Решением Совета Национального объединения строителей, протокол от 5 декабря 2011 г. №22
Скачать 1.26 Mb.
|
3.2.13 типоразмер машин: Значение главного параметра машины (или интервал значений), определяющего ее техническую характеристику, по которой из выпускаемой номенклатуры машин данного типа устанавливают рациональную область ее применения. 4 Механизация работ при сооружении земляного полотна 4.1 Общие положения 4.1.1 При производстве земляных работ должны применяться способы и средства механизации, обеспечивающие выполнение заданных объёмов работ в установленные сроки с требуемым качеством. 4.1.2 Механизация должна быть комплексной и охватывать все процессы и виды работ, связанные с устройством земляных сооружений или их отдельных конструктивов. На вспомогательных операциях в целях сокращения ручного труда необходимо широко применять различное сменное оборудование к основным машинам и средства малой механизации. Особенно это касается уплотняющих средств (трамбовки, виброплощадки, виброплиты, катки с малой базой). 4.1.3 При выборе средств механизации и схем работ следует учитывать физико-механические свойства грунтов с точки зрения их пригодности для сооружения земляного полотна (приложение А). 4.1.4 При разработке вариантов механизации отряды машин составляют таким образом, чтобы обеспечить их максимальную загрузку на всех технологических процессах сооружения земляного полотна. Рекомендуется предусматривать двух- и трёхсменную работу средств механизации. 4.1.5 При строительстве земляного полотна организацию работы по захваткам осуществляют с учётом темпов работы, мощности и вида применяемой техники, а также сезона и погодных условий. Выбор типоразмеров машин для выполнения земляных работ следует осуществлять в соответствии с приложением Б. 4.1.6 Сооружение земляного полотна из грунта боковых резервов, в предусмотренных проектом случаях, выполняется с применением автогрейдеров, бульдозеров, скреперов. Для устройства глубоких резервов, работы на косогорах рационально применение экскаваторов с автовозкой. 4.1.7 Разработка выемок землеройно-транспортными машинами с продольным перемещением грунта в насыпь в едином технологическом процессе рекомендуется во всех случаях, когда грунт из выемки пригоден для отсыпки насыпи. В случае отрицательного грунтового баланса и неблагоприятных грунтов следует отдавать предпочтение более длинным захваткам при укладке грунта из выемки с последующей досыпкой другими грунтами из сосредоточенных резервов и карьеров. 4.1.8 Разработку грунта в карьерах с транспортировкой в насыпь следует выполнять во всех случаях, предусмотренных проектом. 4.2 Грейдерные работы 4.2.1 Автогрейдеры применяют:
Для выполнения перечисленных работ используют автогрейдеры тяжелого и среднего типа, снабженные в необходимых случаях откосниками и удлинителями отвалов. Разработка грунта автогрейдерами при перемещении из резерва в насыпь может быть рекомендована для дорог низших категорий. 4.2.2 Вырезание грунта грейдером в резерве и поперечное перемещение его в насыпь осуществляют круговыми проходами машины. Для сокращения потерь времени на развороты машины в концах рабочей захватки ее длина должна быть не менее 400-500 м. Работы рекомендуется вести двумя захватками: на одной вырезать грунт из резерва и перемещать его в насыпь, на другой – планировать и уплотнять ранее отсыпанный слой грунта. 4.3 Бульдозерные работы 4.3.1 Бульдозеры наиболее эффективно применять при возведении насыпей высотой от 1 до 2 м из грунта боковых резервов. Они позволяют механизировать практически весь комплекс работ, за исключением уплотнения и окончательной планировки поверхности земляного полотна, включая откосы и выработанных боковых резервов, которые обычно выполняются автогрейдером. 4.3.2 Разработка резерва ведется поперечными проходами бульдозера с максимально-возможным для устойчивой работы машины заглублением отвала, начиная от дальней бровки. При этом между образуемыми траншеями зарезания целесообразно оставлять перемычки шириной около 1 м, убираемые последующими проходами. Собранный отвалом объём грунта перемещают в насыпь при двусторонних резервах до оси дороги. Обратным ходом выполняется грубое выравнивание слоёв насыпи. Отсыпка слоя завершается по достижении требуемой толщины по условию уплотняемости. Контроль толщины и ровности слоя ведётся инструментально в соответствии с требованиями СНиП 3.06.03. Следующий слой укладывается после полного уплотнения предыдущего. Сечение бокового резерва должно быть сбалансировано с сечением насыпи с учётом возможных различий бытовой и требуемой плотности. 4.3.3 После выработки проектного сечения резерва все поверхности должны быть незамедлительно спланированы с приданием предусмотренных проектом уклонов для стока дождевых и талых вод. Рекультивация боковых резервов выполняется сразу после окончания сооружения земляного полотна на данном участке (или задела). 4.3.4 Разработку бульдозером неглубоких выемок с продольным перемещением грунта в насыпь (или в отвал) следует осуществлять при расстоянии перемещения до 100 м. Разработку выемки начинают с ближнего к насыпи конца с перемещением грунта в дальний конец насыпи. Разработку ведут послойно на глубину рационального зарезания отвала (рисунок 1).  