Установившейся практики автомобильные дороги


НазваниеУстановившейся практики автомобильные дороги
страница8/14
ТипДокументы
filling-form.ru > Туризм > Документы
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   14
влажность щебня и пескоцементной смеси по ГОСТ 8269.0 и ГОСТ 5180, а прочность песчано-цементных смесей по СТБ 1521 – не реже одного раза в смену;

  • качество уплотнения, соблюдение режима ухода – постоянно визуально;

  • содержание основного и расклинивающего материала при устройстве основания методом заклинки – 1 проба на 1000 м2;

  • зерновой состав и содержание пылевидных и глинистых частиц при устройстве основания или покрытия из оптимальных смесей по ГОСТ 25607– 1 проба на 200 м.

          1. Качество уплотнения щебеночных, гравийных и шлаковых оснований и покрытий следует проверять путем контрольного прохода катка массой 10-13 т по всей длине контролируемого участка, после которого на основании (покрытии) не должно оставаться следа и возникать волны перед вальцом, а положенная под валец щебенка должна раздавливаться.

    При приемке работ качество уплотнения основания определяют по показателю плотности сухого материала или остаточной пористости в соответствии с ГОСТ 28514.

    На дорогах I-III категорий выборочно определяется модуль упругости слоя основания по СТБ 1501 (1 измерение на 1000 м2 основания), который должен быть не ниже расчетного значения, принятого в проектной документации.

      1. Основания и покрытия из грунтов и отходов промышленности, укрепленных неорганическими вяжущими материалами

        1. Общие положения

          1. Строительство оснований и покрытий из грунтов, укрепленных неорганическими вяжущими материалами, осуществляют в соответствии с требованиями СТБ 1521 и настоящего технического кодекса.

          2. Смешение грунтов и отходов промышленности с вяжущими материалами следует осуществлять:

    • на автомобильной дороге, специальной площадке или в карьере, используя однопроходные или многопроходные грунтосмесительные машины и механизмы;

    • в смесительных установках, как правило, с принудительным перемешиванием.

    Крупнообломочные грунты и отходы промышленности, содержащие не менее 20-30 % частиц крупнее 5 мм, допускается смешивать с вяжущими материалами в установках со свободным перемешиванием.

          1. Укрепленные грунты при устройстве дорожных одежд следует укладывать в один или несколько слоев в зависимости от толщины основания или покрытия и применяемых машин. При этом верхний слой основания и покрытия следует устраивать из смесей, приготовленных, как правило, в установках.

        1. Устройство оснований (покрытий)

          1. При смешении крупнообломочных грунтов с вяжущими материалами в смесительных установках грунты не должны содержать зерен крупнее 40 мм; при отсутствии в крупнообломочных грунтах зерен крупнее 25 мм суммарное количество зерен размером от 2 до 25 мм не должно быть более 70 % массы грунта. Для грунтовых частиц размером менее 0,5 мм, входящих в состав крупнообломочных грунтов, число пластичности должно быть не более 12. При смешении крупнообломочных грунтов с вяжущими на дороге размер зерен в грунте не должен превышать 25 мм.

          2. Укладку смеси грунта с вяжущими и ее уплотнение следует выполнять при оптимальной влажности в соответствии с 9.4.2.11. Плотность укрепленного материала должна быть не менее 0,98 максимальной по ГОСТ 22733.

    При укреплении активной золой уноса вводят дополнительную добавку воды (2 - 4 %) сверх оптимальной влажности.

          1. Для достижения требуемой плотности и ровности слоев грунтов, укрепленных вяжущими материалами, следует применять уплотнение, сочетающее предварительное вибрирование смеси вибробрусом укладчика и укатку самоходными катками вибрационными или на пневматических шинах.

          2. Устройство оснований и покрытий из грунтов, укрепленных неорганическими вяжущими материалами, следует осуществлять преимущественно при температуре не ниже 5 °С. При более низких температурах работы следует проводить, выполняя требования 9.5.3.

