Борис андреевич расцветаев
Скачать 3.17 Mb.
|
ЗАПИСКИ МОНТЕРА ТЕЛЕФОННОЙ ЛИНИИ 1924 год (июнь-июль-август) Наша задача состояла в том, чтобы отремонтировать телефонную линию от Весьегонска до Сандова. Работа разбивается на два отдела – осадка и выправка подгнивших столбов и пайка и регулировка телефонных проводов. В первой команде Иошинин, Соколов, Яковлев и я. На регулировке проводов В.П. Вересов, Пантин, Прутенский, Овчинников, Гостеев, Патрикеев В. Зарплата положена – верховикам – 1 р. 80 к. в день, а низовикам – 94 к. Вересов, широколицый усатый человек, в течение двух часов объяснял нам устройство телефона. В первый раз пришлось заночевать в лесу, между Бодачевым и Шарицами. Это был мой первый ночлег на воле. Расположились на земле, я накрылся шалью и смотрел на звездное небо. На следующую ночь мы уже ночевали в Шарицах, в сарае с сеном. За обедом я не знал правил артельного обеда, например, черпать ложкой по очереди, а мясо таскать из котла лишь после «стука» старшего. Получил несколько замечаний. Ставим столбы. Соколов – лодырь, но не пропустит мимо ни одной быбы, идущей по дороге, чтобы не сделать замечания. Иошин преимущественно серьезен. Что скажет, словно отрежет. Говорит мало, а и говорит, точно командует. (…) (…) Однажды в Шарицах я занозил ногу. Подошва распухла, стала нарывать. Утром кое-как пошел на работу. Вересов, видя, что я плохой работник, отослал меня в город с приказанием пойти в больницу. В город .. в город. Легко сказать, в город. Дорога 12 километров. Я надеялся, что Вересов схлопочет мне подводу, но он с видом сожаления покачал головой и посоветовал мне идти помаленечку, опираясь на палку. Кто-то даже сказал: «Иди скорее, Борис, в город, а то у тебя может открыться антонов огонь». (…) Домой я пришел к 5 часом совершенно измученный. Там мне привязали столетнику и забинтовали. (…) Григорево. «Сегодня мы работаем только до 12 часов, – сказал Яковлев. - Мы работали в Преображенье, зато сегодня будем гулять». (…) Придя в Григорево, я заметил электроосветительную сеть (в каждый дом было проведено электричество). Я удивился. Потом мне сказали, что на реке имеется мельница и там установлена динамо машина. Это предприятие было основано 3-4 года назад Ф.Ф. Масловым, заведующим Весьегонским отделом электрофикации. Остановились мы у тетки Лукерьи … Скоро нам подали праздничный обед, состоящий из мясного супа с макаронами и макарон заливных в масле. После обеда пили деревенский квас. Потом некоторые пошли заснуть часика на два, а я засел писать настоящие заметки. К вечеру приехал механик Коробов. Пили вместе с ним пиво, и я хлебнул порядочно, так что пришел в опьянение. А другие назыбались весьма и весьма. Это именинник Борис Пантин угостил всех. Ждали бабу, посланную за «самопляской» (самогонкой), но так и не дождались. (…) Потом легли спать и долго орали артельные песни. В одно прекрасное утро в Шарицах Вересов вдруг объявил Соколову и Овчинникову, что они сокращены … Чем это было вызвано, действительно, сокращением штатов или здесь имели место другие соображения, я не знал. Вероятно, и то и другое. Ведь Соколов и Овчинников никогда не числились на хорошем счету. Соколов поднял, было, бузу, но вскоре успокоился и, презрительно отзовясь о «Коробенькине» как о «мелком сучке», собрал свои манатки и убрался восвояси. То же самое сделал и Овчинников. Через некоторое время вместе с нашей подводой явились новые рабочие – человек лет 50 и мальчик лет 14-ти, его сынишка. Они были посланы из Москвы, от Союза рабсвязи, а сами были из Бологого. Они оказались исправными, добросовестными работниками. Однажды новый рабочий отсек себе лезвием часть уха и долго ходил с забинтованной головой. А трафаретчик Иван Павлович Гастеев оказался большим замарашкой и вечно ходил перепачканный голландской сажей, разведенной в масле, и в нем трудно было признать человека. Макарово. «Вот на пути село большое» - это весьма живописное местечко, утопающее в зелени. Когда-то здесь жили помещики. Мы перенесли нашу квартиру в местную школу и жили там несколько дней. Наладилось так, что меня отпустили пораньше, с тем чтобы я подготовил обед к варке. Я пробрался в кладовку, заваленную разным