Ежедневный мониторинг сми 5 ноября 2013
Скачать 0.55 Mb.
|
РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА; ТАТЬЯНА ЗЫКОВА, ЕЛЕНА КУКОЛ; 03.11.2013; ПРОБКИ НА ГРАНИЦЕ УКРАИНЫ И РФ РАССАСЫВАЮТСЯСитуация на российско-украинской границе в регионе деятельности Южного таможенного управления Федеральной таможенной службы стабилизировалась, сообщается на официальном сайте ЮТУ. Утром сегодняшнего дня перед международным автомобильным пунктом пропуска (МАПП) Новошахтинск Ростовской таможни ожидали таможенного оформления 67 грузовых транспортных средств, за прошедшие сутки оформлено – 80 фур, проинформировали таможенники. Перед пунктом Весело-Вознесенка Таганрогской таможни – 123 грузовика, оформлено за сутки – 83. Перед МАПП Матвеев Курган Таганрогской таможни в очереди – 45 грузовых автомобилей, оформлено за сутки – 11. На остальных пунктах пропуска скопления автомобилей нет, уверяют в ЮТУ. И обещают, что в ближайшее время пропускная способность будет полностью восстановлена. Если товары сопровождаются всеми необходимыми документами, контроль занимает в среднем 20 минут, утверждают в службе. В то же время, обращают внимание там, «автомобили, провозящие грузы под процедурой таможенного транзита без определенных таможенным законодательством мер обеспечения, пропускаться в РФ не будут». Как писала ранее «РГ», заторы, в которых скопилось более 300 грузовиков, образовались в связи с отменой накануне, 28 октября 2013 года на юге России (Южная таможня) процедуры транзита по так называемым книжкам международных дорожных перевозчиков (МДП). Режим «игнорирования» книжек введен практически по всей России за исключением Северо-Западного и Центрального направления, а также на воздушных таможнях. Между тем остался месяц до 1 декабря 2013 года, когда книжки МДП перестанут принимать и здесь – в самых загруженных по традиции пунктах пропуска. В ФТС призывают иностранных перевозчиков и владельцев грузов подготовиться к этой ситуации и запастись альтернативными книжкам международного образца, гарантиями и документами. О переменах российские таможенники предупреждали иностранных перевозчиков еще полгода назад. КОМСОМОЛЬСКАЯ ПРАВДА; ДМИТРИЙ КОЗУРОВ; 02.11.2013; ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ВЛАСТИ РАССМОТРЯТ ПРОЕКТ НОВОГО МОСТА МЕЖДУ САРАТОВОМ И ЭНГЕЛЬСОМПродолжается работа над проектом нового автодорожного моста через Волгу, который должен соединить Саратов и Энгельс. Он позволит разгрузить старый мост, а когда понадобится и вовсе безболезненно закрыть его на реконструкцию. На настоящем этапе власти региона готовят документы и презентацию проекта для передачи в министерство транспорта РФ. Строительство потребует огромных инвестиций и важно не только для региона, но и для федерального центра. Поэтому финансирование в основном будет идти из бюджета страны. - Наша задача подготовить и организовывать защиту этого проекта на федеральном уровне – в минтрансе РФ, Госдуме, Правительстве Российской Федерации. Это длительная процедура, но главное, что отсчет начат, – заявил заместитель Председателя Правительства Саратовской области, курирующий проект нового моста, Сергей Канчер. ЗА РУЛЕМ; МАКС ЮРЧА; 01.11.2013; ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА СКОРО СТАНЕТ ВЕЧНОЙДезориентировать автомобилистов и спровоцировать подозрения в подлоге со стороны сотрудников станций ТО угрожает неточность в недавнем приказе Минтранса РФ о правилах заполнения диагностической карты при проведении техосмотра. Об этом говорится в письме в редакцию «За рулем.РФ». Мы попробовали разобраться, не преувеличил ли автор-отправитель. Чтобы стало понятно, о чем речь, вспомним, что до сравнительно недавнего времени водителей обязывали возить с собой и предъявлять автоинспекторам вместе с другими документами талон о прохождении техосмотра. Срок его действия помечался проколотой в картонке дыркой на разграфленном поле с цифровым обозначением месяцев. Гаишники сразу видели, не просрочен ли документ, штрафовали за нарушение даже в случае, когда «талон куда-то подевался». Но водителю была и польза: всегда перед глазами шпаргалка, напоминавшая, когда надо предъявить автомобиль на техосмотр. Порядок этот упразднили. Теперь на станциях ТО по результатам осмотра выдают диагностическую карту, страховщики оформляют полисы автострахования только если ее предъявишь. «Шпаргалка» перекочевала в лучшем случае в бардачок, а то и в домашний ящик с документами, но она есть. А теперь, по воле Минтранса, ее не будет. Технический эксперт одной из станций ТО Александр Полосков указал в письме в редакцию на пункт 5 приказа Минтранса №274, в котором сказано: «В графе «Срок действия до…» указывается дата, соответствующая последнему дню срока для проведения повторного технического осмотра». Речь вот о чем: если выяснится, что автомобиль при проведении ТО неисправен, владельцу