ИНТЕРФАКС; 2017.10.04; КОЛИЧЕСТВО ПРЕТЕНЗИЙ К ТУРАГЕНТСТВАМ И ОПЕРАТОРАМ В СВЯЗИ С СОРВАННЫМИ РЕЙСАМИ «ВИМ-АВИА» ВРЯД ЛИ БУДЕТ БОЛЬШИМ – РСТ
В Российском союзе туриндустрии (РСТ) не ожидают огромного количества претензий к туроператорам и турагентствам в связи с отменой рейсов авиакомпании «ВИМ-Авиа», сообщила в среду порталу «Интерфакс-Туризм» пресс-секретарь объединения Ирина Тюрина.
«Количество претензий туристов к турагентствам и операторам в связи с сорванными рейсами «ВИМ-Авиа» вряд ли будет большим. Существенных убытков туристы не понесли, так как операторы их размещали и кормили, а тем, кто только собирался лететь на отдых, предлагали альтернативные варианты. Тем не менее, вернувшись с неудачного отдыха, многие посоветуются со своими юристами и решат компенсировать свои если не реальные, то моральные потери», – рассказала она.
При этом судебные перспективы таких дел, по словам И.Тюриной, невелики. «По данным наших юристов, из 100 жалоб до суда доходит не более 10», – добавила она.
В РСТ отмечают, что ситуация с «ВИМ-Авиа» показала, что одна из проблем турбизнеса – своевременное оповещение туристов о том, что происходит с их туром, рейсом, размещением.
«Обязанность туроператора и турагентства – информировать туристов обо всех существенных условиях турпродукта, тем более, если они меняются. Это прописано в законе очень четко. Туроператорам давно пора выработать регламент экстренного оповещения для ситуаций вроде нынешней. Мы работаем в отрасли, которая связана с судьбами целых семей, детей, и такой механизм должен быть не только создан, но и отточен до автоматизма. Все участники деловой цепочки должны знать, кто кому что в какой момент сообщает», – подчеркивает глава юридической комиссии союза Георгий Мохов.
Невыполнение этого требования закона, по его словам, сильно усложняет юридическую защиту и туроператора, и особенно турагентства, у которого согласно действующему закону есть обязанности по информированию туриста. «Поэтому оно в первую очередь должно постараться получить необходимые сведения у туроператора и донести их до туриста, в том числе, на какой рейс он будет пересажен», – сказал Г.Мохов.
«ВИМ-Авиа» 25 сентября остановила чартерные рейсы из-за недостатка средств на операционную деятельность. За рубежом на этот момент оказались почти 39 тыс. пассажиров с билетами авиакомпании. Туроператорам пришлось за свой счет размещать их в гостиницах в ожидании вылетов.
Накануне министр транспорта РФ Максим Соколов заявил журналистам, что в ходе экстренных мер перевезено порядка 27,5 тысяч пассажиров «ВИМ-Авиа», «в том числе 10 тысяч непосредственно из стран зарубежья». «Острая фаза операции по вывозу туристов на сегодняшний день завершена», – сказал М.Соколов.
RNS; 2017.10.04; МИНТРАНС ПРЕДЛАГАЕТ ВВЕСТИ ОНЛАЙН-КОНТРОЛЬ ЗА ФИНАНСОВЫМ СОСТОЯНИЕМ АВИАКОМПАНИЙ
Авиакомпании могут обязать оперативно отчитываться перед Росавиацией о финансово-экономическом состоянии для принятия мер, среди которых – приостановка продажи билетов и приостановка лицензии. Это одно из предложений Минтранса по ужесточению контроля за деятельностью авиаперевозчиков по итогам ситуации с «ВИМ-Авиа», о котором рассказал министр транспорта Максим Соколов на заседании комитета по транспорту и строительству в Госдуме. Ссылаться на коммерческую тайну неуместно, если речь идёт о безопасности пассажиров, считает он.
«Мы должны.. обеспечить у регулятора соответствующий механизм режима, что называется, онлайн-контроля за финансово-экономическим состоянием. И здесь я не думаю, что защита, вернее, передача информации регулятору, то есть, уполномоченному правительством органу будет каким-то раскрытием коммерческой тайны. Если речь идёт об интересах пассажиров, а, в конечном счёте, безопасности нахождения в зарубежных поездках, то, конечно же, ни о какой коммерческой тайне, под сурдинку которой могут быть проведены и вывод активов, и другие непланируемые действия, с которыми сейчас разбираются следственные органы», – сказал он.
Если будет обнаружено ухудшение финансового состояния, «должно быть подключение соответствующих мер как по приостановке лицензии, приостановке продажи билетов, иных мер, но и включения тех механизмов внутриотраслевых, которые обеспечивают бесперебойное обслуживание пассажиров», сказал Соколов.
Сейчас Росавиация проводит плановые проверки авиакомпаний раз в полгода, в ходе которых может быть, в том числе, проанализировано финансово-экономическое состояние компании.
|