          3. При укреплении грунтов неорганические вяжущие материалы следует вводить в грунт с использованием весовых или объемных дозаторов независимо от метода приготовления укрепленной смеси

          4. При укреплении грунтов неорганическими вяжущими материалами необходимо учитывать количество воды, вводимой с раствором химических добавок.

          5. При смешении на дороге крупнообломочных, песчаных или пылевато-глинистых грунтов с цементом и добавками в виде битумных эмульсий, жидкого битума, нефтяного гудрона или сырой нефти следует сначала ввести в грунт воду (50 % от требуемого количества), цемент, перемешать их с грунтом и затем последовательно вводить в смесь органическое вяжущее и оставшееся количество воды.

          6. При укреплении грунта цементом с добавками золы уноса или других несвязных дисперсных материалов добавки следует распределить по грунту, перемешать их с грунтом, спланировать смесь и затем последовательно вводить в нее цемент и воду.

          7. При укреплении отходов промышленности (отсевы дробления горных пород) неорганическими вяжущими материалами следует руководствоваться требованиями 9.5.1-9.5.2.

    При укреплении пылевато-глинистых грунтов неорганическими вяжущими материалами следует использовать, как правило, способ смешения грунта с вяжущими на дороге. Движение транспортных средств по слою пылевато-глинистых грунтов, предназначенному для укрепления, не допускается.

          1. При укреплении грунтов известью совместно с добавками зол уноса следует ввести в грунт добавки и перемешать до однородного состояния, затем ввести известь, увлажнить грунт до оптимальной влажности и через сутки спланировать и уплотнить смесь.

          2. Влажность смеси грунтов с неорганическими вяжущими перед уплотнением должна соответствовать оптимальной, но в зависимости от погодных условий во время производства работ допускается не более чем на:

    • 2-3 % выше оптимальной при сухой погоде без осадков и температуре воздуха выше 20 °С;

    • 1-2 % меньше оптимальной при температуре ниже 10 °С и при наличии осадков.


    При температуре воздуха выше 20 °С для замедления процесса схватывания смеси и обеспечения оптимальных условий уплотнения следует вводить в смесь добавку ЛСТ (в виде водного раствора) в количестве не более 0,5 % от массы цемента при укреплении несвязных грунтов и 1-1,5 % – при укреплении связных грунтов или добавки органических вяжущих в виде битумных эмульсий, жидкого битума, нефтяного гудрона или сырой нефти в количестве, как правило, 1-3 % от массы грунта.

          1. Уплотнение смеси грунта с цементом до максимальной плотности должно быть закончено не позднее чем через 3 ч, а при пониженных температурах (ниже 10 °С) – не позднее чем через 5 ч после введения в смесь воды или раствора солей.

    При укреплении грунтов цементом совместно с добавками поверхностно-активных веществ (ЛСТ, гудрона нейтрализованного и других) или совместно с добавками битумных эмульсий, жидкого битума, гудрона или сырой нефти смесь следует уплотнить не позднее чем через 8 ч после введения воды. При укреплении грунтов активными золами уноса, используемыми в качестве самостоятельного вяжущего, уплотнение следует заканчивать не позднее чем через 14-18 ч после введения в смесь воды.

          1. Для ухода за свежеуложенным грунтом, укрепленным неорганическими вяжущими, следует распределять по поверхности грунта 50 % -ные быстрораспадающиеся или среднераспадающиеся эмульсии с использованием битума или других органических вяжущих из расчета 0,5-0,8 л/м2.

    Для ухода за свежеуложенным слоем укрепленного грунта можно распределять также нефтяной гудрон из расчета 0,5-0,6 л/м2 или слой песка толщиной 5 см с поддержанием его во влажном состоянии.

          1. Движение построечного транспорта по слою укрепленного основания или покрытия разрешается через 5 сут после его устройства в случае применения укрепленного материала не ниже марки М40 по прочности при толщине укрепленного слоя не менее 15 см, а также применения укрепленного материала не ниже марки М 20 по прочности при толщине укрепленного слоя не менее 20 см.

