при движении специализированного подвижного состава повышенной грузоподъемности - в зависимости от типа подвижного состава и нагрузки на ось: до 450 кН (45 тс) - 480 кН (49 тс), более 450 кН (45 тс) - 600 кН (60 тс);
под осевую нагрузку более 294 кН (30 тс) и погонную нагрузку более 103 кН (10,5 тс);
в местах вибродинамического и ударного воздействий оборудования.
Для обеспечения надежности земляного полотна следует предусматривать:
уплотнение грунтов, в том числе выемок в зоне основной площадки, естественных оснований насыпей высотой до 0,5 м, а также оснований насыпей высотой до 2 м, возводимых на насыпных грунтах (породах) отвалов. Коэффициент уплотнения следует принимать 0,95 на участках периодического подтопления и 0,9 - во всех других случаях;
устройство под балластной призмой защитного слоя (подушки) из дренирующих грунтов (возможно в комбинации с геотекстилем) при использовании для сооружения земляного полотна глинистых грунтов всех видов, кроме супесей, содержащих песчаные частицы размером 0,05 - 2 мм в количестве более 50% по массе;
применение на основании технико-экономического обоснования геотекстильных материалов на основной площадке, под защитным слоем, на откосах, а также на слабом основании;
предотвращение деформации морозного пучения, в том числе использование теплоизоляционных материалов (пенопластов, шлаков, торфа);
укрепление откосов;
отвод поверхностных и подземных вод.
5.4.2. Ширину однопутного земляного полотна с открытым балластным слоем на прямых участках пути после полной осадки следует принимать по таблице 5.14, с учетом перспективы усиления верхнего строения пути.
Таблица 5.14
Толщина
балластного
слоя
под шпалой,
см
|
Ширина земляного полотна поверху, м, с использованием грунта
|
Глинистый и недренирующий
мелкий и пылеватый пески и
технологические недренирующие
отходы при категории пути
|
Скальный, крупнообломочный,
дренирующий песчаный грунт
и приравниваемые к ним
технологические отходы, а также
при устройстве защитного слоя
|
I-п
|
II-п, III-п
|
25
|
5,8
|
5,8
|
5,5
|
35
|
6,1
|
6,0
|
5,8
|
45
|
6,4
|
6,1
|
-
|
55
|
6,8
|
6,4
|
-
|
65
|
7,1
|
6,6
|
-
|
Примечание. На погрузочно-разгрузочных и прочих путях ширину
земляного полотна с открытым балластным слоем принимают по нормам для
категории II-п и III-п в зависимости от толщины балластного слоя под
шпалой.
|
Ширину земляного полотна с заглубленным и полузаглубленным балластным слоем определяют по расчету в зависимости от толщины балластного слоя под шпалой и конструктивных решений по водоотводу, при этом ширина нижней части однопутного земляного полотна под балластным слоем должна быть не менее значений, указанных в таблице 5.15.
Таблица 5.15
Толщина балластного
слоя под шпалой, см
|
Наименьшая ширина нижней части однопутного земляного
полотна с заглубленным и полузаглубленным балластным
слоем, м
|
25
|
3,2
|
35
|
3,4
|
45
|
3,6
|
55
|
3,8
|
65
|
4,1
|
На двухпутных и многопутных участках ширина земляного полотна должна быть увеличена на ширину междупутий. Ширина земляного полотна, возводимого на участках распространения вечномерзлых грунтов, должна приниматься с учетом осадки всех оттаивающих слоев в соответствии с расчетом.
5.4.3. Расстояние от оси вытяжных путей на раздельных пунктах, располагаемых вне застроенной территории, а также от оси пути стрелочной улицы до бровок земляного полотна должно быть не менее 3,25 м в обе стороны, а на раздельных пунктах, располагаемых в пределах застроенной территории, не менее 3,25 м в одну сторону и не менее половины ширины земляного полотна, указанной в таблице 5.14, в другую.
5.4.4. При обосновании допускается располагать путь на общем земляном полотне с автомобильной дорогой. В этом случае ширина земляного полотна определяется с учетом параметров поперечного профиля железнодорожного пути и автомобильной дороги и расстояния между ними, принимаемого по 5.3.11.
5.4.5. Ширину земляного полотна путей в забоях карьеров следует устанавливать проектом, но не менее указанной в таблице 5.14.
