, Берлина, Копенгагена и Стокгольма, составляет от 400 до 650 километров, а до крупнейших иностранных портов на Балтике - от 400 до 700 километров.
Суммарная проектная пропускная способность морских терминалов порта «Калининград» составляет 39 млн тонн в год различных видов грузов. В настоящее время портовые мощности используются на 35 %.
Аэропорт «Храброво» относится к региональным аэропортам федерального значения, открытым для международных рейсов.
Возможности аэродрома по приему и выпуску воздушных судов - до 18 единиц в час, а возможности терминального комплекса по обеспечению авиаперевозок составляют до 1,5 млн человек в год.
Ежесуточно осуществляется прием и выпуск до 28 воздушных судов, из них до 24 - выполняющие рейсы по расписанию.
Пассажирские перевозки по маршрутам внутриобластной (межмуниципальной) автобусной маршрутной сети выполняют 30 организаций-перевозчиков, из которых по форме собственности 27 являются частными и 3 – муниципальными организациями.
Внутриобластная (межмуниципальная) автобусная маршрутная сеть включает 72 маршрута пригородного и 39 маршрутов междугородного сообщения, на которых ежедневно работают более 300 автобусов большой и малой вместимости.
Сегодня по маршрутам внутриобластной автобусной сети ежегодно перевозится до 40 млн пассажиров, при этом сохраняется потенциал для дальнейшего наращивания пассажиропотоков.
Перевозку грузов автомобильным транспортом осуществляют свыше 1400 хозяйствующих субъектов, в которых на балансе состоит 8066 автотранспортных средств.
Калининградская область замечательна системой водных путей (заливов, судоходных рек и каналов), что позволяет совершать плавание из Балтийского моря по Вислинскому заливу, рекам Преголе и Дейме в Куршский залив или, минуя его, по каналам из реки Деймы в реку Неман. При этом внутренние водные пути Калининградской области не имеют соприкосновения с внутренними водными путями остальной части Российской Федерации и имеют выход во внутренние водные пути соседних стран.
Правительством Российской Федерации приняты меры по открытию международного судоходства по внутренним водным путям Калининградской области для их использования в целях развития водного туризма.
Однако отсутствие объектов инфраструктуры водного туризма, необходимой для обеспечения качественного и полноценного сервиса, а именно мест для швартовки, причалов, пристаней, подъездных путей, гостиниц, информационных табло в местах возможной остановки судов, сдерживает поток туристов во внутренние воды Калининградской области.
Энергетический комплекс. Энергоснабжение потребителей Калининградской области осуществляет калининградская энергосистема, входящая в энергетическую систему Северо-Запада. Связь с Единой энергетической системой России организована по сети напряжением 330 и 110 кВ через электрические сети энергосистем государств Балтии, входящих в Евросоюз (в первую очередь Литвы), и Республики Беларусь.
Общее потребление электроэнергии Калининградской области в 2011 году составило 4 157,1 млн кВт.ч (включая потери в сетях и собственные нужды электростанций), в 2012 году потребление оценивается на уровне 4 240 млн кВт.ч. Динамика потребления за последние шесть лет представлена в таблице 22.
Динамика потребления электроэнергии в Калининградской области
за 2007 – 2012 годы
Таблица 22
№
п/п
|
Показатель
|
Годы
|
2007
|
2008
|
2009
|
2010
|
2011
|
2012 (оценка)
|
1
|
Потребление, млн кВт.ч
|
3 890,4
|
3 972,9
|
3 864,1
|
4 093,3
|
4 157,1
|
4 240
|
Основная часть трансформаторных подстанций и линий электропередачи 60 - 110 - 330 кВ находится на балансе открытого акционерного общества (далее – ОАО) «Янтарьэнерго», в том числе электросетевые объекты, относящиеся к Единой национальной (общероссийской) электрической сети (ЕНЭС).
Генерирующие источники на территории Калининградской области представлены электростанциями следующих компаний: Филиал «Калининградская ТЭЦ-2» ОАО «ИНТЕР РАО ЕЭС», ОАО «Янтарьэнерго», ОАО «Калининградская генерирующая компания», а также независимыми производителями (блок-станциями закрытого акционерного общества (далее – ЗАО) «Цепрусс», муниципального предприятия «Советсктеплосети», муниципального унитарного предприятия «ТЭЦ-8»).
