Рекомендуемое
Журнал полевого дешифрирования
┌─────┬─────────────────────┬─────────────────────┬─────────────────────┐
│ N │Наименование зданий и│ Краткая │ Примечание │
│объе-│ сооружений │ характеристика │ │
│ кта │ │ объекта │ │
│сним-│ │ дешифрирования │ │
│ ка │ │ │ │
├─────┼─────────────────────┼─────────────────────┼─────────────────────┤
│ 1 │Пассажирское здание │Кирп. шиф. I эт.,│Свес крыши 0,40 м │
│ │ │хорошее С.-К. │ │
│ │ │ж.д. │ │
│ │ │ │ │
│ 2 │Багажное отделение │Кирп. шиф. I эт.,│Свес крыши 0,50 м │
│ │ │удовлетв., С.-К. ж.д.│ │
└─────┴─────────────────────┴─────────────────────┴─────────────────────┘
Составил______________________________
(дата и подпись)
Проверил _____________________________
(дата и подпись)
Приложение 12
Рекомендуемое
_______________________ _________________________
(число, месяц, год) (наименование объекта)
Акт приемки полевых материалов
Полевой материал изыскательской партии (отряда) принят
непосредственно в поле руководителем работ _____________________________
________________ у исполнителя _________________________________________
________________________________________________________________________
Начальник изыскательской партии (отряда) _______________________
подпись фамилия
Исполнители.
________________ _____________________________________________________
должность подпись фамилия
________________ _____________________________________________________
должность подпись фамилия
Приложение 13
Рекомендуемое
Акт
приемки материалов завершенных инженерных изысканий
для_____________________________________________________________________
(стадия проектирования)
________________________________________________________________________
(наименование объекта)
Год выполнения изысканий _____198_____
Договор N _________
Задание (программа) на производство изысканий выдано ______________
(кем)
________________________________________________________________________
Разрешение на производство работ получено от ______________________
________________________________________________________________________
1. Объем выполненных работ
┌─────┬──────────────────────────────────────┬──────────────────────────┐
│ N │ Вид работ │ Объем работ │
│п.п. │ │ │
│ │ ├─────────────┬────────────┤
│ │ │ по смете │фактический │
├─────┼──────────────────────────────────────┼─────────────┼────────────┤
│ │ │ │ │
└─────┴──────────────────────────────────────┴─────────────┴────────────┘
2. Перечень предъявляемых материалов ______________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
3. Анализ полевых и камеральных материалов
Метод создания плановой геодезической сети ________________________
________________________________________________________________________
Наибольшая длина хода между опорными или узловыми точками _________
________________________________________________________________________
Угловые измерения произведены _____________________________________
(приборы, количество приемов)
________________________________________________________________________
Линейные измерения выполнены ______________________________________
________________________________________________________________________
Характеристика плановой геодезической сети
┌─────┬─────────────┬──────────┬────────┬───────────────┬───────────────┐
│ N │Наименование │Длина хода│ Число │Угловая невязка│ Линейная │
│п.п. │ ходов │ │ углов │ │ невязка │
│ │ │ │ ├────────┬──────┼───────┬───────┤
│ │ │ │ │получен-│допус-│абсолю-│относи-│
│ │ │ │ │ ная │тимая │ тная │тельная│
├─────┼─────────────┼──────────┼────────┼────────┼──────┼───────┼───────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
└─────┴─────────────┴──────────┴────────┴────────┴──────┴───────┴───────┘
Метод создания высотной геодезической сети ________________________
________________________________________________________________________
Нивелирование произведено _________________________________________
(приборы)
Характеристика высотной геодезической сети
┌─────┬─────────────┬──────────┬────────┬───────────────┬───────────────┐
│ N │Наименование │Длина хода│ Число │ Невязка, мм │ Количество │
│п.п. │ ходов │ │штативов│ │ реперов │
│ │ │ │ ├────────┬──────┼───────┬───────┤
│ │ │ │ │получен-│допус-│постоя-│времен-│
│ │ │ │ │ ная │тимая │ нных │ ных │
├─────┼─────────────┼──────────┼────────┼────────┼──────┼───────┼───────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
└─────┴─────────────┴──────────┴────────┴────────┴──────┴───────┴───────┘
Закрепление точек планово-высотной геодезической сети _____________
______________________________________ штырями, кольями, реперами и т.д.
Способы уравнивания планово-высотной геодезической сети ___________
________________________________________________________________________
(метод узлов, метод последовательных приближений и т.д.)
