Стоянка судов у причалов
В границах акватории Порта расположены причалы, которые эксплуатируются следующими стивидорными компаниями:
ООО «Ейск - порт - Виста» - и причалы №№ 8, 9 общей протяженностью 279 метров,
ООО «Директория - новый морской порт» - причалы №№ 6, 7 общей протяженностью 308 метров,
ОАО «ЕМП» - причалы №№ 0, 1, 2, 3, 4 и восточный береговой откос общей протяженностью 931 метр.
ОАО «ЕПЭ» - причал с береговым откосом длиной 130 метров,
ЗАО «АСК» - причалы общей длиной 197 метров,
ООО «ЕПП» - причал длиной 175 метров,
ЕФ ФГУП «Росморпорт» - причал пассажирский длиной 128 метров.
Капитанам судов следует учитывать особенности гидрометеоусловий в Порту. При сильных ветрах наблюдаются резкие колебания уровня воды (ветры южного и юго-западного направлений повышают уровень воды, а северного и северо-восточного направлений - уменьшают). При стоянке судов в Порту под погрузкой экипажи судов должны постоянно контролировать осадку судна и уровень воды относительно «0» отметки Порта. В случае загрузки судна на предельно-допустимую осадку, во избежание касания с грунтом, необходимо остановить погрузку и ждать прилива воды, выполнив необходимые меры для безопасной стоянки судна
Суда с опасными грузами на борту, в течение всей стоянки у причала должны держать судовые машины в постоянной готовности, количество экипажа на борту судна должно обеспечить немедленный отход его от причала с помощью своей машины и буксиров.
Все суда, стоящие у причалов Порта, должны нести постоянную радиовахту на УКВ, канал 16.
Запрещается выводить из эксплуатации СЭУ, рулевое и якорное устройства без согласования с капитаном Порта.
Подключение судна к береговой электрической, телефонной и водопроводной сети производится только специалистами организаций, эксплуатирующих причалы.
В темное время суток освещение причала топливного терминала должно быть достаточным. Контроль и ответственность за освещение причала возлагается на администрацию стивидорной компании, эксплуатирующей причал.
Во время стоянки нефтяного танкера у причала топливного терминала запрещается использовать автоматические лебедки (в автоматическом режиме) для регулировки натяжения швартовых концов. Запрещается применение стальных швартовых концов для швартовки судна.
Смена мест стоянки
Смена места якорной стоянки может быть осуществлена только с разрешения ИГПК.
Дежурный диспетчер Порта должен согласовать время планируемой перестановки и новое место стоянки судна с ИГПК и сообщить капитану судна в рабочее время, не позднее, чем за 2 часа до назначенного срока
Лоцман и буксирное судно предоставляются по заявке капитана судна.
4.6. Действия при шторме
С получением штормового предупреждения ИГПК немедленно оповещает об этом по радио на 16 канале УКВ или по телефону все суда, стоящие в Порту и на рейде, и организации, осуществляющие свою деятельность на территории и акватории Порта.
С усилением скорости ветра северо-западной четверти свыше 12 м/сек. грузовые работы судовыми устройствами прекращаются. На судах, стоящих на якоре, устанавливается контроль места положения судна в якорной точке, готовится к отдаче второй якорь. На судах, стоящих у причала, заводятся дополнительные швартовы.
При длительных сильных ветрах северного и северо-восточного направления ИГПК начинает оповещение судов об изменениях уровня воды относительно «нуля Порта».
Предотвращение загрязнения окружающей природной среды
На акватории Порта действуют требования Международной конвенции МАРПОЛ 73/78 с Приложениями I-V, а также российского законодательства по предотвращению загрязнения морской среды.
Перед входом судна на акваторию Порта на весь период пребывания в Порту все клапаны, клинкеты и другие запорные устройства, ведущие к борту и через которые сбрасываются нефтесодержащие смеси и вредные вещества за борт, должны быть закрыты и опломбированы лицом, уполномоченным капитаном.