Установленная мощность электростанций Калининградской энергосистемы на 01 января 2012 года составила 978,093 МВт. Прирост установленной мощности электростанций в 2011 году произошел за счет ввода второго блока 425 МВт Калининградской ТЭЦ-2. Структура установленной мощности электростанций приведена в таблице 23.
Структура установленной мощности электростанций
калининградской энергосистемы
Таблица 23
№
п/п
|
Наименование
|
Установленная мощность, МВт
|
Доля от суммарной установленной мощности, %
|
Вид топлива
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
Тепловые электростанции
|
1
|
Калининградская ТЭЦ-2
|
875,0
|
89,46
|
газ
|
2
|
ГРЭС-2
|
20,8
|
2,13
|
нефтетопливо
|
3
|
Гусевская ТЭЦ-5
|
15,5
|
1,58
|
нефтетопливо
|
4
|
ТЭЦ-8
|
6,0
|
0,61
|
уголь
|
5
|
ТЭЦ-9
|
18,0
|
1,84
|
нефтетопливо
|
6
|
ТЭЦ-10
|
36,0
|
3,68
|
газ
|
Гидроэлектростанции
|
7
|
Правдинская ГЭС
|
1,1
|
0,12
|
|
8
|
Озёрская ГЭС
|
0,5
|
0,05
|
|
9
|
Заозёрная ГЭС
|
0,1
|
0,01
|
|
Нетрадиционные электростанции
|
10
|
Зеленоградская ВЭC
|
5,1
|
0,52
|
|
11
|
ВСЕГО
|
978,093
|
100
|
|
Динамика объемов выработки электроэнергии собственными энергоисточниками в 2007-2012 годы приведена в таблице 24.
Выработка электроэнергии в Калининградской энергосистеме
Таблица 24
№
п/п
|
Наименование
|
Годы
|
2007
|
2008
|
2009
|
2010
|
2011
|
2012
(оценка)
|
1
|
Выработка электроэнергии, млн.кВт ч
|
2 764,2
|
2 840,4
|
2 643,1
|
3 178,2
|
6 434,1
|
6 620
|
Данные о структуре и динамике электропотребления в Калининградской области за 2007-2011 годы приведены в таблице 25.
Структура электропотребления в Калининградской области
за 2007-2011 годы (тыс. кВт.ч)
Таблица 25
№
п/п
|
Группа потребителей
|
Годы
|
2007
|
2008
|
2009
|
2010
|
2011
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
1
|
Промышленные и приравненные к ним более 750кВА
|
696186
|
731246
|
653443
|
610323
|
618589
|
2
|
Промышленные и приравненные к ним до 750кВА
|
292191
|
325545
|
287788
|
311400
|
319498
|
3
|
Электрифицированный железнодорожный транспорт (эл. тяга)
|
7755
|
7885
|
6711
|
4590
|
4620
|
4
|
Электрифицированный городской транспорт
|
16421
|
16842
|
14039
|
13079
|
12475
|
5
|
Непромышленные потребители
|
594291
|
643867
|
719681
|
744564
|
630924
|
6
|
Производственные сельскохозяйственные потребители
|
87590
|
80200
|
75454
|
72334
|
70205
|
7
|
Население - всего
|
910146
|
897743
|
904357
|
948444
|
985837
|
8
|
- городское
|
733447
|
720352
|
726703
|
759347
|
768668
|
9
|
- сельское
|
176699
|
177391
|
177654
|
189097
|
217169
|
10
|
Населенные пункты - всего
|
147607
|
174855
|
188502
|
195967
|
202771
|
11
|
- городские
|
105737
|
131704
|
145157
|
153829
|
153591
|
12
|
- сельские
|
41870
|
43151
|
43345
|
42138
|
49180
|
13
|
Энергоснабжающие организации
|
187227
|
156126
|
160099
|
259549
|
319507
|
14
|
ОАО «Оборонэнерго», компенсация потерь
|
-
|
-
|
-
|
-
|
21104
|
15
|
Потери (в сетях ОАО «Янтарьэнерго» и ОАО «ФСК ЕЭС»)
|
724883
|
760855
|
731811
|
768080
|
760858
|
16
|
Собственные нужды ТЭС, производственные и хозяйственные нужды
|
226140
|
177699
|
122209
|
165008
|
210748
|
17
|
ОБЩЕЕ ПОТРЕБЛЕНИЕ
|
3890437
|
3972863
|
3864094
|
4093338
|
4157136
|
В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 25 сентября 2009 года № 1353-р «О строительстве Балтийской атомной электростанции» в 2010 году начаты строительные работы по сооружению на территории Калининградской области Балтийской атомной электростанции (далее – Балтийская АЭС) общей установленной мощностью 2300 МВт (2 x 1150 МВт) в следующие сроки:
- энергоблок № 1 - 2010 - 2016 годы;
- энергоблок № 2 - 2012 - 2018 годы.