хламом, и с трудом достал мешки с провизией. Чувствуя сильный голод после физической работы, я наполнял котолок крупой и сушеной рыбой, отламывал от сухих, как доска, лещей кусочки и ел. Даже крупу жевал попутно. Потом выносил котелки на луговину, подальше от школы, наливал в них воды, поджидая главного кухаря. Гора. В 30 километрах от Весьегонска, в деревне, стоящей на высоком холме, в субботу пошабашили с работой к полудню. Пообедали на луговине. Вокруг нас собрались крестьяне, завязалась беседа. Я стоял около крестьян и задумчиво смотрел в даль, где за океаном лесов едва маячили на горизонте какие-то белые точки. «Что это?» - спросил я. – « А это, браток, город Весьегонск». В это время подошел кто-то из наших работников и сказал, что меня спрашивает по телефону моя мать. Я поспешил в сарайчик, где стоял полевой телефон. Со мной говорила моя мать, спрашивала, где мы, как мое здоровье. Я ответил, что скоро буду дома, может, даже сегодня вечером … (путешествие Б.А. пешком описано подробно в его автобиографических очерках. (М.В.) Любегощи. Как-то под вечер налетели мы на глинистую почву. Глина была сухая, как печка. Рыть ямы стало сущим мучением. Причем, в глине попадались булыжники. (…) Конец работ. Я еду вместе с механиком Коробовым на тарантасе. Мы разговариваем об астрономии, о Марсе, касаемся даже четвертого измерения. На рассвете выехали на Краснохолмский тракт около Приворота. Здесь встречались обозы и пешеходы. После восхода солнца мы въехали в Весьегонск. ДНЕВНИК СУДОВОГО КОЧЕГАРА (СЗРГП «Обойщик Рыбтрансконторы») 1926 год 29 июля. Сегодня я впервые приступил к исполнению своего намерения – претворить Авто-Конструкцию в действие. Что я называю Авто-Конструкцией? Это составная часть того Универсал-Конструкциона, идею которого я определил и наметил еще в прошлом году. Авто-Конструкция – схема моей личной жизни, по возможности подробно разработанная. Кем я хотел бы быть, каких бы целей добивался и какими бы путями осуществлял свои мечты – в Конструкции должно быть перечислено. Я думаю, что наличие энергии, которой я все-таки располагаю, хватит на первое время для опытов над самим собой, дальнейшая же энергия явится во мне в процессе работы по самоусовершенствованию. (…) А на пароходе будет все, что возможно в этой обстановке. Физическая культура. 1. Поддерживать телесную чистоту – каждый день. 2. Поддерживать жилищную чистоту – каждый день. 3. Подвергать себя действию водных, воздушных и солнечных ванн – каждый день. 4. Делать японскую гимнастику и массаж кожи – каждый день. 5. Ходить и работать легко одетым, спать на открытом воздухе … Нравственная культура. 1. Воспитывать в себе человеколюбие, великодушие, способность к самопожертвованию и самоотречению. 2. Воспитывать в себе железную волю в труде, энергию при исполнении всяких работ. 3. Воспитывать в себе бесстрашие и хладнокровие. 4. Воспитывать в себе веселость, легкость и пр. 30 июля. Хотя вчерашний день и прошел довольно вяло, но я приписываю это тому, что моя работа еще не налажена как следует. Пароход наш монотонно скитается от Рыбинска до Средней Мологи и водит вниз плоты; мы все живем, как заведенные часы, и вообще наше существование не отличается от существования машины. Не знаю, как другие, а я тягощусь этой жизнью и стремлюсь к более содержательной. И это мне отчасти удается. 2 августа. До 10 часов утра спал в кочегарке на жестком ложе. В 10 ч. стал на вахту. Ничего особенного не случилось. Пристали к берегу в Часвове, сели обедать. Сегодня только суп. Все хмурые. После обеда грузили дрова в количестве 5 сажень. Шутки ради я боролся на траве с Володей Белоусовым, кочегаром. Он меня положил на обе лопатки, даром, что против меня выглядит совсем мальчишкой. А я такой солидный, здоровенный парень, с виду атлет, богатырь, но уступил ему. Еще лишний, 101-й, раз мое самолюбие испытывает удар, что довольно мучительно … Я теряюсь в догадках, почему это так. Неужели во мне мало силы? Значит, чем больше, тем слабее? Я начинаю презирать себя за это. Когда же я научусь класть всех на лопатки? (…) Работа шла вяло. К вечеру пароход пошел дальше .. я пил чай в своем кубрике. А после чая составлял регламент жизни. Думаю о доме. На душе тяжело … Вот тебе и Авто-Конструкция! Летит к черту все расписание в ней! В 10 ч. вечера я встал на вахту, а пароход остановился в Мологе. 