Метод топографической съемки ______________________________________
(тахеометрический, горизонтальный и т.д.)
Масштаб, высота сечения рельефа ___________________________________
Качество оформления полевых документов ____________________________
________________________________________________________________________
Качество оформления камеральных материалов ________________________
________________________________________________________________________
4. Общая оценка работ _____________________________________________
5. Заключение _____________________________________________________
(возможность использования материалов
________________________________________________________________________
для проектирования, замечания и предложения)
Материалы проверены и приняты комиссией в составе: ________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
с оценкой _________________________________________________________
Главный специалист отдела
Главный инженер проекта
Начальник экспедиции
Начальник партии
Руководитель группы
С актом ознакомлены: ______________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
При рассмотрении техническим отделом дана оценка: _________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
Начальник технического отдела ________________________
Главный специалист ___________________________________
Приложение 14
Рекомендуемое
"Образец оформления инженерно-топографического плана железнодорожной станции"
Примечания:
1. Штамп института ставится на оригинале.
2. Штамп ОПС Глав АПУ ставится на диазопленке.
3. Общая длина листа плана не должна превышать 2,5 м.
Приложение 15
Рекомендуемое
Содержание планов станций
В пределах полосы отвода на планах должны быть показаны следующие сооружения и устройства.
Устройства службы пути:
пути и парки с нумерацией;
стрелочные переводы с нумерацией;
путевые устройства: упоры, заградительные брусья, изолированные стыки, ограничивающие полезную длину путей;
сбрасывающие стрелки, башмакосбрасыватели;
сигнальные и километровые знаки (с привязкой их к пикетажу);
водоотводные сооружения: лотки, канавы, кюветы (с указанием отметок дна в местах перелома профиля);
скрытые сооружения земляного полотна: дренажи, линевая канализация и т.д. (с отметками и привязкой к пикетажу);
искусственные сооружения: мосты, трубы, путепроводы, пешеходные мосты; тоннельные переходы, подпорные стенки (с привязкой этих сооружений к пикетажу и указанием величины отверстий искусственных сооружений, габаритов, отметок головки рельсов);
лесопосадки живой защиты, снего- и пескозащитные сооружения;
служебно-технические, жилые и прочие здания в пределах полосы отвода, воздухопроводы, пневмопочта;
переезды и подходы к ним;
геодезические марки и реперы, знаки съемочного обоснования.
Пассажирские устройства:
пассажирские здания и подъезды к ним;
пассажирские платформы;
багажные здания, туалеты, кипятильники, стационарные ларьки;
переходы для пассажиров и другие пассажирские устройства.
Грузовые устройства:
крытые грузовые склады;
площадки для контейнерных, навалочных, лесных и тяжеловесных грузов;
погрузочно-выгрузочные платформы и площадки;
погрузочные эстакады;
загоны для живности и коновязи;
пункты льдохранения;
вагонные весы, габаритные ворота;
грузовые конторы и помещения для грузчиков;
другие грузовые устройства.
Устройства локомотивного хозяйства:
здания депо;
устройства для снабжения локомотивов топливом, водой, песком, смазкой, обтирочными материалами;
устройства для очистки топки и дымовых коробок, для уборки шлака и изгари;
устройства для обмывки паровозов, продувки котлов и труб;
смотровые канавы, поворотные устройства и другие устройства локомотивного хозяйства.
Устройства энергоснабжения:
тяговые подстанции;
опоры контактной сети;
кабели зарядки вагонов;
электрицифированные пути.
Устройства вагонного хозяйства:
здания вагонного депо;
вагонные колесные мастерские;
ремонтные пункты на путях сортировочных парков;
пункты технического осмотра;
контрольные пункты автотормозов, компрессорные и воздухо-разводящие сети с колонками;
промывочно-пропарочные станции, пункты очистки вагонов и другие устройства вагонного хозяйства.
