Президент 5

Скачать 1.5 Mb.

Название	Президент 5
страница	13/13
Тип	Документы

filling-form.ru > Туризм > Документы

1 ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13

ФНПР

Автопробег профсоюзов в честь Дня Победы финишировал в Магадане

MagadanMedia: 08.04.2015г.

В общей сложности его участники преодолели более 20 тысяч км (ФОТО)

Участников юбилейного автопробега профсоюзов России, который стартовал в Москве 7 марта, встретили сегодня в полдень в сквере Победы в Магадане руководители профсоюзных организаций, общественных объединений, ветераны и труженики тыла. Автопробег прошел через 40 регионов России. В общей сложности его участники преодолели более 20 тысяч км. Магаданская область стала последним пунктом в маршруте автоколонны, сообщили ИА MagadanMedia в пресс-службе правительства Магаданской области.
"Мы доехали! Мы приехали к вам, завершив автопробег, который продолжался ровно один месяц. И это символическое движение по городам-героям – от крайней юго-западной точки России – Севастополя до практически крайней северо-восточной точки России – Магадана. Это невидимая, условная нить, которая связывает сердца и судьбы всех россиян, граждан нашей великой страны. Она объединяет регионы России, потому что все мы живем одними заботами, одними мыслями и все мы вместе работаем и должны работать на общее дело – на процветание нашей страны, на достойную жизнь каждого гражданина. Этот год особый в истории нашей страны. Это год Победы в Великой Отечественной войне. Этот праздник нам необходим, мы должны помнить его", – сказал председатель ФНПР Михаил Шмаков, обращаясь к горожанам в сквере Победы у монумента "Узел памяти", где прошел митинг.
Участники митинга возложили цветы к монументу и почтили память не вернувшихся с войны минутой молчания. Здесь же лидер колымских профсоюзов Николай Махонькин получил от участников автопробега в дар музею мешочки с землей с Курской дуги, где в годы войны прошло крупнейшее танковое сражение и с города-героя Севастополя.
"Автопробег завершился на территории Золотой Колымы. В регионе, внесшем значительный вклад в Великую Победу. Колыма, как валютный цех страны, в годы Великой Отечественной войны добыла и отправила в копилку нашей победы десятки 241 тонну золота, 36 тысяч тонн серебра, 12 тысяч тонн олова. А это оружие и боеприпасы, танки и самолеты, корабли и подводные лодки, продовольствие и обмундирование. Жители Магаданской области отдали фронту личные сбережения", - сказал Николай Махонькин.
Николай Махонькин получил от участников автопробега мешочки с землей с Курской дуги, Фото с места события из других источников

Автор фото: Пресс-служба правительства Магаданской области

Николай Махонькин получил от участников автопробега мешочки с землей с Курской дуги, Фото с места события из других источников

Он напомнил о подвиге супругов Бойко, купивших на свои деньги танк, и воевавших на нем в годы Великой Отечественной войны и подвиге Ивана Скуридина, повторившего подвиг Александра Матросова.

Источник: http://magadanmedia.ru/news/society/08.04.2015/431179/avtoprobeg-profsoyuzov-v-chest-dnya-pobedi-finishiroval-v-magadane.html

МФП

Семья водителя московской «скорой», погибшего на работе, добилась выплаты компенсации в 50 окладов

Агентство «Москва»: 07.04.2015г.

Московская федерация профсоюзов (МФП) после долгих разбирательств отстояла права семьи погибшего от несчастного случая на производстве водителя столичной «скорой помощи» на получение компенсации от работодателя в размере 50 минимальных окладов. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил председатель МФП Сергей Чернов.

«18 мая 2012 г. водитель скорой медицинской помощи в результате дорожно-транспортного происшествия получил смертельную травму. После долгого разбирательства был составлен акт формы о несчастном случае на производстве. В соответствии с Московским трехстороннем соглашением, работодатель обязан выплатить семье погибшего компенсацию, кратную 50 минимальным окладам, которая в 2014 г. составляла 642,5 тыс. руб.», - отметил С.Чернов.

Он добавил, что по истечению 14 месяцев выплаты по разным причинам не были произведены. Неоднократные обращения к руководителю ГУП «Автокомбинат «Мосавтосантранс» департамента здравоохранения Москвы, где работал погибший водитель, с просьбой произвести выплаты денежной компенсации сыну погибшего, не приводили к положительному результату.

Управление юридической службы МФП подготовило заявление для обращения в суд. С.Чернов подытожил, что после долгих перипетий семья погибшего получила полную сумму компенсации.

Источник: http://www.mskagency.ru/materials/2128147

МФП: Необходимо снижение арендных ставок и налогов для предприятий, трудоустраивающих инвалидов

Агентство «Москва»: 08.04.2015г.

Московская федерация профсоюзов (МФП) считает необходимым снижение арендных ставок и налогов для предприятий, которые предоставляют рабочие места инвалидам. Об этом Агентству «Москва» заявил председатель МФП Сергей Чернов.