3 августа. Ровно в 10 утра встал и сразу же побежал на вахту. Денек обещал быть хорошим, проглядывало солнце. Пароход стоял под Рыбинском, администрация была в нерешительности: куда двигаться – в Рыбинск или в Мологу, поскольку не было от конторы каких-либо указаний. Потом капитан решил идти в Мологу … Отправились. Пришли в начале 3-го часа. Команда побежала в ларьки за харчами. Я купил 15 фунтов прекрасного рыбинского пеклеванного и один фунт сахара – всего на 1 руб. 82 коп. Очень досадно: в Рыбинске это стоило дешевле. Но делать нечего – есть надо. Пошли с гонками опять в Рыбинск. Назавтра назначена промывка котла и чистка корпуса. Жду из дома письмо. Очень скучно. В 10 вечера снова на вахту. 4 августа. С утра стали готовиться к предстоящей промывке. По приходу в Рыбинск это стало доподлинно известно. Встали у рейдовой пристани. Затем начали спускать пары и охлаждать котел. Кочегары тем временем подняли железный пол в кочегарке и выгребали мусор, дровяную корку из корпуса. Работа не из чистых … Мусор плавал в грязной смеси воды и сработанной смазки. Перемазались в грязи по шею. Затем, вымывшись, пошли гулять вечером в город. Мы со своим коллегой Володей Белоусовым шлялись по улицам, останавливались у богатых витрин и без передыху курили папиросы. Погуляли допоздна. Потом я улегся в своей каюте спать. С семи утра на следующий день начали работать: чистили ершами дымогарные трубки, влезали в топку, скоблили лючата. В сам котел я не мог влезать: мне невозможно было там повернуться; туда посылали ребят меньше ростом. Потом промывали котел горячей и холодной водой, поданной из шланга стоящего рядом под парами парохода. Часам к 3-м управились и пошли в город за продовольствием. Ввиду того, что артельный стол обходился слишком дорого, я решил отступить от него и перейти на «самообслуживание» … Под этим я подразумевал питание одним хлебом, белым, черным и смешанным, а также гастрономией – сыром, колбасой, селедками. Если прибавить к этому чай с сахаром, то получается неплохо. Но все же без приварка – для желудка лишение. Вечером отправились к фабрике Центросоюза (быв. Сибиревская) и брали там дрова из огромного унжака. 5 августа. На вахте с 10 часов. Пароход быстро бежит по Мологе, к Трезубову-Брейтову. После вахты вымылся в бане, которая круглые сутки под парами, и попил чаю … Грузили дрова в Часкове. Да, еще в Мологе получил письмо от матери. Дома все благополучно, просила не беспокоиться. В Часкове загрузили шесть сажень. Работали сегодня с подъемом, с шутками. Потом в течение четырех часов занимался рисованием нашего стенгаза с заголовками весьма оригинального характера. А после сидел за чаем и читал книгу инженера Рыбарского «Что должен знать кочегар по уходу за паровыми котлами». В 10 вечера вахта. 6 августа. Опять ничего не выходит с Авто-Конструкцией. Но я не отступаю от своих намерений и пробую придумать что-нибудь такое, что дало бы возможность провести ее в свою жизнь. 7 августа. Сегодня день выдался хороший. Помимо того, что погода была хорошая было вообще, как-то повеселее, «надежливее». А вечером в Часкове, когда мы грузили дрова, я выкидывал всякие штуки: бегал с носилками, орал петухом, лаял собакой, кувыркался, как клоун. Входит ли это в программу Авто-Конструкции? Сомнительно … Я питаюсь исключительно всухомятку, хлебом и водой из кипятильника. Рисую интересный заголовок к стенгазете. Вокруг меня стоят товарищи и смотрят. В 12 ч. ночи ложусь спать. 8 августа. Сегодня похоже на вчера. Получил открытку от матери. Обрадовался … Примерный сын! Долго рисовал стенгазету, все смотрят, похваливают. Боцман в восхищении… Но у меня одна дума: все бессмыслица! В 12 ч. ночи становлюсь на вахту до 2-х. Положение довольно скверное: хочу послать денег домой, но не могу – нет никакой возможности на проклятом буксире, который ходит и пристает там, где нет почтового отделения. В какой-то глуши, на Мологе, среди лесов, простаивает целыми сутками. Нет сахару … Глушу чистую тепловатую воду из куба … Задумываюсь над будущим. 