Рекомендации по проектированию подходов земляного полотна на слабом основании к искусственным сооружениям


НазваниеРекомендации по проектированию подходов земляного полотна на слабом основании к искусственным сооружениям
страница5/10
ТипДокументы
filling-form.ru > Туризм > Документы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

Технология производства работ

  1. Выбор технологии устройства свайного основания


      1. Для оснований, представленных слабыми грунтами, на участках сопряжения насыпи и искусственного сооружения следует рассматривать использование свайных технологий, позволяющих при достижении сваями плотных грунтов получать надежные конструкции высокой несущей способности с минимальными неравномерными осадками.

      2. При проектировании следует рассматривать следующие свайные технологии:

  • погружение готовых заводских железобетонных свай;

  • устройство буронабивных свай непосредственно в грунте в условиях строительной площадки.

      1. При использовании заводских призматических свай, цилиндрических полых свай-оболочек, погружаемых вдавливанием, вибрированием или ударным способом следует предусматривать:

  • устройство лидерных проходок путем реверсивного рыхления шнеком грунта без выемки;

  • при необходимости применение составных свай повышенной длины с устройством сварного стыка;

  • для снижения расхода энергии погружение сваи вдавливанием;

  • применение гидравлических погружателей;

  • применения дополнительного статического пригруза.

      1. При сооружении участков сопряжения насыпей с искусственными сооружениями вблизи существующих зданий и сооружений необходимо рассматривать применение набивных свай.

      2. В проектной документации необходимо рассматривать следующие буронабивные свайные технологии:

А) Устройство буровых свай с извлечением грунта:

  • устройство сваи вращательным бурением с промывкой и удержанием ствола скважины глинистым раствором;

  • проходной шнек - скважина устраивается с помощью непрерывного проходного (полого) шнека;

  • устройство свай под защитой обсадных труб с извлечением грунта шнеками или специальным буровым инструментом, закрепленным на конце телескопической штанги;

  • технология двойного вращения. Скважина бурится под защитой вращающейся обсадной трубы, внутри которой в другую сторону вращается полый шнек.

Б) Набивные сваи без извлечения грунта:

  • с ввинчиванием полой обсадной трубы с теряемым башмаком. По мере извлечения трубы образуемая полость в грунте заполняется бетоном;

  • с вибрационным погружением обсадной трубы с теряемым башмаком;

  • с забивкой полой обсадной трубы с теряемым наконечником и извлечением ее вибратором;

  • с ввинчиванием полой буровой трубы, оснащенной эллипсоидным шнеком. При извлечении в полость трубы под давлением подается бетонная смесь, вытесняющая грунт из скважины (технологию также называют «сваи вытеснения»).

      1. Для конкретной строительной площадки при выборе технологии устройства свай следует учитывать появление негативных динамических воздействий на окружающую застройку (табл. 8.1), а также преимущества и недостатки различных технологий устройства свайных фундаментов, представленные в табл. 8.2.


Т а б л и ц а 8.1 – Источники динамических воздействий при устройстве свайных фундаментов

Виды свай

Технология

Причины динамических воздействий

Заводские

сваи

Ударная

  • ударное взаимодействие молота со сваей;

  • дополнительные динамические возмущения грунта при передвижении копровых установок по строительной площадке.

Вдавливания

  • удары установки о грунт в случае ее подъема относительно вдавливаемой сваи

Буронабивные сваи




  • динамические нагрузки при взаимодействии бурового инструмента с грунтом;

  • колебания механизмов установки;

  • передача колебаний грунту основания от погружаемых обсадных труб




      1. Выбор свайной технологии следует выполнять в зависимости от расположения участка строительства относительно окружающей застройки и от инженерно-геологических условий площадки строительства. Рациональные технологии устройства свай в зависимости от расположения объекта следует принимать по табл. 8.3.

Т а б л и ц а 8.2 – Качественная характеристика технологий устройства свайных фундаментов


Технология

Преимущества

Недостатки

Сваи заводского изготовления

Ударная

  • 100 %-ный контроль качества материала ствола сваи возможен до погружения;

  • отсутствие дополнительного сезонного удорожания работ при устройстве свай;

  • высокая технологичность погружения свай.

  • энергопотери при упругих деформациях сваи;

  • динамические и шумовые воздействия;

  • проектные нагрузки и размеры свай ограничены номенклатурой заводов- изготовителей;

  • возможен выпор грунта.

Вдавливания

  • погружение свай с минимальными энергозатратами;

  • отсутствие шумовых воздействий;

  • высокая точность погружения;

  • возможность определения несущей способности сваи на основании анализа усилия вдавливания.