1 – ярусы; 2 – слой отсыпанной насыпи; 3 – траншеи яруса; 4 – стенки Рисунок 1 – Ярусно-траншейная схема разработки грунта Зарезание в месте разработки следует производить с учётом группы грунтов по трудности их разработки (приложение А) способом, обеспечивающим более полное и производительное использование мощности двигателя трактора бульдозера без перегрузок (рисунок 2 и приложение Д).  а – прямоугольная; б – клиновая» в – гребенчатая Рисунок 2 – Схемы зарезания грунта бульдозером 4.3.5 Для уменьшения потерь грунта при перемещении разработку выемки или резерва ведут отдельными проходами с образованием «траншей» и сохранением между ними гребней шириной около 1 м. Гребни между траншеями срезают, начиная с дальнего от насыпи участка, движением бульдозера под углом с перемещением грунта по ранее выработанной траншее (рисунок 3).  1-7 – траншеи первого яруса; 8 – стенка; 9 – полка откоса (срезается при доработке откоса); Б –участок выемки; В – участок насыпи. Стрелками показано направление перемещения грунта Рисунок 3 – Последовательность разработки промежуточных стенок при разработке первого яруса выемки После окончания разработки и перемещения грунта одного слоя выемки в таком же порядке разрабатывают и перемещают грунт нижележащих слоёв. При разработке нижнего слоя выемки сохраняют стенки крайних боковых траншей с целью перемещения по ним грунта, срезаемого с полок на откосах выемки (рисунок 4).  1-3 – ярусы; 4 – крайняя стенка (стенки разрабатывают одновременно с разработкой полок откоса); 5 – траншея; 6 – полки; а – ширина захвата при проходе бульдозером Рисунок 4 – Последовательность разработки стенок при разработке нижнего яруса выемки и полок откосов выемки 4.3.6 В целях снижения потерь грунта при его перемещении по насыпи следует применять бульдозеры с открылками на отвале или с отвалами совкового типа. Для повышения производительности бульдозеров тяжёлые и сухие глинистые грунты в резервах следует предварительно разрыхлять рыхлителем. При больших объёмах работ целесообразна спаренная работа бульдозеров, при которой вырезание грунта и его перемещение по двум смежным траншеям в выемке производится одновременно двумя бульдозерами. После окончания операции резания бульдозеры должны сблизиться так, чтобы расстояние между отвалами составляло от 15 до 20 см, и в таком положении они на одной скорости должны производить дальнейшее перемещение грунта общим валом к месту его укладки. 4.3.7 При дальности перемещения грунта бульдозером с отвалом без боковых открылков на расстояние более 25 м резко возрастают потери грунта в пути. В таких случаях рекомендуется последовательное перемещение грунта с образованием промежуточных накопительных валов, в которых бульдозер может осуществить полный набор грунта для дальнейшего перемещения. Отсыпку каждого слоя в насыпи следует начинать с крайних боковых полос с последующим приближением полос отсыпки к оси дороги. При этом толщина слоя отсыпки должна соответствовать заданной толщине технологического слоя с запасом на уплотнение от 10 до 20 %. Отсыпанный слой следует планировать автогрейдером или отдельным бульдозером с уширенным отвалом. К концу смены должен быть, как правило, полностью отсыпан, выровнен и уплотнён слой грунта по всему поперечному сечению земляного полотна и по всей длине установленной захватки, что обеспечивает сток воды в случае выпадения атмосферных осадков. 4.4 Скреперные работы 4.4.1 Скреперы применяют при выполнении следующих видов земляных работ:
4.4.2 Скреперы рекомендуется применять при возведении из боковых резервов насыпей высотой до 2,5-3 м. При этом рационально нижние слои на высоту от 1 до 1,5 м возводить бульдозерами. 4.4.3 Скреперы рекомендуется применять при следующей дальности перемещения грунта: для прицепных скреперов – до 300 м, для самоходных скреперов – до 3000-4000 м. Типы применяемых скреперов должны соответствовать заданным темпам и объёмам земляных работ. 4.4.4 При разработке выемки и продольном перемещении грунта в насыпь движение скреперов организуют по эллиптической схеме, обеспечивая их развороты без съезда с насыпи. В целях предварительного уплотнения грунта проходы скреперов следует распределять равномерно по ширине насыпи. Если грунт из выемки используют для возведения двух насыпей, расположенных по обеим её сторонам, целесообразно организовать движение скреперов по сквозной схеме с разгрузкой грунта, поочередно, то в одну, то в другую насыпь с разворотами на них (рисунок 5).  