9 августа. Пароход идет к Рыбинску днем … Мелькает луч надежды – послать домой денег, купить себе продуктов. Действительно, в начале 3-го часа пристали к Рыбинску, и я побежал на почту послать матери 15 рублей, а себе купить продуктов на 6-7. Пойдем сначала в Щексну, на 18 километров вверх, а затем вниз по Волге до бывшего завода Понизовкина, куда мы водим гонки. На душе стало спокойнее. Стенгазеты не рисовал. Зато делал наброски романа «Северский». Стараюсь быть веселее. Но вижу, меня гложет какая-то тоска, неопределенная, затяжная, тупая, непонятная даже для меня самого. 10 августа. Стоим в Рыбинске почти целый день или водим гонки от одного берега к другому, причем день не обошелся без мелких аварий. Вдруг оказалось, что нас послали в Мологу до Весьегонска. Я очень обрадовался. Варил удивительный суп, ел свои «хлебные нормы». Вечером катали дрова на тачках. Культурного сегодня ничего не делал. 11 августа. Утром отправились в Мологу. В Часкове опять катали дрова. Я опять куролесничал. Не мог обойтись без этого. Дошли до Трезубова и тут стали ночевать. (…) Читаю «Железный поток». 12 августа. Сегодня день треволнений. Шли от Трезубова до Весьегонска. До Лами еще ничего было, но выше этого пункта – увы… Пароход ежеминутно вставал на мель. Капитану страшно не хотелось идти в Весьегонск, и мы думали, что совсем не дойдем. Однако дошли до самого города. Я побежал домой, застал там мать. Потом мать проводила меня до пристани и посидела там. Мы толковали с ней о наболевших для меня вопросах: об учебе, профессии в жизни и т.п. О, сколько их у меня! И вопросы все какие-то серьезные, начиная от устройства Вселенной. Все они меня волнуют, требуя немедленного разрешения! Ну, а кто же мне в состоянии ответить, например, на вопрос: «Для чего мы живем?» Какой смысл? Почему Вселенная устроена так, а не иначе? Мать, видимо, страдает за меня и не в состоянии мне помочь … вечером сходили до устья Рени, привели оттуда унжак в Весьегонск, а затем опять пошли вверх, встречать гонки … Вечером куролесил на берегу … 13 августа. Так как один кочегар остался на несколько дней дома, то вахты наши переменились. Вот сейчас с 12 ночи до 6 ч. утра я пишу эти строки. День прошел зря. Все стоим. Разговаривали в кают-компании о стенгазетах. Мне расточали похвалы, но мне все кажется, что здесь есть какай-то скрытый смысл… В 6 ч. вечера я сменился и помчался в город по берегу Мологи за 3 версты, прямо к Арсеньевым. Маму застал там. Я играл на старинном фортепиано, потом зашел в лавку, купил хлеба. Сидел дома до 11 ч. вечера, затем отправился на свой пароход, стоящий в устье Рении. Чтобы попасть на него, надо было перейти вброд эту реку. Ночью вода кажется глубже и страшнее, чем днем … К тому же поверхность покрыта густым туманом и река кажется наполненной водой до краев. Жутко влезать в холодную пучину. Вот так водник! Вот так моряк пресноводный! В своих раманах переплывал все и Тихие, и Бурные океаны, а вот тут в действительности остановился перед мелкой речушкой. Однако я перешел речку, ощупывая палкой глубину дна, чтобы не ухнуть по шею … 14 августа. До 12 дня спал. В 12 встал на вахту (теперь 12-часовой рабочий день). На вахте писал сочинения. Вечером опять ходил домой, так как пароход опять стоит в устье Рени. 15 августа. Сегодня пошли до Перемута, куда попали вечером… 16 августа. Брали утром дрова. Пошли в Весьегонск. Сел третий кочегар. Дошли до Баранова. Я помчался домой в 4 часа. Купил сахару, баранок себе и другим. Вечером рисовал стенгазету. 17 августа. Вышли утром с гонками. Днем делал разные дела. Вечером рисовал. 18 августа. То же, что и вчера. В Часкове грузили дрова, шесть сажен. 19 августа. Положение создалось опять скверное. Нет хлеба, доедаю последние баранки. Думал, будем утром в Рыбинске, а вот – на-кося – выкуси, простояли целый день с гонками на перекате. Сварил себе суп и ел без хлеба. Ни у кого нет, и взаймы просить не приходится. Вечером пошли. Надежда на завтра. Читаю миф о Христе. 