    Допускается открывать движение построечного транспорта и укладывать вышележащие слои на следующий день после устройства укрепленного слоя грунта в случае укрепления неорганическими вяжущими связных грунтов, а также в течение первых двух суток – в случае укрепления грунтов цементом совместно с добавками в виде поверхностно-активных веществ, битумных эмульсий, жидких битумов, гудронов, сырой нефти или при использовании медленнотвердеющих вяжущих как без цемента, так и в сочетании с ним.

          1. При укреплении переувлажненных грунтов цементом или другими неорганическими вяжущими влажность обрабатываемого грунта не должна превышать значений, приведенных в таблице 9.

    Таблица 9

    Вид грунта

    Допускаемая влажность

    (в долях от оптимальной)

    при коэффициенте уплотнения 1-0,98

    Пески пылеватые

    1,35

    Супеси легкие крупные, супеси легкие

    1,25

    Супеси пылеватые, супеси тяжелые пылеватые, суглинки легкие

    1,15

    Суглинки тяжелые, глины песчанистые и пылеватые

    1,1

          1. Осушать переувлажненный грунт следует путем укладки его в валы, бурты (пески, супеси), многократного рыхления (при солнечной погоде), а также обработки его порошкообразной негашеной известью или активной золой уноса.

    Количество добавок вяжущих материалов, осушающих грунт, назначают по таблице 10.

          1. При отрицательной температуре воздуха следует предусматривать меры против смерзания укрепляемых грунтов.

          2. При отрицательной температуре воздуха в грунт необходимо вводить добавки по СТБ 1112, понижающие температуру замерзания воды (противоморозные добавки), в количестве 0,5-1,5 % массы грунта.

    Таблица 10

    Вид грунта

    Количество добавок порошкообразной негашеной извести или активной золы уноса сухого отбора, % к массе грунта, при влажности его в относительных единицах от оптимальной влажности

    1,2

    1,4

    1,6

    Пески и супеси пылеватые



    0,5

    1,0

    Суглинки легкие



    0,5

    1,5

    Примечание – Добавка порошкообразной негашеной извести приведена в пересчете на CaO+MgO, добавка активной золы уноса – в пересчете на содержание свободного CaO.

          1. Добавки, связывающие воду (известь, цемент), следует вносить в грунт в порошкообразном состоянии перед введением растворов противоморозных добавок.

          2. Крупнообломочные и песчаные грунты с вяжущими материалами следует смешивать в смесительных установках, а глинистые грунты – на дороге с использованием однопроходных или многопроходных грунтосмесительных машин.

          3. Уход за уплотненным слоем грунта, укрепленного цементом, следует осуществлять с помощью слоя песка толщиной не менее 6 см.

    Движение транспортных средств по укрепленному слою основания или покрытия разрешается не ранее чем через 20 суток. В период оттепелей и весеннего таяния движение транспортных средств по слою не допускается.

        1. Контроль качества работ

          1. При устройстве оснований и покрытий из укрепленных грунтов следует дополнительно к 4.14 контролировать не реже одного раза в смену:

    • гранулометрический состав крупнообломочных и песчаных грунтов по ГОСТ 12536;

    • число пластичности пылевато-глинистых грунтов по ГОСТ 5180;

    • степень размельчения пылевато-глинистых грунтов путем рассева проб на ситах с отверстиями 5 и 10 мм;

    • температуру органического вяжущего перед использованием;

    • однородность эмульсии – отсутствие расслоения;

    • качество смеси путем определения прочности образцов на сжатие;

    • при хранении сухих смесей в штабеле дополнительно определяют температуру смеси на глубине 0,2-0,4 м;

    не реже чем через 200 м:

    • влажность обрабатываемых грунтов и готовой смеси перед ее уплотнением и плотность материала в уплотненном слое в трех точках на поперечнике (по оси и на расстоянии 0,5 м от кромки слоя) в соответствии с требованиями раздела 8;

    не реже одного раза в 5 смен:

    • содержание легкорастворимых солей в засоленных грунтах по СТБ 943;

    • пригодность зол уноса и золошлаковых смесей;

    • постоянное соблюдение требований по уходу.