Судам, стоящим в Порту у причалов и на рейде, запрещается:
Сливать с судна за борт любые нефтесодержащие смеси и загрязненные воды.
Выбрасывать за борт отходы любого рода.
Разводить открытый огонь и сжигать отходы любого рода.
Осуществлять выброс вредных веществ в атмосферу с нарушением установленных нормативов.
Использовать судовые инсинераторы.
Производить работы по очистке и покраске корпусов судов.
Производить обмывку корпуса, а также трюмов и танков.
Судам разрешен сброс изолированного балласта у причала, если смена балласта производилась в Азовском море и он не вызывает изменения цвета воды у борта судна.
Запрещается заход в Порт и отход судов, не отвечающих требованиям МАРПОЛ 73/78 и российского природоохранного законодательства, до принятия мер, обеспечивающих предотвращение загрязнения морской среды.
При грузовых операциях по перевалке сырой нефти и нефтепродуктов с речных танкеров на морские танкера, с морских танкеров на речные танкера, а также при грузовых операциях у причала, в целях обеспечения природоохранных мероприятий и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов составляется план ликвидации аварийных разливов нефти (ЛАРН).
При обнаружении на акватории Порта пятен нефти или нефтепродуктов, независимо от источника загрязнения, обнаруживший обязан немедленно оповестить ИГПК и диспетчерскую службу Порта.
Вся судовая документация по предотвращению загрязнения окружающей природной среды, в случае необходимости, должна быть немедленно предоставлена для проверки портовым властям.
Применение диспергентов для ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на акватории Порта запрещено.
За чистоту причалов, территории и акватории, прилегающих к причалам, отвечают владельцы причалов или организации, эксплуатирующие причалы. Запрещается сбрасывать с причалов в воду или на лёд акватории Порта мусор, производственные и бытовые отходы, загрязнённый снег и т. п. Технология уборки территории, причалов, пирсов от снега, льда, производственных отходов и т. п. должна быть согласована с ведущим специалистом по охране окружающей среды АМП Ейск.
Организации, эксплуатирующие причалы и другие гидротехнические сооружения на акватории Порта, несут ответственность за их санитарное состояние и обеспечивают очистку прилегающей к ним водной поверхности шириной не менее 25 м.
Обо всех случаях нарушения природоохранного законодательства, аварийных разливах нефти и других вредных веществ, незаконном сбросе сточных и иных вод с судов и береговых объектов физические и юридические лица, находящиеся и действующие в Порту, должны немедленно сообщать в ИГПК (тел.2-63-25).
Транспортные средства при передвижении по территории Порта не должны допускать пыления грузов и их рассыпания. Запрещается загрязнять атмосферу дымом и сажей из дымовых выхлопных труб автотранспорта и тепловозов сверх установленных нормативов.
Судам при стоянке у причалов рекомендуется останавливать работу двигателей и подключаться к электропитанию от береговых источников электроэнергии.
Разлив нефтепродуктов, вредных веществ и сточных вод на акватории Порта считается чрезвычайной ситуацией. В случае разлива нефтепродуктов на палубу судна, на причал или за борт, грузовые и бункеровочные операции должны быть немедленно прекращены.
При обнаружении экипажем судна во время стоянки судна у причалов или на якоре в портовых водах загрязнений водной поверхности мусором или нефтепродуктами, а также в случаях сброса любых вредных веществ в портовых водах, суда обязаны немедленно сообщить в ИГПК (канал 16, позывной «Ейск - порт контроль») о наличии загрязнения, факте сброса и произвести соответствующую запись в судовом журнале. В противном случае администрация Порта вправе считать виновным в загрязнении акватории судно, у борта которого будут обнаружены плавающий мусор или нефтепродукты.
Работы по ликвидации разливов нефти на акватории Порта проводятся в соответствии с утвержденным в установленном порядке «Планом по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов в морском порту Ейск» специализированным предприятием, имеющим соответствующие лицензии и сертификаты и аттестованным в установленном порядке. Судам при ликвидации разлива нефти на акватории Порта категорически запрещается самовольное использование непредназначенных для этих целей химикатов, а также всякого рода сорбентов и диспергентов.
