Открытое акционерное общество «федеральная гидрогенерирующая компания-русгидро» (оао «русгидро») стандарт организации
Скачать 3.98 Mb.
|
Ремонт шпонок малого сечения (рис. К.3) 6.2.1 В устье шпонки разбирается бетон под установку металлического оголовка. 6.2.2 Устанавливается металлический оголовок с анкерным креплением и заделывается разобранная полость бетона цементным раствором. 6.2.3 Через металлический оголовок разбуривается канал для удаления из шпонки асфальтового заполнителя (в том числе мусора) для установки в нем нагревательного прибора, состоящего из трубы диаметром 50 мм и арматурного стержня диаметром 16 мм с асбоцементными прокладками. 6.2.4 В пробуренный в шпонке канал устанавливается нагревательный прибор, который в процессе его погружения в шпонку наращивается. 6.2.5 После каждого цикла разогрева асфальтового материала заполнения шпонки нагревателем производится обжатие материала заполнения давлением сжатого воздуха и дозаливка полости шпонки новой порцией асфальтовой мастики. Этот процесс продолжается до тех пор, пока не прекратится фильтрация воды через шов. Процесс уплотнения асфальтового материала сжатым воздухом можно заменить уплотнением за счет пригрузки его бетонным штампом. Размеры бетонного штампа определяются конфигурацией полости шпонки. 6.2.6 В случае, если опрессовка не дает необходимого эффекта, производится бурение дополнительной шахты под новую шпонку диаметром не менее 22 см с установкой в ней электронагревателя и заливкой полости шпонки асфальтовой мастикой с последующим ее прогревом.  а - создание дополнительного давления на торце шпонки; б - замена материала заполнения на более вязкий; в - устройство трубчатого электронагревателя; г - пригрузка бетонным штампом; д - устройство запасной шахты и заполнение асфальтовым материалом с заданной вязкостью; 1 - асфальтовая шпонка; 2 - бетон сооружения; 3 - опрессовка; 4 - электронагреватель; 5 - бетонный вкладыш; 6 - дополнительная шпонка Рисунок К.3 – Ремонт шпонок малого сечения 6.2.7 Заливка полости шпонки может при этом производиться двумя способами:
6.2.8 При нагнетании асфальтовой мастики через трубу следует установить в полость вновь пробуренной шпонки по ее центру электронагреватель, а затем через нагнетательную трубу произвести заливку полости шпонки, одновременно включив трубчатый электронагреватель. После заполнения скважины питательная труба вынимается наружу. Заполнение производится поэтапно. 6.2.9 Время заполнения скважины асфальтовой мастикой через трубу нагнетанием определяется по времени проявления ее "отказа" при нагнетании. 6.2.10 При заливке разогретого до 160°С асфальтового материала в воду происходит парообразование, что может привести к возникновению в нем неплотностей. Для уплотнения в полости шпонки пористого асфальтового материала необходимо произвести дополнительный его электрообогрев. В этом случае поры в асфальтовом материале, частично заполненные водой и паром, будут обезвожены, что даст возможность добиться необходимой водонепроницаемости новой шпонки. 6.3 Ремонт шпонок большого сечения 6.3.1 Одним из наиболее реальных способов ремонта шпонок большого сечения является их разогрев имеющимися в полости шпонок электронагревателями с последующей их дозаливкой асфальтовой мастикой. 6.3.2 В случае, если указанным в п. 6.3.1 способом невозможно прекратить фильтрацию воды через уплотнение, то необходимо перед фильтрующей шпонкой большого сечения пробурить временную шпонку малого сечения (по пп. 6.2.6 - 6.2.9) и под ее защитой произвести ремонт основного уплотнения, а именно:
 1 - шов; 2 - железобетонное корыто; 3 - асфальтовая мастика; 4 - инъекционные скважины; 5 - напорная грань; 6 - инъекционное заполнение контактного шва Рисунок К.4 – Восстановление водонепроницаемости уплотнения деформационного шва, выполненного неудаляемыми железобетонными корытами, при наличии обходной фильтрации по контакту железобетонные корыта - бетон сооружения  1 - деформационный шов; 2 - железобетонный короб; 3 - асфальтовая мастика; 4 - дополнительная асфальтовая шпонка; 5 - смотровой колодец; 6 - цементационные скважины; 7 - зона инъекционного заполнения асфальта Рисунок К.5 – Усиленный вариант ремонта асфальтового уплотнения, выполненного в железобетонных коробах путем устройства дополнительного асфальтового уплотнения и цементации зоны контакта железобетонного короба и массива бетона 6.3.3 Переносной электронагреватель (рис. Г.6) представляет собой установленный в направляющей втулке трубчатый электронагреватель, снабженный на нижнем его конце конической насадкой, и крестовидной приставкой, на которую передается вертикальное давление от домкратов. До передачи усилия на нагреватель от домкратов его включают для разогрева ближайшего к нему слоя асфальтового материала заполнения шва. После этого электронагреватель при помощи домкратов вдавливают в материал заполнения шва и разогревают его. В ходе вдавливания в шов и разогрева в нем асфальта электронагреватель наращивают.  1 - секция первой очереди бетонирования; 2 - секция второй очереди бетонирования; 3 - асфальтовый материал заполнения; 4 - переносной трубчатый электронагреватель; 5 - направляющая втулка; 6 - крестовина, монтируемая на переносном электронагревателе; 7 - домкраты; 8 - жесткая опорная рама с направляющим отверстием; 9 - электропитание нагревателя; 10 - внутренний электрод d = 12 - 14 мм; 11 - наружный электрод в виде трубы d = 50 мм Рисунок К.6 – Переносной электронагреватель 6.4 Ремонт фильтрующих уплотнений, выполненных из металлических диафрагм 6.4.1 При фильтрации воды в обход уплотнения, выполненного из металлических диафрагм, могут быть рекомендованы следующие ремонтные технологии (рис. К.7):
 I - скважины первой очереди цементации; II - скважины второй очереди цементации а - цементация шва между металлическими диафрагмами: 1 - металлическая диафрагма; 2 - инъекционное заполнение шва; б - бурение и устройство дополнительной асфальтовой шпонки: 1 - металлическая диафрагма; 3 - дополнительная асфальтовая шпонка; 7 - смотровой колодец; в - заполнение асфальтовой мастикой смотрового колодца: 1 - металлическая диафрагма; 4 - смотровой колодец, заполненный асфальтовой мастикой; г - инъекция в зоне расположения металлических диафрагм: 1 - металлическая диафрагма; 5 — цементационные трубы; 6 - зона цементации; 7 - смотровой колодец Рисунок К.7 – Варианты ремонта уплотнений из металлических диафрагм 6.4.2 Цементация или битумизация деформационного шва, расположенного между металлическими диафрагмами, производится по общим правилам проведения этих работ. 6.4.3 Устройство дополнительной асфальтовой шпонки, пробуренной перед первым рядом уплотнений или за последним рядом диафрагм, производится в соответствии с рекомендациями, изложенными в пп. 6.2.6 - 6.2.9. 6.4.4 При наличии за фильтрующим асфальтовым уплотнением, выполненным в виде шпонки большого сечения смотрового колодца, можно произвести его заполнение горячей асфальтовой мастикой или асфальтовым раствором (см. пп. 6.2.7 - 6.2.9). 6.4.5 При невозможности проведения ремонтных работ в соответствии с рекомендациями, приведенными в пп. 6.4.2 - 6.4.4, производится бурение инъекционных скважин диаметром не более 76 мм по контуру установки металлических диафрагм или наклонных скважин с последующим проведением инъекционных работ по омоноличиванию контакта бетон секций - металлическая диафрагма (рис. К.8). Бурение скважин и последующая цементация контакта производится по общим правилам проведения цементационных работ.  а - внешний компенсатор; б - шпонка на поверхности; в - шпонка внутри; 1 - бетон; 2 - шов; 3 - анкер; 4 - асфальтовый мат; 5 - накладки из листового железа; 6 - дополнительная асфальтовая шпонка; 7 - штрабной бетон; 8 - асфальтовая шпонка; 9 - ограждающая конструкция Рисунок К.8 – Ремонт контурных уплотнений 6.5 Ремонт горизонтальных уплотнений 6.5.1 Горизонтальные уплотнения, предназначенные для преграждения пути фильтрации вод в шов из основания сооружения, практически не подлежат ремонту, за исключением следующих случаев:
