Стоянка судов в портпункте Анапа 4.1. Стоянка судов на рейде
4.1.1. Для стоянки судов на рейде портпункта Анапа установлен район якорной стоянки № 403. При отдаче якоря рекомендуется его отдавать не далее 150 метров от центра района. Координаты и назначение районов якорных мест приведены в Приложении 13.
4.1.2. Суда, стоящие на якоре в районе якорной стоянки, обязаны нести постоянную радиовахту на УКВ, каналах 9 и 16, а главный двигатель держать в готовности к даче хода.
4.1.3. После швартовки судна и окончания пограничного и таможенного контроля должностное лицо портового средства, ответственного за охрану, совместно с лицом командного состава судна, ответственного за охрану, организуют взаимодействие с составлением «Заявления о взаимодействии» установленного образца.
4.2. Подготовка причалов к швартовке
4.2.1. Ответственность за подготовку причалов к швартовным операциям и безопасную работу швартовщиков несет владелец (арендатор) причала. О готовности причала к приему судна, представитель организации, арендующей и/или эксплуатирующей причал, должен сообщить в ИГПК за 1 час до подхода к нему судна.
4.2.2. Подготовка причалов производится в соответствии с разделом 4.2. «Общих правил....».
4.2.3. При планировании постановки судов к причалам, оператор причала обязан согласовать с ИГПК обеспечение безопасной стоянки судов с учетом необходимого буксирного обеспечения для швартовки или отшвартовки судна в случае получения штормового предупреждения.
4.3. Швартовка судов к причалам
4.3.1. Швартовные операции в портпункте Анапа производятся круглосуточно.
4.3.2. В портпункте Анапа в летний период разрешается швартовка судов длиной до 114 м и осадкой до 3,5 м. В осенне-зимний период разрешается швартовка судов длиной не более 93 м, осадкой носом не более 3,0 м и кормой 3,5 м.
Швартовые операции при скорости ветра свыше 14 м/сек. либо при получении штормового предупреждения запрещаются.
Швартовные операции в портпункте Анапа для всех судов валовой вместимостью 200 и более выполняются с обязательным буксирным обеспечением.
4.3.4. При швартовных операциях на причале обязаны находиться диспетчер грузового терминала или стивидор и швартовщики. Точное место швартовки судна устанавливает представитель организации, эксплуатирующей причал, который обязан прибыть на причал за 20 минут до подхода судна.
4.3.5. Лицам, не участвующим в швартовных операциях, находиться в зоне швартовки судна запрещается.
4.3.6. Запрещается крепление швартовых концов судна за отбойные устройства причала.
4.4. Стоянка судов у причалов
4.4.1. Стоянка судов под иностранным флагом у причалов портпункта Анапа вторым корпусом не допускается. Стоянка российских судов в два корпуса допускается только с разрешения оператора причала, согласованного с ИГПК, и при согласии капитанов обоих судов.
4.4.2. Подключение судна к береговой электрической, телефонной и водопроводной сети производится только специализированными службами портпункта Анапа.
4.4.3. Судам, стоящим у причалов портпункта Анапа, разрешается краткосрочное проворачивание винтов на минимальных оборотах для прогрева главного двигателя перед отходом от причала.
4.5. Действия при шторме
4.5.1. Капитаны судов при стоянке в портпункте Анапа должны учитывать, что последний не является надежным укрытием от северных и западных ветров. Стоянка судов у причалов в портпункте Анапа при скорости ветра свыше 14 м/сек и высоте волны более 1,0 м, за исключением судов постоянного базировании, не разрешается.
4.5.2. Суточный прогноз погоды сообщается ЦУДС порта Новороссийск в 13.30 на 9 канале УКВ. В случае необходимости эта информация дублируется дежурным инспектором ИГПК.
4.5.3. С получением штормового предупреждения начальник смены ИГПК немедленно передает его на суда, стоящие на рейде и у причалов портпункта Анапа, по УКВ на 9 канале.
4.5.4. С получением штормового предупреждения об усилении скорости ветра свыше 12 м/с юго-западной четверти горизонта – судно должно заказать буксиры и приготовиться к выходу из портпункта Анапа.
|