Устройства водоснабжения:
водоемные здания, подземные резервуары;
напорная водоразводящая канализационная и водосточная сети;
гидроколонки, пожарные и водоразборные краны (с привязкой к пикетажу).
Устройства сигнализации, централизации, блокировки и связи:
посты электрической, механической и ключевой централизации стрелок;
горки, вагонозамедлители, компрессорные установки;
светофоры, семафоры, диски (с привязкой к пикетажу);
подземные, кабельные и проводные линии связи: централизации и блокировки, опоры воздушных линий;
телефонно-телеграфные станции, радиоузлы и другие устройства СЦБ и связи (наличие на станции громкоговорящей оповестительной сети указывается на чертеже).
Устройства электроосвещения:
опоры линий электропередачи;
трансформаторные киоски;
осветительные столбы, прожекторные мачты и другие устройства.
Прочие устройства:
нефтяные баки, масло-, нефтепроводящая сеть, нефтеразборочные колонки;
склады и здания различных организаций;
заборы и ворота;
арендные участки и прочие устройства;
сторонние коммуникации, пересекающие земляное полотно.
Приложение 16
Рекомендуемое
Ведомость
координат точек съемочной геодезической сети
┌─────┬──────────────────────────────────┬──────────────────┬───────────┐
│ N │ Местоположение точки │ Координаты │Примечание │
│точки│ ├─────────┬────────┤ │
│ или │ │ +-Х │ +-Y │ │
│пике-│ │ │ │ │
│ та │ │ │ │ │
├─────┼──────────────────────────────────┼─────────┼────────┼───────────┤
│ 35 │Слева от оси II главного пути на│ +15,34 │+205,11 │ │
│ │расстоянии 2,30 м │ │ │ │
└─────┴──────────────────────────────────┴─────────┴────────┴───────────┘
Приложение 17
Рекомендуемое
Ведомость путей
┌──────┬─────────┬───────────────┬───────────┬──────────────────────────┐
│Номер │ Номер │ Длина пути │ Тип рельс │ Границы пути │
│парка │ пути │ │ │ │
│ │ ├──────┬────────┤ ├─────────┬───────┬────────┤
│ │ │полная│полезная│ │ от │ через │ до │
│ │ │ │ │ │ стрелки │стрелки│стрелки │
├──────┼─────────┼──────┼────────┼───────────┼─────────┼───────┼────────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │
├──────┴─────────┴──────┴────────┴───────────┴─────────┴───────┴────────┤
│Примечания. 1. Настоящую ведомость составляют в виде отдельного│
│приложения только при съемке больших станций и узлов. При съемке малых│
│станций ведомость помещают на чертеже. │
│2. Наименования парков записываются в ведомость. │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Приложение 18
Рекомендуемое
Ведомость реперов
┌──────┬─────────┬───────────────────┬─────────┬────────┬───────┬───────┐
│Кило- │ Пикет и │ Расстояние от оси │N репера │Абсолют-│Краткое│ Эскиз │
│ метр │ плюс │ главного пути до │или марки│ ная │описа- │ │
│ │ │ репера, м │ │отметка │ ние │ │
│ │ │ │ │ │репера │ │
│ │ ├─────────┬─────────┤ │ │ │ │
│ │ │ влево │ вправо │ │ │ │ │
├──────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼────────┼───────┼───────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
└──────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴────────┴───────┴───────┘
Приложение 19
Рекомендуемое
Ведомость стрелочных переводов
┌───────┬───────┬───────┬───────┬──────┬───────┬──────────────┬─────────┐
│ Номер │ Вид │ Вид │Способ │ Тип │ Марка │ Координаты │Примеча- │
│стрелки│перево-│баллас-│управ- │рельса│кресто-├───────┬──────┤ ние │
│перево-│ да │ та │ ления │ │ вин │ Х │ Y │ │
│ да │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────┼───────┼───────┼───────┼──────┼───────┼───────┼──────┼─────────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└───────┴───────┴───────┴───────┴──────┴───────┴───────┴──────┴─────────┘
Приложение 20
|