Газоснабжение Калининградской области осуществляется природным и сжиженным газом.
Природный газ поступает в Калининградскую область по магистральному газопроводу «Минск-Вильнюс-Каунас-Калининград». В рамках ФЦП в 2010 году завершена реконструкция газопровода для расширения существующих мощностей и обеспечения подачи газа в объеме 2,5 млрд куб. м.
Объемы потребления природного газа в 2007-2011 годы приведены в таблице 26.
Объемы потребления природного газа в Калининградской области
за 2007-2011 годы (млрд куб. м)
Таблица 26
№
п/п
|
Годы
|
2007
|
2008
|
2009
|
2010
|
2011
|
1
|
Объемы потребления
|
1,21
|
1,25
|
1,21
|
1,38
|
2,05
|
В рамках ФЦП из бюджетных средств финансируются мероприятия по газификации городов и районов Калининградской области. В 2011 году работы ведутся на территории 15 муниципальных образований Калининградской области.
На территории Калининградской области реализуется Программа ОАО «Газпром» по газификации Калининградской области. Общая протяженность газовых сетей, которые будут построены в ходе второго этапа указанной программы, составит 210 км. Продолжается газификация Зеленоградского района, Краснознаменского, Неманского, Гурьевского муниципальных районов, Янтарного городского округа.
За счет привлеченных средств в рамках ФЦП в 2011-2013 годах реализуются следующие инвестиционные проекты по газоснабжению:
- обеспечение поставки газа свыше 2,5 млрд куб. м в год за счет ввода в эксплуатацию терминала для приема сжиженного газа (СПГ) в Калининградской области и газопровода для подключения терминала к системам магистральных газопроводов (ответственный ОАО «Газпром);
- сооружение подземного хранилища газа (ПХГ) с доведением объема хранения до 80 млн куб. м (ответственный ОАО «Газпром»);
- ввод наземного эксплуатационного комплекса Калининградского ПХГ с размывом емкостей до 230 тыс. куб. м (ответственный ОАО «Газпром»).
Организации топливно-энергетического комплекса работают устойчиво и стабильно, обеспечивая надежное энергоснабжение потребителей Калининградской области.
В Калининградской области активно и целенаправленно проводится работа по энергосбережению. Эксплуатируется крупнейший в России ветропарк мощностью 5,1 МВт, работает ряд малых гидроэлектростанций и котельных на торфе и древесных отходах, которые используют местные виды топлива. Потребности в электроэнергии и частично в тепловой энергии Калининградской области покрываются современной газотурбинной станцией ТЭЦ-2. Планомерно проводится газификация районов Калининградской области, модернизация и закрытие угольных неэффективных котельных с переводом на природный газ. Все муниципальные образования Калининградской области разработали и приняли свои программы энергосбережения, многие из них активно участвуют в международных проектах и программах по энергоэффективности. В Калининградской области успешно действуют более 10 общественных организаций, которые курируют вопросы энергосбережения.
Минерально-сырьевая база. В Калининградской области минерально-сырьевая база представлена месторождениями нефти, янтаря, торфа, песчано-гравийного материала, песка, глины, пресной и минеральной воды, лечебных грязей, калийной соли, каменной соли, бурых углей.
Основным полезным ископаемым, относимым к топливно-энергетическому сырью, является нефть. Нефти Калининградской области – малосернистые, парафинистые, смолистые, часть месторождений на западе Калининградской области характеризуется повышенным газовым фактором.
Общие балансовые запасы нефти на суше и море по категориям (А + В + С1) составляют около 55 млн тонн. Извлекаемые запасы – около 16 млн тонн.