  • значительная масса установки;

  • требуется обеспечение стройплощадки существенным источником электроэнергии (до 200 кВт);

  • необходимо дополнительное щебеночное основание для обеспечения устойчивости установки на поверхности грунта;

  • возможен выпор или перемятие грунта в процессе погружения свай

Буронабивные сваи

Буронабивная

  • возможность изготовления свай высокой несущей способности (свыше 200 т);

  • отсутствие шумового воздействия;

  • использование малогабаритного оборудования

  • отсутствие надежных методов контроля качества ствола сваи;

  • сезонное удорожание;

  • повышенная материалоемкость;

  • вероятность извлечения завышенного объема грунта;

  • загрязнение территорий при транспортировании извлеченного грунта и глинистого раствора;

  • перерасход бетона в слабых грунтах;

  • подсос грунта в скважину при несвоевременной подаче бетонной смеси в момент отрыва шнека от забоя;

  • возможен выпор грунта при вдавливании обсадных труб

  • ограничение при работе в плотных грунтах



Т а б л и ц а 8.3 – Обоснование выбора технологии устройства свай


Рациональная технология

Примечание

I. Условия плотной застройки, наличие зданий и сооружений

Вдавливание заводских свай

В примыкании к существующим конструкциям крайний ряд свай вдавливается в лидерные скважины

Буронабивные сваи:

  • под защитой обсадных труб с ввинчиванием обсадной трубы с теряемым башмаком;

  • с уплотнением (вытеснением) околосвайного грунта.

Обсадная труба погружается с опережением выборки грунта. В примыкании к существующим конструкциям крайний ряд свай устраивается в скважинах с предварительно разрыхленным грунтом

II. Участки строительства на незастроенных территориях

Забивка заводских свай

Длина свай до 32 м, расчетная нагрузка до 140 тс

Буронабивные сваи

  • с двойным вращением рабочих элементов;

  • с ввинчиванием обсадной трубы с теряемым башмаком;

  • с вибрационным погружением обсадной трубы;

  • с уплотнением (вытеснением) околосвайного грунта;

  • в плотных грунтах, проходной шнек, под защитой обсадных труб, с двойным вращением рабочих элементов.




III. Участки с наличием отдельных зданий и сооружений

Погружение заводских свай

на расстояниях до 20 м от существующих зданий и сооружений.

Вдавливание или вибропогружение

В примыкании к существующим конструкциям крайний ряд свай погружается в лидерные скважины

Погружение заводских свай

на расстояниях от 20 до 30 м от существующих зданий.

Забивка

Погружение свай в лидерные скважины для снижения динамического воздействия на грунты

Погружение заводских свай

на расстояниях свыше 30 м от существующих зданий.

Забивка заводских свай

Длина свай до 32 м, расчетная нагрузка до 140 тс

Буронабивные сваи вне зависимости от расстояний до зданий.

Наиболее рациональны при расчетных нагрузках свыше 140 тс



1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

Похожие:

Рекомендации по проектированию подходов земляного полотна на слабом основании к искусственным сооружениям iconСоблюдения требований сто нострой 25. 28 2011 Автомобильные дороги....
Сто нострой 25. 28 – 2011 Автомобильные дороги. Строительство земляного полотна автомобильных дорог. Часть Возведение земляного полотна...

Рекомендации по проектированию подходов земляного полотна на слабом основании к искусственным сооружениям iconСоблюдения требований сто нострой 25. 27 2011 Автомобильные дороги....
Сто нострой 25. 27 – 2011 Автомобильные дороги. Строительство земляного полотна автомобильных дорог. Часть Возведение земляного полотна...

Рекомендации по проектированию подходов земляного полотна на слабом основании к искусственным сооружениям iconАрмирование (усиление) насыпи земляного полотна геосинтетическими материалами
Ттк) разработана на комплекс работ по армированию (усилению) насыпи земляного полотна геосинтетическими материалам при строительстве...

Рекомендации по проектированию подходов земляного полотна на слабом основании к искусственным сооружениям iconВозведение насыпи земляного полотна из привозного грунта
Ттк) разработана на комплекс работ на возведение насыпи земляного полотна из привозного грунта, разрабатываемого в притрассовом резерве...

Рекомендации по проектированию подходов земляного полотна на слабом основании к искусственным сооружениям iconСоблюдения требований сто нострой 25. 24 2011 Автомобильные дороги....
Сто нострой 25. 24 – 2011 Автомобильные дороги. Строительство земляного полотна автомобильных дорог. Часть Работы отделочные и укрепительные...

Рекомендации по проектированию подходов земляного полотна на слабом основании к искусственным сооружениям iconСоблюдения требований сто нострой 29. 105 2013 «Мостовые сооружения....
Сто нострой 29. 105 – 2013 «Мостовые сооружения. Укрепление конусов и откосов насыпей на подходах к мостовым сооружениям»

Рекомендации по проектированию подходов земляного полотна на слабом основании к искусственным сооружениям iconСтандарт № ст-229-07 Выдача технических условий, продление срока...
Стандарт № ст-229-07 «Выдача технических условий, продление срока их действия, на прокладку сетей по искусственным сооружениям (мостам...

Рекомендации по проектированию подходов земляного полотна на слабом основании к искусственным сооружениям iconАдминистративный регламент предоставления муниципальной услуги
«Выдача разрешений на перевозку тяжеловесного и (или) крупногабитного груза по улицам и искусственным сооружениям»

Рекомендации по проектированию подходов земляного полотна на слабом основании к искусственным сооружениям iconСтроительство земляного полотна автомобильных дорог
Комитетом по транспортному строительству Национального объединения строителей, протокол от 21 ноября 2011 г. №10

Рекомендации по проектированию подходов земляного полотна на слабом основании к искусственным сооружениям iconРешением Совета Национального объединения строителей, протокол от 5 декабря 2011 г. №22
Механизация земляных работ при сооружении земляного полотна автомобильных дорог

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:


Все бланки и формы на filling-form.ru




При копировании материала укажите ссылку © 2019
контакты
filling-form.ru

Поиск