Глава 9. НАЗЕМНЫЕ И ЛЕТНЫЕ ПРОВЕРКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СРЕДСТВ РАДИОТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЛЕТОВ И
АВИАЦИОННОЙ ЭЛЕКТРОСВЯЗИ
(РРТОП ТЭ - 2000)
4.8.1. Наземные проверки проводятся для оценки соответствия основных технических параметров средств Р'I'OII и связи требованиям эксплуатационной документации и выполняются:
• при подготовке к приемке законченных строительством объектов РТОП и связи;
• перед летными проверками;
• после реконструкции объектов;
• при ТО, в сроки, определенные графиком;
но требованию службы движения.
4.8.2. Наземные проверки средств РТОП и связи включают следующие работы:
• проверку работоспособности;
• регулировку и настройку;
• измерение основных определяющих технических параметров;
• составление таблиц настройки и карт контрольных режимов (приложение 39) и протокола наземной проверки и настройки (приложение 14). (см. РРТОП ТЭ -2000)
4.8.3. Наземные проверки средств РТОП и связи проводятся инженерно-техническим персоналом службы ЭРТОС. При вводе в эксплуатацию наиболее сложных средств РТОП и связи наземные проверки могут проводиться представителями предприятий - разработчиков. предприятий-изготовителей, специалистами научных организаций ГА.
Примечание:
1.Антенные системы ОРЛ-А, используемых автономно, в аэродромных АС УВД «Старт», радиопеленгаторов, работающих на каналах ПОСАДКА, КРУГ и ПОДХОД юстируются по магнитному меридиану.
2. Антенные системы ОРЛ-Т, используемых автономно, в составе КС ВРЛ, в трассовых АС УВД и антенные системы ОРЛ-А, используемых в аэроузловых АС УВД и в аэродромных АС УВД типа «Теркас”, «Спектр», радиопеленгаторов, работающих на каналах авиационной воздушной связи РЦ, РСБН, РМА, РМД юстируются по истинному меридиану.
4.8.4. Лeтные проверки средств Р'Т'OП и связи проводятся для определения соответствия характеристик и тактических возможностей средств требованиям эксплуатационной документации и оценки пригодности их для обеспечения полетов.
4.8.5. Ответственность за организацию и своевременное проведение летных проверок средств РТОП и связи возлагается на руководителя предприятия ГА, а за своевременную и качественную подготовку средств к летным проверкам - на начальника службы ЭРТОС.
4.8.6. Ответственность за организацию и своевременное проведение летных проверок средств РТОП и связи на аэродромах совместного базирования и совместною использования возлагается на cтаршего авиационного начальника аэродрома, а за своевременную и качественную подготовку средств к летным проверкам - на командиров подразделений связи и РТО полетов и начальников служб ЭРТОС предприятии ГА в зависимости от принадлежности этих средств.
4.8.7. Организация, виды, периодичность, объем, условия проведения и порядок оформления результатов летных проверок средств объектов РТОП и связи определяются действующими руководящими документами ГА.
4.8.8. Организация, виды, периодичность, объем, условия проведения летных проверок, состав комиссии и перечень отчетных документов по результатам летных проверок средств РТОП и связи на аэродромах совместного базирования и совместного использования определяются нормативными документами ГА.
4.8.9. Летные проверки проводятся специально оборудованными самолетами-лабораториями авиационных подразделений или специально выделенными ВС, если для оценки характеристик наземных средств РТОП и связи не требуется специального бортового оборудования.
4.8.10. Специальное бортовое оборудование самолетов - лабораторий должно иметь Свидетельство о метрологической поверке (калибровке) аппаратуры, выданное юридическим лицом, имеющим право на проведение поверочных работ.
4.8.11. Летные проверки средств РТОП и связи, выполняемые самолетами-лабораториями, проводит предприятие ГА - владелец самолета-лаборатории на основании заявок предприятий ГА - эксплуатантов средств.
4.8.12. Летные проверки средств РТОП и связи, выполняемые специально выделенными ВС, проводятся предприятием ГА - эксплуатантом средств.
