4.2Справочники пользователя 4.2.1Справочник «Водители»
Справочник «Водители» предназначен для предварительного занесения и редактирования перевозчиками информации по водителям: ФИО, документ удостоверяющий личность – паспорт или водительское удостоверение, – номер и серия документа, кем и когда документ выдан, телефон водителя. Эта информация используется при введении и печати заявки-договора.
Внешний вид справочника:
Колонки таблицы: Код; Наименование; Перевозчик.
На командной панели расположены поле для поиска водителя и кнопки управления: «Добавить»  (для добавления нового элемента справочника); «Удалить»  (для удаления выбранного элемента справочника). Открытие и редактирование элемента справочника происходить двойным щелчком «мыши».
Внешний вид формы элемента:
Форма элемента доступна для «перетаскивания» окна по экрану браузера.
4.2.2Справочник «Автотранспорт»
Справочник Автотранспорт предназначен для предварительного занесения и редактирования перевозчиками информации по автотранспорту. Эта информация используется при введении и печати заявки-договора.
Внешний вид справочника:
Колонки таблицы: Код; Наименование; Водитель; Перевозчик.
На командной панели расположены поля для поиска автомобиля по наименованию или по водителю, а так же кнопки управления: «Добавить» (для добавления нового элемента справочника); «Удалить» (для удаления выбранного элемента справочника). Открытие и редактирование элемента справочника происходить двойным щелчком «мыши».
Внешний вид формы элемента:
Форма элемента доступна для «перетаскивания» окна по экрану браузера.
Возможна привязка водителя к автомобилю для автоматической подстановки водителя при выборе автомобиля.
4.3Списки документов
Важно: И Дата создания и Текущее время используются по московскому часовому поясу. Таким образом, разница между часовыми поясами не возникает.
4.3.1Список доступных заявок на транспорт
По нажатию из раздела «Заявки» главного меню пункта «Доступные», открывается список документов «Заявка на транспорт», которые доступны для создания заявки договора (потребность в транспорте).
Форма списка:
Колонки таблицы списка заявок на транспорт: Моя (признак того, что заявка на транспорт назначена перевозчику); Мин. (количество минут до или после момента попадания заявки в общий доступ) Номер; Завод; Направление (Место доставки); Адрес (Адрес доставки); Отгрузка (дата отгрузки); Доставка (дата доставки); Тип ТС (Необходимый тип транспорта); Кузов (Необходимый тип кузова); Погрузка (необходимый вид погрузки и разгрузки); Ставка (За перевозку).
Если в списке доступных заявок в колонке "Моя" у заявки стоит значок ключика, то это признак того, что эта заявка назначена текущему перевозчику. В течение определенного промежутка времени эта заявка доступна только текущему перевозчику. По истечении этого времени заявка становится доступной всем перевозчика, если по ней не было создано Заявки-договора. Заявки, назначенные перевозчику по результатам аукциона, отмечаются не значком ключика, а буквой «А», назначенные по результатам тендера – буквой «Т».
В колонке «Мин» отображается время в минутах, которое относится к назначенной заявке. Если время отображается зеленым цветом, то это время, в течение которого назначенная заявка будет видна только текущему перевозчику. Если время отображается красным цветом, то это время, в течение которого назначенная заявка видна всем перевозчикам.
Для списка доступных заявок на транспорт предусмотрено автообновление в фоновом режиме, без участия пользователя. Признаком автообновления является надпись следующего содержания:
 
Надпись означает, что список заявок на странице обновляется в фоновом режиме, без участия пользователя. Если автообновление отключено, то включить его можно на странице настоек пользователя. Об этом будет написано ниже.
 
Заявка назначается перевозчику в зависимости от его рейтинга. На рейтинг влияют следующие факторы:
- Выполнение назначенных заявок;
- Количество опозданий;
- Количество претензий по перевозкам;
- Выполнение перевозок из свободных заявок.
Перевозчик может отказаться от назначенной заявки сразу после решения о невозможности ее осуществления. В таком случае другие перевозчики увидят данную заявку ранее определенного срока. Это можно сделать во время срока, когда заявка доступна назначенному перевозчику (время в колонке минуты отображается зеленым цветом), нажав на ключик в колонке «Моя».
В этом случае будет предупреждение. В случае согласия данная заявка будет видна сразу же всем перевозчикам.