а – из выемки в насыпь; б – из выемки в две насыпи Рисунок 5 – Схема движения скрепера при разгрузке грунта в выемке с перемещением его в насыпь 4.4.5 В зависимости от высоты, ширины и протяжённости насыпи назначают рациональные расстояния между въездами на насыпь из резерва и съездами с неё. Чем выше насыпь и глубже резерв, тем больше объёмы работ по устройству въездов и съездов и тем большими должны быть расстояния между ними. Расстояния между въездами на насыпь и съездами с неё при невысоких насыпях с разностью отметок дна резерва и верха насыпи до 1,5-2 м принимают равными от 50 до 80 м, а при более высоких насыпях с разностью отметок до 3-4 м их увеличивают до 100-120 м. По отношению к оси насыпи въезды и съезды располагают под углом таким образом, чтобы их крутизна не превышала для прицепных скреперов от 18 до 20%, а поперечный уклон от 8 до 10%. При разности отметок насыпи и резерва до 1,0-1,5 м и пологих откосах (1:3; 1:4) насыпи, въезды и съезды можно не устраивать. Организацию движения скреперов следует вести так, чтобы при движении в гружёном направлении было минимальное количество поворотов. При разработке грунта из двусторонних боковых резервов работу скреперов рекомендуется вести по спиральной схеме с поперечной разгрузкой грунта в насыпи, что позволяет на протяжении одного кругового прохода осуществлять два зарезания и две разгрузки грунта. Работа по спиральной схеме возможна до разности отметок насыпи и резерва от 1 до 1,5 м, при которой не требуется устройство въездов на земляное полотно. При отсыпке верхней часты насыпи с более высокой разностью отметок, когда необходимо устройство въездов и съездов, работу продолжают по обычной эллиптической схеме (рисунок 6, приложения Е и Ж). а) б)  а – по «эллипсу»; б – по «спирали» Рисунок 6 – Схема движения скреперов при разработке грунта 4.4.6 Работу скреперов при соответствующих объёмах земляных работ целесообразно выполнять колоннами в шесть-восемь и более машин, что обеспечивает лучшие условия работы скреперов, более полное использование сопутствующих машин (рыхлителей, катков и др.). При работе прицепных скреперов на песках или на плотных и тяжёлых грунтах и самоходных скреперов – во всех случаях скреперные колонны следует обеспечивать тракторами или бульдозерами-толкачами соответствующей мощности, способствующими работе скреперов при зарезании грунта (таблица 1). Таблица 1 – Количество скреперов, обслуживаемых одним толкачом
Плотные грунты перед разработкой скреперами следует разрыхлять на толщину срезаемой стружки. Для рыхления глинистых грунтов используют рыхлитель с пятью стойками, для рыхления суглинистых грунтов – с тремя. В сыпучих песках барханного типа, на заболоченных участках, в сильно увлажнённых грунтах, грунтах с наличием валунов, пней и корней, а также в затвердевших трудно разрабатываемых грунтах применять скреперы не рекомендуется. 4.4.7 Зарезание грунта и заполнение ковша скрепера должно производиться при прямолинейном движении тягача и скрепера. Для облегчения набора грунта в ковш скрепера, сокращения времени набора и достижения наибольшего заполнения ковша следует резание грунта производить при движении машины на первой передаче, по возможности под уклон; в глинистых грунтах – применять ребристо-шахматную схему, а в сухих песчаных грунтах – гребенчатую схему зарезания грунта; регулировать положение заслонки во время резания грунта (приложение Е). Резание грунта следует производить с максимально возможной толщиной стружки. 4.4.8 Отсыпка слоя грунта производится способом «от себя», чтобы использовать проезд гружёного скрепера для уплотнения ранее уложенных участков. В начале разгрузки ковш должен быть опущен до просвета, равного толщине отсыпаемого слоя, а заслонка поднимается до отказа. Не допускается разгрузка грунта кучами. При движении скрепера с одновременным разравниванием слоя создаются лучшие условия для уплотнения грунта и движения скреперов с повышенными скоростями. Песчаные грунты следует выгружать слоями от 10 до 15 см, а глинистые грунты – слоями от 20 до 25 см. По окончании выгрузки при движении скрепера в пределах отсыпаемой насыпи ковш с закрытой заслонкой следует оставлять на уровне выгрузки с целью выравнивания отдельных неровностей отсыпки, при съезде с насыпи – поднимать на 0,4-0,5 м, чтобы обеспечить проход скрепера через возможные препятствия на пути. | ||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 | Комитетом по системам инженерно-технического обеспечения зданий и сооружений Национального объединения строителей, протокол от 18.... |  | Комитетом по системам инженерно-технического обеспечения зданий и сооружений Национального объединения строителей, протокол от 18.... |
| Комитетом по системам инженерно-технического обеспечения зданий и сооружений Национального объединения строителей, протокол от 18.... | | Оборудование тепломеханическое и трубопроводы организация и проведение входного контроля Проект сто нострой 65-2012 |
| Комитета по строительству объектов связи, телекоммуникаций и информационных технологий (далее – Комитет) на основании Решения Совета... | | Комитетом по транспортному строительству Национального объединения строителей, протокол от 21 ноября 2011 г. №10 |
| Российской Федерации. На основании постановления гкнт СССР и Госкомтруда СССР от 5 октября 1973 года №470/267 и положении о единой... | | Программа стандартизации Национального объединения строителей на 2013-2014 годы, пункт 13 «Строительные конструкции зданий и сооружений.... |
| Председательствующий на заседании – Председатель Комитета по транспортному строительству при Национальном объединении строителей... | | Комитетом по промышленному строительству Национального объединения строителей, протокол от 09 июня 2012 г. №18 |