За нарушения, следствием которых явилось загрязнение окружающей природной среды, виновная сторона подвергается мерам административного воздействия и штрафам в соответствии с законодательством РФ, обычаями Порта и настоящими распоряжениями, а также подвергается штрафу и взысканию ущерба за нанесение вреда окружающей среде в соответствии с законодательством РФ. Наложение штрафных санкций не освобождает виновную сторону от оплаты стоимости фактических расходов по ликвидации загрязнения окружающей природной среды по установленным тарифам.
В Порту предоставляются услуги по приему нефтесодержащих смесей, сточных вод, бытового мусора и пищевых отходов. Заявки на услуги по приему судовых отходов подаются агентам не позднее 24 часов до планируемой сдачи. В первую очередь выполняются заявки судов, которые готовятся к выходу из Порта. Судовой мусор (раздельно по категориям - стекло, пластик, сухой мусор, пищевые отходы и промасленная ветошь соответственно) должен быть упакован в пластиковые мешки. Справки о сданном судовом мусоре и льяльных водах должны предъявляться на отход инспектору ИГПК.
Стоящие в Порту суда обязаны каждые 6 суток сдавать сточные воды. Выход судна из Порта запрещается, если общее количество нефтесодержащих вод на борту составляет более 70% объема емкостей, предназначенных для их хранения, а также при наличии на борту скопившегося мусора, пищевых и других отходов.
Бункеровочные операции разрешаются ИГПК при условии выполнения необходимых технических мероприятий по предотвращению загрязнения моря в соответствии с утвержденным в установленном порядке «Планом по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов» бункеровочной организации.
Судно, поставленное на длительную стоянку (отстой, зимовку) в Порту, полностью должно отвечать природоохранным требованиям. Ответственность за экологическую безопасность судна в период стоянки возлагается на капитана судна и судовладельца.
Пользование средствами радио и проводной связи
Все суда, стоящие в Порту, обязаны нести круглосуточную радиовахту на УКВ, канал 16.
Перечень портовых служб и абонентов, каналы связи и номера телефонов:
№
|
Абонент
|
Позывной
|
Телефон
|
Каналы вызова/ рабочий
|
1.
|
ИГПК порта Ейск – базовая станция
|
Ейск - Портконтроль
|
2-63-25
|
16/12
|
2.
|
Капитан порта
|
Портконтроль-1
|
2-68-75
2-29-65
|
16/12
|
3.
|
Дежурный инспектор ИГПК
|
Портконтроль-2
|
2-63-25
|
16/12
|
4.
|
Заместитель капитана порта
|
Портконтроль-3
|
2-68-75
|
16/12
|
5.
|
Заместитель начальника по морской безопасности
|
Портконтроль-4
|
2-03-46
|
16/10
|
6.
|
Дежурный инспектор СМБ
|
Портконтроль-5
|
2-03-46
|
16/10
|
7.
|
Диспетчер ЕФ ФГУП «Росморпорт»
|
Ейск-Диспетчер Росморпорт
|
2-14-88
3-51-44
|
16/12
|
8.
|
Береговая радиостанция ГМССБ
|
Ейск-радиоцентр
|
6-85-31
|
16(70ЦИВ)/
4; 84
|
9.
|
Факс СМБ ФГУ «АМП Ейск»
|
|
2-65-34
|
|
10.
|
ФГУ «АМП Ейск»
|
|
2-61-27
|
|
11.
|
ЕФ ФГУП «Росморпорт»
|
|
2-64-06
|
|
12.
|
Отделение пограничного контроля
|
Фрегат-28
|
3-89-45
|
16
|
13.
|
Управление по делам ГО и ЧС г. Ейска
|
|
4-03-06
|
|
14.
|
Морской Регистр Судоходства
|
|
3-53-54
|
|
15.
|
Таможенный пост контроля
|
Ейск-Таможня
|
3-89-03
|
16
|
16.
|
Резерв
|
Портконтроль-6
|
|
16/10
| |