«Важнейшей задачей сегодня является трудоустройство инвалидов. В этой связи необходимо создание условий, при которых принимать на работу инвалидов станет для предприятий выгодным. Речь идет о предоставлении льгот по земельным платежам, снижении тарифов по аренде недвижимости, компенсации части затрат на использование энергоресурсов и другие», – сказал С.Чернов.

Он отметил, что в настоящее время в Москве проживает свыше 1,2 млн людей с ограниченными возможностями здоровья. Число инвалидов трудоспособного возраста растет: с 230 тыс. в 2010 г. до 252 тыс. в 2015 г.

Источник: http://www.mskagency.ru/materials/2132019

Столичных чиновников потянуло под землю

«Аргументы Недели»: 09.04.2015г, Михаил СМИРЕНСКИЙ

Во вторник, 7 апреля, на Суворовской площади Москвы состоялся многолюдный митинг, организованный московским горкомом Российского профсоюза работников среднего и малого бизнеса.

Так уж повелось в России, что митинги (тем более – в столице) – это всегда чей-то общественный протест! Например, против произвола чиновников. Против равнодушия властей. Против нелепых и непродуманных реформ.

Мы попросили главного организатора этого мероприятия – председателя Московского городского комитета Российского профсоюза работников среднего и малого бизнеса Сергея СОФЬИНА рассказать о причинах, задачах и целях нынешней массовой акции народного недовольства. Ему слово.

– Сергей Алексеевич, что в этот раз побудило профсоюзы вывести на улицу такое количество бизнесменов именно среднего и малого звена?

– Наша акция не случайное, а скорее закономерное явление. В начале марта мы организовали и провели открытую профсоюзную конференцию на злободневную тему: критическая ситуация, которая сложилась сегодня в сфере нестационарной торговли подуличных переходов московского метрополитена.

То есть речь шла о привычных всем киосках, небольших магазинах и т.д., что уже много лет успешно и прибыльно работают в переходах столичной подземки. Теперь вот решились на прилюдную акцию.

– Неужели реформы московского правительства «достали» уже и самый массовый и доступный москвичам мелкоторговый бизнес?

– Речь идёт о той реконструкции, которая планово охватила наш метрополитен и которая, очевидно, ему нужна, но…

Зачем же рушить при этом и сопутствующий бизнес? Ведь речь идёт о десятках тысяч людей, занятых в нём, которые непременно окажутся на улице! А экономический урон? Ведь это миллиарды недополученных налогов!

– Думаю, на этот вопрос сегодня не ответят и сами реорганизаторы из Департамента транспорта Москвы. Кстати, а диалог между вами и ними состоялся? И почему именно Департамент транспорта?

– Этому ведомству подконтролен московский метрополитен. Что касается взаимопонимания, то его, увы, пока нет. Мы неоднократно обращались к г-ну Ликсутову, но, кроме клишированных отписок, ничего более получить не удалось.

– А что конкретно хотят чиновники?

– Им, очевидно, угодно «обнулить» всю ныне действующую систему подземной торговли, а затем уже на средства городского бюджета… создать её вновь. В принципе это, на наш взгляд, и есть главный стимул. Да и сами реформаторы этого не скрывают.

– Ну а логика в чём?

– А это значит – новые конкурсы, новые вложения, новые владельцы… Мы считаем, что это очередной передел сфер бизнеса, затеянный департаментом.

– По сути, «новыми» владельцами станут те же самые прежние бизнесмены. Только при определённых финансовых потерях. Вы хотите, чтобы в этот раз вас услышали на федеральном уровне?

– Мы на этом настаиваем, так как в московском правительстве, конкретно в ведомстве г-на Ликсутова, нас почему-то слышать не хотят. Тем более что нас в наших устремлениях поддерживает и московское отделение ОНФ, где тоже не понимают – зачем Дептрансу Москвы нужен этот очередной, тоже «авральный» для Москвы проект?

Кстати, предприниматели, давно имеющие этот бизнес, если речь идёт лишь о каком-то обновлении дизайна торговых мест, готовы вновь потратиться на этот проект, но зачем же на это тратить бюджетные миллиарды? Тем более – в такое непростое экономическое время.

От редакции

Согласимся, что перед нами та самая «патовая» ситуация, где вопросов больше, чем ответов. Вопросов, заметим, обстоятельных и обоснованных. Но в шахматах такая ситуация решается быстро: фигуры в коробку, и матч окончен! В жизни всё сложнее…

Почему именно для Москвы подобные ситуации становятся в последнее время нормой? В чём причина столь явного нежелания одной стороны услышать и тем более понять очевидную логику другой? Собственно, об этом и говорили выступающие.

Услышат ли отчаявшихся предпринимателей в Кремле? Хочется верить, что услышат. Особенно если учесть, что как раз 7 апреля, в то самое время, когда на Суворовской площади Москвы кипели нешуточные страсти, в Кремле начал свою работу Госсовет именно по проблемам поддержки среднего и малого предпринимательства.

Время пришло?

Источник: http://argumenti.ru/gorodm/n483/395350

Информационно-аналитический Центр МФП