6.5.2 Если горизонтальное асфальтовое уплотнение соединено с вертикальным асфальтовым уплотнением, то ремонт его возможен за счет опрессовки материала вертикального уплотнения и передачи дополнительного давления через него на асфальтовый материал заполнения горизонтального шва. Это приводит к дополнительному его уплотнению и ликвидации пустот и пор в асфальтовом материале заполнения горизонтального уплотнения. Работы проводятся в соответствии с рекомендациями, приведенными в пп. 6.2.1 - 6.2.5. 6.6 Ремонт контурных уплотнений 6.6.1 При невозможности сброса верхнего бьефа ремонт контурных уплотнений на напорной грани сводится к следующим операциям (рис. К.8):
6.6.2 Если имеется возможность сброса воды верхнего бьефа или понижение отметки бьефа, то контурное уплотнение ремонтируется одним из следующих двух способов: устройство внешних непроницаемых поверхностных компенсаторов; устройство асфальтовых шпонок. 6.6.3 Внешние компенсаторы могут выполняться в виде резиновых лент, пластмассовых полос или рулонных асфальтовых материалов, например, асфальтовых матов. Для этого производятся следующие технологические операции:
6.6.4 Для создания асфальтовой шпонки выполняются следующие работы:
6.6.5 Ремонт контурных уплотнений, находящихся внутри сооружения (например, в машинном зале, потерне и др. служебных помещениях) и пересекающих деформационные швы, выполняется в соответствии с рекомендациями, изложенными в п. 6.6.2 (рис. К.9).  1 - асфальтовая шпонка; 2 - шов; 3 - металлический компенсатор; 4 - промасленный войлок; 5 - прижимные листы; 6 - анкерное крепление; 7 - пороизол; 8, 9 — секции бетонирования; 10 - уплотнение из цементной шпонки Рисунок К.9 – Устройство контурных ремонтных уплотнений швов внутри сооружения (галереи, машинный зал, потерны) 7 КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА РЕМОНТНЫХ РАБОТ 7.1 При проведении цементационных работ при ремонте уплотняющих конструкций деформационных швов оценку результатов ремонта следует проводить на основе визуального осмотра состояния швов по смотровым колодцам или потернам. 7.2 Контроль качества включает в себя также и оперативную проверку качества используемых материалов, состава раствора, соответствие технологии ремонта проектным требованиям. С этой целью, при производстве ремонтных работ инъекционным способом, должны заполняться журналы цементации, акты, ведомости, отражающие соблюдение проектных требований к технологии и материалам. 7.3 При приемке ремонтных работ должны предъявляться следующие документы:
7.4 При приготовлении асфальтовых заливочных смесей должны контролироваться:
7.5 Состав асфальтовых заливочных смесей должен подбираться лабораторным способом в зависимости от их назначения и свойств исходных материалов для каждого конкретного объекта. 7.6 Температура асфальтовой мастики при заливке полости шпонки должна быть не выше 160 °С при приготовлении ее на вязком дорожном битуме и не выше 180 °С – на строительном битуме, соответственно не ниже 140 и 160 °С. 7.7 При использовании асфальтовых заливочных смесей контролируется их плотность, которая должна составлять 1,7 - 1,8 т/м3. |
Похожие:
 | Российской Федерации установлены Федеральным законом РоссийскойФедерации от 27 декабря 2002 г. №184 – фз «О техническом регулировании»,... | | Открытое акционерное общество «Нефтяная компания «Роснефть» (оао «нк «Роснефть») именуемое в дальнейшем «Заказчик», в лице Михайлова... |
| Заказчик – Открытое акционерное общество «Объединенная энергетическая компания» (далее – Общество) | | Ведущий инженер отдела охраны труда, надежности и промышленной безопасности Филиала ОАО «РусГидро» «Зейская гэс» |
 | Для заключения договора на поставку тепловой энергии с ОАО «Региональная теплосетевая компания» (оао «ртск») Вам необходимо предоставить... | | Для заключения договора на поставку тепловой энергии с ОАО «Региональная теплосетевая компания» (оао «ртск») Вам необходимо предоставить... |
| Заказчик – Открытое акционерное общество «Объединенная энергетическая компания» (далее – Общество) | | Открытое акционерное общество «Региональная энергетическая компания», именуемое в дальнейшем «Энергоснабжающая организация», в лице... |
| Заказчик – Открытое акционерное общество «Объединенная энергетическая компания» (далее – Общество) | | Открытое акционерное общество «Акционерная нефтяная Компания «Башнефть» (оао анк «Башнефть»), именуемое в дальнейшем |