Логика назначения времени на обработку заявок
Время на обработку заявок назначенному перевозчику до момента попадания заявки в общий доступ определяется по-разному для ситуаций дальней и ближней отгрузок.
При первом утверждении или при изменении даты отгрузки определяется, является ли отгрузка дальней по принципу: если отгрузка запланирована на текущий или на завтрашний день, тогда она считается ближней. В противном случае отгрузка дальняя.
Для ближней отгрузки на обработку дается фиксированное по заводу время (обычно 60-120 минут).
Для дальней отгрузки момент попадания заявки в общий доступ:
12 часов дня за день до отгрузки, если дата отгрузки выпадает на рабочий день
10 часов дня за день до отгрузки, если дата отгрузки выпадает на выходной или праздничный день.
Если для завода задан календарь с указанием рабочих дней, то вышеуказанный алгоритм применяется к рабочим дням.
Логика распределения заявок перевозчикам
Имеется три категории перевозчиков. Лучшие категории перевозчиков имеют меньшее значение.
С момента запуска распределения алгоритм выполняет количество циклов равное максимальному значению действующей категории перевозчика в этом периоде.
На первом цикле заявки будут распределятся случайным образом, но только между перевозчиками 1-й категории. Первый цикл распределяет количество заявок РАВНОЕ количеству перевозчиков первой категории и каждый из этих перевозчиков получит по одной заявке.
На втором цикле заявки будут распределяться так же случайным образом, но между категориями первой и второй. Распределено будет количество заявок равное количеству перевозчиков первой категории + количество перевозчиков второй категории. Каждому перевозчику первой и второй категории по окончании второго цикла будет распределено по одной заявке.
На третьем цикле будет распределено случайным образом количество заявок равное перевозчикам первых трех категорий. Каждый из перевозчиков получит по одной заявке и т.д.
По окончании цикла распределения в котором участвуют перевозчики всех категории система переходит к повторению циклов – те все начинается заново - с распределения заявок только между перевозчиками первой категории, далее второй цикл распределения между первой и второй категорией и т.д.
|
Пример того как должен работать алгорит распределениея заявок между перевозчиками 3-х категорий
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Перевозчики первой категории
|
2 категория
|
перевозчики 3-й категории
|
|
|
№заявки
|
1
|
2
|
3
|
4
|
1
|
2
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1-й цикл - распределение 4-х(количество равно количеству перевозчиков первой категории) первых заявок
|
|
между перевозчиками первой категории. Все получат по одной заявке в случайном порядке
|
|
2-й цикл - распределение 6-ти(количество равно количеству перевозчиков 1 и 2-й категории)
|
|
|
|
между перевозчиками 1 и 2-й категорий. Все получат по одной заявке в случайном порядке
|
|
3-й цикл - распределение 11-ти(количество равно количеству перевозчков 1,2 и 3-й категории)
|
|
|
|
между перевозчиками 1,2 и 3-й категорий. Все получат по одной заявке в случайном порядке
|
| Логика назначения категорий перевозчикам
Когда добавляется новый перевозчик ему присваивается ТРЕТЬЯ категория.
Ежемесячно 5-го числа происходит перерасчет и переназначение рейтинга перевозчиков. Для расчета анализируются свободные, аукционные, назначенные по рейтингу заявки за период с начала по конец предыдущего месяца. Заявки назначенные по тендеру в расчете рейтинга не участвуют.
Перерасчет рейтинга осуществляется 5-го числа каждого месяца. Т.о. до 6-го числа распределение заявок осуществляется по рейтингу предыдущего месяца.
Более чем на одну единицу (в большую или меньшую сторону) категория за один период не изменяется.
Свой текущий рейтинг и прогноз нового рейтинга, который будет присвоен на следующий месяц можно посмотреть в одноименном отчете («Рейтинг»).
Показатели отчета, влияющие на расчет рейтинга:
Общий процент отказа от заявок на транспорт (показатель, понижающий рейтинг) – это отношение суммы отказов от назначенных заявок, количество срывов сроков подачи ТС на загрузку и количества отказов от заявок-договоров к общему количеству назначенных перевозчику заявок.
Фактом отказа от назначенной заявки на транспорт является её выполнение другим перевозчиком или попадание ее в торги на повышение.