Ширина земляного полотна первичной насыпи передвижных путей на отвалах должна быть не менее 6 м, при этом расстояние от оси пути до бровки земляного полотна со стороны, противоположной отвалу, должно обеспечивать проход машин для передвижки пути и быть не менее 3,7 м.
5.4.6. Ширину земляного полотна для кривых участков пути следует увеличивать с наружной стороны кривой по таблице 5.16.
Таблица 5.16
Радиус кривого участка пути, м, расположенного
|
Уширение земляного
полотна, см
|
на территории предприятия
|
за пределами территории
предприятия
|
1000 - 350
|
1800 - 1200
|
10
|
300 - 180
|
1000 - 700
|
20
|
Менее 180
|
Менее 700
|
30
|
Необходимость и размер уширения земляного полотна на подходах к мостам и путепроводам устанавливают в проектах мостов и путепроводов.
5.4.7. При конструировании земляного полотна на прочном основании под нагрузку на ось до 294 кН и погонную нагрузку до 103 кН следует применять, как правило, типовые поперечные профили.
В необходимых случаях может предусматриваться усиление (или укрепление) верхней части земляного полотна (укладка песчаной подушки, цементация и др.).
Минимальный коэффициент устойчивости должен быть не менее 1,20.
5.4.8. Если подушка при деревянных шпалах устраивается из карьерного гравия или ракушки, толщину щебня или смеси песчано-щебеночной из отсевов дробления серпентинитов для балластного слоя железнодорожного пути (хризотиловый балласт) следует уменьшать на 5 см без уменьшения общей толщины балластной призмы.
5.4.9. Крутизну откосов земляного полотна на подходах к рабочим горизонтам карьеров допускается принимать для насыпей по таблице 5.17, для выемок - по таблице 5.18.
Таблица 5.17
┌─────────────────────────────────────────────────────┬─────────┬─────────┐
│ Характеристика насыпи │ Высота │Крутизна │
│ │откоса, м│ откоса │
├─────────────────────────────────────────────────────┼─────────┼─────────┤
│Насыпи из камня слабовыветривающихся скальных пород │ До 12 │ 1:1,3 │
│ │ До 20 │ 1:1,5 │
├─────────────────────────────────────────────────────┼─────────┼─────────┤
│Насыпи из крупного и средней крупности песка, гравия,│ До 10 │ 1:1,3 │
│дресвы, гальки и щебенистых грунтов │ │ │
│слабовыветривающихся пород │ │ │
├─────────────────────────────────────────────────────┼─────────┼─────────┤
│То же, при высоте откоса до 20 м: │ │ │
│ верхней части │ 10 │ 1:1,3 │
│ средней части │ 5 │ 1:1,5 │
│ нижней части │ 5 │ 1:1,75 │
├─────────────────────────────────────────────────────┼─────────┴─────────┤
│Насыпи из мелких окатанных песков │ По расчету │
├─────────────────────────────────────────────────────┼─────────┬─────────┤
│Насыпи из прочих грунтов при высоте откоса до 12 м: │ │ │
│ верхней части │ 10 │ 1:1,5 │
│ нижней части │ 2 │ 1:1,75 │
└─────────────────────────────────────────────────────┴─────────┴─────────┘
Таблица 5.18
Характеристика выемки
|
Крутизна откоса выемки
глубиной до 12 м
|
Выемки в глинах, суглинках, супесях и песках
однородного напластования
|
1:1,3
|
Выемки в сухих лессах в условиях засушливого
климата
|
1:0,1
|
Выемки в лессах в остальных случаях: выемки
в лессовидных грунтах, а также выемки
в крупнообломочных (щебенистых, гравелистых
и т.п.) грунтах в зависимости от их свойств,
характера напластования и высоты откосов
|
1:0,5 - 1:1,5
|
Выемки в слабовыветривающейся скале при отсутствии
падения пластов в сторону полотна и отсутствии
трещиноватости
|
1:0,1
|
Прочие скальные выемки в зависимости от свойств
грунтов, характера их напластовывания и высоты
откоса
|
1:0,2 - 1:1
|
Примечания. 1. При высоте откосов насыпей и глубине выемок более
указанных в таблицах 5.17 и 5.18 крутизна откосов назначается по
индивидуальным проектам.
2. При расчетах следует учитывать ухудшение характеристик прочности
грунтов под влиянием вибродинамических воздействий.
| |
