Раздел 1. Основные положения программы Текущий уровень развития кластера
Масштабы деятельности кластера (объем производства ведущих предприятий за последние три года; численность занятых в организациях кластера).
Описание ключевых организаций-участников кластера, краткая характеристика их экономического положения, описание сложившихся взаимосвязей участников кластера в рамках разработки и производства продукции.
Основу кластера составляет группа предприятий и учреждений в г. Комсомольске-на-Амуре, и г. Хабаровске, где производится основная продукция машиностроительной отрасли, расположены крупнейшие (якорные) предприятия кластера, формируется инновационная инфраструктура. На базе учебных заведений города, осуществляется подготовка кадров для авиа – и судостроения. В настоящее время ведется подготовка к организации в г. Комсомольске-на-Амуре особой экономической зоны промышленного типа, что даст дополнительный импульс развития производственной инфраструктуры кластера.
Авиастроение и судостроение являются приоритетными направлениями в развитии инновационного кластера Хабаровского края. На основных предприятиях судостроительной отрасли занято до 3949 человек, в авиастроительной отрасли – 14939 человек, что совокупно составляет 2,45% от экономически активного населения Хабаровского края в 2011 году. Следует учитывать, что каждый занятый в профильной отрасли обеспечивает занятость от 4 до 5 человек в смежных отраслях.
Доля обрабатывающей промышленности в ВРП Края составляет 8,9%.
Доли отраслей судостроения и авиастроения в обрабатывающей промышленности составляют 4,5% и 15,7% соответственно, что составляет совокупно 20,2%.
Масштабы деятельности кластера, включающие как якорные компании в области судостроения и авиастроения, так и иных значимых участников.
№ п\п
|
Наименование предприятия
|
Объемы производства (млрд. руб.)
|
Численность работающих (чел.)
|
2009 г.
|
2010 г.
|
2011 г.
|
2009 г.
|
2010 г.
|
2011 г.
|
1.
|
ОАО «Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А. Гагарина»
|
5,722
|
17,333
|
25,13
|
14057
|
13972
|
13319
|
2.
|
КнАФ ЗАО «Гражданские самолеты Сухого»
|
-
|
-
|
2,928
|
-
|
-
|
923
|
3.
|
ОАО Амурметалл»
|
7,743
|
13,054
|
14,82
|
5633
|
4190
|
4009
|
4.
|
ОАО Амурский судостроительный завод»
|
0, 478
|
1,76
|
2,517
|
4365
|
3061
|
2227
|
5.
|
ОАО «Хабаровский судостроительный завод»
|
0,033
|
0,471
|
0,337
|
679
|
584
|
591
|
6.
|
ОАО «Амурский кабельный завод»
|
1,215
|
1,366
|
1,73
|
700
|
626
|
575
|
7.
|
ОАО «Дальэнергомаш»
|
0,22
|
0,356
|
0,403
|
561
|
529
|
463
|
8.
|
ОАО «12 Авиационный ремонтный завод»
|
0,368
|
0,202
|
0,397
|
476
|
452
|
472
|
9.
|
ОАО «Хабсудмаш»
|
0,070
|
0,040
|
0,053
|
355
|
327
|
295
|
10.
|
«ОАО «Амурская ЭРА»
|
0,103
|
0,100
|
0,064
|
335
|
327
|
201
|
11
|
ОАО «Хабаровский радиотехнический завод»
|
0,234
|
0,292
|
0,188
|
326
|
321
|
302
|
12.
|
ОАО «Дальреммаш»
|
0,013
|
0,017
|
0,016
|
86
|
30
|
28
|
13.
|
ОАО «Комсомольский-на-Амуре завод подъемно-транспортного оборудования»
|
0,263
|
0,115
|
0,365
|
528
|
412
|
396
|
|
ИТОГО
|
16,462
|
35,106
|
48,948
|
28101
|
24831
|
23801
|
|
Темпы роста
|
|
213,2
|
139,4
|
|
88,4
|
95,9
|
Якорные компании кластера представленные в сфере авиастроения осуществляют преимущественно сборку самолетов.
Сектор представлен тремя предприятиями. Из них два предприятия занимаются сборкой гражданской и военной техники, а одно предприятие – ремонтом авиатехники. (2 сборочных предприятия – государственный капитал (ОАК), 1 ремонтное принадлежит Министерству Обороны РФ).
Предприятия отрасли выпускают продукцию военного и гражданского назначения.
Предприятиями по производству военной и гражданской техники является ОАО «Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение» (ОАО «КнААПО»), а также филиал ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» в Комсомольске-на-Амуре. Предприятие по ремонту авиатехники – ОАО «12 авиаремонтный завод».
ОАО «Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение» (ОАО «КнААПО») выпускает продукцию как гражданского, так и военного назначения.
Собственник ОАО «Компания Сухой» -75,23%, ОАО «ОАК» - 27,4%. Численность занятых 13498 человек.
ОАО «КНААПО» производит истребители модификации Су-27 — Су-30МК2, Су-27СКМ, Су-27СК, Су-33, Су-35С, Су-30М2. Совместно с ОКБ «Сухого» ведутся разработки СУ-35, реализуется программа создания истребителя 5ого поколения (Т-50), а также комплектующие для гражданских лайнеров SSJ-100.
Наибольшую долю в структуре продукции занимают заказы ОАО «Компания Сухого» (43,6%), а также заказ МО РФ (41,1%).
До 4,2% валового оборота компании в 2010 году приходится на проект гражданских самолетов SSJ-100.
По прогнозам компании в 2012 году стабильным останется производство комплектующих для SSJ-100, разработка Т-50, заказ Министерства обороны. Рост производства планируется по продукции для ОАО «Компания Сухой» (4%) и по статьям прочая военная продукция (8,9%).
ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» в г. Комсомольске-на-Амуре (ЗАО «ГСС») осуществляет сборку гражданских самолетов SSJ - 100. Собственники: ОАО «Компания Сухой» -75%, Alenia Aeronautica – 25%. Численность занятых 920 человек.
Филиал ЗАО «ГСС» в Комсомольске-на-Амуре производит финальную сборку региональных самолетов SSJ-100. Помимо Комсомольского существуют Воронежский (производство оперения и композитных составляющих) и Новосибирский филиал ЗАО «ГСС» (производство частей фюзеляжа).
Выручки предприятия снизилась в 2010 году в связи с увеличением капитальных затрат в развитие производственной базы. Портфель заказов компании в 2010 году составил 69 самолетов, основными заказчиками являются Аэрофлот (30 ед.), Kartika (Индонезия 30 ед.).
Общий портфель заказов составляет 155 самолетов SSJ-100.
ОАО «Аэрофлот»
|
30
|
ОАО «Финанс Лизинг»
|
10
|
Авиакомпания "Армавиа"
|
2
|
ЗАО «ИФК "Авиализинг»
|
24
|
Phongsavanh Airlines
|
3
|
Pearl Aviation
|
30
|
Willis Lease Finance Corporation
|
6
|
Kartika Airlines
|
30
|
Заказчик SJI (не разглашается)
|
20
| |