Фактом срыва срока подачи ТС на загрузку является неподача ТС на погрузку до окончания рабочего дня склада (для заводов, где не предусмотрена круглосуточная погрузка). Для заводов, которые производят погрузку круглосуточно фактом срыва срока подачи ТС на загрузку является:
неподача ТС на погрузку до 00:00:00 следующих суток, если погрузка была запланирована на период с 08:00 до 20:00 (дневные отгрузки).
неподача ТС на погрузку до 10:00:00, если погрузка была запланирована на период с 20:00:00 предшествующих суток до 08:00:00 текущих суток (ночные отгрузки).
Отказ от заявки-договора — это отмена с последующим созданием нового заявки-договора связанная с заменой данных по ТС, водителю или связанное с исправлением ошибочно внесенных данных. Для учёта отказа от заявок-договоров применяется коэффициент, в пределах от 0,2 до 1 в зависимости от завода.
Допустимый общий процент отказов:
1 категория – 10%
2 категория – 15%
3 категория – 20%
Процент выполнения заявок из свободных (показатель, повышающий рейтинг) – это отношение количества выполненных перевозчиком свободных и аукционных заявок к общему количеству свободных и аукционных заявок по заводу.
Для повышения категории на следующий месяц работы необходимо в текущем месяце выполнить не менее 10% свободных заявок, а также не допустить превышения допустимого общего процента отказов для действующей в текущем месяце категории.
О
Исключение для категории «Кандидат на отчисление».
Так как в данной категории не происходит назначение перевозок, то для повышения категории необходимо и достаточно выполнить в текущем месяце не менее 10% свободных заявок.
писанные показатели рассчитываются отдельно для каждой очереди распределения заявок на транспорт (на тех заводах, где очередей две и более).
Если в очереди распределения экспортных заявок присутствует две и более стран, то показатели рассчитываются совокупно по всем направлениям (странам перевозки).
Итоговая категория рассчитывается для перевозчика в целом, с учетом всех направлений. Разделяются внутригосударственные и экспортные перевозки.
4.3.2Список заявок на транспорт в исполнении
По нажатию из раздела «Заявки» главного меню пункта «В исполнении», открывается список документов «Заявка на транспорт», по которым у перевозчика созданы заявки договора.
Колонки таблицы списка заявок на транспорт: Моя (признак того, что заявка на транспорт назначена перевозчику); Номер (жирный номер - признак возможности редактирования документа); Дата; Завод; Направление (Место доставки); Адрес (Адрес доставки); Отгрузка (дата и время отгрузки); Доставка (дата и время доставки); Дов. (признак наличия вложенной доверенности); Водитель (по данным завода); Автомобиль (по данным завода); Ставка (За перевозку).
Доступен отбор документов по номеру заявки-договора (а так же номеру заявки на транспорт), водителю, автомобилю.
4.3.3Заявки – договора
Для просмотра заявок-договоров в разделе «Заявки» есть пункт «Заявки - договора». При выборе этого пункта открывается список следующего вида:
Таблица списка заявок-договоров имеет следующие колонки:
Моя (признак того, что заявка на транспорт назначена перевозчику);
Номер (жирный номер - признак возможности редактирования документа);
Статус (статус документа);
Завод; Направление (Место доставки);
Адрес (Адрес доставки); грузка (дата и время отгрузки);
Доставка (дата и время доставки);
Дов. (признак наличия вложенной доверенности);
Водитель (по данным завода);
Автомобиль (по данным завода);
Ставка (За перевозку).
В верхней части таблицы расположена панель отборов документов следующего вида:
Доступны следующие поля для отбора:
«Месяц» и «Год» - для ввода периода создания отображаемых заявок – договоров;
«Номер» - для ввода номера документа (при этом номер может быть задан как для заявки – договора так и для заявки на транспорт или распоряжения на отгрузку);
«Водитель» - для отбора списка документов по водителю;
«Автомобиль» - для отбора списка документов по автомобилю;
«Отгрузка» - для отбора списка документов по дате отгрузки;
«Доставка» - для отбора списка документов по состоянию отметки о доставки.
Поле отбора «Доставка» может принимать следующие состояния:
«Нет» - документ «Доставка Грузополучателю» еще не создан
«Без приезда» - в документе доставки не задано время доставки "С"
«Без выезда» - в документе доставки время доставки "С" указано, но отсутствует время доставки "По"
«Без ТТН» - в документе доставки указано время доставки "С" и "По", но нет вложенных файлов
«Есть» - в документе доставки указаны время доставки "С" и "По" и есть вложения.
|