дается до 20 дней на устранение неполадок. Вот этот 20-й, последний день, когда надлежит повторно предъявить машину, но уже в исправном состоянии, и следует записать в обозначенную приказом графу. Да, но она всегда была законным местом для указания «срока годности» документа в целом. Получается, под запись даты повторного ТО выделено целых две графы – еще одна расположена на оборотной стороне документа. А указать срок действия диагностической карты уже негде, разъясняет техэксперт Александр Полосков и демонстрирует бланк. Теперь в графе, обведенной зеленым овалом, на лицевой стороне диагностической карты (иллюстрация вверху), нужно указывать то же, что на оборотной стороне в красном овале. Теперь в графе, обведенной зеленым овалом на лицевой стороне диагностической карты, нужно указывать то же, что на оборотной стороне в красном овале. Графа «Дата» (подразумевается – заполнения) о сроке действия диагностической карты ничего не говорит: в зависимости от, как минимум, возраста автомобиля эти сроки отличаются годами. Редакция обратилась за разъяснениями в Минтранс. Пришел ответ: «В графу в диагностической карте «Срок действия до…» вписывается дата повторной проверки, если она необходима. Если транспортное средство прошло первичную проверку, то в эту графу ничего не вписывается. В таком случае карта действительна до следующего техосмотра, периодичность техосмотра прописана в соответствующих законодательных актах для каждого транспортного средства». Удовлетворит ли разъяснение сообщество техэкспертов? Александр Полосков сказал следующее: – Надо видеть реальную угрозу ошибок при таком оформлении страховок, а также вероятность подлога. Предположим, приходит к нам автомобилист и заявляет, что потерял диагностическую карту, просит выдать дубликат. Отказать нельзя даже в случае, если документ он получил в другом городе. Сверившись с техпаспортом и правами автовладельца, по базе данных мы находим регистрационную запись, подтверждающую, что, действительно, диагностическая карта гражданину выдавалась за таким-то номером. Но дата выдачи в базе данных не указывается. И в оформленном нами дубликате мы указываем сегодняшнюю. А происходит это за три дня до окончания срока действия якобы потерянной карты, когда автомобиль обманщика не тормозит, дымит, без зеркал и т.п. Но гражданин следует со «свежим» дубликатом к страховщикам, где введенные в заблуждение клерки оформляют полис… А ведь так же можно поступать подряд не раз и не два. Если такие случаи будут вскрываться, злоумышленниками, боюсь, назовут нас, технических экспертов – мы же оформляли карты. Или надувательство того проще. Совсем наглые явятся к страховщикам и предъявят диагностическую карту с фактически истекшим «сроком годности», но поскольку он в бумаге не указан, то не уверен, что наглость вскроют. Но это технические эксперты назубок знают законодательные акты и до запятой. Совсем не уверен, что так же хорошо все это знают сотрудники страховых компаний. И будут оформлять страховые «пропуска» для выезда на дорогу автомобилей в ненадлежащем состоянии. И потом, срок должен указываться, а не угадываться, говорит Александр Полосков. Это не только по здравому смыслу, а по закону, а ему приказ Минтранса противоречит. Выдержка из закона РФ № 170 о техосмотре ТС: «Диагностическая карта, содержащая заключение о возможности эксплуатации транспортного средства, должна содержать срок ее действия». Это положение не отменено, оно продолжает действовать. Приказ Минтранса опубликован 29 октября, срок вступления его в действие указан – через 10 дней. Исправить что-либо министерство не успевает. |
Похожие:
 | «Медиалогия», «Public», «Factiva», «Integrum», интернет- поисковики «Яндекс», «Майл», «Рамблер», «Google», федеральные, региональные,... |  | Президент РФ владимир Путин в среду проведет совещание по вопросам использования средств Фонда национального благосостояния (фнб),... |
| Госдума, как ожидается, рассмотрит сегодня проект заявления палаты по ситуации вокруг Сирии | | Более 12% взлетно-посадочных полос в России нуждаются в срочном ремонте – министр транспорта Максим Соколов |
| Долгосрочные тарифы на железнодорожные перевозки должны быть фиксированными, считают грузоотправители. Они просят правительство учесть... | | Минтранс РФ обязал перевозчиков устанавливать отечественные тахографы с криптозащитой. Петербургским компаниям замена оборудования... |
| ... | | Премьер-министр Дмитрий Медведев посетит в Нижнем Новгороде автомобильный завод газ, где примет участие в церемонии запуска производства... |
| В ближайшие годы Якутия может стать одним из самых крупных заказчиков для отечественного авиапрома. Такой вывод прозвучал на состоявшейся... | | Москва – Санкт-Петербург составит примерно 2-2,5 руб за один километр. Об этом сообщил министр транспорта РФ максим Соколов. По его... |