4.8.13. Допускается изменение сроков проведения летных проверок средств РТОП и связи до 30 суток для радиомаячных систем инструментального захода ВС на посадку по II и III категории, для остальных средств до 60 суток.
9.1. (Руководство по летной проверке наземных средств радиосветотехнического обеспечения полетов и связи - утверждено ДВТ Минтранса России от 19.08.92 № ДВ7 - 50)
(Извлечения)
ВВЕДЕНИЕ
Настоящее Руководство предназначено для организации и проведения летных проверок наземных средств радиосветотехнического обеспечения полетов и связи (РСТОиС), находящихся на эксплуатации в подразделениях гражданской авиации (ГА), на соответствие требований действующих норм годности.
Руководство разработано на основании опыта эксплуатации наземных средств РСТОиС ГА с учетом рекомендаций документа ДОС 8071 ИКАО.
1.1.2. Периодические плановые проверки выполняются с целью подтверждения в процессе эксплуатации соответствия параметров наземного средства РСТОиС требованиям действующих норм годности.
Периодические летные проверки разделяются на:
- годовые;
- полугодовые (сезонные);
- квартальные.
Различные виды проверок отличаются объемом измеряемых параметров.
2.3.2. ... При предполетной подготовке экипажа, которую проводит КВС совместно с дежурным штурманом аэропорта, руководителем полетов, представителем базы ЭРТОС, ЭСТОП уточняется порядок, последовательность летных проверок, виды маневров в соответствии с Инструкцией по производству полетов в районе аэродрома, продолжительность предстоящих полетов.
2.3.3. По окончании летной проверки оформляется акт.
Акт летной проверки подписывается командиром ВС, членами экипажа и ИТС, проводящим летную проверку средства РСТОиС и утверждается руководителем авиапредприятия.
Глава 10. ОБОРУДОВАНИЕ ДИСПЕТЧЕРСКИХ ПУНКТОВ УПРАВЛЕНИЯ
ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ
(Перечень документации, справочных материалов, наглядных пособий и основного
(типового) оборудования рабочих мест персонала ОВД
(утверждено 21.09.98 № 6/И - извлечения)
Примечание: в графе 1 - “Наименование”, в графе 2 - ГС ГЦ, (ЗЦ, ВЗЦ) ЕС ОрВД, в графе 3 - Директор по УВД, в графе 4 - Нач. ГС РЦ (ВРЦ) ЕС ОрВД, в графе 5 - РПР, РЦ, (ВРЦ) ЕС ОрВД, в графе 6 - РПА, АДЦ, в графе 7 - ДПП, (ГДПП), в графе 8 - ДПК, ДПК МВЛ, в графе 9 - ПДП, в графе 10 - СДП, (ВСДП), СДП МВЛ, в графе 11 - ДПР, в графе 12 - АДП, АДП МВЛ, в графе 13 - МДП, ВМДП, в графе 14 - КДП МВЛ.
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
3.Оборудование
диспетчерских пунктов
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1.Пульт диспетчера (РП)
|
(+)
|
|
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
3.2.Выносной индикатор радиолокатора кругового
обзора:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- ОРЛ-Т
|
|
|
|
+
|
|
+
|
|
|
|
|
|
|
|
- ОРЛ-А
|
|
|
|
|
|
+
|
+
|
+
|
|
|
|
|
+
|
З.З. Выносной индикатор обзорно-диспетчерского
радиолокатора (ОДРЛ)
|
|
|
|
|
|
|
+
|
+
|
|
|
|
|
+
|
3.4.Выносной индикатор РСБН
|
|
|
|
+
|
|
+
|
|
|
|
|
|
|
|
З.5.Выносной индикатор + + +
обзорно-посадочного
радиолокатора (ОПРЛ)
|
|
|
|
|
|
|
+
|
+
|
|
|
|
|
+
|
З.6. Выносной индикатор ' + +
посадочного локатора (ПРЛ)
|
|
|
|
|
|
|
|
+
|
|
|
|
|
+
|
3.7. Выносной + +
телевизионный индикатор
обзора летного поля
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+
|
+
|
|
|
|
3.8.Телевизионный
индикатор аппаратуры
отображения информации
|
(+)
|
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
|
3.9. Фоторегистратор захода на посадку
|
|
|
|
|
|
|
|
+
|
|
|
|
|
|
3.10. Индикатор автоматического
радиопеленгатора
|
|
|
|
+
|
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
|
+
|
+
|
3. 11. Дистанционные органы управления MB (ДКМВ) радиостанциями
|
|
|
|
+
|