20 августа. Сегодня вышло очень интересно. Пристали часов в 12 в Рыбинск. Я отпросился с вахты и побежал за продуктами. Купил 10 фунтов пеклеванного, фунт сахару. ходил потом на главную улицу в своей грязной майке, останавливая внимание прохожих своей мускулистой комплекцией. Останавливался перед блестящими витринами. Затем пароход пошел к Петровскому, а оттуда опять к городу, брать дрова. Назначение дали – идти с гонками до Понизовкина. Тут я отличился своими клоунскими выходками в продолжение нескольких часов … Все хохотали … На вахте с 10 вечера до 2 ночи, разговаривал с новым масленщиком. А с 2-х ночи до 6-ти утра проспорил с Белоусовым по части кочегарского дела. Спать пришлось только 3 часа. А спор был жаркий, на разные темы, между прочим, и о семье. 21 – 27 августа. Теперь приходится припоминать, что случилось за эту неделю. Эти дни мы находились в неопределенном положении. Арендаторам пришлось отказаться от парохода - на время мы перешли в руки госпароходства. А у них работы – кот наплакал. Вот мы и работаем по мелочам. Несколько дней занимались тем, что ходили, точно трамвай, между различными пунктами: Рыбинск, Копаево, Слип, Васильево, Никольское, переводя с место на место баржи и развозя рабочих. Денег дожидаемся со дня на день, а их все нет. Меня заботит вопрос, как будет существовать мать, когда меня заберут в армию. На днях кочегар Белоусов уехал в отпуск. Вместо него явился заместитель И. Семенов, типичный рабочий. Мы втроем - я, Усачев и Семенов - оказались самой настоящей «шпаной» на пароходе (в переносном, конечно, смысле слова). В один из этих дней я купил в Рыбинске каучуковый печатный прибор за 2 рубля и не раскаялся в покупке. Буду печатать, а не писать свои романы, рассказы, хотя это и довольно кропотливая процедура. 27-го числа я «разорился»: купил фунт сыру и фунт ландрину. Денег все еще не дают. Аванс в 5 рублей уже израсходован. Я частенько задумываюсь: как мы заплатим долги? Это самый проклятый вопрос. Я послал маме письмо с Володей Б., в котором высказал все свои волнения и тревоги. Нарисовал портрет кочегара Семенова, довольно удачный … Многие на пароходе просят меня нарисовать что-нибудь на память. Я отнекиваюсь неимением бумаги, но мне просто не хочется … 28 августа. Идем в Весьегонск с унжаками. Я уже несколько дней подряд собираюсь наладить какую-нибудь образовательную работу, но это мне не дается, сам не знаю, почему. (…) Настроение несколько поднялось после того, как я получил зарплату. Теперь я начинаю понимать, что означает среда, в которой вращаешься, и как это много значит. Меня она не удовлетворяет, как это и предсказывали мне некоторые знакомые. Я нахожусь в среде беспечной, бесшабашной, чуть ли не шпановатой, которая не думает почти ни о чем, далека от мысли о самоусовершенствовании, не имеет талантов к чему-либо. Это люди дня. День прожил - и слава богу. Выпивки, гулянки, девки, драки. Да разве мне все это интересно? 29 августа. Продолжаем путь к Весьегонску. Я думал, что сегодня придем туда к ночевке. Но вышло по-другому. Остановились около Лами. Я всю ночь сидел в кубрике, печатал свою новеллу «Вперед». 30 августа. Рано утром пристали к Делям. Меня разбудили, и я пошел домой. Дома посидел, поговорил с мамой, сходил в лавку, а оттуда на пароход. Завтра он повезет пассажиров, если не придет пассажирский пароход. Затем дошли до Рени, поставили унжак. Пошли ночевать к пристани в 2 часа ночи. |
Похожие:
 | | Согласна(ен) с тем, чтобы мой (ая) несовершеннолетний сын (дочь) Прохоров Матвей Андреевич, 16. 01. 1996 г р | |
| Болдырев Максим Андреевич, преподаватель гбпоу «Поволжский государственный колледж» | | Болдырев Максим Андреевич, преподаватель гбпоу «Поволжский государственный колледж» |
 | ... | | Фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, паспортные данные. Например: "Я, Андреев Андрей Андреевич, родился 28 февраля 1986... |
| Батяев Андрей Андреевич кандидат юридических наук, практикующий юрист. Автор комментариев к фз "Об автономных учреждениях", "О науке... | | Аспирант (с октября 2011) Московский Государственный Университет имени М. В. Ломоносова, Механико-математический факультет, отделение... |
| Борис грызлов, председатель государственной думы: закон принят. Теперь он должен работать. 36 | | Борис грызлов председатель государственной думы: выборы на украине: без нарушений не обошлось 11 |