На суше и в морской акватории разведано к настоящему времени 35 месторождений, из которых на 28 ведется добыча нефти. Добычу нефти ведут общество с ограниченной ответственностью (далее – ООО) «Лукойл-Калининградморнефть» и ОАО «Калининграднефть».
Торфяные месторождения в Калининградской области занимают более 4 % территории. Общие запасы оцениваются в 2,5 – 3 млрд куб. м (более 310 млн тонн). Две трети этих запасов сосредоточено на территории Полесского и Славского муниципальных районов. Из более чем 300 разведанных и оцененных торфяных месторождений добыча ведется лишь на 10. Добычу торфа осуществляют ООО «Торфо», ОАО «Торфопредприятие «Нестеровское», ЗАО «Торфпромэкспорт».
Добытый торф в виде торфяного куска и фрезерного торфа является предметом экспорта, используется при приготовлении торфоминеральных смесей для различных сельскохозяйственных культур. В Калининградской области построено и функционируют 4 котельных для нужд жилищно-коммунального хозяйства, работающих на биотопливе (торфе, древесных отходах) и оказывающих минимальное негативное воздействие на окружающую природную среду.
Калининградская область является единственным субъектом в России, где располагаются крупнейшие месторождения янтаря.
На территории Калининградской области разведано два месторождения – «Пальмникенское», «Приморское» и семь проявлений – участки «Пионерский», «Могайкино», «Романовский», «Дунаевский», «Майский», «Шатровский», «Надеждинский». Общие прогнозные ресурсы янтаря оцениваются в объеме 300 тыс. тонн, что составляет порядка 90 % мировых запасов. Большая часть янтаря находится на Приморском месторождении. Добычу янтаря на данном месторождении осуществляет Государственное унитарное предприятие (далее – ГУП) «Калининградский янтарный комбинат».
В Калининградской области балансом запасов валунно-гравийно-песчаного материала на 01 января 2011 года учтено 29 месторождений с запасами категорий А+В+С1 – 138493,46 тыс. куб. м, категории С2 – 123156,3 тыс. куб. м и забалансовых категорий А+В+С1+С2 – 13689,9 тыс. куб. м.
Восемнадцать месторождений относятся к категории разрабатываемых, в государственном резерве находятся одиннадцать месторождений.
На территории Калининградской области балансом запасов «Пески строительные» на 01 января 2011 года учтено 27 месторождений с запасами категорий А+В+С1 – 57660,51 тыс. куб. м, категории С2 – 25139,7 тыс. куб. м и забалансовых категорий А+В+С1+С2 – 7436,4 тыс. куб. м.
Балансом запасов глинистого сырья по Калининградской области учтено 19 месторождений. Из 19 месторождений 5 учтены в группе разрабатываемых. Остальные 14 отнесены к категории госрезерва. Суммарные запасы глинистого сырья, учтенного государственным балансом на 01 января 2011 года, составляют по категории А+В+С1 26189 тыс. куб. м, по категории С2 – 23389,1 тыс. куб. м, по забалансовым категориям - 890 тыс. куб. м.
В связи с развитием объектов инфраструктуры на территории Калининградской области увеличился объем строительных работ и, следовательно, возросла потребность строительной отрасли в минеральном сырье в два раза. В 2010 году объемы добычи песчано-гравийного материала и строительных песков составили 5,7 млн куб. м.
После завершения строительства и ввода в эксплуатацию новых кирпичных заводов добыча глинистого сырья составила 91 тыс. куб. м. Ввод еще двух кирпичных заводов позволит увеличить объемы добычи данного полезного ископаемого до 150 тыс. куб. м.
Пищевая промышленность. Пищевая промышленность занимает важное положение в структуре промышленного производства Калининградской области. Доля производства пищевых продуктов, включая напитки и табак, в общем объеме отгруженных товаров собственного производства, выполненных работ и услуг, оказанных собственными силами, по итогам 2011 года составляет 25 %.
Сравнивая Калининградскую область с другими регионами Северо-Западного федерального округа по производству отдельных видов пищевых продуктов, можно отметить, что область занимает четвертое место по производству мяса и мясопродуктов, молока и молочных продуктов.
В пищевой промышленности следует выделить ряд ключевых секторов:
|