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
+
|
+
|
3.12.Аппаратура громкоговорящей связи
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
З.13. Прямой телефон городской (междугородной) связи
|
+(+)
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
|
|
|
|
+
|
+
|
+
|
3.14.Пульт управления огнями ВПП
|
|
|
|
|
|
|
|
+
|
|
|
|
|
|
3.15.Панель и индикатор табло аппаратуры
сигнализации занятости ВПП
|
|
|
|
|
+
|
|
+
|
+
|
+
|
+
|
|
|
+
|
3.16. Автоматическая, звуковая и световая сигнализация исправности посадочных систем
|
|
|
|
|
+
|
|
+
|
+
|
|
|
|
|
+
|
3.17.Кассета для хранения бланков формализованных телеграфных сообщений и поступающей информации
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+
|
|
|
3.18.Часы цифровые электронные
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
3.19.График движения
|
|
|
|
+
|
|
+
|
|
|
|
|
|
+
|
|
3.20.Бинокль и ракетница с набором ракет
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+
|
+
|
|
|
+
|
3.21.Магнитофон для прослушивания служебных переговоров
|
+
|
|
+
|
+
|
+
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.22.Сейф для хранения документации
|
+
|
+
|
+
|
|
+
|
|
|
|
|
|
+
|
|
|
Примечание:
1. В графе 2: + - для начальника; (+) - для диспетчеров ГС ЗЦ (ВЗЦ) ЕС УВД.
2. Перечень документации, справочных материалов, наглядных пособий и основного (типового) оборудования рабочих мест персонала ОВД, приведенный в графе 3 "Директор по УВД" относится к следующим должностям: Генеральный директор (заместитель) государственного предприятия (регионального государственного предприятия) по ИВП и УВД, директор по УВД, ЗНА по движению, начальник службы движения.
3. При создании на аэродроме совместного диспетчерского пункта "Вышка", объединяющего функции СДП, ВСДП, ДПР и ПДП (графы 9, 10, 11), на этом пункте должен находиться материалы, наглядные пособия и типовое оборудование, предусмотренные настоящим Перечнем для всех этих пунктов.
4. Руководящий состав органов УВД (начальник ГС ГЦ, ЗЦ (ВЗЦ) ЕС ОрВД, генеральный директор (заместитель) государственного предприятия (регионального государственного предприятия) по ИВП и УВД, начальник отдела сертификации, инспектирования и регулирования УВД и ЭРТОС) должен иметь на рабочем месте и руководствоваться в своей деятельности Федеральными законами. Указами Президента РФ, Постановлениями Правительства РФ, Федеральными правилами использования воздушного пространства, Федеральными авиационными правилами, а также принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.
5. Диспетчерский состав органов УВД в своей практической деятельности должен руководствоваться Федеральными правилами использования воздушного пространства и отдельными Федеральными авиационными правилами в части его касающейся
6. Оборудование диспетчерских пунктов АС УВД устанавливается согласно техническим условиям на конкретную систему.
7.Основное оборудование рабочих мест должностных лиц объединенной группы УВД на аэродромах совместного базирования должно соответствовать Перечню документации, справочных материалов, наглядных пособий и основного (типового) оборудования рабочих мест персонала ОВД с учетом особенностей взаимодействия органов УВД гражданской и ведомственной авиации на этапе предварительного (суточного) планирования, а также в процессе выполнения полетов.
8. Дополнительный перечень справочных материалов и наглядных пособий по диспетчерским пунктам, а также при объединении (совмещении) двух и более диспетчерских пунктов, в каждом госпредприятии по ИВП и УВД (филиале) определяется с учетом местных условий.
9. 0снащение методических классов, комнат активного отдыха и психологической разгрузки определяется их назначением и медицинскими требованиями к их оборудованию.
|