          1. Пригодность зол уноса для использования их в качестве добавок в несвязные грунты следует определять по содержанию в них частиц размером мельче 0,071 мм (не менее 60 %) и крупнее 2 мм (не более 5 %). Потери при прокаливании материалов должны быть не выше 10 %.

          2. Для контроля прочности отбирают смесь и готовят три образца на 250 м3 смеси.

    Отклонение от требуемых показателей прочности допускается:

    • при приготовлении смесей в карьерных смесительных установках – не более ±8 %;

    • при приготовлении смесей однопроходной грунтосмесительной машиной и рисайклером – не более ±15 %;

    • при приготовлении смесей дорожной фрезой – не более ±20 %.

          1. Коэффициент уплотнения грунтов, укрепленных неорганическими вяжущими материалами, следует определять как отношение плотности высушенного образца укрепленного грунта, взятого из уплотненного слоя, к плотности высушенной укрепленной смеси, уплотненной по ГОСТ 22733.

      1. Основания и покрытия из щебеночных, гравийных и песчаных материалов, укрепленных неорганическими вяжущими
  • 1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   14

    Похожие:

    Установившейся практики автомобильные дороги iconМетодические указания к выполнению курсового проекта для студентов...
    Изыскание и основы проектирования автомобильных дорог. Методические указания к выполнению курсового проекта для студентов специальности...

    Установившейся практики автомобильные дороги iconГосударственное бюджетное учреждение города Москвы «Автомобильные...
    Городской информационный центр «Инфосити», именуемое в дальнейшем «Арендодатель», в лице Генерального директора Козлова Евгения Владимировича,...

    Установившейся практики автомобильные дороги iconСоблюдения требований сто нострой 25. 28 2011 Автомобильные дороги....
    Сто нострой 25. 28 – 2011 Автомобильные дороги. Строительство земляного полотна автомобильных дорог. Часть Возведение земляного полотна...

    Установившейся практики автомобильные дороги iconСоблюдения требований сто нострой 25. 27 2011 Автомобильные дороги....
    Сто нострой 25. 27 – 2011 Автомобильные дороги. Строительство земляного полотна автомобильных дорог. Часть Возведение земляного полотна...

    Установившейся практики автомобильные дороги icon«Передовые строительные технологии» Автомобильные дороги устройство...
    Настоящий стандарт организации устанавливает правила производства работ установки дорожных парапетных ограждений, устраиваемых из...

    Установившейся практики автомобильные дороги iconСоблюдения требований сто нострой 25. 24 2011 Автомобильные дороги....
    Сто нострой 25. 24 – 2011 Автомобильные дороги. Строительство земляного полотна автомобильных дорог. Часть Работы отделочные и укрепительные...

    Установившейся практики автомобильные дороги iconКарта контроля
    Сто нострой 25. 103 – 2013 «Автомобильные дороги. Устройство водоотводных и дренажных систем при строительстве автомобильных дорог...

    Установившейся практики автомобильные дороги iconУстановившейся практики
    Ключевые слова: система утепления, производство работ, технология, организация, оборудование, инст­румент, приспособление, требова­ния...

    Установившейся практики автомобильные дороги iconПравила капитального ремонта магистральных нефтепродуктопроводов...
    Акционерная компания трубопроводного транспорта нефтепродуктов «транснефтепродукт»

    Установившейся практики автомобильные дороги iconСтроительные нормы и правила сниП 06. 03-85 "Автомобильные дороги"...
    Устройство дополнительных слоев оснований и прослоек (морозозащитных, дренирующих, изолирующих и капилляропрерывающих)

    Вы можете разместить ссылку на наш сайт:


    Все бланки и формы на filling-form.ru




    При копировании материала укажите ссылку © 2019
    контакты
    filling-form.ru

    Поиск